throw
-
Posts
300 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by throw
-
Ce traseu ai avut la cablu de nu ai avut nevoie de aprobari de la asociatie? Doar nu l-ai tras prin aer ci pozat pe undeva.
-
Discutia este despre parcari proprietate privată la bloc. Nu pui nimic, e rezervat :))) Ce faci dupa? Iti incarci masina.
-
Pai nu vezi despre ce lucrare e vorba? Spart betoane, pavele turnat asfalt etc. Sa iti traga cineva o priză de 16A e 1000 lei cu totul. O statie 3000 lei in functie de amplasare. Costurile mari sunt pe imprejurimi, nu pe cablaj.
-
Cat de sigur esti de aceasta afirmatie? Intreb pt ca oriunde am gasit, e nevoie de 50+1 in situatia ta. E foarte important acest aspect intrucat e foarte nasol ca 2 membri ai comitetului executiv sa iti blocheze lucrarea. Cel mai probabil, daca asociatia e de oameni normali (nu am mai intalnit de mult) si oamenii in principiu isi dau acordul cu ce decide comitetul executiv fara discutii, da, ar merge. In experienta mea, nu e asa, si deja o parte din vecini sunt impotriva oricarei idei de progres. Nu pe un motiv anume, ci din ambitie pt ca ei au masini vechi si tu ai hybridă/electrica.
-
Bransamentul ala are un cablu care sigur trece pe spatiile comune
-
Nu poti face ce vrei pentru că nu scoti cablul pe geam din casă chiar oriunde oricum Cablul se trage din contor, cablu care trece prin spatii comune, etc. Da, trebuie sa ai semnaturi de la asociatia de proprietari, apoi sunt curios care e procesul.
-
Salutare! Am frunzărit dar nu am gasit un topic concludent. A montat cineva priză incarcare de 220-230 la bloc? Poate povesti in afara de asociatia de proprietari, ce alte impedimente a avut si cum s-a desfasurat tot procesul?
-
Nu e nimic, e o reducere simbolica mai mult.
-
Da, nu cred ca se plange cineva de faptul ca plateste, ci că plateste la fel ca un diesel/benzina (si nu ma refer la mildhybrid, alea nici nu ar fi trebuit sa fie trecute ca hybride). Nu trebuie sa fie vreo diferența de pret semnificativă ci una simbolică.
-
Niste magari. II durea sa pună o diferență de 2-5%?
-
Garantia e de 6 ani/100k km pt bateriile hybrid (de la producator, a nu se confunda cu Premium selection) Pentru electrice ai mai multă garantie. E urile merită pe deplin din toate motivele. Chiar si daca nu o incarci zilnic si mergi cu range electric 0, tot sunt momente cand iesi mai bine la consum.
-
Craiova nu, corect..
-
Inca ai reducere la PHEV
-
Din pacate nu, m-as simti mizerabil dar cumva dator sa o fac, in speranța naivă ca data viitoare nu va mai pune in pericol o familie de 4, inutil, doar pe motivul ca el se crede mai smecher decât restul.
-
Pe gheață și șenilele alunecă să știi. Cat timp n-ai țepi/lanturi pe roti, orice anvelopa de vreme rece se va comporta mai mult sau mai putin la fel. Eu am niste crossclimate uri 3 care s-au comportat identic cu bridgestone urile de iarnă ale amicului meu. Amandoi pe acelasi drum, amandoi xdrive
-
MI-au raspuns la a doua solicitare si au fost destul de prompti la mine. E dupa noroc la fazele astea.. Tot aud de proleasing ploiesti.. Chiar sunt asa buni? Vreau si eu o intrare in service pt verificare climă si nu ma indur sa aleg una in Bucuresti.
-
Dai tu masina pana atunci :P. De regula peste 200k km.. cu testele si verificarile de rigoare.
-
Țăranu cu Q8 ar putea sa inteleagă ca orice vehicul care cară pe plafon obiecte are limitare de viteză de 130km/h dar ce sa le ceri astora cu creieru cat nuca. Patesc destul de des cand am bicicletele sus. Am venit si eu din Austria recent si depășind camioane cu 140km/h, imi luam flashuri de la un supozitor de AG cu un coteț de passat CC. Astia merita opriti la prima benzinarie si avut o discuție mai "barbateasca" cu ei ca altfel nu ii potolesti. Cutia mea e ingusta si nu mi-a influențat tare consumul (am avut 8.3 media cu masina full full, 4 adulti, bagaje pana in tavan.) pe 30e. Condus la fel ca tine.
-
FRK par ok, am facut revizia de ulei/filtre la ei anu trecut.
-
Aceeasi pb si la mine. DITL Sector 3 nu are in sistem diferenta dintre PHEV si full hybrid, si toti suntem taxati la fel. Cum ai procedat? Eu dat mail la relatii@ditl3.ro dar inca astept raspuns. Evident ca desi Sector 3 a trecut digital 100%, modalitatea de contact cu ei este total praf.
-
Butoane clima fierbinti la atingere
throw replied to throw's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria X
La G05 si G01 am gasit pe forumuri ca e mai comuna problema. Ar fi una de izolare a conductelor de aer. E si mai nasol daca lasi clima pornită pe spate si inchizi ventilatia de la rotita. Tot aerul ala fierbinte se intoarce inapoi si incinge toata consola. O sa dau mail la BMW. -
Am observat ca butoanele de climă se incing foarte tare cand merge caldura pentru mult timp. Am observat ca e si mai rau cand inchizi ventilatia spate de la rotită (ramane pornita). Aparent e ceva comun la G uri dar cat de comun e totusi? Nu stiu daca e chiar o problemă de garantie sau de proiectare bmw. P.S Ma refer la LCI, unde ai butoanele fix pe gurile de ventilatie.
-
Asta e schema, nu mai intereseaza pe nimeni de incurajare, e foame de $$$$$ si iau de peste tot. Presimt ca va fi revizuită.
-
N-are nici o treabă. Bateriile nu se masoara in km ci in cicluri de incarcare/descarcare. E după noroc. Sunt e uri cu 170k km fara pb la baterii. Nope. Placebo much? Mai ales ca vorbesti de masini/modele diferite. Cari o greutate mai mare pe spate dar instabilitate/echilibrare proastă, astea sunt povești. BMW da la hybride garantie 100 000km. Da, e diferită față de cea a componentelor.
-
Pare ca tu ai o familie numeroasa. Zilele trecute ma uitam la un american care era in situatia ta si era ft fericit cu x7 le. Cred ca si tu vei fi, mai ales ca ai bugetul corespunzator. Hybridele sunt misto la BMW, ceva mai economice, mai ales daca le incarci la priză.
