throw

Haha, Nu prea mai am ce pune peste si sunt deja pana la gât. E cam mult si deja ma gandesc la Kuga nou nouță full de banii astia... Si dorm cumva mai linistit.. Nu ma prea impac cu nesiguranta unei masini SH de atatia bani. Am suplimentat tocmai pt X3 si acum realizand ca vreau facelift ul, ma cam bosumfla km.

Masina cu km SH si acumulatori in spate nu se pupă bine in calculele mele.. Ma tot gandesc ca o iau si urmatorul an tre sa ii schimb. Aia cu emblema mi-a placut :))) E tare rau.

Deci la facelift 30i au bagat MHEV by default? Asta e noua pt mine si un semn foarte bun. Ceva sfaturi in zona de achizitie? Momentan am gasit foarte putine modele pe mobile.de iar bugetul e "restrans" si un anume 36k.

Am avut 4 Forduri, as incerca altceva te rog sa ma crezi.. Kuga parca nu ma mai atrage asa mult desi e o masina foarte corectă si imi place. O are un prieten. Problemele alea mentionate mai sus sunt ceva de speriat sau reparabile?

Hai ca pare ca exista pe la 36k... dar fara prea multe dotari... Da, as urmari facelift ul.

Cred ca e scumput faceliftul asta Eu ma uitam la 2021 dar modelul pre=facelift cu interiorul vechi. Imi place si mie mai mult interiorul nou..

Cum identific un facelift? Eu urmaresc an 2021 incoace.

Din pacate nu am buget pt un un X3 cu 20 000km... Bugetul e de maxim 37k si trebuie sa gasesc balanța intre dotari - km cât mai potrivită.

Vă salut din nou. Sunt in cautarea unui X3 G01 Xdrive dat fiind faptul ca am mai multa nevoie de un vehicul mai util pt munte dar cu o tinuta de drum cat de cat fun to drive. Momentan sunt orientat catre 30i benzină. Cei 250 cai sunt arhisuficienti, la fel si cuplul. Nu ma prea pasioneaza diesel ul, n-am avut niciodata si masina mea sta cateodata si cu saptamanile in garaj si cu zilele prin Brasov, de aceea cred ca o benzina ar fi mai potrivită aici. Fără griji de revizii/filtre si alte nebunii care vin la pachet cu un motor diesel, motor care are nevoie sa fie plimbat la drum lung. Nu ii va placea nici drumuriile scurte la piață. De hybrid as fugi ca de dracu, nu am chef sa stau sa o incarc pt 30km autonomie mai ales ca nu fac navetă si greutatea aia incurcă mult prea mult (chiar daca motorul e mai puternic cu 50 cai) Nu stiu la ce sa ma astept de la acest motor (B48 trebuie sa fie) si de la masina in general. Nu cunosc diferitele probleme pe care le pot avea si ce inseasmna revizia la ambele diferentiale xdrive intrucat eu nu am mai avut AWD. Nu mi-e frică neaparat de costuri dar sa imi fac un calcul cam cand ar trebui sa pregatesc verzișorii si cam cat pt o revizie la un xdrive. E relativ fiabil? Motorul de 180 cai cred ca e cam mic pt masina asta deci as cauta mult B48 ul normal. La nr de km sunt orientat catre un 70-100 000km maxim. Cat de ok sunt masinile si motoarele astea in km astia? Cat am avut Ford nu am cheltuit bani decat pe consumabile si vreau acelasi lucru si de la BMW. Neaparat va avea si BMW premium selection. Tragand linie, ce trebuie sa stiu despre masinile astea?

Da, ma orientez catre xdrive acum, de altfel si multe X3 uri au Xdrive la pachet. Ca să subliniez si eu oarecum șiret discuția de mai sus, da, aderența o ai din anvelope si piesa de pe scaunul de la șofer, AWD ul ajută doar Legat de mașinuță, sunt orientat catre benzina 30i G01. Masina mea sta foarte mult in garaj si prefer lipsa grijilor pe partea mecanica/revizii/costuri in detrimentul unui consum mai mic. Am si avut benzină toata viața.. mi-e dificil cu pompa neagra acum Vreo idee la ce sa ma uit cand incep sa văd genul asta de masini? Ceva de care sa imi fie teamă pe la 80-100.000km?

Mai bine unu nou, alte intrebari, alte informatii. Ms

Vă multumesc tuturor pt sfaturI. Din pacate (sau fericire) sunt nevoit sa ma reorientez catre un X3, nu vreau sa renunț la o dinamică relativ ok dar am nevoie de un SUV pt foresteriele pe unde mai ajung in weeknduri. Totodata unde locuiesc momentan am destule săpături si gropi si nu mi-as bate joc de un sedan ca seria 3. Sa imi spuneti daca e nevoie sa deschid un alt topic in rubrica corecta sau putem discuta aici.

Multam mult pt sfaturi. Din pacate bugetul poate fi suplimentat la un maxim 24k care si asa e stretch. Inca sunt in faza de research si mai ramane sa vad exact ce imi face cu ochiu. Bmw uri noi in afara de un G20 (sedanul) nu am condus. X1 e chiar asa planta pe sosea? Ca idee, un Ford Kuga 2025 se conduce destul de misto pentru ce e masina. Buget de X3 nu cred ca am..

Am tot gasit, rulate pe la dealeri, bavaria rulate România sau DE, mobile.de, etc. Nu sunt variante super dotate dar "in mintile" lor par, garantie 2 ani, etc. Ma indoiesc ca ar fi lovite sau cu probleme grave vândute de acestia. Foarte multe acest 330E. i urile se duc aproape de 30k. Toate pana in 60k km. Cu muntele atingeti cam un soft spot important, eu mergand destul de des, practicand sporturi montane (mtb, ski, etc). Din pacate aici e o lista lunga de compromisuri dar un lucru stiu sigur si anume ca imi trebuie cat de cat o masina care sa fie capabila pentru astfel de drumuri care sa aiba si barele longitudinale. Foarte probabil sa fie nevoie de un Xdrive pentru ce vreau eu dar ma gandesc ca bmw are niste moduri de condus mai "Safe" pentru drumurile de genul. Daca alti producatori pot sa iti taie putin acceleratia pe modul "winter" cred ca poate si BMW cu tractiune spate. Varianta B in banii astia ar fi un X1 care este cam la polul opus cu ce vorbim aici dar imi confera alte avantaje mentionate un rand mai sus. Daca nu Xdrive macar e tractiune fata si e putin mai inalta pentru un drum de pamant, o poate conduce si sotia. Nu stiu exact cate si ce Forduri ai condus dar pentru mine nu sunt asa far off in ceea ce priveste dinamica masinii. Ford face masinile foarte misto de condus, au o dinamica foarte bună pentru prețul lor. Preferinta personala, dar doar Ford si BMW mi-au placut la cum se simt ca mașini si cum stau intr-o curbă. Pot intelege de ce ti se pare wow in schimb, venind de pe gama VAG, ei chiar nu fac masini cu rețeta asta, nici macar cele sportive. Tragand linie, in banii astia nu sunt atras de nimic altceva in afara de BMW si Ford si a doua efectiv, n-as mai lua. Deja si-au luat si prieteni si desi sunt masini noi, mult mai dotate decat ce G21 mi-as lua eu, nu mai simt nimic special. Mai ramane sa vad ce gasesc in banii astia si cu ce motorizare.

Am aruncat un ochi pe piata si incerc sa inteleg de ce 330E sunt mai ieftine decat 330I. In traducere, de ce hybridele sunt mai ieftine decat benzina simpla. Culmea, cele pe benzina avand si mai multi km.

Am unde sa o incarc, acasa dar nu despre asta e vorba, ci despre ce zici tu, complexitatea sistemelor electrificate, ceva ce evit 100%. Tractiunea spate nu ma sperie, am condus, stiu ca trebuie sa fii mai atent cu ele. De un drum inzapezit m-as mai feri, nevasta are un SUV.

Multumesc frumos pt raspuns. Nu vad nici un motiv sa ma orientez la ceva peste 2.0, nu caut cel mai puternic motor si nici sa arunc cu banii pe impozite. Deci sa inteleg ca un B38, 48, 58 ar fi alegeri ok, nimic de "evitat" sau "speriat"? La 330e pe partea hybrida cand ar interveni reviziile de baterie, etc? Vreo idee? Am gasit niste variante care au intre 30k-80k km si sunt curios ce e de inlocuit la ele la km astia. Vreo idee cat costa o revizie la un B48? daca nu cer prea mult? Nu ma sperie, dar sa imi fac o idee si niste calcule de sume anuale. Bugetul e ~23k. N-as mai merge pe Ford, am tot avut in ultimii 17 ani si as vrea altceva. Le stiu ca-n palma si te plictisesti la un moment dat

Vă salut cu respect. Voi incerca sa nu vă pierd timpul cu postarea mea (care probabil se pune destul de des) doar că nevoile difera de la om la om si parerile la fel. Intrucât masina din semnatura a imbatranit, timpul a trecut si dorinta de a incerca ceva nou a rasarit, am inceput sa ma reorientiez catre un G21 si catre aceasta marcă, pare ca bifează cam tot ce caut la o mașină (sportivitate, spatiu, utilitate). Problema e ca la BMW uri sunt total afon pe partea de motorizari. Km nu fac prea multi pe an, masina o folosesc in principiu pentru cumparaturi, concedii si drumurile pe autostradă in weekenduri catre diferite orase ale tarii (prieteni, parinti). Caut o motorizare care sa fie cat de cat "prietena" cu buzunarul si cat de cat "fiabila" (stim cu totii ce inseamna asta cu adevarat). Fordul m-a tinut si inca tine si acum, nu mi-a facut surprize. A fost o masina foarte fiabila si imi doresc acelasi lucru si de la urmatoarea masina. Cum este sistemul hybrid la bmw? Este doar plug in? Varianta pe combustie benzina exista? Ce riscuri sunt si la ce sa ma astept de la un 330E A, cu 40k km? Fan diesel va zic sincer ca nu sunt dar accept orice idee. Reiterez, sunt total afon cu motoarele bmw. Singura mea reținere e datorata costurilor astronomice de reparatii/revizii. Daca la Focus cu 2000 lei faceam o revizie, la o astfel de masina la ce sa ma astept? Cum se comporta tractiunea spate pe zapada? E necesar Xdrive pentru drumurile la munte? Va multumesc pentru orice raspuns.