RedCap

Tesla S Plaid ai condus?

Continuam aiurea pe un subiect fara de sfarsit. Cand iti iei BMW te bagi la anumite costuri. Nu te pui sa anulezi DPF, EGR, etc si dupa te intrebi ce are masina de da atatea erori si ii omori pe restul cu noxele tale. Topic inchis, nu are niciun rost asa ceva aici. @sisawq poate ar trebui sa iti reconsideri alegerile si sa iti iei o masina pe care ti-o permiti, nu una careia sa ii anulezi tot in loc sa bagi bani in intretinerea ei cum ar trebui. @FiveThreeFive rezolvat.

Nu mai bine faci tu un topic nou si pentru 330e? Ca deja amesteci aici mere cu, castane.

Cuiul ala il gaseam si eu mereu, nu e asta problema. Oamenii efectiv prefera sa se puna in genunchi pe sub masina si sa faca pana cu roata pe masina decat sa o mai dea jos. Si nu, nu am avut probleme cu rezolvarea asta a lor pana acum.

Fix asa se face, pana cu roata pe masina si ii baga snurul de nu se vede. Sa ii vezi pe asta unde ma duc ce frumos au facut asta si la G30 in Ianuarie, si la G60 prin August cu roata pe masina. n 5 minute ai pana rezolvata si roata umflata la loc, zici ca sunt la F1. Confirm ca se baga snur si la runfat, am avut si la G30 si la F16 asa ceva si au bagat fara probleme.

Frumoasa mașIna, sa o stăpânești sănătos și fără incidente!

@geky cu puțină atenție poți scrie ceva mai bine. @FiveThreeFive am corectat eu ce semnalai tu acolo și chiar și prima postare ca să nu mai zgârie retina nimănui.

Un fleac.

Multumesc!

Bravo!

@bimmer90f30 iti mai atrag o data atentia, te poti exprima si fara sa fi atat de agresiv.

Mutat.

Deci hai ca pana la urma i-ai dat de cap. Bravo!

Nu iti lipseste deloc rabdarea.

Sincer iti inteleg pasiunea si inflacararea dar cateodata exagerezi. Iti mai sugerez inca o data sa fi mai linistit asta daca nu cumva insisti sa ai mereu ultimul cuvant in orice discutie intri.

Si pentru ce mai iau ditamai salariile stimabilii de la ANRE? Ca sa tina tot spatele companiilor, nu?

Exagerezi.

Las-o mai moale te rog.

Stii ca in domeniul asta @neo_andersson e probabil singurul ce te pote ajuta cu sfaturi.

Am editat eu si totodata mutat topicul unde ar trebui sa fie.

Ar fi de apreciat daca ai pune si tu punct din cand in cand si ai desparti adunatura aia de cuvinte de mai sus in propozitii/fraze. Ti-am editat eu postarea dar ca idee citatul arata exact cum era pana sa editez eu.

@voiculetsa stii ca se mai pune si punct din cand in cand si se incepe o noua propozitie/fraza. Ti-am editat eu prima postare dar mai jos e cum arata initial.

Bingo... cand afara am 95+ grade Fahrneheit (35+ grade Celsius) daca eu stau in masina pe 19 ma ia dracu direct, gen cate treceri din astea de temperatura sa suporte si bietul corp? De-asta incerc sa tin temperatura mai sus ca sa nu fie trecerea chiar atat de mare de la interior la exterior. Asta nu inseamna nici ca voi transpira in masina de cald, in general cam aia imi e temperatura in masina atat vara cat si iarna cu vreo fluctuatie de +/-3 grade Fahrenheit in functie de situatie. Nu, inseamna ca e foarte cald si nu vreau sa fac o trecere prea brusca de temperatura de la interior la exterior. Eu am 72 grade (22.2 Celsius) in birou ca am termometru pus pe birou de mine. Si asta nu inseamna ca nu mai ies afara din cand in cand sa mai dau cate o tura sa ma dezghet ca soparla la soare. Sau nimic nou sub soare sa plec acasa dupa masa fara sa dau drumul la AC initial ca sa ma mai dezghet putin ca sunt efectiv inghetat. Din pacate datul dintr-o mana cu soarecele sau din doua la tastatura nu te pune in miscare sa iti tina de cald. N-ai sa vezi, compensez cu acceleratia eu. Asta daca si numai daca as conduce vreodata o electrica. Am condus un I4 M50 si un IX 50 si nu m-a dat niciunul pe spate la vremea aia, am zis ca nu e tramvaiul de mine.

Daca iti spun ca eu merg cu aerul pe 76 (24.44 Celsius) ce zici?

Taci, nu imi mai spune ca si eu mereu cand tre sa opresc zic "pffff... ma depasesc toti pe care i-am depasit pana acum".