six in line

Eu as pune Castrol 5W30 full synthetic long life 04. Am avut E90 ca al tau si cu acest ulei nu consuma niciun ml intre revizii.

Pai verifica sigurantele una cate una, asigura-te ca nu sunt arse. Neaparat diagnoza cu ISTA sa vezi ce erori ai. Posibil sa nu faca panoul contact si sa nu dea comanda la compresor sa porneasca. Tu abia in luna iulie ai dat drumul la A/C? Eu merg cu el pornit non stop

A fost usor sifonata, nu-ti face griji, nu a fost dauna totala. Am locuit si eu afara si mi-au cerut 2200 euro sa-mi vopseasca o bara la un Golf 5, deci daunele estimate intre 3-5K euro nu sunt cine stie ce, pentru 3 evenimente.

O diagnoza intai si intai si vezi daca ai erori. Daca nu, verificat SZL-ul si maneta de stergator de la volan, poate ai un contact defect.

Suna a lant de distributie. Verific-o imediat sa nu-ti sara in mers. La N47 e bine ca te-a tinut atatia km. Verifica intinzatoarele de lant, etc si vezi daca necesita schimbare. Eu la km aia as schimba distributia sa dorm linistit.

Incearca sa cumperi un selector nou, il montezi si daca nu mai face e clar ca el trebuie schimbat. DAca nu se schimba nimic nici cu cel nou, il faci retur si aia e Anunta-ne cum ai rezolvat!

Motorul N55 adica 335i E ft bun si fiabil! A fost votat in nush ce an cel mai bun motor benzinar facut de BMW. La 20K gasesti sigur o masina ok. Uite una corecta https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=321495723&categories=Cabrio&categories=Limousine&categories=SportsCar&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&emissionClass=EURO5&features=AUTOMATIC_RAIN_SENSOR&features=ELECTRIC_HEATED_SEATS&features=MULTIFUNCTIONAL_WHEEL&features=NAVIGATION_SYSTEM&features=SPORT_SEATS&fuels=PETROL&grossPrice=true&hlt=BI_XENON_HEADLIGHTS&hlt=LED_HEADLIGHTS&hlt=XENON_HEADLIGHTS&interiorTypes=ALCANTARA&interiorTypes=LEATHER&interiorTypes=PARTIAL_LEATHER&interiorTypes=VELOUR&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=56&makeModelVariant2.makeId=3500&makeModelVariant2.modelId=15&maxMileage=150000&maxPrice=20000&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&minPowerAsArray=177&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&parkAssistents=FRONT_SENSORS&parkAssistents=REAR_SENSORS&scopeId=C&sfmr=false&spc=CRUISE_CONTROL&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&action=topInCategory&searchId=3b0cf418-3230-12ca-647c-15c5b8dbd4c1

Votez FRK service! Foarte profi baietii si preturi decente!

Ca sa nu mai deschid alt topic. Aseara ma contraziceam cu un tovaras. El zice ca discurile de frana nu dau eroare cand sunt la capat de drum, doar tremura Eu zic ca fiind vorba de frane si siguranta in trafic, trebuie sa dea o eroare cu galben sau rosu: brake disk used// Have it replaced at the nearest BMW Service//. Stiu ca toti avem senzori de uzura la placute, dar nu si la discuri. Stie cineva daca primim vreo eroare in bord cand discurile sunt duse? Multumesc anticipat pt informatii.

Sper ca aveai CASCO, masina e dauna totala....

535D nu mai iau cat traiesc, sau alte motoare bi-turbo, tri-turbo si alte chestii supraalimentate. Toate piesele de care am nevoie pe nou ma costa undeva la 6300 euro plus manopera, ma duce in 7000. Sa bag 7000 intr-o masina de 14000 nu se merita. As face asta doar daca as tine-o inca 5 ani minim dar nu am de gand asa ceva. O dau pe asta cu cat o dau, mai pun ceva si iau alta. Ma gandesc la un 320 sau 530. O tin 2 ani, o vand si apoi iau una nou pe leasing si aia e...

Salutare baieti, m-am gandit si razgandit ce sa fac cu masina. Am decis sa o vand asa cum e, cu blocul motor dus. Blocul trebuie inlocuit cu totul si eu nu bag 6000 euro intr-o masina de 14000. Sa o repar cu motor SH iar nu ma apuc pt ca nu stiu cat tine si costa cam 4000 euro. Am scos-o la vanzare pe OLX, sper sa o vand repede si sa iau altceva. Va tin la curent cu ce am cumparat. Am gasit un F10 530 dar nu cred ca e in toate mintile, vanzatorul nu-mi inspira incredere....Un leasing la una noua nu-mi permit momentan, am de investit in altele care produc bani... O sa iau tot un SH si vad in 2 ani cum ma descurc.

Cati km are masina? Tu ai cutia ZF 6hp daca nu ma insel. Intai si intai o diagnoza cu ISTA sa vezi ce are. Poate sa fie un solenoid sau altceva. Ma gandesc ca nu s-a dus mechartronicul asa deodata. Daca ai peste 200K km, nu i-ar prinde rau o revizie la cutie ( https://www.emag.ro/kit-filtru-cutie-viteze-automata-bmw-6hp26-6hp28-6hp32-zf-bmw-6hp262832/pd/DJ7PZ1BBM/?X-Search-Id=d94c574ffd1f573ecb0f&X-Product-Id=75405122&X-Search-Page=1&X-Search-Position=0&X-Section=search&X-MB=0&X-Search-Action=view ) . Anunta-te te rog ce problema ai avut si cum ai rezolvat! Spor la treaba

Salut, sa ne zici daca discurile TRW te tin mult si bine. Toata lumea recomanda originale sau ATE.

Verifica turbina, axul ei , vezi daca are joc si ai grija sa nu o ia pe ulei. Diagnoza cu ISTA neaparat!

Fii atent, cand gasesti o masina corecta care iti place, ia-o! Daca tot asculti de noi, nu-ti vei cumpara niciodata nimic pentru ca parerile sunt ft impartite si e normal pt ca toti suntem diferiti. Tu o platesti, tu o conduci Restul e Can Can

Diagnoza cu ISTA sa vezi ce are. Poate sa fie ceva electric sau vreun modul. Daca porneste mai greu trebuie verificat electromotorul si demarorul. Pentru faptul ca nu trage trebuie verificat senzorul MAF, debitmetrul, turbina. E greu de zis de la distanta, sunt multi factori.

Evident ca pachetul M arata mai bine, dar tine cont de drumurile proaste si de gropile din RO> suspensia e mult mai rigida si vei simti denivelarile mai grav. Acum na, tu o platesti, tu o conduci, tie trebuie sa-ti placa. Eu am zis sa o iei pe cea cu mai putini km pt ca ai sanse sa te tina mai mult fara stricaciuni. O iei la 83K km, o vinzi la 185K km si nu bagi bani in ea. Orice BMW dupa 185-200K km incepe sa ceara reparatii mai scumpe...cum iti e norocul

Ia motorul cu cei mai putini km. Inafara de clima si xenon/LED nu vad ce optiuni folosesti zilnic. Navigatie oricum ai pe waze si restul sunt total inutile.

Se poate repara, iti baga un dop de cauciuc care se expandeaza in interior. Este o metoda romaneasca care nu stii cat te tine, sa o numim improvizatie. Te cred ca nu vrei sa schimbi 2 anvelope care sunt aproape noi.

Verifica cardanul si flansele lui. Caseta de directia se poate reconditiona, sunt firme specializate pe asa ceva.

Verifica pompa de ulei sa nu aiba probleme. Daca cedeaza aia in mers, e o mare problema. Eu am patit-o fara preaviz si am facut praf motorul. Acum ma costa 6000 euro sa-l repar...

Imi pare rau pentru ce s-a intamplat! nu stiu daca ai sanse ca castig de cauza sa fii despagubit fara casco si/sau garantie. Din 2008 incoace nu stiu ce masini mai produce BMW. Mi se pare ca si-au cam batut joc de clientii lor mai ales la masinile scumpe. Si mie mi-a crapat pompa de ulei si mi-a facut motorul praf fara niciun semn in prealabil....

Lasa ventilatorul sa mearga dupa cum are el chef. Pe canicula asta e normal sa mearga la turatie mare

Salut, intai si intai uita-te prin fata daca e totul etans si bine prins. Apoi pune masina pe elevator, da rotile fata jos ,desfa capitonajul ala de plastic si vezi exact sub far si intr-o parte la droser daca cablurile sunt bine prinse si mufele la fel. La F10 este o problema general valabila cu etansarea proasta a farurilor.