All Activity

Salut, inainte sa mergi la service, aveai acele erori? Verifica mufele daca sunt bine cuplate etc

Sunt destul de vizibile... Debitmetrul este pe conducta / racordul de la filtrul de aer iar valva egr este in fata intre egr si radiator.... dar mai bine mergi inapoi la ei daca nu esti familiarizat cu motorul.

se pot verifica usor personal sau este recomandat sa ma duc la un alt service sa verifice ?

Mufe nepuse bine sau deloc inapoi.

Au deschis al doilea supercharger in Tm Preturile sunt; 1.52ron / kWh in rest 2.12ron / kWh ora 9 pana la ora 23 Mi se pare un pret f bun. Daca esti la ppc sau alte mizerii dinastea, iesi mai ieftin daca incarci la supercharger

Salut, detin un f36 2014 cu motor N47D20C, azi am fost la service sa mi se faca schimburile la ulei si filtre(ulei, aer,polen si combustibil), cand sa plec am observat ca martorul de checkengine este aprins(in navigatie nu apare nimic), m-am intors inapoi la service ca sa-mi puna tester-ul si am aceste erori: 244800, distanta maxima de rulare pentru filtrul de particule se atinge in curand. 288F00 , comanda consumatori - decuplare activa a consumatorilor individuali ( probleme la baterie probabil, mai imi apare din cand in cand in navigatie daca nu merg cu ea ) 24CF00 - semnal debitmetru de aer - masa de aer masurata este prea mica in comparatie cu masa de aer calculata 29EB00 - sistem recirculare gaze evacuare suplimentara - clapeta bypass / control clapeta bypass defect sau gradul de eficacitate radiator redus am sters erorile din tester, dupa un drum de 20 min cand am oprit si apoi repornit masina check-ul a aparut la loc. mentionez ca masina are ~290k km. De la ce sa fie martorul de check ? de la dpf si a fost o coincidenta dupa ce am fost la service sau s-a gresit ceva la montare filtre/senzori etc.. ?

@goangausvezi ca e posibil sa te cheme doar ca sa “citeasca cheia”. La ce le-o trebui, pentru o simpla comanda de piesa, nu stiu. Dar eu pentru asta m-am dus azi, la Bavaria Jilava. Nu s-au uitat la masina. Mai erau 2 persoane in fata mea, venite cu acelasi scop. O sa avem de asteptat… Si da, pe hartie scrie ca nu recomanda sa mergem cu masina.

Am un bmw e36 si am gasit un furtun care nu este conectat la nimic si nu imi dau seama unde ar trebui sa fie conectat, am niste pierderi de vacuum si din cate mi am dat seama acel furtun cred ca e cauza

ti-am spus, e usor sa faci trecerea de la 3 la 5 , dar foarte greu de la 5 la 3

Eu cred ca a montat cineva injectorul ianintea ta si a vazut ca nu este de la el problema. Este o practica des intalnita la noi.

Cauta una cu suspensie adaptiva,pune anvelope normale nu runflat și o sa ai și confort.

Intre timp am mers cu m340i touring, si nu cred ca per total mi se potriveste - foarte rapida si agila, dar inghesuita vs G31, si cam prea rigida pt daily drive; ati avut dreptate, greu sa trec de la G31 la G21. Am testat si X3 G01 m40i - e ok dpdv spatiu, dar nu as zice ca e agila, centrul de greutate sus combinat masa mare + aerodinamica meh nu ajuta dinamica mai ales la viteze mai mari. Asa ca acum prima pe lista este G30 540i rwd; surprinzator ce usurica este (~1600kg) si f placut de condus, desi nu e chiar masina sport. Nu e la fel de confortabila precum G31 (perne aer spate), dar este clar mult mai bine decat in m340i.

@omar456321 Nu stiu ce motiv te determina sa pui distantiere la roti, dar din punct de vedere tehnic acestea au sens doar pentru a monta pe o anumita masina un set de jante cu offset gresit, sau pentru a mari ecartamentul cand exista un motiv justificat in acest sens. Daca jantele tale sunt cele originale BMW pentru E92, atunci distantierele iti vor strica "scrub radius"-ul. Din pacate, nu cunosc termenul consacrat in limba romana. Scrub radius este distanta intre punctul A in care axa imaginara de pivotare a rotii inteapa solul si punctul B care reprezinta mijlocul petei de contact al pneului pe sol. Cauta pe Internet, o sa gasesti suficiente informatii. Offset-ul jantelor originale nu este o valoare intamplatoare. El este determinat de catre BMW pentru a obtine un anumit scrub radius, care in mod tipic are valori negative. Prin distantiere, modifici scrub radius catre valori pozitive, ceea ce poate avea ca efect instabilitate la franare si in curbe, posibil si vibratii la franare. Atunci cand distantierele sunt >10mm, incepi sa pui stres suplimentar in rulmentii rotilor si poti provoca un tramlining pronuntat.

Am intrat pe site la hankook am cautat kinergy 4s2 si kinergy 4s2x si nu exista runflat pe acest model de la 18" in sus.

Pai asta ziceam, ca modelul lansat anul trecut e pe arhitectura veche..ceea ce mi s-a parut ciudat..pt ca ia din volumul portbagajului (din cate imi amintesc X3 plug in are 460l iar X1 plug in 490l) si pune cam prea multa greutate pe spate.

Adică X1<X3 , si pe X3 nu ar face treaba asta ca ar fi mai puțin "premium ". as paria ca următorul X3 va avea fix același soluție ca X1 .

ce ai vrut sa evidentiezi prin ce ai spus? bavauto vinde piese facute pentru si vandute prin reteaua BMW. macar asta are treaba cu BMW. poate bavauto functiona si proceda cum procedeaza BMW cand vinde piese?

La ce te referi?

Eu tot nu pricep de ce ai desigilat cele 3 injectoare cand ai vazut clar ca unul dintre ele era desigilat cu urme de folosire. Ma gandesc ca aveai clar de gand sa le returnezi (ceea ce ai si facut) vazand ca sunt probleme cu unul dintre ele. Aveai de gand sa le montezi oricum si pana la urma te-ai razgandit sau? Sincer nu inteleg logica. De ce nu ai returnat doar cel desigilat - cerand in schimb unul nou. Ce rost mai avea sa notezi codurile atata vreme cat oricum nu aveai de gand sa le montezi

Merge dar mai face figuri, trebuie sa bagi captcha si sa aștepți 30 de secunde. Intra pe mdecoder.com sau pe bimmer.work si pune vinul direct acolo.

Mulțumesc dar nu pot să văd nimic pe acel site…

https://mdecoder.com/decode/wbafh01070l857655

Vă salut! Mă poate ajuta cineva vă rog cu toate dotările pe care le am pe mașină conform seriei de șasiu:WBAFH01070L857655. Multumesc anticipat!

e o perioada de nu mai ai incredere in nimeni , e bine ca am camera la intrare cand desfac un pachet am acolo mereu dovada ,cam asa s-a ajuns , evident a fost o eroare umana acolo .Nu degeaba si ei filmeaza procesul de ambalare trimitere . Recent am avut si eu ceva similar , partea buna ca omul isi filmase produsul inainte de ambalare. Dar e corect sa nu te astepti la chestii de gen la o firma serioasa cu ceva traditie pe piata . Probabil postul s-a vrut mai mult o refulare frustrare , suparare , de inteles dealtfel .

Sa nu exageram totusi, BavAuto a gresit si si-a recunoscut greseala prin acceptarea returului, nu au cum sa dea in judecata pe nimeni pentru ca au fost reclamati la organul competent pentru astfel de spete, pentru un lucru recunoscut. Ca greseala e omeneasca si ca trebuia încercată poate alta metoda de remediere e alta discuție, desi si eu cred ca aici nu este o simpla greseala ci o tentativa de înșelătorie. Poate ar fi chiar de competenta politiei, dar asta tine de bucătăria interna a celor de la BavAuto.