Lancer

Salut , gasesc la tine un set segmenti pentru un e34 M50B25TU,cota standard ?

Salut , tare electronistu' ala , pai daca nu stie ce valori sunt , cum poate sa-ti spuna ca nu sunt bune aceste valori.... Interfata ta este OBD sau ADS , deoarece inclin sa cred ca ai nevoie de interfata ADS legata la un comp. pe port serial nativ ( nu merge cu adaptor USB la serial ) . Daca interfata ta este pe USB , nu prea poti face diagnoza...

Salut , te referi la ventilatorul din fata radiatorului ? Treptele e viteza sunt date de doua relee aflate in cutia de pe aripa stanga . In mod normal , cand cuplezi AC , cupleaza si releul corespunzator treptei 1 de turatie. In alte situatii ( temperatura lichid mare , etc) cupleaza pe treapta a 2-a. Verifica totodata si rezistenta de pe ventilator , se cam arde si nu "pleaca pe trepta 1.Termocupla de pe radiator da comanda doar daca temperatura lichidului este mare , nu cand cuplezi AC.Am sa-ti pun o schema cu releele , poate te ajuta.....

Am si eu 427.000

Salut , nu fi zgarcit in detalii..... Spune si tu ce interfata folosesti , ce soft , ce E34 ai , s.a.m.d

Senzorul de la arbore este 9 in link : http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD63&mospid=47404&btnr=11_4793&hg=11&fg=10 Varifica si cablul de masa al motorului .....

Senzorul de la placutele de frana...Schimba placutele si senzorul .

Ti-am trimis prin e-mail.....

Salut , ti-am pus un link , poate te ajuta..... http://www.lehrmangroup.com/rickard/seatswitch.html

Salut , am si eu senzorul ala... Din ce am citit ,senzorul este pe masini cu AC automat si "analizeaza" nivelul de particule , respectiv praf din aer si comanda sistemul de recirculare pentru vantilatie sa nu traga aer din afara .

Salut , ti-am atasat o schema a sistemului , nu stiu din ce an este masina , poate te ajuta .... In principiu , verifica releul care comanda lampile de ceata . Comanda releului se face prin intermediul LCM , daca ai posibilitatea sa-l verifici .... Poti sa verifici si filonul cu cabluri de pe balamaua de la portbagaj - posibil sa fie intrerupt firul acolo , de sigurante nu te intreb , banuiesc ca le-ai verificat....

Am inteles acum..... Referitor la culoare ,este negru pe negru, nu-i schimb culoarea ,asa ca nu credeam sa fie nevoie de cat au spus "mesterii"....Ms pentru lamuriri....

Ms pentru raspuns,mie-mi spuneau de 4-6 l fara lac ceea ce este cam mult dupa parerea mea.......

Buna ,este cineva care si-a vopsit masina sa-mi spuna cam cata vopsea este necesara pentru un E34 ( vopsit total ) ca de la 3 surse am primit 3 raspunsuri diferite....

Salut , ai umblat la webasto ca parca este o mufa in aer acolo.....

Daca ne luam dupa p/n rolele sunt bune ... In pozele tale ai piesele 6 si 15 . daca te uiti la compatibilitati , vezi ca merg la e36 , e34 , s.a.m.d. http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/520i-M54/LHD/M/2002/may/browse/engine/belt_drive_water_pump_alternator-2/ compatibilitati piesa 6 : http://bmwfans.info/parts/catalog/11281748131/ compatibilitati piesa 15 : http://bmwfans.info/parts/catalog/11287841228/

Nu cade. Dar daca ai uzura la tija contactului de "usa deschisa" ,chiar daca schimbi piesa 9 cu cea din fata , vei avea in continuare avertizarea in bord de "usa deschisa" ( toate usile au acest senzor/contact de avertizare ).

O fi , eu i-am spus ca atunci cand mi-am luat termostatul , am primit si garnitura - piesa 8 .Referitor la scula speciala , poate sa desfaca usor vascul cu 2 chei de 32 ... Spun asta deoarece tocmai mi-am schimbat termostatul si pompa de apa si totul a fost ok.....

Salut , termostatul se schimba relativ usor . La demontarea vascului ai nevoie de 2 chei fixe de 32 , dar vezi ca filetul de la axul pompei de apa ( implicit al vascului) este pe stanga , deci desfaci pe dreapta . Daca cumperi termostat , ar trebui sa primesti odata cu el o-ringul mare si garnitura de la carcasa termostatului ( eu asa am primit). Daca ai un manual Bentley , urmareste pasii de acolo , este foarte bun si nu cred ca sunt diferente intre motorul de 2l si cel de 2.5l M52 , . Ai un link , ignora faptul ca este pt E36 , motorul este un M52 asemanator cu al tau...... http://www.bimmerdiy.com/diy/e36coolingsystem/

Salut motorul este sub stergatoare. In compartimentul motor , pe peretele dinspre cabina ai un capac de tabla prins cu piulite de 10 parca . Dai capacul jos si ai acces la motor.De fapt motorul mai are un plastic peste el......Ai atasata o poza sa-ti faci idee despre ce este vorba....

Poti pune si electrovalve de e31-mai rare , e32 , e34 525 , 535 , 540 , etc. ca sunt la fel( vezi link-ul) http://realoem.com/bmw/partxref.do?part=64118391417&showus=on&showeur=on

Trimiti cu FAN Curier ?

Ai mail.... Sper sa te ajute.......