six in line

Rodajul nu este inca facut si cred ca si tu ai talpa grea si ii dai in gura :hyper:

Consumul mi se pare mare, insa nu cred ca faci tu 100km seara sau 100 pe zi cand mergi prin oras. Si a mea imi arata consum de 17,8% daca merg 4-5 km, insa daca merg 50-60 in BUcuresti imi arata 12,4% ceea ce e normal. E ft importanta distanta pe care o parcurgi cu acea medie

Ai E60, E90 sau E87, E83? Daca da, e o problema cunoscuta la aceste modele cu plasa din scaun si senzorul de prezenta. Se poate schimba plasa cu totul insa costa ceva sau se poate coda.

La benzinar stiu ca se pun NGK la 40-50K km. La diesel eu am pus mereu BERU si am schimbat si releul odata cu bujiile. Ii mai fac cate o diagnoza de pe telefon cu Carly.

Pai e normal sa aiba nevoie de cateva secunde si ea de preincalzire sau ce face. Fierul ala sta in frig la -5 grade de exemplu pt nush cate ore sau zile. Nu poate sa fie gata imediat. Zic mai rar la E90 pt ca am avut cateva si aparea la temperaturi scazute rau gen -10 sau -15 grade. La F30 imi apare bujia incandescenta la fiecare pornire sub 2 grade si porneste la sfert.

Salut, trebuie diagnoza cu ISTA si vazut ce erori ai pe unitatea centrala si eventual ECU. Apoi sincronizata unitatea centrala si ar trebui sa fie in ordine.

Cand e frig e normal sa apara acel simbol cu galben. Bujiile incandescente sunt cruciale. La E90 intr-adevar apare mai rar, insa daca masina simte ca are nevoie de preincalzire o face si aia e. Important e ca porneste la prima cheie dupa preincalzire. Nu-ti face griji, e normal!

Baro$$aneala de masina! S-o alergi cu placere

In RO X6-le alb e masina de bombardieri (nu vreau sa jignesc pe nimeni). Bombardierii de regula nu-si intretin masinile si merg cu ele pana pica. De aceea cred ca mecanicul tau a avut de-a face doar cu X6 biturbo praf. Orice motor care e bine intretinut duce mult si bine. Cat despre X6 cu motor 3,5D de 287 cai sau 272 parca, ar trebui sa fie ok daca a fost intretinut. ACum trebuie sa fii realist si sa te gandesti ca o masina veche de 10-12 ani nu are cum sa fie tipla ) Una tipla costa 70K euro sau mai mult.

Superba masina!!! Sa o alergi cu placere! E fix ce trebuie

Pe stalpul soferului vezi toate dimensiunile agreate de producator pt masina pt anvelope vara si iarna.

In bord in meniul secret Coolant Temperature e ce cauti tu. Spor!

Poate LED-ul ala e pe duca. Vezi daca se schimba doar acel led de angel eye ca la farurile xenon. Daca il schimbi, schimba pe set pt ca va urma si al doilea in scurt timp Anunta-ne cum ai rezolvat!

Salut, unde ai facut operatiunile de mai sus? Si eu vreau sa schimb uleiul la cutia de transfer, revizie completa + revizie cutie + inlocuit ceva bucse sau capete de bara sau ce mai e pe acolo. Vreau sa duc masina sa o fac boboc sa stiu ca macar un an stau linistit.

Va multumesc pentru raspunsuri! Eu am luat un F10 535xd si vreau sa-i schimb uleiul la cutie + revizie + lichid frana + schimb ulei cutie transfer + alte nimicuri. Mi-au cerut 1800 ron pt uleiul la cutie ceea ce mi se pare un pret ok. La ZF Faur am platit la fosta massina 1850 ron si acum mi-au cerut 2550 ron pt aceeasi cutie si aceeas operatiune. O sa merg la FRK in ianuarie cred.

Salut, a fost cineva la FRK? Daca da, pt ce operatiune?

Salutare tuturor Cat ati platit la ultima revizie pt cutie automata ZF 8 trepte? ACum 1 an jumate am fost la ZF Faur si am platit 1850 ron. Ieri am cerut o oferta pt aceeasi cutie si mi-au cerut 2550 ron. WTF? Mi se pare o diferenta enorma de pret pt aceeasi operatiune.

Salutare tuturor, va rog sa ma ajutati cu 2 coduri pt amortizoare fata si flanse pt urmatoarea masina: DX32526 > Masina are suspensii normale, nu pe aer sau adaptive Am cautat pe REALOEM si am dat de asta: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA91-EUR-05-2012-F10-BMW-535dX&diagId=31_0899 . Ma intereseaza amortizoare SACHS sau TRW sau Bosch, nu OE. Multumesc anticipat pt ajutor!

Salut, din ce zici tu e ft probabil sa fie volanta. Costa pe LUK undeva la 2000 ron + manopera aprox din ce-mi aduc eu aminte.

Spor la vanzare si per sa obtii un pret cat mai bun pe ea

Daca o pui pe auto si se misca in directia in care virezi si lumineaza bine, ar trebui sa fie ok Te deranjeaza ceva?

Vezi sa nu fii pus far de Anglia pe masina....in cazul asta farul nu va "vira" in directia corecta odata cu volanul.

Merci Alexinho pt raspuns! stiu ca trebuie umflate exact cat zice producatorul pt a evita orice probleme. Am decis sa cumpar Pirelli WINTER SOTTOZERO ca sa dorm linistit. va multumesc inca o data pt sfaturi!

As pune dimensiunile recomandate de producator, insa fara runflat si as economisi 1500 ron per total cred....Insa nu vreau sa economisesc 1500 ron si sa rup cutia de transfer care costa 8000 ron sau ceva de genul Edit: doar o intrebare sa nu fac vreo greseala cand cumpar cauciucuri. Merci mult Wolfenstein!

Salutare tuturor, am nevoie de un sfat va rog. As vrea sa cumpar 4 anvelope noi de iarna cu dimensiunile 275/40 R18 spate si 245/45/18 fata RUNFLAT pt un 535xdrive m pack. Observ ca cele runflat sunt facute doar de Pirelli Sotozero Winter si costa aprox 1800 ron bucata. Daca nu pun runflat, gasesc si cu 1200 sau 1400 ron. Afecteaza cumva cutia de transfer sau ceva la trenul de rulare daca nu pun Runflat? NU vreau sa stric masina in niciun fel. Va multumesc anticipat pt sfaturi!