RedCap

Asa, dupa cum am zis am mai facut un test drive cu altul ce avea vreo 20k mile sau ceva pe acolo, adica 32k+ km. Masina trage bine de tot, dupa cum am banuit, cea noua era limitata si gatuita bine de tot. Se stie ca BMW-ul au tot avut probleme cu V8-urile si probabil or fi identificat cauza, si anume posesorii ce le dadeau sa urle din primii km si dupa veneau pe garantie cu diverse probleme. 😄 Motorul asta de pe M60i, din ce retin este S63-ul de pe M Competition doar ca detunat destul de vreo 100 CP asa ca poate mult mai mult de atat si cu limitarea asta pusa pe el in primii km cred ca va tine si nu va mai avea vechile probleme. Hai cu pozele ca imi place mult masina ta. 🙂

@Clit Eastwood pune și tu mai multe poze cu al tău. Ai spus ca vei pune poze și cu interiorul când ai creat topicul dar ai uitat cred. 🙂

Cu placere. Vezi ca poti pune poza direct, ducandu-te pe poza si dand "Copy image link" pe care il pui direct in postare. Ti-am editat eu postarea ca sa apara asa acum sa nu mai apara link-ul, sa apara direct poza. 🙂

Intra pe imgur.com si le pui acolo si dupa aici pui link-ul. 🙂

De ce nu poti pune poze?

Vai de capul meu. Sa le fie tarana usoara! 😞

Nu ar trebui sa intample asta.

Mda... mi zi o data si pentru mine. 😄

Am mers ieri cu unul si era f puturos. Avea vreo 35 de mile la bord si un lacat pus la turatie de era limitat la 70% din putere pe primele 300 sau 320 de mile parca. Abia ma dadusem jos dintr-un X5 50e si asta imi parea teribil de puturos. La kick down nu tragea cum as fi vrut, etc. Dupa ce am cautat aseara pe bimmerpost legat de subiectul asta, se pare ca nu doar ca e limitat la 70% din putere care 70% creste pe masura ce te apropii de milele alea, dar nici nu trage cum ar trebui. O sa caut una sh de test drive ce are peste 2000 de mile chiar careia ii pot da in voie odata ce am dus uleiul la temperatura optima sa vad cum e. 🙂

Asta e valabil in State la cautarea pe Google a "activate esim on bmw g05". Nu am idee daca pe Romania merge sa faci asta cu operatorii de telefonie. Stiu ca e vreo $20 pe luna sa imi pun o linie pentru asa ceva la mine parca. 🙂 AI Overview To activate the Personal eSIM on a BMW G05 (X5), initiate the process through the My BMW app under Profile > Third-Party Services > Personal eSIM. You must have a compatible carrier (typically AT&T, T-Mobile, or Verizon). Follow the prompts to log in to your provider's account and link the service to your BMW ID. Once linked, the profile will download automatically when you log into the car with the same BMW ID. Bimmerpost +6 Activation Steps Initial Setup: Open the My BMW app, go to your Profile (bottom right), and select Personal eSIM. Carrier Link: Select your mobile provider and enter your phone number. You will be redirected to your carrier's secure portal to authorize the device. In-Car Sync: Ensure you are logged into your vehicle using the same BMW ID used in the app. The eSIM profile should download automatically within a few minutes. Final Verification: In your car’s iDrive menu, navigate to All Apps > Device Manager > Personal eSIM to confirm the status and enable telephone functions or the Wi-Fi hotspot. YouTube +8 Important Requirements Compatible Carriers: Availability is often limited to major carriers like AT&T, T-Mobile, or Verizon. BMW ID: The eSIM is tied to a specific BMW ID. If you share your car, ensure the correct profile is active to use the eSIM features. Troubleshooting: If the activation page fails, try using a different mobile browser (e.g., Chrome instead of Safari) on your smartphone. Bimmerpost +5

Nu ai mai postat demult in topicul asta, toate bune?

Ha, tare. Inca o masina ce s-a vandut pe forum. 🙂 Sa o stapanesti sanatos, @Daniel_NXD. ✌️

Anunturile de vanzare trebuie sa contina si pretul masinii. Am editat eu postarea ta, luind pretul din anuntul de pe olx de 11,499.00 EUR.

Nu cred ca se poate face ce vrei tu acolo. Ai incercat sa intrebi pe forumurile de afara daca este posibil?

Desi nu sunt deloc fan culoarea asta, pentru un asa istoric nu i-as fi spus nu. Felicitari pentru achizitia facuta!

Multumim de feedback. Topicul nu se inchide in cazul asta, poate mai apare cineva cu aceeasi problema si are ceva intrebari pe viitor. 🙂

Titlul "Salut am un bmw e46 , 320 d din 2004" cu siguranta nu iti va aduce suficiente raspunsuri. Titlul topicului trebuie sa reflecte ce se afla in continutul topicului (asta nu inseamna ca punem un titlu kilometric). Ti l-am editat eu de data asta. Si da, poti pune faruri cu halogen. 🙂

Multumim ca ai pus si rezolvarea problemei, poate ajuta pe cineva. 🙂

@BlshOp-VR6, tu ai M440i, dă-i omului o părere, rogu-te. 🙂

E prost rau momentul de vandut un motor de 3 litri mai ales cand si reducerea de MH e ca si inexistenta. 😞

@bimmer90f30 daca dai report, lasa doar report-ul, nu mai si posta ceva. Gen lasa moderatorii sa vada reportul si sa ia masurile necesare. Si cu asta am incheiat subiectul, daca mai vrei lamuriri putem discuta pe privat. 🙂

Părerea mea e ca trebuia sa foliezi și capota cel puțin dacă nu chiar și aripile față. 🙂 În rest, să o stăpânești sănătos, frumoasă mașină. 💪

Masina actuala nu mai are probleme si mi-a fost oferit altceva mai bun din punct de vedere financiar decat daca as fi luat masina cea noua. Asa ca pot inchide acest topic deoarece raman cu masina mea, asta va fi vanduta in cel mai scurt timp posibil probabil. 🙂

Nicidecum. Asta nu as putea eu sa iti spun. 🙂 De-asta te-am si intrebat, ca am sperat ca am inteles gresit. Suntem lamuriti acum, toate bune. 🙂

Asta ti-o confirm si eu ca nu. Trage ca tampita desi bateria e pe 0 cand ii dai in freza. 🙂