throw

Si totusi, nu i se mai incing nimanui butoanele la vreun LCI? La mine daca merge vreo 2,3 ore asa.. incep sa se incalzeasca bine de tot.

Ce hăteri domne....

Ori esti analfabet total, ori efectiv nu iți pasă ca cineva trebuie sa iti si citească ce ai tu de spus. Probabil te-am ajuta cu mai multe informații dar la cum ai aruncat ideile ca să le aranjam noi.. mai bine pass. Ce gimnastică mentală sa citești astfel de persoane, mamă mamă.. Asa de la o poștă cum văd initiatorul, mai bine stai departe de bmw si mai ales de hybride.

Finuț..

Salut, personal mi se pare un consum mare pt motorizarea ta. De la un 30i m-as astepta dar nici acolo la unul asa mare. Ar trebui sa faci o diagnoza si sa te pui pe sapat. Ca referinta sa te ajute compara-te cu 30i ul. Ar trebui sa ai consum mai mic 100%. Eu am 30e deci nu ma pot pronunța cu voi.

Cum, nici tu nu esti de părere ca lane asistul masinii semnalizeaza pentru tine, ocoleste groapa automat cu camera de groapă si apoi te bagă in fața unui tir? N-are cum sa fie eroare umană....

E primul G01 pe care il vad la prețul asta, recunosc. Mna.. la banii astia iti asumi. Multa bafta sa aibă.

Vă dați toti cu părerea pe aici, omu a si luat-o deja că era preț bun. PREȚ pe care vreau si eu sa il aflu!!

O avea vreo ofertă bună gen 20k euro si n-are cum sa refuze... bmwu e bemve..

Ineptia cu "lane asist" ar fi trebuit sa ramana la nivelul de comment aberant de farcebook si nimic mai mult. Mi se pare incredibil ca lumea chiar a deschis subiectul asta. Ăla era pe alt film si a intrat in depășire ca un nebun, atat. MINCIUNA gogonată cu "supravietuitorul" iar e o ineptie. De unde pana unde stie un pasager de pe ultimul loc, ca a intrat nu stiu ce sistem pe care doar soferul in simte? De faptul ca o duba peugeot din 2016 nu are asa ceva ca lane asist mai are sens sa discutam? Mi se pare de domeniul fantasticului cum e can can ul asta al nostru ca neam.

De ce ai postat aici? Ti-era greu sa te duci pe rubrica corecta? Ce pret are la km aia? Te astepti la orice, inclusiv sa bani calumea in ea

Exista o marja de defectiune ca sa iti schimbe farurile aburite. Daca nu sunt full aburite, nu ti le schimba.

Posibil 0w30 ul sa fie mai bun pt hybridele care pornesc des, cateodata la rece. Nu cred ca poate fi verificat acest lucru dar la reprezentante vor pune mereu asta din ratiune de norme europene/costuri Consum mai mic etc.. Si eu tot pe 5w am trecut dar stiu ca la Bavaria se pune tot 0W.

In ce consta testul bateriei la bmw? Ai fost la noi in RO? Cat ar costa operatiunea asta? Asa mare sa fie diferența la caroseria unui X5? Ai talpa grea? Pe X3 bara la bara in Bucuresti am un 10 maxim cu bateria goala. Masina mai intra si electric din cand in cand cand prinde curent. Chiar si neincărcată, acel 15% pe care ii merg electric lunar (doar din regenerare) pt mine merită pt ca e mai economic decat un 30i.

Si cum protejezi turbina cand ai nevoie sa te opresti sa alimentezi pe autostrada? Stai cu motoru pornit in benzinarie cateva minute si apoi te pui la coada? Lasi motoru pornit cat timp faci un pișu rapid? Cine face asta? Tu cand iesi de pe autostrada intri in oras. In oras motorul intra in turatii joase, turbina are tot timpul sa se linisteasca pana ajungi acasa in parcare. Nu sunt masini de curse.. sunt proiectate sa functioneze in parametrii..

Pai in 3 minute dar tu stai pe loc alea 3 minute pana ajunge la 90? Daca raspunsul e da, incearcă sa pleci totusi dupa 40 secunde si o sa vezi ca ajunge in 1.5 minute la 90c loc de 3 Eu am testat asta cu toate benzinarele mele. Nu erau VW cei drept Eu nu sunt anti incalzire motor, cred ca ma intelegi gresit. Sunt anti exagerare. Sunt oameni care isi lasa motorul pornit la destinatie putin timp "ca sa se linisteasca turbina". Văd dieseluri lasate pornite cu zecile de minute "ca sa se incalzeasca". Si da, si eu am o teama ca motorul nu e incalzit cand pleacă la a mea dar efectiv il las sa isi faca treaba pt primele minute pana sa ii dau mai tare. Dorm linistit noaptea.

Pai asa e. Daca are cineva intrebari, shoot

Motoarele nu se incalzesc stand pe loc. Ca stai 10-20 secunde, sau 2 minute, tot vei avea o incalzire a uleiului lentă. Rev limiteru e facut pt protectie, nu pt soferii "prosti" neaparat. Cei drept si eu cred ca am exagerat cu timpii (ca stau mai mult de 10 secunde) dar ideea ramane aceeasi.

De acord. In teorie nu e sanatos si nu e instanta uleierea, dureaza cateva secunde. Acum luand in considerare acest aspect, cum quantificam "uzarea prematura" si ce exemple avem de astfel de motoare care au avut defectiuni specifice uzurii premature? Uleiul ajunge cu succes in cateva secunde 2-4 secunde in tot blocul motor. Uleiul e deja in motor, nu este intr-u recipient separat Nu este la temperatura optimă cei drept dar cred ca exista protectii pe el, atat tehnice cat si umane (daca nu esti nebun sa ii dai talpa din prima).

Asta in mare parte e o grijă de ințeles dar si aici e discutabil. Motorul oricum se incalzeste in sarcină nu cum o fac unii la relanti. Oricum pt primele secunde e limitat prin rev limiter si nu te lasă sa abuzezi de el. Oricum e incalzit putin si de baterii prin sistemul de racire care e comun. Am avut benzinare toata viața care odata pornite, in 10 secunde am si plecat cu ele. (cu simt de raspundere evident). Au mers ceas, inca merg la actualii proprietari, nici o problema. Cat de des si rapid ajungi cu o hybrida pe autostrada unde sa zicem ca ai nevoie de putere mare intr-un timp scurt? Tot mai prinzi doua semafoare pana acolo. In timpul asta motorul se incalzeste. O poti face si tu la semafor daca stii ca nu a plecat incă. (preconditionarea). Apesi ambele pedale cu autohold si iti pleacă baiatu.

Am un G01 30e, nu vad cum e relevant.

Ma amuză cum sar toți cand aud de hybride, de parcă au componentele din carton poleit cu aur si automat asta inseamna automat probleme. Dupa ce te apuci sa desfunzi la un diesel dupa ce l-ai mătrășit bară la bară prin traficul din Ro o sa vezi ca "problema bateriilor" nu o sa sune chiar asa rau

Scuze dar cred ca nu intelegi absolut deloc cum functioneaza hybridele, atat mild cat si full sau plug in. Cam tot ce ai zis sunt bălării. Mild hybrid = Acelasi motor combustie ajutat de o baterie mică de 48v care ii da un boost. Nu il incurca cu absolut nimic. Full Hybrid/Plug in hybrid = Motor combustie + motor electric. O functionalitate in tandem care face switch intre una sau cealaalta in functie de nevoi. Nu este nimic deficitar in afara de o extra uzură pe partea motorului electric care este o piesă extra la tipul asta de motorizare. Motorul pe combustie nu e folosit sa incarce bateria, ea se incarcă dintr-un cu totul alt principiu. Cand e bateria "goala" nu trage dupa ea o rulotă, e doar o extra greutate care nu e 100% inutilă. Masina ramane hybrid si cu ea goală.

Zi-mi te rog niste firme serioase care se ocupă cu asa ceva. Chiar am nevoie. Bucuresti.

Mișto ca ati putut. La mine e cu scandal, chiar amenințări. E greu cu progresul pe la unii.