All Activity

Pai o incarcam o luna si o foloseam o alta luna ca doar stii ca nu am unde sa incarc. Parca mi-am bagat nasul cu Bimmercode si am ASD-ul dezactivat. La ce calduri si ploi am ajung la birou ori ud leoarca de transpiratie ori de ploaie deci varianta cu bicicleta cade.

Eu am fost foarte multumit de Bavaria Otopeni, aveam un albastru tare dubios de greu pe un X5 G05, a iesit la fel, nicio diferenta pe bara fata.

@rikmh Salut ! Te rog, ma poti ajuta cu un link pentru ISTA ?

Salutare! Sunt un proaspăt posesor de BMW seria 3, G20, 2020, motor 2.0i, Xdrive.Masina are 110000 km, abia am adus-o din Germania și aș vrea să ii schimb uleiul din cutia de transfer și grupuri sa stau liniștit.Aveți cumva și alte recomandări serioase în afara de FRK și BForce? Întreb pentru că momentan doar de la ei am primit oferte si zic sa mai studiez puțin piata pentru că este primul meu BMW și nu știu bine serviceurile din București pe aceasta marca. Va mulțumesc anticipat și apreciez orice sugestie!

Buna ziua! O sa incep prin a spune ca am observat deja existenta unui alt topic pe aceasta tema, insa este destul de vechi si sunt constient ca lucrurile se schimba. Am nevoie de o revopsire bara fata, in reteaua Automobile Bavaria. Pentru punctele de lucru din Bucuresti care au si vopsitorie, cu care ati avut interactiuni placute sau neplacute cand vine vorba de vopsitorie? Va multumesc! P.S.: daca a avut cineva interactiuni cu Klasen, Nobel, sau alte serviceuri bune pe partea de vopsitorie, sunt deschis la recomandari

Ce email sa le trimiti ? In conditiile in care masina ta figureaza cu rechemare intri pe site-ul oficial si-ti faci programare la cel mai apropiat dealer Bmw. Prima data te cheama pentru verificare, la vreo luna-doua te cheama pentru inlocuirea piesei. Au ei grija sa te contacteze dupa prima chemare sa nu le pierzi timpul degeaba:telefon, email.

Problema a reapărut la scurt timp… între timp am schimbat valva PCV si senzorul MAP fara succes. Mașina merge bine, trage cum trebuie, dar mă disperă pentru ca reapare 2D06 la fiecare scanare. Am făcut și schimbat tot ce se putea… mai trebuie doar să schimb mașina cu totul

Mi-a scris mecanicul ca am recall si sa sun la reprezentanta. In 25 Mai am sunat si mi-au zis ca o sa fiu sunat cand ajunge piesa. In 8 Iulie m-au sunat sa ma duc. In 9 Iulie m-am prezentat la ei cu masina. Deci... O luna si ceva. Am si uitat asa ca nu i-am cautat.

ce explicatie puerila demna de o "reprezentanta".....Romania.... nu stiu daca o poti recupera doar din soft, poate sa incerci sa o patchuiesti cu Feature Installer dar ma indoiesc. pare o problema harware. iti pot recomanda pe cineva in bucuresti unde sa o duci sa o repari daca nu i dai de cap in niciun fel

Eu l-am schimbat la Cobalcescu. Am facut programarea online si l-au schimbat la prima vizita.

Ah, pai eu am facut asta de atunci, siguranta e scoasa. Singura situatie cand as fi avut nevoie de telecomanda a fost acum cand am fost in Grecia, la drum lung de cateva ore imi place sa fie liniste in masina si evacuarea se auzea putin incepand cu 130 si la mine da popcorns daca accelerez mai tare si decelerez, dar doar cand e iconic sounds activat, hahaaa! ia sa verifici asta, sunt curios daca versiunea de US e la fel Pentru 2Km, bicicleta e cea mai ieftina solutie, sau chiar mersul pe jos

Concluzie: M60i consuma ca porcu, 540i era la jumate eficienta, si tu pentru 2km naveta mai bine iti luai o TESLA, sau ceva chinezarie electrica si incarcai odata pe luna

Numai mie nu vor să îmi răspundă la mail să imi schimbe airbagul. Ai fost personal la ei sau ai trimis mail? In cât timp te-au programat?

88 km cred ca e max range văzut pe mașina pana acum...

Intra pe imgur.com, le atasezi acolo si aici copiezi frumos link-ul si ai rezolvat problema pozelor.

Cât a durat de când l-au comandat și până a venit? P.S. Sa il stapanesti sanatos!

In seara asta am montat si eu 11MODE-ul pe masina. La rece se aude grav de tot fata de normal. Dupa ce se incalzeste diferenta este f mica la relanti. La accelerari de pe loc pare sa dea ceva pop corns cu valvele deschise. In mers din interior se aude destul de tare zgomotul cand valvele sunt deschise. Din pacate tocmai au lansat acum V2 ce retine ultima setare, atat eu cat si tu @Clit Eastwood cat si @Edi91 avem varianta ce nu retine ultima setare. Deci avem doua variante, deschidem valvele si scoatem siguranta ce se ocupa de ele sau le deschidem dupa bunul plac din telecomanda.

Pe 06.07 am fost in reprezentanta BMW pentru campania de rechemare si au zis ca fac ei update la navigatie si mi-au scos masina de la ei pe pretextul ca nu au ce sa ii faca si “să mă duc la privat ca o face in 10 minute” acum am incercat pe esys pentru flash complet dat am primit aceasta eroare. Precizez ca înaintea acestei campanii mergea perfect

Recuperat cazan, a ieșit bine,imi iau ceva viteza și încerc sa îl înscriu la Retromobil zilele astea. Pana sâmbătă văd și dacă iau ceva înlocuitor de vara.

iti las un numar de telefon in privat si vb , eu din pacate nu am timp sa fac lucrarea dar am un prieten care o poate face. intr o zi e gata daca ai toate componentele necesare

Doamne, ce bine arata carbonul ala

Corect. Mda... G30-ul si F10-le cel putin la partea frontala erau peste ea. La calitatea materialelor nici nu mai vorbesc. Mie nu si uite al dracului cum a cazut. B58-ul ala il tot imbunatatesc in continuu dupa cum vedem. Ala e un motor de motor, doar rasnita aia electrica la mine mi-a dat dureri de cap. Sincer sa fiu nu i-am vazut pe cei de pe bimmerpost sa planga de 540, al meu a fost unul problematic se pare.

Salutare. Am și eu o problema asemănătoare la un X4 2.0 diesel. Compresorul pleca doar când avea chef, la început după ce porneam motorul, opream in 5 min și reporneam atunci pleca și compresorul, însă în ultima vreme nu mai pornea deloc. Am fost sfătuit să l schimb deoarece este defect ceea ce am și făcut însă surpriză... Compresor nou valeo nu merge.. am mers pe la mai multe service uri fiecare cu părerea lui însă destul de unanima... Compresor nou defect! Acum nu știu ce să fac deoarece manopera și încărcarea cu freon nu au am cum să mi o recuperez și dacă o să l schimb cu altul tot nou mi e teamă să nu fie la fel. Există posibilitatea de a fi calculatorul mașinii, să nu dea impulsul destul de puternic pentru plecarea compresorului?

Am ajuns acum la birou si pun un consum de X5 vs 540 pe fix aceeasi distanta, si anume 1.2 mile (1.93 km) cat am pana la birou cu ambele masini. Ba chiar am gasit si un consum de X5 40i sDrive, de cand ramasese 540-ul blocat pe elevator. Temperaturile de afara erau relativ aceleasi in toate cele 3 cazuri, la cam aceleasi ore si cu acelasi stil de condus. P.S. Ma reapuc cat de curand de povestit de Spartanburg si drumul spre casa cu X5-ul de acolo. In traducere in l/100, astea sunt asa: X5 M60i: 22.83l/100 540i: 12.78l/100 X5 40i sDrive: 14.70l/10

Ce-i drept, am vazut ca grila de spate are comutator rece/cald,dar si o mufa, evident, ca sa comunice, probabil, cu instalatia si sistemul din fata. Am tubulatura si grila. Dar cand am desfacut in spatele capacului actual nu am gasit nicio mufa sau contact pe care l-as puteam conecta cu mufa de pe grila noua. cu comenzi. Eu ma ganeam ca se monteaza tubulatura de spate in aeroterma, daca are gauri prevazute, eventual astupate cu capace momentan ca sa nu scoata pe la schimbator aer aiurea. Nu ma intereseaza, neaparat, sa pot schimba cald/rece, ci ma gandeam ca in momentul cand setez din fata sa scoata catre spate, cald sau rece, sa scoata si pe acolo catre spate. Sau nu merge? Ca acum singurele canale de aer catre spare sunt cele de sub scaunele din fata. Am inteles. Un cost estimativ pentru aceasta lucrare, cam cat ar fi? Si cam cat dureaza lucrarea? Multumesc.