six in line

Unghiul de fuga si unghiul de bracaj le-ai verificat? Poate si alea iti uzeaza gumele prematur. Eu de fiecare data cand montez gume noi pe jante, refac unghiul de fuga. La E90 orice ii faceam imi toca cauciucurile un pic mai mult pe interior, insa aproape insesizabil.

Ce X1 ai? din ce an? Cutia ZF8 are un tampon sub ea. Verifica-l pe ala. Daca nu-ti rezolva problema, schimba uleiul si baia de ulei la cutie. Cati km are masina ta?

Bimmer, confunzi brandurile. Este Renault, nu mercedes. Renault acceptam pe forum, Mercedes e CAH!

Foarte frumoasa masina! Sa te bucuri de ea si sa ai drumuri bune. Fara rautate, dar motorul ala nu e de Renault? Nu ma pricep asa bine la motoarele Mercedes, dar asa stiam despre asta de 1,5

Se poate instala orice volan, dar trebuie codat dupa instalare. Ca sa nu pierzi garantia, cred ca trebuie sa faci operatiunea doar la reprezentanta sau service autorizat BMW.

Neata, a inceput si a mea sa vibreze ft usor la semafor cand sta in Drive. In P sau N nu vibreaza deloc. Ma gandesc sa-i schimb tampoanele. Sunt 2 la numar, nu? Am gasit pe diverse site-urui Lemforder mai scump ca BMW OE. La pret ft bun sunt Feb si Corteco. Inafara de original, ce alta marca ati pune pe BMW F10 ? Multumesc anticipat pt raspunsuri.

O diagnoza cu ISTA ti-ar spune daca debitmetrul nu functioneaza in parametri si despre clapete la fel.

Mi-e greu sa-ti zic de la distanta. Masina mea avea aceleasi batai si simptome ca a ta. S-a observat la garaj ca discurile sunt ovalizate, le-am schimbat si problema a disparut. Nu pot sa-ti garantez ca ai aceeasi problema. De testul ABS mentionat de tine nu am auzit niciodata.

salut, am avut aceeasi problema la BMW E46 si venea de la ovalizarea discurilor de frana. Am inlocuit discurile si placutele spate si problema a disparut. Inainte sa le schimbi, verifica si asigura-te ca discurile sunt de vina. Spor!

Inainte sa demontezi modulul bluetooth din portbagaj, fa-i o diagnoza cu ISTA si vezi apoi ce are.

Eu as lua 530i. Este un motor reusit, am un prieten care are si nu a avut probleme cu ea de cand a luat-o de noua si masina are deja 122K km. Impozit mic, consum decent si putere suficienta. Nu e ca un 3l i sau d dar fuge bine sa stii

Pune ulei BMW 5w30 full synthetic long life si nu ai treaba. Verifica si pompa de ulei pe diagnoza ISTA. Eroarea ramane oricum stocata in log, daca iti apare e clar ca e o problema la presiunea uleiului.

Domnilor, eu stau, lucrez si locuiesc in Bucuresti. Am consum de 12-13% la 40-50 de km de mers doar in oras. De 3 zile sunt la Timisoara (Dumbravita) si merg cam 20 km/zi. Consumul nu scade sub 19%, nu stiu de ce. Traficul e intens la ore de varf, dar nu se compara cu cel din Bucuresti. Aici au si semafoare sincronizate. Asa consum mare n-am avut niciodata la masina. Este vorba de un F10 535xdrive. Cum realizez economii? O LAS IN PARCARE

Zi merci ca te-a tinut cutia ZF6HP 370 000 de km. Are si ea nevoie de o revizie SChimba uleiul, garniturile, etc si nu vei mai avea probleme. Poti sa-i resetezi adaptarile, dar nu ti va rezolva problema.

Va multumesc pentru raspunsuri. O sa optez pentru Hankook pe fata si Kumho pe spate. Mai am 2 saptamani pana le montez

Ca sa nu mai deschid alt topic, am nevoie de gume noi de vara. Dimensiuni 275/40/18 si 245/45/18 . Pe masina am avut mereu Pireli si am fost multumit de ele. Stiti ceva de brandul Kumho? OScilez intre Falken, Kumho, Hankook si Pireli

Salut, ai un link, nume de produs, ceva?

Pai clar anvelope noi non marca decat Michelin cu dot de 2010

Eu pun si am pus pe masinile mele cauciucuri care respecta dimensiunile recomandate de producator, dar nu pun RFT pt ca fac mult zgomot si sunt ft rigide. Nu am avut niciodata probleme cu, cutia de transfer sau altele. Cred ca poti pune 2 roti identice pe fata si cele de pe spate sa le lasi mai ales daca au 6mm profil. Mi-am asumat mereu ca daca fac pana, chem platforma si aia e.

Revenind la solicitarea ta, anunta-ne daca ai reusit sa downloadezi ce ti-a recomandat Dragos si daca ai reusit sa pui masina in "workshop mode" astfel incat sa poti schimba placutele. Foarte tare ca te apuci singur de mecanica usoara la tine in curte Daca ai si elevator, esti ft tare. Daca nu, merge si un sant sub ea :goodjob: Anunta-ne daca te descurci sa faci revizii si altele singur. Vezi cand programezi cu ISTA sa nu strici vreun modul. SPOR!

Pret ulei si filtre cam 500 si 150 ron manopera la orice mecanic. Dureaza maxim 1 ora toata treaba

Am aceeasi problema si nu stiu cum sa o rezolv...

Am avut aceeasi problema la E90. S-a rezolvat prin indreptarea jantelor fata.

Intai si intai o diagnoza cu ISTA. Galeria de admisie are un modul care o controleaza, acela poate fi defect ( se vede pe diagnoza) sau galeria e infundata rau. Ambele probleme se rezolva prin inlocuirea modulului cost 1700 ron sau curatare galerie admisie :cost 750 ron. O problema similara a avut si sora mea si are motorul identic cu al tau si a rezolvat-o prin curatarea galeriei de admisie.

Pe partea de tampoane, brate, bucse, suport Lemforder sunt foarte ok.