six in line

Dar ce ar fi sa mergi tu cu masina linistita sa vezi pe la 200 000 daca necesita ceva? Nu prea inteleg de ce te legi la cap daca nu te doare. Normal ca la reprezentanta vor sa schimbi jumate de masina preventiv, pt ca na, deja are 158 000 de km. Bucura-te de masina, las-o in pace cat timp merge bine

Schimba bujiile odata cu releul, pune BERU si nu mai ai treaba. Spor!

Vizionare placuta

Salut! Vehicle Information Type Value VIN VG15308 Prod. Date 2007-04-30 Service History !! CHECK HISTORY !! Type 320d Series E90 (3 Series) Body Type - Steering Left Hand Drive Engine M47/T2 Displacement 0 Power 0kw / 0hp Drive - Transmission Manual Colour sparkling-graphit metallic Upholstery Leather "Dakota"/schwarz Check mileage http://www.auto-records.com Editions And Packages S7RP Advantage Package S7RS Package Comfort Comfort And Interior Equipment S428 Warning Triangle And First Aid Kit S431 Interior Mirror With Automatic-Dip S441 Smoker Package S465 Through-Loading System S493 Storage Compartment Package S4AB Fine Wood Trim Burr Walnut S4AE Armrest Front, Retractable Multimedia S609 Navigation System Professional S620 Voice Control S644 Preparation F Mobile Phone W Bluetooth S694 Provisions For BMW 6 CD Changer S6FL USB/Audio Interface Driver Assistance And Lightning S507 Park Distance Control (PDC), Rear S520 Fog Lights S521 Rain Sensor S534 Automatic Air Conditioning S540 Cruise Control S548 Kilometre Speedo S563 Light Package Wheels And Drive S240 Steering Wheel, Leather S249 Multifunction F Steering Wheel S2BH BMW Alloy Wheel, Double Spoke 156 Environment And Safety S321 Exterior Parts In Vehicle Colour S854 Language Version, French S863 Dealer List Europe S881 On-Board Literature, French S8S3 Automatic Locking During Starting S8SP Control Unit COP Other Equipment S1CA Selection Of COP-Relevant Vehicles SB080 Battery 80 Ah, Plant

O diagnoza cu ISTA sa vezi daca ai erori pe vreun modul.

La E90 stiu ca daca o lasai pe pozitii, alea mergeau non stop pana murea baterie. La al meu cel putin asa era!

Pai verifica pe realoem daca masina ta a venit cu baterie AGM de fabrica. Verifica si ce baterie ai pe masina acum, daca respecta specificatiile de fabrica. Poate trebuie codata in sistem sau ceva. Sau ai un consumator care-ti papa bateria. Ceva sigur are!

O fi uitat Angel eyes ul pornit..am patit-o si eu la E90 si de atunci am cabluri dupa mine mereu I se poate intampla oricui....

Esti sigur ca bateria pe care ati montat-o e ok? Poate are nevoie de baterie AGM si trebuie codata sau resetata in sistem, IBS. SA-i dati curent cu cabluri ati incercat? Eventual baterie veche pusa pe redresor, ceva?

De la Lichtex cumpar eu becuri xenon de vreo 7 ani, sunt ft multumit de ei! Ii recomand!

Trebuie facuta o diagnoza sa vezi daca ai erori pe IBS = Intelligent Battery Sensor. Bateria cand ai schimbat-o ultima data? sau cati ani are? Pana acum a dat semne de descarcare?

Placute Textar nu as pune pt ca scartaie usor, am pus un set la E90 acum 7 ani parca si nu mi-au placut. As pune Jurid, Ferodo sau Zimmerman. Cu ATE nu am avut niciodata probleme, am in prezent placute ATE si sunt ok.

Pune Castrol 5w30 full synthtetic long life sau BMW care e facut de Shell si nu o sa ai treaba. Odata cu schimbarea uleiului sa pui si un filtru Mann (50 ron) sa fie revizia mica facuta. Daca ai bani, schimba si filtrul de aer, polen si motorina

Rodajul nu este inca facut si cred ca si tu ai talpa grea si ii dai in gura :hyper:

Consumul mi se pare mare, insa nu cred ca faci tu 100km seara sau 100 pe zi cand mergi prin oras. Si a mea imi arata consum de 17,8% daca merg 4-5 km, insa daca merg 50-60 in BUcuresti imi arata 12,4% ceea ce e normal. E ft importanta distanta pe care o parcurgi cu acea medie

Ai E60, E90 sau E87, E83? Daca da, e o problema cunoscuta la aceste modele cu plasa din scaun si senzorul de prezenta. Se poate schimba plasa cu totul insa costa ceva sau se poate coda.

La benzinar stiu ca se pun NGK la 40-50K km. La diesel eu am pus mereu BERU si am schimbat si releul odata cu bujiile. Ii mai fac cate o diagnoza de pe telefon cu Carly.

Pai e normal sa aiba nevoie de cateva secunde si ea de preincalzire sau ce face. Fierul ala sta in frig la -5 grade de exemplu pt nush cate ore sau zile. Nu poate sa fie gata imediat. Zic mai rar la E90 pt ca am avut cateva si aparea la temperaturi scazute rau gen -10 sau -15 grade. La F30 imi apare bujia incandescenta la fiecare pornire sub 2 grade si porneste la sfert.

Salut, trebuie diagnoza cu ISTA si vazut ce erori ai pe unitatea centrala si eventual ECU. Apoi sincronizata unitatea centrala si ar trebui sa fie in ordine.

Cand e frig e normal sa apara acel simbol cu galben. Bujiile incandescente sunt cruciale. La E90 intr-adevar apare mai rar, insa daca masina simte ca are nevoie de preincalzire o face si aia e. Important e ca porneste la prima cheie dupa preincalzire. Nu-ti face griji, e normal!

Baro$$aneala de masina! S-o alergi cu placere

In RO X6-le alb e masina de bombardieri (nu vreau sa jignesc pe nimeni). Bombardierii de regula nu-si intretin masinile si merg cu ele pana pica. De aceea cred ca mecanicul tau a avut de-a face doar cu X6 biturbo praf. Orice motor care e bine intretinut duce mult si bine. Cat despre X6 cu motor 3,5D de 287 cai sau 272 parca, ar trebui sa fie ok daca a fost intretinut. ACum trebuie sa fii realist si sa te gandesti ca o masina veche de 10-12 ani nu are cum sa fie tipla ) Una tipla costa 70K euro sau mai mult.

Superba masina!!! Sa o alergi cu placere! E fix ce trebuie

Pe stalpul soferului vezi toate dimensiunile agreate de producator pt masina pt anvelope vara si iarna.

In bord in meniul secret Coolant Temperature e ce cauti tu. Spor!