apocalipsa electrica Countdown to Extinction

[FiveThreeFive]

O stire care este si buna si proasta in acelasi timp:
https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/prima-masina-de-serie-cu-baterie-solida-vine-din-vest-nu-din-china-22476836

Este veste buna pentru ca exista si o companie americana - Factorial Energy - in avangarda dezvoltarii unei baterii solid-state pentru industria auto. China nu are monopol deplin.
Este o veste proasta pentru ca, desi fondatoarea are un Ph.D si un MBA de la Cornell University, ea s-a nascut in Nanjing, China si a studiat chimia la Xiamen University in China. O cheama Siyu Huang.

[BaXXon]

Vestea e buna si atat , pentru ca se vor grabi si orezarii sa echipeze masinile lor cu acest tip de baterie , numa bine concurenta va scadea pretul.... sau nu ?!

[mgi]

Stai sa vedem cum rezista în timp și ce performante are de fapt. Ca și cea de la Donut s-a dovedit ca nu e chiar ce se lăudau ei

[RedCap]

Luați de aici electrică SF, pardon conceptul.

https://www.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2244917

 

[mgi]

Pai pare destul de aproape de noua seria 3, nu e chiar sf

[RedCap]

Mie îmi place mult partea aia frontală de o are. E de un mare fel. 

[Bala]

Am vazut ieri un IX3 nou negru. 

Din fata parca umbla un corp de bucatrie pe strada. Urat cu spume. 

[Bala]

Am dus masina la Porsche pentru test de baterie.

Masina are 157500km iar bateria este sever degradata. Garantia pe baterie este de 160k km sau 8 ani. Deci aflata in garantie. 

Din diagnoza, mie imi da ca sunt 2 celule afectate.

Una, celula #56 se descarca foarte repede. Fata de medie se duce si la 20-30mV diferenta la baterie de sub 20% incarcare

A doua, celula #90 (parca) se incarca f mult. Ea are tensiune cu 20-30mV mai mare fata de medie cand baterie se incarca. 

Practic, prima celula nu lasa sa se descarce cat trebuie si a doua nu permite incarcarea pana la 100% a multor celule dar si limiteaza viteza de incarcare. 

Teoretic, schimband 2 module din cele 12, modulele care contin celula #56 si celula #90 ar trebui sa rezolve.

Ramane intrebarea daca accepta schimbarea pe garantie sau nu. Am ceva emotii. Maine aflu 

Masina are range vara, pe DN, mers normal si legal sub 300km. Din 510km... 

[alex230ro]

Parca acelasi probleme le au si ID3 urile si Ford Explorer din aceasi perioada?  Ma rog dezamagitor as spune , desi inteleg ca nici Tesla nu mai sta asa extraordinar cum se tot spunea .

[BaXXon]

Mergi la garantie fara emotii si le ceri înlocuirea bateriei cu totul, nu reparatii . Orice răspuns primești , sa fie in scris . 

[Bala]

1 hour ago, alex230ro said:

Parca acelasi probleme le au si ID3 urile si Ford Explorer din aceasi perioada?  Ma rog dezamagitor as spune , desi inteleg ca nici Tesla nu mai sta asa extraordinar cum se tot spunea .

ID3, ID4 si Enyaq au aceleasi baterii. 

Cele din primul an sunt mai cu probleme. Dupa un an au schimbat furnizorul.

Eu am din primul an

15 minutes ago, BaXXon said:

Mergi la garantie fara emotii si le ceri înlocuirea bateriei cu totul, nu reparatii . Orice răspuns primești , sa fie in scris . 

Cica diagnoza cu acel aparat poate scoate un certificat al bateriei. Ma gandesc ca il primesc. 

Este acelasi cu certificatul care e utilizat cand cumperi un EV sh. 

[FiveThreeFive]

Un drum recent pe A2 mi-a aratat ca tot mai multi cumparatori români de masini noi sunt atrasi de oferta chinezeasca.
In timp ce numarul de cazane BMW a scazut sub pragul de raritate, am vazut suprinzator de multe masini chinezesti noi - unele inca aveau numere rosii - cu denumiri exotice, cu ar fi marca Norocos model Raza-Orasului, marca Cireașă model Tigru (respectiv Geely CityRay, Cherry Tiggo).
M-a surpins faptul ca aceste modele nu sunt pur electrice, ci cu motoare termice pe benzina (unele aparent nici macar hibride). Sunt SUV-uri cu preturi in zona Dacia Duster / Bigster si as fi partinitor sa nu remarc ca, cel putin vizual si in specificatii, sunt sensibil mai interesante decat ce propune Dacia. Ataca fix in segmentul in care producatorii europeni ar trebui sa detina superioritatea tehnologica. Gluma se ingroasa in industria auto europeana.

 

[bimmer90f30]

2 hours ago, FiveThreeFive said:

. Sunt SUV-uri cu preturi in zona Dacia Duster / Bigster si as fi partinitor sa nu remarc ca, cel putin vizual si in specificatii, sunt sensibil mai interesante decat ce propune Dacia. Ataca fix in segmentul in care producatorii europeni ar trebui sa detina superioritatea tehnologica. Gluma se ingroasa in industria auto europeana.

 

Ce altceva am pytea conclude decat ca noi romanii foarte probabil nu mai vrem sa fim nici nationalisti, adica sa ne iubim tara si ce producem in aceasta tara si nici europeni .. pentru ca, cumparam de la comunisti.