apocalipsa electrica Countdown to Extinction

[Bala]

Va rog sa va opriti cu avioanele. Este offtopic. 

@bimmer90f30 - pt viitor sa nu mai postezi copy paste de pe AI. Daca vrem asa ceva, intrebam singuri. 

Nu aduce nicio valoare adaugata forumului

 

[bimmer90f30]

5 minutes ago, Bala said:

 

@bimmer90f30 - pt viitor sa nu mai postezi copy paste de pe AI. Daca vrem asa ceva, intrebam singuri. 

 

 

Pot sa sugerez o intrebate sau doua sugestive in schimb?

Banuiesc ca da.

[alex230ro]

Recunosc ca am pierdut sirul dar ca sa lamurim "sfantul AI" spune:

-avion pentru distante mari 1000km in sus

-cazanul personal pentru distante pana in 1000 km 

Cum am zis electrica oras plus distante pana pe la vreo 200 km

Edited May 29 by alex230ro

[bimmer90f30]

Just now, alex230ro said:

avion pentru distante mari 1000km in sus

Asa mi-a spus si mie dar am zis sa ignor pentru ca sunt destule zboruri de scurta durata ca sa conteze.

Si da pe distante extrem de lungi (zbor transatlantic) un avion devine nu ultra eficient.. nimic nu il bate probabil pe lumea asta!

[Bala]

6 minutes ago, bimmer90f30 said:

Pot sa sugerez o intrebate sau doua sugestive in schimb?

Banuiesc ca da.

nu

[alex230ro]

Nimic nu bate saracia aia de avion pe distante mai lungi  , asta o zice unul care a mers cu masina pana in Creta ca sa nu zboare :)) , in alte cazuri nu am avut de ales si am luat avionul  

[bimmer90f30]

25 minutes ago, alex230ro said:

in alte cazuri nu am avut de ales si am luat avionul  

Nu-ti place sa zbori?

E cool pana esti intr-un avion ce incearca sa aterizeze in Elvetia pe vreme nefavorabila .. pe cea mai lunga pista a sa..  Nu e o experinta de repetat..

25 minutes ago, Bala said:

nu

sper ca regula asta se aplice la toti de pe forum..

Edited May 29 by bimmer90f30

[BaXXon]

3 hours ago, Viper05 said:

@bimmer90f30 numa tu stii ce vorbesti acolo. cum sa polueze avioanele mai mult omule cand folosesc 10% din combustibilul care il folosesc masinile per total?

si da avioanele consuma mai putin/pasager decat masina in medie nu in cazuri izolate. 

deci esti de acord ca electrificarea ar trebui sa inceapa cu avioanele?

Avioanele comerciale zboară în troposfera superioară și partea inferioară a stratosferei (9-13 km altitudine). Emisiile acestora cresc nivelul de ozon la aceste altitudini, contribuind la încălzirea globală prin formarea de gaze cu efect de seră.

Darele albe si norii cirrus,vaporii de apă condensați și particulele din evacuare formează nori artificiali care captează căldura atmosferică, un factor care se estimează că are un impact asupra încălzirii globale mai mare decât emisiile directe de carbon. Adica exact ce incearca ecologistii sa reduca .

Stiu ca e greu de inteles pt unii dar asta e realitatea

5 hours ago, Bala said:

UE a decis si a schimbat datele trecerii spre EV relaxand termenele si tintele de emisii. 

 

Vestile bune circula repede. 

2 hours ago, alex230ro said:

Recunosc ca am pierdut sirul dar ca sa lamurim "sfantul AI" spune:

-avion pentru distante mari 1000km in sus

-cazanul personal pentru distante pana in 1000 km 

Cum am zis electrica oras plus distante pana pe la vreo 200 km

Eu sunt 100% pro ca in orase sa fie voie doar electric ! de la tricicleta pana la camion!

Edited May 29 by BaXXon

[Viper05]

24 minutes ago, BaXXon said:

Avioanele comerciale zboară în troposfera superioară și partea inferioară a stratosferei (9-13 km altitudine). Emisiile acestora cresc nivelul de ozon la aceste altitudini, contribuind la încălzirea globală prin formarea de gaze cu efect de seră.

Darele albe si norii cirrus,vaporii de apă condensați și particulele din evacuare formează nori artificiali care captează căldura atmosferică, un factor care se estimează că are un impact asupra încălzirii globale mai mare decât emisiile directe de carbon. Adica exact ce incearca ecologistii sa reduca .

Stiu ca e greu de inteles pt unii dar asta e realitatea

 

absolut copy/paste text, macar schimba fontul cand dai copy/paste sa fie la fel cu ce ai scris 

inca odata masinile consuma de 10 ori mai mult carburant decat avioanele, 

si nu, nu mi-as lua de bunavoie o masina electrica, nici macar hibrida, dar optiuni multe nu prea mai exista

[RedCap]

Alo, eu vorbesc singur aici?

Avem niste inflacarati ce ataca oameni si nu idei. Va calmati sau e nevoie de o pauza fortata pentru a face asta? 

[bimmer90f30]

2 hours ago, RedCap said:

Alo, eu vorbesc singur aici?

Avem niste inflacarati ce ataca oameni si nu idei. Va calmati sau e nevoie de o pauza fortata pentru a face asta? 

Eu am cautat raspuns mai complet decat s-a sustinut aici pe forum.

Nu stiu pe cine am atacat. Am atacat ideea ca un avion poate, desigur ca poate.. consuma 2.9 litri.. dar eu am apreciat si inclus tot ce iese din rezervor pe o anume distanta si am impartit aceea dinstanta la numarul de pasangeri cu avion incarcat standard. Avioane despre acele care se spune ca sunt foarte eficiente (bravo lor ca nu consuma mai mult..) acolo in aer.. Dar ele mai consuma si in alte situatii. Nu stiu pe cine am atacat. Ba chiar as spune ca mi s-a interzis niste lucruri decat am folosit prea abitir (mult) AI-ul in sprijinul idei mele.. pe care o intuiam inca de la inceput. Dar asta e alta chestiune..

Deci pe cine am atacat? Cine nu a mai putut conversa cu argumente s-a retras.. atat.

[RedCap]

@bimmer90f30 ti-as sugera sa incetezi. Ti-a mai spus si @Bala acelasi lucru.  

[costinlogin]

Sa stiti ca eu sunt fan trenuri de mare viteza pe distante cuprinse intre 400 si 1500km. As alege oricand trenul daca e rapid, curat si civilizat. Asa cum spunea un coleg mai sus: pt oras si maxim 400km EV, mai departe tren pina in 1500km si ce e peste, avion. Gresesc ?

 

[BaXXon]

Nu gresesti, cu conditia sa fie toate electrice

[Kragod]

On 5/28/2026 at 4:36 PM, FiveThreeFive said:

Scoti 650km range efectiv (de la o incarcare la alta). Dar trebuie sa consumi max. 15 kWh/100Km. Vei reusi daca mergi cu o viteza de cca. 110 Km/h, cu climatizarea oprita, fara vant din fata sau diferenta de nivel (in sus) semnificativa. Si, desigur, fara sa adormi in timp ce conduci in acest stil 650 Km.

Tu de unde stii? Ai vazut pe youtube?

On 5/28/2026 at 5:52 PM, Alex3245 said:

Unde l-ai văzut?

La un "closed preview" organizat de BMW.

[FiveThreeFive]

16 hours ago, Kragod said:

Tu de unde stii? Ai vazut pe youtube?

Nu. Este un calcul teoretic, care are insa la baza specificatiile BMW i3 NA0, informatiile din post-ul de la link-ul de mai jos si propria exprienta cu auto electrice.
https://www.bmwclub.ro/forums/topic/207880-bmw-neue-klasse-i3-ix3/?do=findComment&comment=2659086

Daca situatia reala este semnificativ diferita de calculul teoretic, te rog sa vii cu detalii.

[Kragod]

Daca  "situatia reala semnificativ diferita" inseamna 650-700 km, cum am spus initial, atunci da.

Eu cu CLA 250+ am scos 700 km range, fara sa ma stresez cu clime oprite sau mers incet pe autostrada (condus 60% oras).

Cu GLC inca nu am mers, dar probabil o sa am un range de 500 de km, decent pentru un SUV. 

 

Dar un 650 km pentru i3 mi se pare foarte decent, peste multe masini ICE.

Edited yesterday at 09:08 AM by Kragod

[alex230ro]

Cred ca am mai scris, "problema" la EV nu este sau ma rog era in mod special range-ul ci timpul de incarcare.Nu cred ca ar deranja pe nimeni range de 300 km cu timp de reincarcare de 5 min sa zicem

pt range recomand video cu ix3 ma rog e consum facut la mers preponderent autostrada

 

Edited yesterday at 09:21 AM by alex230ro

[Kragod]

5 hours ago, alex230ro said:

Cred ca am mai scris, "problema" la EV nu este sau ma rog era in mod special range-ul ci timpul de incarcare.Nu cred ca ar deranja pe nimeni range de 300 km cu timp de reincarcare de 5 min sa zicem

pt range recomand video cu ix3 ma rog e consum facut la mers preponderent autostrada

 

Are sens ce spui, dar uite din nou exemplul meu. Am mers cu un iX xdrive60 de la Buc la TL. Am ajuns cu 50% baterie la intrare in TL, mers pe autostrada cu 135 km/h, si in afara cu 110. Am pus-o la incarcare la un fast charge, am intrat la Kaufland sa iau un suc si o merdenea, am stat 15 min, m-am intors la masina si aveam 92% baterie. Cred ca e din nou suoper decent.

[alex230ro]

Pai da dar cat costa un IX drive din asta versus orice cotetz care il alimentezi la pompa? Pare ca MG e laudat acum cu ceva model nou ce pleaca de la 20k  dar chiar si asa 

Până la 416 km autonomie

Cu până la 416 km autonomie WLTP combinat și până la 602 km în regim urban, modelul este pregătit pentru utilizarea reală, nu doar pentru cifre pe hârtie. Iar încărcarea rapidă, de la 10% la 80% în aproximativ 30 de minute, îți oferă flexibilitate totală în mișcare.

[FiveThreeFive]

2 hours ago, Kragod said:

Am mers cu un iX xdrive60 de la Buc la TL. Am ajuns cu 50% baterie la intrare in TL, mers pe autostrada cu 135 km/h, si in afara cu 110. [...Cred ca e din nou suoper decent.

Distanta Bucuresti - Tulcea este de cca. 280 Km. Pe ruta economica A2 -> Slobozia -> Harsova ai aproximativ 100 Km autostrada, 150 Km drum national si 30 Km prin localitati. Cu aerodinamica de iX si la temperaturile de primavara tarzie consumi cca. 24 kWh/100 Km pe autostrada, cca. 17 kWh/100Km la 110 Km/h pe drum national si cca. 12 kWh prin localitati la 60 Km/h. Deci ar fi trebuit sa consumi cam 53 kWh. 
iX xDrive60 are baterie de 109 kWh net, deci 50% inseamna 54.5 kWh.

Ce vreau sa punctez este ca: 1. practica valideaza calculul teoretic (iar eroarea este mai mult decat decenta); 2. in ceea ce priveste autonomia si consumul de energie, toti producatorii - inclusiv BMW - fierb cu apa. Anumite diferente tehnologice exista, dar nici pe departe nu vorbim de un gap precum BMW E30 versus Moskvitch Aleko.

[BaXXon]

Toate bune si frumoase dar astept teste cu o rulota in spate la un ev sa vedem cum se descurca . Probabil o sa trebuiasca incarcare la fiecare 100 de km ....