All Activity

Salut. Cum ai rezolvat ? Ce problemă a fost ??

Multumesc. Voi încerca si aceste variante. La aparatoarea/protecția discului m-am uitat de mai multe ori. Nu se vede ca ar fi rupt, deplasat, sau altceva

Ai intrebat mecanicul urmatoarele? Pentru ca din descrierea ta nu reiese ca a incercat ce explic mai jos.. Cu masina ridicata ...mecanicul tau ar trebui sa stie ca jocul de planetara dispare complet pentru ca rotile sunt impinse in jos de arcuri iar planetarele se duc o data cu fuzeta in jos la limita maxima astfel incat e aproape imposibili sa se observe jocul in/de planetara! Jocul e prezent si apare predominant in zona de langa virajele scurte, zona din mijlocul "degetelor" planetarei cand masine e pe asfalt. Pentru a se observa vreun joc rotile trebuie sa fie impinse in sus cu ajutorul unor tije/suporti fixati in bratul inferior langa roata/roti in pozitie orizontala, ca si cum masina ar sta pe asfalt (...practic se impinge de jos pana se ridica de pe suportii de ridicat masina) Apoi incercat si rotit in diferite unghiuri ale rotii sa observi/observe vreun joc intre axul planetarei si roata. Asta nu e o treaba usoara.. e destul de solicitanta tehnic vorbind. Ce ai mai putea incerca e sa verifici daca tabla de protectie agata ceva.. dar.. aproape sigur e ceva ascuns in interior.. Sa nu uiti sa revii sa ne spui ce s-a gasit.

Verifică tabla /protecția discului de frână,în zona de prindere a ei pe fuzetă,la unele modele e din aluminiu,poate e desprinsă și în momentul virarii se modifică poziția și lovește în ceva.

Ezte xdrive. Am inspectat masina (si aici ma refer la mecanicul meu). Ridicata, tras de tot ce se putea trage. De schimbat s-a schimbat ce trebuia schimbat cand am luat-o acum o luna. Totul e la locul lui. Si totuși sunetul persista. Parca ar fi o bucata de tabla și ceva asemănător care lovește scurt și repetat de câteva ori atunci cand virez stânga si din curaj stema revin la poziția înainte. La viteze de 20 30 km pe ora

Vând BMW Seria 5 G30 LCI 530e Plug-in Hybrid, 292 CP, într-o configurație bine echipată. Kilometri certificați + istoric complet în rețeaua BMW Factură, TVA inclus și deductibil Piele Dakota, scaune electrice și încălzite, suport lombar 4 direcții Pilot automat adaptiv cu Stop&Go, faruri Adaptive LED, ambient light și BMW Digital Key Mașina poate fi verificată în orice service autorizat. Mai multe detalii, fotografii și lista completă de dotări în anunt: https://www.autovit.ro/autoturisme/anunt/bmw-seria-5-ver-530e-at-phev-ID7HQHmw.html?isPreview=1 Pret: 26600 eur

@BaXXon exact ce a zis @alex230ro. sa ma pot bucura ocazional de puterea in plus.

Mai multi cai care pe sa ai folosesti in depasiri . Legat de "Cine cumpara 20i sa ii faca soft in scopul de rupt fasul, iar apoi se plange de probleme, este un analfabet tehnic sau functional in domeniul auto." - si fara soft daca abuzezi o masina ai sanse maxime sa o faci praf

Si atunci care e motivul pt " upgrade ' ?!

Era doar o constatare generala in urma la ce am vazut in mediul online, din motivul asta am si trecut la rand nou. Situatia ta este una fericita, dar nu este o regula.

Nu e cazul de asa ceva. Masina va fi utilizata normal

In definitiv e vorba de linia aceea fina intre legal si ilegal. Cati dintre noi nu am crescut puterea motoarelor.. cati dintre noi am si schimbat/declarat imediat asta cand ne asiguram obligatoriu masinile?? Eu pun 250 militri de ulei.. (care nu e chiar ulei) la 50 litri de motorina si sunt absolut multumit. Dar sunt destui care nu o fac din alte motive decat ca UE.. sta dupa ei. Foarte probabil le e teama ca daca fabricantul nu pune el stie mai bine... sau poate considera ca risipesc banii.. In acelasi timp imi risipesc durerea de cap ramanand in limiteie legale si imi convine. Chiar nu ma intereseaza altceva.. Am experienta personala (..risc adica) pe doua masini si sunt extrem de multumit de ani buni de zile. Vorbeste unul de imbecilizare? Ce vine (uitati-va mai atent la tamara generatie..) nu se compara cu, ce traim si vom trai.. si asta nu doar intr-o tara ca Romania..

Scopul de a "rupe fashu" in termeni dacici, tine de utilizarea masinii, adica daca ea va vedea circuit, forja zilnica, liniute si omor... pentru o utilizarea normala rationala, un soft facut cu cap, si nu impins la limita posibilitatilor, nu va afecta/solicita prea tare motorul.

Cu prima parte a postarii tale sunt de acord. Insa cu a doua nu pot fi - nu inteleg ce legatura are cu ceea ce se discuta. Din moment ce am ajuns la comncluzia ca ambele motoare sunt identice, diferenta fiind facuta de soft, eu urmad sa fac softul pentru a aduce masina la valorile unui 330i (valori cu care a iesit de pe poarta fabricii), nu vad cum "ii rup fasul".

Long time no see. Am montat arcurile si distantierii. Masina in prima zi a avut un drop de aprox. 2 cm. Sper pe viitor sa se mai lase cativa mm. Before After Before After In continuare mentine acelasi confort iar look-ul este mult mai indreptat spre OEM+. Alte mici upgrade-uri: Capacul de la antena. Plafonul fiind de carbon, iar capacul de la antena negru lucios, nu prea-mi placea contrastul. Nuca schimbator de carbon. Nu eram fan acel silver pe langa nuca, dar arata foarte bine cu carbon.

De fel exista titlu , subiectul este discutia generala despre b48 Preambul Si obiectul efectiv al partii introductive este Stage 1. Putem concluziona ca s-a discutat despre toate, ca doar nu s-a povestit in vant despre motoare fara un scop final.

nu subiectul e diff intre 320i si 330i, tehnic

Daca este 4x4 posibil sa fie planetara

Sau prin aruncarea aiurea prin tomberoane Lumea s a imbecilizat masiv, dacă i spui unuia ca dacă toarnă un pahar de cola în rezervor masina zboară, a doua zi el golește raftul de la mega..

pai nu de soft se vorbeste?

Cred ca nu este vorba de faptul ca aditivul ar modifica conformitatea cu norma de poluare a masinii, ci mai degraba ca aditivul ar contine anumite substante considerate periculoase / nocive pentru oameni (ex. la contactul cu pielea, sau prin inhalarea vaporilor). Nimeni in lume nu se pricepe mai bine decat Uniunea Europeana, cand e vorba de reglementat ceva.

@danborza acum ca ai tras lozul castigator, ce mai astepti? Spune-ne ca ii cresti putere dar nu uita sa anunti si asigurarea obligatorie auto ca ai crescut puterea masinii tale! ..Ca sa fim complet offtopic dar cetateni de onoare, da!? In rest, multumesc pentru corectie si orientare celor care stiu si pot mai mult!

Despre ce norme ecologice ar fi vorba pentru ca insusi filtrul DPF indeplineste sarcina de a filtra tot cee ce e nociv, asta fiind menirea lui! Adica 0.5% de aditiv cat ar fi pus intr-un rezervor (care are peste 50 de litri!) modifica norma de poluare (poluarea) care e oricum limitata de prezenta filtrului DPF!? Ma indoiesc.

@AlexPara ce motorina se gaseste de obicei in Olanda unde banuiesc ca alimentezi? Norma EN 590 sau B7? Ce benzinarii stii tu ca vand motorina aditivata? Sa crezi ca toate benzinariile vand motorina aditivata as considera naivitate..

@Dan_316i nu inteleg rostul postarii tale. Ce legatura are cu subiectul discutat aici?