six in line

Eu stiu pe cineva cu un 640XD care a distrus-o pt ca a pus jante mai mari decat recomandarile producatorului si l-a costat distractia 7400 ron acum 3 ani parca....

Salut, nu ai respectat cumva recomandarile producatorului pt dimensiunea jantelor? De regula asta e motivul pt care se strica cutia de transfer. Stiu ca, costa undeva la 1500 euro reparatia.

Nu ai aerisit cum trebuie instalatia si ti-a ramas aer in pompa. Pune-o pe platforma si du-o la un mecanic care stie ce face! SA NU MERGI CU MASINA CA POATE FACI VREUN ACCIDENT!

Verifica chederele sau ce e pe acolo si cum zic si colegii mai sus, scurgerile si traseul ala al apei.

Salut, nu stiu daca te ajuta, dar mai mult nu am gasit. Poate iti faci o idee si reusesti sa-i dai de cap Spor!

incearca o diagnoza cu ISTA si cablu ICOM sa vezi concret ce are

Linkul postat de tine nu merge, sau cel putin eu nu vad anuntul. Jantele respective trebuie sa aiba un cod si sigla BMW pe ele ( pe interior). La o vulcanizare iti pot zice daca sunt drepte, strambe, sudate, etc

Poti face o diagnoza cu ista sa vezi daca modulul este setat bine. Trebuie verificate si pernele fizic sa vezi daca nu cumva au vreo fisura. Alta problema cunoscuta la BMW cu perne aer, este solenoidul care regleaza presiunea din perne. Am inteles ca acela uneori mai da rateuri. Uite aici un link asemanator cu problema ta. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/189261-perna-aer-bmw-f11-525/page__p__2509798__fromsearch__1#entry2509798 Spor la citit!

Codare in sistem.

La benzina se schimba bujiile si releul la 40 000km. Pune NGK si nu vei avea probleme.

INcearca sa resetezi IBS-ul cu softul ISTA si verifica bateria daca e bine codata in sistem sau daca mai are vlaga in ea. Cand mai scrii coduri pe forum, incearca sa cauti tu inainte ce reprezinta acele coduri, gasesti usor pe goagal. Spor!

Toate masinile care stau nepornite mult timp au multe erori cand le reporneste. Problemele sunt deseori de natura electrica: pompe, relee, module care nu mai functioneaza corespunzator. Cea mai buna idee e sa ii faci o diagnoza cu ISTA sa vezi ce zice masina. Ar trebui sa ai ceva erori pe tester. Cu ce tester ai facut diagnoza? Daca ai facut cu Delphi, ala nu vede mare lucru pe BMW.

Salut, cu placere, sunt chinezarii care arata urat si nu vei fi multumit de rezultat. Doar originalul arata bine dar alea sunt scumpe, sunt faruri xenon insa iti trebuie si modul FRM, etc...sunt ceva piese costisitoare pe care trebuie sa le cumperi si sa le montezi. Depinde cat esti dispus sa cheltui....

Verifica manunchiul de cabluri care-l alimenteaza. E problema cunoscuta la masinile cu haion. Deseori acel cablu este cutat/rupt/intrerupt si de aceea nu ii mai da curent bine.

Salut Spor!

Salut, e greu de zis de la distanta ce are masina. Fa-i o diagnoza cu ISTA si vezi ce eroare iti da. Verifica sigurantele unitatii centrale de NAVi si componentele aferente. Vezi daca nu cumva display-ul are siguranta proprie. Spor la reparatie si daca o rezolvi sa revii la noi sa ne zici cum ai facut.

Salut, vezi pe forumul asta https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1552132 postarea lui Christian_H, are schema pe ea.

Dupa ce desfaci usa pe interior, ai acces cu surubelnita la acel bumb care deschide usa. O deschizi si apoi poti umbla. Uita-te pe net filmulete similare sau cauta un mecanic bun. E o chestie de 15 minute.

E problema comuna la E90 sau E60. Trebuie schimbata broasca cu totul. In dezmembrari costa 150 ron si noua cam 4-500 ron. O poti repara singur daca ai ceva scule si indemanare: Stiu ca tu ai usa blocata, dar dupa ce ii dai fata usii jos din interior, o poti deschide si poti lucra linistit. Spor si anunta-ne cum ai rezolvat! Eu am schimbat vreo 10 in total Doua la fostul meu E90 si inca 8 pe la prieteni.

Pe E90 non lci (fosta mea masina) am gasit codul https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VC31-EUR-06-2006-E90-BMW-320d&diagId=12_1245#12317570152 sau pe https://www.epiesa.ro/cautare-piesa/?find=12317570152%09 . Masina ta a fost echipata din fabrica cu o fulie facuta de VALEO.Cumpara Valeo cu incredere, sunt o firma serioasa.

https://www.farcebook.com/watch/?v=4168390213187226 Analfabo$$i care vor masini de 25K euro cu 15K euro...astia chiar isi merita tepele pe care le iau

Pe langa caseta, verifica si flansa, amortizorul, bratele, bucsele, etc Trebuie ridicata pe elevator ca sa poti inspecta tot.

ACtuatorul de presiune al turbinei. Pompa de apa auxiliara pare dusa, e o problema comuna la E90, insa nu trebuie neaparat schimbata, merge si asa vorba aia. Actuatorul nu e ft scump, il poti inlocui.

Cumperi un airbag cu 2 mufe si il montezi

Daca are o fisura, schimba-l si aia e