pvsilviu

Multumesc, uite, asta e o lucrare destul de complexa, cred eu, pentru care as veni la Bucuresti, la un service de incredere. Le comand pe toate si le schimb pe toate, odata.

Cand vor monta cardanul vreau sa fiu si eu de fata. La flansa asta ma gandesc si eu de muuulta vreme dar nici un mecanic nu a verificat macar. O cumpar, firar sa fie, puteti sa-mi indicati un producator bun?

Butyl cord Terostat 2460 190MMX20X8MM 1 26127511140 Asta e?

Nu am renuntat la idee, chiar am discutat cu o echipa de muncitori care au facut prin curte niste reparatii, despre subiect. Doar l-am amanat un pic, dupa 2 saptamani de lucrari (comanda sotiei), m-am saturat de constructii. Cred ca maine fac un mic proiect. Referitor la ce am scris mai sus, in special legat de jocuri in celalalt cardan, cutie, etc, in mers, nu se simte nimic, absolut nimic (de fapt, cred ca am tutut cardanul din spate doar pentru o f. mica vibratie la 90). Jocurile le-am vazut si eu cand era pe elevator dar nu pot sa ma pronunt dac e ceva normal sau grav. Ca si la alte masini, nici la asta nu am un termen de comparatie, din pacate (adica sa conduc una ok si sa vad diferente).

Nu o vand! Cel mult, o radiez, dar, de vandut, nu o mai vand! Dupa ce am investit si bani si nervi si studiu si pasiune, ce sa fac, sa o dau cu 1500 euro! Never! Si nu ma dau banii afara din casa. Asta e, am spus mai sus, este, hai sa punem si un "probabil", esec si gata. Multumesc pentru pont, ma gandeam si eu la varianta asta de afara, dar nu stiam unde sa caut. PF40606 Multumesc, le trimit mesajele complet, cu poze si cu toate variantele de e46, copiate din real oem.

Neata tuturor, Probleme la masina: - Cardan spate, , cod oem 26117502959 Nu am mari sperante sa mai fie reparat, sper doar sa-l echilibreze astfel incat sa o pot folosi in oras. SH nu am gasit, sunt zeci de anunturi, e adevarat, insa nu au piesa. Evident ca nu renunt la cautari insa m-am consolat cu ideea ca voi achizitiona unul nou (am cautat, 850-1200 euro), azi voi cere o oferta de la Bavaria, nu-l montez oriunde. Montajul, daca nu voi fi presat, dupa 1 ianuarie. -Jocuri in caseta de transfer, cardan fata, planetare (am mari dubii, asa cum am avut si cu celalalt, daca nu ma grabeam, ...). La caseta trebuie sa schimb uleiul din nou, este de doua feluri acum, in ea. -Bufnituri sub bancheta spate la plecare, marsarier sau in mers sportiv (aici, daca stie cineva care sunt codurile pentru bucsa mare si cele doua mici, raman dator, eu nu am reusit sa le identific pe real oem) -Probleme directie roata dreapta fata (banuiesc, ca si cauza, bratul AM montat in mai). -Oscilatii relanti Dupa ce am eliminat toate cauzele normale (citind tot ce se putea pe forumuri si yt) a mai ramas o singura explicatie (pe care am gasit-o si pe e46 fanatics): alternatorul Valeo. De ce zic asta: Masina am luat-o cu oscilatii cu tot. Am avut probleme cu alternatorul, in primavara (initial a inceput sa suiere, la final, s-a aprins becul de baterie). Atunci cand fluiera, oscilatiile dispareau. De asemenea, si cand nu a mai mers deloc. Dupa inlocuire, cu unul Bosch, a mers perfect (doar o saptamana, , dupa care s-a stricat si asta. L-am dat inapoi, l-am reconditionat pe al meu si, in prezent, oscileaza doar cat e motorul mai rece, dupa ce se incalzeste bine, lucrurile devin aproape normale. Aici, voi face un test simplu scotand mufa de la alternator, dar, caut unul Bosch. Nu m-am uitat prea mult pe anunturi insa, in Craiova, nu am gasit. -Probleme ambreiaj (asta e noua): la drive test cardan, mecanicul (care are 2 e46, unul benzina, unul diesel) a zis ca ambreiajul nu e ok (e tare si nu debraiaza bine). Asa a fost de la inceput. Probabil, din acest motiv sau altul, agata in viteza 2 (uneori). -Electromotor: uneori, la pornire, pun contactul si nu invarte. Este Einhel, reconditionat, facea si inainte face si dupa (am dubii ca este el de vina). -Erori pe ista mai am doar 2: senzor alarma si, de curand, senzor recirculare aer. Il schimbasem cu un an in urma, sh, nu l-am verificat daca mai e bun sau este alta problema. -Uneori, pe caldura, nu baga aer cald decat daca dau ventilatia la maxim. In rest, totul e ok, caldura, clima, etc. Cam astea sunt cele pe care mi le amintesc acum In rest, decolantare, vopsire totala, antifonare si insonorizare plus inlocuire bara spate cu una M Fara prea mare relevanta pentru mine, ambii, atat patronul cat si mecanicul au spus, dupa test, ca masina trage de rupe, sau grav, , vorba multora pe anunturi auto.

Te rog, inca o data, sa nu te superi pe mine. Da, prefer sa mi se spuna clar in fata : nu ma pricep, nu vreau, etc

Incerc, , doar ca ma mai ia uneori valul si uit ca realitatea inconjuratoare nu este in concordanta cu principiile mele si cu mediul de lucru in care am jobul principal.

Ok, ma apuc acum de un rezumat si astept recomandari. Insa, tot fara suparare, cel pe care mi l-ai recomandat, in final, nu a parut dornic sa ma ajute (poate nu stie, nu zic nu). Cand iti spune, tie, client, ca nu o mai faci fata mare, in loc sa-ti spuna: vino in data de ..., facem o evaluare care te costa atat, mergem si in probe cu ea, dupa care-ti spun ce stiu si ce pot sa-ti rezolv, eu, client ce pot sa mai zic? Da, il inteleg, are clienti suficienti, mai multi decat poate duce, insa, tot fara suparare, nu este serios, este doar unul dintre ceilalti. Si atunci, pot considera ca merita sa merg la Bucuresti?

Ok. Oricum, mesajul a fost generic, nu ma asteptam sa fiu sunat si primit cu covor rosu. Am zis ca incerc si varianta asta, desi sunt sceptic (am purtat niste dicutii telefonice cu cineva cu service din Bucuresti si nu a parut, la final, ca e dornic). Dar, ca sa nu zica cineva ca ma cramponez de Craiova, asa cum am scris, sunt dispus sa o duc in Bucuresti, sau altundeva. Voi sa veniti cu propuneri, daca vreti, evident. Zilele urmatoare revin cu un rezumat.

Bine, de acord cu tine, nici eu nu vreau sa o radiez din circulatie. In plus, de fel, chiar daca ma mai impiedic, nu prea renunt. Tocmai am primit un mesaj ca cineva are cardanul. Rezolv cumva aceasta problema cu cardanul si Lansez aici o rugaminte catre un service care doreste macar sa-i faca o evaluare si care doreste sa se implice cu adevarat. Pot face un scurt istoric cu ce s-a lucrat la ea si cu ce ar mai trebui lucrat la ea. Astept mesaje in privat.

Ai dreptate cu asteptarile, cam tarziu, dar m-am convins si eu. E prea veche si a fost prea neingrijita. Plecand de la cealalta, care, culmea, are 252k km pe bord (adica 252+, in realitate), am visat aiurea, crezand ca si pe asta o voi putea aduce la acelasi nivel. In afara de fb, de azi dimineata caut peste tot si nu am gasit nimic (doar o parte din cardan, cea cu rulmentul, fara cod pe ea, la 400 lei).

Mai degraba eu decat fii-miu, . Am toate codurile, toate compatibilitatile, astept de la cineva de la Buzau un raspuns, dac-l mai are, ma ocup. Nu zic ca nu gasesc, doar ca am ajuns la o limita (e pe bune, de data asta). Asa cum am mai scris, am avut probleme si cu cealalta din semnatura, doar ca acolo am un mecanic adevarat. La asta totul este impotriva

Factura o am, de la service nu-i problema, este si autorizat RAR. Daca este nevoie, voi apela la casa de avocatura cu care colaboram la munca.

Nu prea mai e mare lucru de procesat. Cardanul nu l-am vazut decat demontat de pe masina pentru a fi trimis la reparat. Astept sa-l dea jos si sa-l trimita inapoi, fara sa fiu optimist. Dupa, daca nu se rezolva, incerc sa-mi recuperez banii. Intre timp, caut unul sh (am cautat si saptamana trecuta dar si in lunile trecute si nu am gasit). Daca nu schimba guvernantii nostri ceva impozite, in ianuarie cumpar unul nou. Cu masina vom merge asa, prin oras, cat mai putin posibil. Anul viitor, pe vremea asta, alta masina. Deja mi l-am asumat ca esec, unul rasunator, cum se zice. Si, chiar daca poate suna enervant, PACAT DE MASINA! Hm, ma gandeam azi dimineata ca vorbisem cu colegul de munca pentru toamna asta de vopsire totala, antifonare, insonorizare, etc. Ce departe sunt lucrurile aste acum! Cabrio, !!! Au zburat toate dintr-o prostie.

Csg. Cardanul a fost trimis complet. Trimis de pe al meu SM-A515F folosind Tapatalk

Oricum, si daca o fac si daca nu o fac acum (ma refer strict la cardanul asta), pana la primavara nu mai umblu la ea. Ma documentez bine, adun piese si o duc in Bucuresti. Cei de la firma de cardane au zis sa vin cu masina sa o evalueze si sa o demonteze/monteze ei, insa nu m-am nimerit nici eu, nici baiatul meu, liberi. Cert este ca asa era mai bine, acum e prea tarziu. Desi, parca vad ca dupa cateva pase, tot asta se va intampla.

Puteti sa-mi indicati care sunt acele bucsi, ca nu ma descurc pe real oem? Le cumpar si le schimb si pe alea.

Sunt legat de maini si de picioare. Am auzit de vreo 2 ori in Craiova verdictul asta, nimeni, insa, nu s-a inhamat sa o urce pe elevator si sa se apuce de treaba. Parca e nava cosmica, asa fug toti de ea. Cei de la actualul service au sustinut ca are joc in cardan (si nu doar in cel in cauza, ci si in cutia de transfer si in planetare). Au fost tot timpul destul de superficiali, repet, parca e nava cosmica (sefu, ai joc in cutie, in planetare ... si plecau de parca era ciumata). Doar seful lor a tratat-o cu seriozitate, chiar a zis azi dupa ce a condus-o, ca e masina adevarata, dar ... Ramane de vazut ce vor spune cei de la Bucuresti, chiar nu ma pricep, insa, cand va veni, voi vorbi cu patronul sa-l monteze altcineva. Cand l-au demontat, eu l-am vazut intreg, nu stiu cum e la montaj. Nervii mei, banii mei ... asta e, insa e pacat de masina, serios vorbesc. L-am intrebat pe patron daca are rugina pe dedesubt si a zis ca e ok. Super motor, super masina, mecanicii, vai de steaua lor, fara suparare.

Nu stiu ce se poate gresi la demontare/montare (cei din Bucuresti l-au intrebat pe seful service-ului daca rulmentul nu e cumva montat invers; au verificat si era ok). Sper ca motivul sa fie o eroare de comunicare si, din graba, sa nu-l fi echilibrat. Luni, dupa amiaza, era o frenezie sa-l impacheteze si sa-l predea curierului (cardanul sosise la ei in curte, vineri dimineata). Altfel, daca l-au echilibrat si a sosit asa la Craiova, slabe sanse ca a doua oara sa iasa ceva bun. Maine dupa amiaza, in mod normal, va pleca spre Bucuresti, ajunge vineri, se apuca luni si mai bifam o saptamana. Cardan sh pentru 325xi nu am gasit in Romania, la 250 lei nu stateam pe ganduri sa incerc.

Pe romaneste, am facut un kkt cu mot. Masina, pot spune ca nu mai poate fi folosita. Pe langa faptul ca vibreaza inca de la plecare, la 80 zici ca se destrama. Bucuresti zice ca nu a fost montat corect, Craiova zice ca nu-i echilibrat bine. Eu, la mijloc, cu 1200 lei cheltuiti, deja. Maine pleaca iar la Bucuresti, pentru verificare. Bufnitura, la schimbarea vitezelor este in continuare. In concluzie, pentru o foarte mica vibratie, pe la 90, a f...t un cardan, sau o gramada de bani, ca trebuie sa o rezolv intr-un fel sau altul. Asa e cand te mananca in c.r: o dusesem pentru roata dreapta fata dar nu, batman trebuia sa faca o lista cu alte probleme de rezolvat. Deh, patronul de service m-a avertizat sa nu-l reconditionez si ca cautam unul sh. Mor de ciuda, la masina asta nimic nu iese bine din prima.

Pe langa 3 saptamani la altii, jumatate de zi nu inseamna nimic.

Nu fusei, , ca nu fu gata. A venit cardanul ieri, pe la pranz, dar patronul a uitat de masina. Acum, de dimineata, o baga la montaj, dupa, urmeaza probele. Asa e cand esti sigur de ceva. Ma uitam pe real oem si se pare ca are doar 2 cardane, nu 3, cum credeam eu. Oricum si celalalt are tot 2 cruci (deci, daca nu e ok, tot 1160 lei + taxe transport).

Temerea mea este, in schimb, ca mai trebuie umblat si pe la celelalte 2 cardane (la ce noroc am, m-as mira sa fie ok). Dar, chiar daca nu a vazut zapada de cand o am, tot nu-mi pare rau ca am luat 4x4 permanent, versus tractiune spate.

Sper sa fie totul ok. Oricum, masina e in service autorizat RAR, reparatia cardanului are garantie un an, daca e ceva in neregula ... La mine vibratia aparut de curand, bufnitura era veche.