throw

Eu zic un range intre 10%-14% in trafic aglomerat ca Bucuresti. Mai degraba ia-ti un e care imbina si economia si bmw

Nimic special :))) Iti da delay la turbină, iti amorțeste putin acceleratia si in cazul hybridelor le limiteaza boost ul si se activeaza coastingul.

Multam. Da, pe față. Fun fact, am si pe usile din spate :))

Oare FRK nu face procedura asta? Unde li se opresc atributiile? Si eu sunt curios pt inlocuire parbrize ce variante avem in afara de reprezentante unde e adaosul comercial 200%.

https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/bmw-a-testat-in-conditii-reale-autonomia-lui-ix3-si-a-depasit-toate-asteptarile-22481506

Asta e oarecum normal, nu stiu daca ai ZF 8, dar asa mai fac ele cand e rece masina, depinde daca e aproape insesisabila sau deranjantă. Oricum nu cred că are legatură cu problema turbo lagului oricum. Acum referitor la asta, mai urmarește si vezi daca se mai opreste motorul aiurea in tramvai, asta nu e deloc ok. Noi nu stim daca mai e ceva nerezolvat pt ca nu am fost acolo sa o verificam sau sa inlocuim piese... La majoritatea problemelor e greu sa spui ce are, e ca la doctor Daca inca ai senzatia ca ti-a crescut turbo lagul sesizabil, eu personal as face si un test de dyno si m-as compara cu alte modele asemanatoare. Poate fi placebo dar poate nu e. Recomand totusi service uri independente BMW, nu reprezentanță. Incearca la FRK sau Bforce si povesteste-le si lor.

Vrei sa iti explicăm in scris cum să apeși butoanele ca sa te ducă de la A la B?

Mașinile se cumpără dupa istoric service si dupa starea ei generala din urma unei vizionari, apoi dotări etc. De pe net asa e ft greu de dat cu părerea. Nu mi se pare un preț mare, e dictat mereu de calitatea mașinii respective, nu doar pozitionare pe piața. Acum că merită sau nu, trebuie sa faci si tu un research comparativ. Personal eu nu as lua ever o mașină de la samsari, cu atat mai mult BMW. "Culoare superba : Maro metalizat" "AUTO-HOLD ! ASISTENTA LA URCARE SI COBORARE" "Atentie la dotari ! Full extra !" "Volan cu padele Formula 1" "Keyless Entry ! Inchidere/deschidere usi pe amprenta" (what? amprenta!?) Mi-e silă efectiv. Legat de baterie, se poate testa sanatatea bateriei oricand da. Daca nu se poate, un semn ca e totusi in regulă e să vezi ca ai range ul de 30-40km full electric, eventual cand mergi la un test drive (ii rogi sa fie incarcata full) Asa iti dai seama si daca a fost alergata putin sau efectiv celulele poate nu mai sunt in cea mai bună formă. P.S Am mai aruncat un ochi asa pe anunt. Pachet X-line nu stiu sa existe pe modelul asta, nu inteleg de ce nu ajung si samsarii up to date cu denumirile astea. Văd ca masina ar veni din Franța. Ce a fost masina? Leasing? Taxi? Inchirieri? Eu personal nu m-as baga.

Verificari la nr de km din bord si neaparat avocat.

Cam aiurea sa astept sa "sara de tot". Cred ca o sa o punctez cu micro aplicator macar sa nu le mai vad albe si vad pe viitor cand va fi de element vopsit. Da intrebarea ramane: recomandati vreun atelier in Bucuresti? Am gasit un BOOM Service cu review uri decente.

Salutare. Voi cum abordați vopseaua sarită de pe elemente (stone chipping)? Deja se inmulțesc la mine si habar nu am ce variante am prin Bucuresti care sa merite efortul. De vopsit tot elementul nu se pune problema, vreau doar sa le acopăr. Am deja vopseaua de retuș pe codu de culoare. Operatiunea ca sa fie completă necesită curațare/șmirgheluire/polish din nou pentru lacuire, etc, ceva ce nu sunt dispus sa fac din motive evidente. Doar sa punctez locul nu stiu daca o sa iasa un rezultat satisfacator oricat de mana de chirurg as avea eu. Gasesc pe cineva prin Bucuresti care sa mi le facă punctual, sa iasa ok si sa nu coste o galagie de bani cat un element revopsit? Help?

E contul lui de magazin

M-a fascinat mereu mentalitatea asta de conducător auto. (nu ma refer la baiatul cu canalul)

VW/AUDI care scot modele noi electrice anual? Sau care? Nu s-a razgandit nimeni, motoarele de 3.0 pe masinile premium mari inca au viață lungă. VW nici nu are motorul de care zici in configurator, doar Audi. Cred ca a disparut odata cu Touareg ul. Oare de ce? Incearca... aproape toți? Ce intrebare e asta? Pana si Ferrari a scos hatcback full EV. FERRARI!!

Sistemul de alimentare/propulsie cu hidrogen e mult prea complicat/periculos ca sa fie "viitorul". Daca era asa, acum pe langa statiile electrice aveam si statii cu hidrogen. Producatorii nu investesc $$$$$$$$$ in electrificare degeaba. Faptul ca nu avem infrastructură acum nu inseamna ca nu vom avea in 20 ani. Nu vei avea nici benzinarii, stai linistit

In 10-15 ani maxim nu cred ca o sa mai poti "alege". Doar smecherii vor mai avea termice. Electrificarea nu mai e de mult o alternativa ci o viitoare certitudine. Pe langa faptul că independența de mobilitate o sa fie din ce in ce mai drastică vor fi masini tot mai scumpe de achizitionat. Putini isi vor mai permite sa le dețină. De mult de doreste si autonomia lor, sa nu mai conducă omul ci AI ul. Viitorul e aici si bate la ușă chiar dacă sună fantezist.

Vreau si eu consum d'asta dar cred ca trebuie sa fiu mai suplu..

Pură curiozitate, ăștia care cautati constant sensul vietii in uleiuri de toate firmele, sunteti alergici la uleiul de origine? Nu vă place ca scrie [marca masinii] pe el? E slab calitativ? Care e problema de tot cautati firme de uleiuri dar nu puneti de origine?

Vrei sa cautam noi tutorialul pentru tine?

Majoritatea anvelopelor cu pretentii sunt XL, nici nu se prea mai fac non XL. Stiu ca am tot cautat non XL si mai greu gasesti pe firme bune. Adica am Michelin XL pe 18 pe un ford puma :)) Si nu e greutate masina...

Ma scoate din minti ca pe modul Hybrid nu poti seta duritatea volanului ca pe Eco Pro sau Sport individual. Mai ales ca si asistența aia papă putina baterie (infima oricum). Momentan la drum lung merg pe sport individual setat totul pe confort (exceptie volanul). O fi vreo diferentă pe consum long term ca nu m-am prins incă, pare ca e la fel de potolit. Voi cum va impacați cu volanul moale?

Depinde cat de deranjant e si cum balansezi eventualele neplaceri ulterioare (alti greieri). Poate pleaca. Am avut si eu unul asemanator, in aceeasi zona si s-a rezolvat de la sine.

Cine are deobicei panouri, nu le-a pus doar pentru mașină, amortizarea aia folosește pentru tot consumul de electricitate de acasa. Daca le pui doar pt masina si te-au costat mult, da, trebuie sa iti faci niste calcule. Modelul actual (capybara) de 30e are range de 80km, nu e depasit deloc.

Nu inteleg de ce te doare bateria la cap, că e pe mașină Rostul hibridei e că pe termen lung ai costuri mai mici de combustibil si primesti un motor electric care e interesant de jucat cu el. Acel "1 litri si putin in plus" sunt de fapt vreo 2 daca nu ne mai ascundem dupa deget. Stiu prea bine cat consuma un 30i ca am vrut eu sa imi iau (era xdrive, poate sdrive ul vechi e mai prietenos cu pompa dar nu mai e cazul ca nu se mai fac). Hybrida va consuma mai putin, mai ales in oraș. Nu inteleg de ce te astepti sa scoata mai putin de 7% consum mediu, cat vrei sa scoata un benzinar BMW de 2 tone? Poate nu ai inteles ca e consumul mediu si nu minim? 7% mediu fara factura de curent. Ala e consumu mediu pe care il ai in general la masina asta fara priză (adica "descarcata", autostrada, oras etc). Daca mergi pe priză ai 1% benzina sau 0%, cu factura de curent care e 10 lei un full(in cazul meu) sau gratis pt cei care incarca gratis.