six in line

Nu te acuza nimeni, dar una e in descriere, alta e in poze. Sunt mii de anunturi pe autovit cu optiuni in descriere care nu se regasesc pe masina, suntem satui de ele. Foarte frumos ca le-ai schimbat, spor la vanzare!

Acel senzor nu citeste ft bine cantitatea completata, probabil daca mai completezi inca 300 de ml atunci senzorul va vedea, dar vei avea tu prea mult ulei in motor. Lasa-l asa, e ok. Cea mai mare prostie e lipsa jojei fizice pe care o putem verifica prin metoda standard.

Felicitari pentru masina! Respecta ce scrie pe stalpul soferului si nu o sa ai probleme. Daca nu respecti dimensiunile recomandate de producator, vei da bani pe cutia de transfer

Mergi la APB Bucuresti, ei au mai reparat cutii de transfer si iti schimba si uleiul. Iefini nu sunt, dar stiu ce fac.

Superba masina :goodjob: sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea!

Vezi ca schimbatorul ala e standard, nu e de M cum pretinzi tu. NU mai minti lumea cu optiuni care nu exista pe masina. Daca vrei sa vezi un schimbator de M pack uite aici:

Clar asta voiam sa dovedesc, ca stiu sa scriu cu cratima. Scriu corect, cum am scris intotdeauna. Mi se pare pur si simplu o aberatie sa dai jos DPF-ul la orice masina. Fabricantul crezi ca l-a pus degeaba? Nu crezi ca un motor de 3l triturbo polueaza enorm de mult fara acel filtru? Crezi ca e pus asa anapoda? Eram doar ironic in postarea mea, sa nu incepem cu jigniri, nu asta e scopul forumului. Daca doresti sa ne jignim reciproc, treci in privat si iti garantez ca vei plange. Pana una, alta, daca vrei putere pura, fara improvizatii ieftine de curtea blocului, cumpara-ti un M5 benzinar si aia e, nu te mai doare capul. Mentionez ca nu trebuie sa-l treci pe GPL, merge ft bine pe benzina asa cum e Spor la drifturi!

Cea mai buna spalatorie mi se pare cea manuala, evident. Mereu o las in parcare la subterana la mall, beau cafeaua si cand am intorc e gata. Dureaza cam 30-40 min cu totul.

Bo$$, cumpara-ti un M5 si pune-l pa GPL si lasa-ne!

Superba masina! Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea! AdBlue se completeaza cand iti indica in bord, de regula eu completez la revizie. Cum ti se pare motorul de 2l biturbo pe caroseria de F10? Multi km fara probleme!

Stai linistit, nu are nimic!

Ai dreptate, scuze pt incurcatura La perforate ma refeream!

Pune senzor original si discuri + placute ATE, eu am avut experienta buna cu ele pe E90 identic cu al tau. Daca ai bani, pune totul pe original si nu ai treaba. Textar stiu ca scartaie putin, de aceea nu-ti recomand. Bosch si TRW parca in ultimii ani si-au pierdut din calitate, de aceea nu ti le recomand nici pe acestea. Pune discuri standard, nu pune ventilate sau prea mari pt ca ai motor de 2.0 D, nu M3 Spor la treaba!

Ma trage curentul este o boala inchipuita care nu exista in nici o carte de medicina din lume. De aceasta boala inchipuita sufera doar sublimul poporul roman. Lectura placuta: http://glsa.ro/arad/242736-o-prostie-foarte-populara-ma-trage-curentul.html

Ai cumparat un cazan de masina. Daca si IBS-ul e defect, mai scoti 1100 de ron din buzunar. Bujiile + releul vreo 700 de ron...eu zic sa-ti pui 1000 euro deoparte si sa o repari.

Poti incerca sa negociezi la pret, orice vanzator pe lumea asta negociaza daca vrea sa vanda. Eu asa stiu, orice pret se negociaza si sincer nici nu cumpar de la cineva care nu negociaza. Poti negocia, dar in limitele bunului simt, nu te astepta sa scada 10% la ea. Sa o aduci cu platforma costa cam 400 euro (unde cunosc eu) si sa te duci tu, nush, fa-ti calculele pt drum, hotel, numere de zoll, combustibil, vigneta plus timpul si oboseala ta. Personal, m-as duce personal sa o iau ca sa ma mai plimb putin....eu as face o mini vacanta din asta, dar asta e subiectiv.

Scuze, nu m-am uitat bine. Site-ul ala e bursa BMW, e cel mai sigur site de pe care poti cumpara. Toate masinile BMW din toate dealership-urile din Germania sunt listate acolo, totul este de la reprezentanta BMW.

Eu as lua-o pe a doua pt ca are cutie automata. E bine ca-ti cumperi direct de la BMW pt ca ai garantia reviziilor si a kilometrilor. Sunt ok masinile de la ei. Spor la cumparaturi

Poate sa fie broasca care nu mai functioneaza corect. Se schimba cu totul si costa undeva la 500 de ron. O poti schimba singur daca ai ceva scule si indemanare: sau Spor la treaba!

Pot sa fie sticlele sau poate sa fie plasa de prezenta din scaun. E problema cunoscuta la E90 si E60.

Sa nu uiti sa-i faci adaptarile dupa ce schimbi uleiul la cutie spor la treaba si anunta-ne te rog cum a decurs treaba!

Pai vei avea probleme cu acceleratia si se vede si pe diagnoza.

Probleme la benzinarele de la BMW sunt VANOS-urile si Valvetronicul...in rest duce mult si bine. Daca o au de noua din 2007 si doar 88K km,sigur nu a fost alergata mult si forjata maxim. Daca stii sigur ca proprietarul e serios, cumpar-o fara probleme.

Schimba bujiile si releul si vezi daca mai face dupa.

Diagnoza ISTA si vezi de acolo.