throw
-
Posts
217 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
3
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by throw
-
i3 ul din contra, pare mai spatios acum, e mai boxy, sigur e mai mare decat G20 ul. Adios forma aia low, acum sunt toate station wagons :)) Pt ca ar arăta si mai rau fara ele. Plus ca e si trendul. Function over form....
-
E LIVE
-
Interesantă perspectivă dar cât de sigur esti de ea? Nu de alta dar cunosc persoana cu CCS uri care le schimba la 2 ani dumnezeieste si are 3 masini. Sunt X uri cei drept..
-
N-ai ce ii face, "evolutia" designului nu stă pe loc si va fi o perioada (grea) de acomodare. N-am pb cu liniile de design pentru blocurile de lumini dar vreau sa stiu pe ce motiv BMW nu mai are acel sleek design, lat si plantat pe șosea. Acum sunt toate mai inalte si mai boxy. Spațiu?
-
Pare că nici tu nu intelegi principiul de functionare al unei hybride si vorbesti din auzite. Mai documenteaza-te si te intorci sa vorbim pe subiect Adică să ne explici si nouă "uzura mai mare a bateriei", "impozit platesti de 10 ori mai mult", cum ai dedus tu ca masina se incarcă la priză la drum lung si multe altele..
-
Ce a zis colegul. BMW urile le iei de la dealeri si eventual si cu o garanție ca sa stai linistit ca nu iti da vreunu vreo petardă. Astea nu sunt masini de luat ieftin si mai ales de la samsari. Ieftin = probleme = stricacioase = pagubă financiară gravă. Un BMW de peste 200k as lua doar sa cunosc proprietarul si masina. Mai cauta...
-
Pai motorina/benzina e 9 lei iar un kw 1 leu daca ai contracte la unii furnizori mai mici. Cum adica nu ai avantaje? Ai consum foarte mic in trafic urban si iti raman in buzunar mii de lei pe an. Asta nu e avantaj?
-
Photoshop.
-
Magazinele mai zic asa si ca sa nu se lege la cap cu tine. Ei nu stiu ce bmw ai tu, ce probleme poate avea si daca te intorci inapoi la ei cu: "domne ai zis ca sunt bune anvelopele dar uite ca nu sunt, am probleme de transmisie", ei nu vor sa se lege la cap cu asta. E debatable daca intradevar risti sa ai probleme cu unele anvelope doar ca sunt staggered.. Eu zic ca nu. Anvelopele cu steluță sunt doar anvelope mai bine construite dintr-un cauciuc mai calitativ si approved de bmw ca sunt "ok" sa te dai cu ele. Nu sunt date cu praf magic.
-
Da :))))) Intrebare sinceră, daca prețul e bun, e vreun motiv anume pentru care "nu merita fara pachet M" ? Mai ales ca majoritatea pachetelor M sunt doar estetica de exterior care se traduce doar intr-un body kit mai scump la asigurare?
-
Nebunie mare 80-90 sa ai
-
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
throw replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
Pai daca faci multi km exterior, cu nici o benzina/hybrida nu o sa scoti consum mai bun... Ia-ti hybridă daca vrei ceva mixt, daca mergi mult si prin oraș.- 3933 replies
-
- 1
-
-
- electric
- electric cars
- (and 2 more)
-
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
throw replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
Poate EV ul/Hybrida nu costa mai mult decat varianta termică Bransamentul nu costă foarte mult mereu, e in functie de locație. In functie de locatii/preturi poti iesi mai bine la bani pe termen mai lung, e doar matematică. Cateodata e in castig, cateodata in pierdere sau pe 0. Eu personal castig cam 7000 lei pe an la combustibil. Toate blocurile noi construite au parcari si esti cam fortat sa cumperi. -
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
throw replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
Exemplul meu era pentru parcarile private cum am si mentionat, adica locul tau, nu al primariei. -
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
throw replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
Sunt mii de blocuri cu parcari private supraterane/subterane. Raspunsul e da. -
E ok 33
-
Singura problemă aici o văd in continuare mentalitatea fanilor diesal care nu pot accepta ca motorul pe motorină nu reprezintă perfectiunea. Da, consum de 8.5% pt masina aia e foarte ok avand in vedere ca e consumul mixt (pe termic, adica viteza peste 100km/h). Masinile de genul exceleaza in aglomerații, oraș si mai putin in exterior. Pentru exterior diesel ul este imbatabil dar cu cat mai exact incat sa merite celelalte minusuri? A facut cineva un calcul real? 700km nu inseamna neaparat 10 incarcari, Pot fi cateva incarcari si restul regenerativ. Faceți calculele de kw consumați in oraș vs litri de motorină + uzura motorului si o sa vedeti ca hybridele astea cu consum mare nu sună asa rau.
-
Sport e pt balonul foarte mic. Nu recomand pt România cum nu recomand nici roți de la 19 in sus...
-
Intrebarea e: de ce ai face asta? Se reseteaza RDC ul cu noile anvelope in mers pana acasa si aia e.
-
Am avut unele de iarna, in 2 ani s-au dus proprietatile de anvelopa de iarna dar ca aspect, au stat "noi" 6 ani. Nici o urma de crapatura, tocit aiurea etc. Cand le puneam la vulcanizare ziceau: "Ah, anvelope noi". Se mai schimba si principiile o data cu timpul si evoluția ... Arunca un ochi pe Crossclimate Sport 3.. E ceva SF ce au reusit sa facă. Pentru cei 90% din soferi si drumurile din RO sunt mai mult decat bune. Singura problemă REALĂ e faptul ca le schimbi mai des decat daca ai avea 2 rânduri separate. (uzura).
-
Arunca un ochi pe Hankook. Super anvelope la preturi mai mult decat decente dar performante de top.
-
Dark Horse ul se simte intr-un mare fel...
-
Poate fi de la mai multe lucruri. Tu nu ai luat o groapă mare de ai rupt anvelopa? Ar trebui verificat tot trenul de rulare.
-
Iti faci prea multe griji Regulile sunt acolo cu un scop dar nu sunt de unică folosință sistemele astea. Nu ai ce observa cu ochiul liber.
-
Ai bani si timp sa le schimbi pe toate 4? E recomandat sa fie toate la fel dar nu se strică diferentialul asa usor daca respecti acelasi model de anvelopa. Nu ai ce umfla/desumfla, umfla exact cat zice pe ușă. In general anvelopele nu se uzeaza natural uniform nici ele (fata si spatele vor avea uzură diferita). Daca ar fi sa gandim asa n-ar mai exista xdrive ca si concept, ar fi un sistem de aruncat la gunoi. Eu zic sa mergi linistită..
