six in line

Anunt de samsar ordinar, sigur e ceva cu masina. Eu oricum sunt paranoic si cand vad anunt de samsar deja ma gandesc la dauna totala,km dati inapoi, facuta din piese de dezmembrari si tot ce e mai rau Nu as cumpara de la astia nici platit, batut, mort, etc. Masina este wow dpdv al optiunilor, dar nu cred ca acei km sunt ai ei.

Uite aici una interesanta: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=249044034&ambitCountry=DE&categories=Limousine&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=AUTOMATIC_RAIN_SENSOR&features=CRUISE_CONTROL&features=ELECTRIC_HEATED_SEATS&features=LIGHT_SENSOR&features=MP3_INTERFACE&features=MULTIFUNCTIONAL_WHEEL&features=NAVIGATION_SYSTEM&features=SPORT_SEATS&features=SUNROOF&features=XENON_HEADLIGHTS&fuels=DIESEL&fuels=PETROL&interiorColors=BEIGE&interiorColors=BROWN&interiorTypes=ALCANTARA&interiorTypes=LEATHER&interiorTypes=PARTIAL_LEATHER&interiorTypes=VELOUR&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant2.makeId=3500&makeModelVariant2.modelGroupId=22&maxCubicCapacity=2000&maxMileage=150000&maxPrice=35000&minFirstRegistrationDate=2013-01-01&minPowerAsArray=132&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&parkAssistents=FRONT_SENSORS&parkAssistents=REAR_SENSORS&scopeId=C&transmissions=AUTOMATIC_GEAR Sau alta: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=251709528&ambitCountry=DE&categories=Limousine&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=AUTOMATIC_RAIN_SENSOR&features=CRUISE_CONTROL&features=ELECTRIC_HEATED_SEATS&features=LIGHT_SENSOR&features=MP3_INTERFACE&features=MULTIFUNCTIONAL_WHEEL&features=NAVIGATION_SYSTEM&features=SPORT_SEATS&features=SUNROOF&features=XENON_HEADLIGHTS&fuels=DIESEL&fuels=PETROL&interiorColors=BEIGE&interiorColors=BROWN&interiorTypes=ALCANTARA&interiorTypes=LEATHER&interiorTypes=PARTIAL_LEATHER&interiorTypes=VELOUR&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant2.makeId=3500&makeModelVariant2.modelGroupId=22&maxCubicCapacity=2000&maxMileage=150000&maxPrice=35000&minFirstRegistrationDate=2013-01-01&minPowerAsArray=132&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&parkAssistents=FRONT_SENSORS&parkAssistents=REAR_SENSORS&scopeId=C&transmissions=AUTOMATIC_GEAR Nu cred ca au tot ce-ti doresti tu, dar nu cred ca vei gasi o masina care sa aiba toate optiunile mentionate de tine. Undeva va trebui sa renunti la ceva! Spor la cautari!

Stiai bine, daca cumva iti vine amenda acasa, te duci cu chitanta si rovigneta nou facuta si am impresia ca o anuleaza.

Parerea mea e sa iei 3.0D. Costurile fata de 2.0D sunt cu 25% mai mari, dar puterea si finetea motorului fac toti banii. Indiferent ce varianta alegi, mereu vei pierde ceva, vorba aia, in viata nu le poti avea pe toate Spor la cumparaturi si anunta-ne ce ti-ai cumparat

Poate sa fie nush ce ciuperca pe instalatie. E nevoie sa faci o igienizare completa a instalatiei de climatizare si dupa nu mai ai probleme cu mirosul neplacut. Eu asa am rezolvat la E90 acum 2 ani. Cost total: 150 de ron parca cu tot cu schimbat freon + solutie compresor!

Nu vreau sa va descurajez in legatura cu calitatea interioarelor la BMW seriile FXX, dar batranul meu conduce un F15, cumparat de nou in 2015. In prezent are 100K km si fix inainte sa faca 100K km si sa expire garantia de 2 ani a dus-o la Banat Car la TM. Acolo i-au schimbat pe garantie urmatoarele: -2 brate pe stanga fata si stanga spate - 2 amortizoare pe fata - scaunul soferului fiind cu piele Dakota Oyster (bej deschis, spre alb) Scaunul era atat de tocit incat se luase pielea de pe el si a fost schimbat tot pe garantie. De ce va pov toate chestiile astea? Daca gasiti un BMW FXX cu interiorul uzat, nu inseamna neaparat ca are multi km dati inapoi sau ceva masluit. Pur si simplu calitatea interioarelor cu piele DAKOTA nu mai sunt e ce erau odata.

De regula, se schimba kit-ul de ambreiaj cu totul: adica disc + volanta = 1800 -2000 de ron, pe acolo. Vezi daca termostatul de la EGR merge cum trebuie. S-ar putea ca din cauza acelui termostat sa nu se incalzeasca apa si sa nu se faca regenerarile. Cel mai bine ii faci o diagnoza!

Ti-am mai dat sfatul asta si ti-l dau din nou: Cumpara-ti masina din Germania la banii aia si iei ceva bun de la un handler sau chiar un premium selection cu garantie sau fara.

E normal sa-ti apara erorile astea cand reconectezi bateria. Mergi cu masina, fa un drum mai lung si ar trebui ca bateria sa se incarce si sa dispara erorile. Eu am patit la fel cand am uitat la E90 pozitiile pornite si dupa ce am pornit masina cu cabluri, mi-au aparut exact aceleasi erori.

si la APB Service se fac revizii la cutie si sunt ft ok oamenii. Pretul cred ca se invarte pe la 2200 de ron pt cutie ZF8HP

Nu stiu cum intretii un F10 530D cu 1000 euro net pe luna. Ce mananci? pufuleti cu apa?

Ce vise pe noi.....suntem romani, ne plac banii cash, fara acte, fara munca, fara efort. Nu o sa vindem noi masini ca tarile din Europa de vest niciodata. Nu avem cum sa implementam un sistem bine-pus la punct pentru simplul fapt ca nu se vrea acest lucru.

Direct sunat la presa, depus plangere ANPC si luat avocat! Vorbeste cu seful de service sau directorul de sucursala! Jeguri ce sunt, de aia mor eu pe ei. De cate ori e vina lor, nu-si asuma niciodata. Eu mi-am facut masina cu reclamatii la BMW in Germania.

Pff ce nasol. Problema cu cablajul la masinile cu haion e problema mai veche la BMW. Dar de ce nu inlocuiesc cablajul doar si vor sa inlocuiasca telescopul cu totul? Lasa-i sa deschida dosar pe culanta,tu lipeste firele si cand te cheama, te duci si schimbi.

2200 de ron la ZF cu tot cu baie de ulei.

Ai resetat intervalul placutelor dupa ce le-ai inlocuit?

Cand ai resetat consumul ultima data? Daca l-ai resetat recent si ai mers doar in oras sau talpa, e normal sa-ti indice asa. Mergi 1000 de km distanta fara sa-l resetezi si ai sa vezi ca media globala va scadea considerabil.

Ce buget ai? Degeaba iti zic cat costa intretinerea la F15 a batranului meu, nu cred ca e relevant pt tine.

Pfff, esti din BUcuresti? Vino la mine si te ajut s-o deschidem, nici a mea nu se mai deschidea deloc.Dupa ce dai panoul usii jos, poti cu o surubelnita sa impingi piedica ce tine usa inchisa si se deschide ca si cum ai trage de maner. De fapt o actionezi cu surubelnita si aia e. O deschizi si schimbi incuietoarea cu totul.

Salut, poti sa incerci sa bagi cheia in broasca soferului si sa incerci sa deschizi sa vezi daca cumva se deschide si usa spate.Daca nu, desfaci panoul usii din interior si o deschizi manual. Sigur e dus actuatorul usii, se schimba incuietoarea cu totul. DIY: .

Intr-adevar e posibil sa fie doar cablajul, e mai simplu si mai ieftin de schimbat. Oricum, nu te ingrjiora cum zic si colegii ar trebui schimbat pe culanta. SPor!

Ca sa nu ai surprize sa dai banii pe unul care nu se potriveste, mai bine cumperi dupa cod. Daca iei SH de la dezmembrari, poate cumperi unul care nu se potriveste si ramai si fara bani si cu un DDE in brate. Il poti vinde ulterior, evident, dar te complici. Nu stiu cate calculatoare si feluri s-au pus pe E90 320D 163 cai, dar CEL MAI SIGUR CUMPERI DUPA COD!

Diagnoza! Eu am avut problema asta la E46 TD compact. Nu se aprindea stopul din mijloc deoarece un conector trebuia inlocuit.

Motoras defect schimba-l si va merge. Ar trebui sa ti-l schimbe gratuit, masina fiind relativ noua.

Schimba bujiile, pune BERU si + releul si aia e nu se aprinde nici un martor in bord. E normal sa porneasca greoi la temperaturi scazute.