All Activity

Sa bagi o parere si niste poze dupa ce montezi arcurile. Si eu ma tot uit, dar nu-s hotarat daca sa merg pe Eibach sau KW HAS

Salut, Starea bateriei de tractiune se determina la BMW cu o scula speciala care costa multe mii de euro conectata la ISTA executandu-se o procedura de descarcare la 0 si incarcare la 100% Bimmerlink are o aplicatie separata care se cheama parca EvScaner dar care dupa cate vad nu face altceva decat sa interogheze BMS-ul masinii. Acest lucru il face si ISTA, cel putin versiunile mai noi, si le poti vedea in logul cu terminatia ".behdat" daca ai putina rabdare sa cauti prin el. Arata ceva de genul : Asata este la bateria mea azi, are aproape 6 ani si se tine bine zic eu... SME_F15</EcuDFVariant><EcuVariant>-</EcuVariant><DiagnosticAddress>0x07</DiagnosticAddress></EcuIdent><EcuFunction JobName="STATUS_LESEN" JobStatus="OKAY"><Argument Name="argument">ARG;ZELLSPANNUNGEN</Argument><Record RecordNr="1"><Result Name="JOB_STATUS">OKAY</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_01_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_02_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_03_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_04_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_05_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_06_WERT">4.044</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_07_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_08_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_09_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_10_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_11_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_12_WERT">4.041</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_13_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_14_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_15_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_16_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_17_WERT">4.041</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_18_WERT">4.041</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_19_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_20_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_21_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_22_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_23_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_24_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_25_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_26_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_27_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_28_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_29_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_30_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_31_WERT">4.041</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_32_WERT">4.041</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_33_WERT">4.041</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_34_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_35_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_36_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_37_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_38_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_39_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_40_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_41_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_42_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_43_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_44_WERT">4.041</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_45_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_46_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_47_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_48_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_49_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_50_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_51_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_52_WERT">4.041</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_53_WERT">4.041</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_54_WERT">4.04</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_55_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_56_WERT">4.04</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_57_WERT">4.041</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_58_WERT">4.044</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_59_WERT">4.04</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_60_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_61_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_62_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_63_WERT">4.04</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_64_WERT">4.04</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_65_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_66_WERT">4.044</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_67_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_68_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_69_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_70_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_71_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_72_WERT">4.044</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_73_WERT">4.041</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_74_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_75_WERT">4.041</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_76_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_77_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_78_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_79_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_80_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_81_WERT">4.04</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_82_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_83_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_84_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_85_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_86_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_87_WERT">4.04</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_88_WERT">4.038</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_89_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_90_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_91_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_92_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_93_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_94_WERT">4.043</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_95_WERT">4.042</Result><Result Name="STAT_ZELLSPANNUNG_96_WERT">4.042</Result></Record></EcuFunction></EcuCommunication></Action><Action StartTime="2026-07-02T12:26:12.1433938+03:00" EndTime="2026-07-02T12:26:12.2895901+03:00" Result="None" LayoutGroup="X"><EcuCommunication><EcuIdent><EcuDFVariant>SME_F15</EcuDFVariant><EcuVariant>-</EcuVariant><DiagnosticAddress>0x07</DiagnosticAddress></EcuIdent><EcuFunction JobName="STATUS_LESEN" JobStatus="OKAY"><Argument Name="argument">ARG;MIN_KAPAZITAET_MOD</Argument><Record RecordNr="1"><Result Name="JOB_STATUS">OKAY</Result><Result Name="STAT_MIN_KAPA_MOD_01_WERT">88</Result><Result Name="STAT_MIN_KAPA_MOD_02_WERT">88</Result><Result Name="STAT_MIN_KAPA_MOD_03_WERT">87</Result><Result Name="STAT_MIN_KAPA_MOD_04_WERT">87</Result><Result Name="STAT_MIN_KAPA_MOD_05_WERT">88</Result><Result Name="STAT_MIN_KAPA_MOD_06_WERT">85</Result><Result Name="STAT_MIN_KAPA_MOD_07_WERT">255</Result><Result Name="STAT_MIN_KAPA_MOD_08_WERT">255</Result><Result Name="STAT_MIN_KAPA_MOD_09_WERT">255</Result><Result Name="STAT_MIN_KAPA_MOD_10_WERT">255</Result><Result Name="STAT_MIN_KAPA_MOD_11_WERT">255</Result></Record></EcuFunction></EcuCommunication></Action><Action StartTime="2026-07-02T12:26:12.2905903+03:00" EndTime="2026-07-02T12:26:12.3648931+03:00" Result="None" LayoutGroup="X"><EcuCommunication><EcuIdent><EcuDFVariant>SME_F15</EcuDFVariant><EcuVariant>-</EcuVariant><DiagnosticAddress>0x07</DiagnosticAddress></EcuIdent><EcuFunction JobName="STATUS_LESEN" JobStatus="OKAY"><Argument Name="argument">ARG;CUMULATIVE_LADUNG</Argument><Record RecordNr="1"><Result Name="JOB_STATUS">OKAY</Result><Result Name="STAT_LADUNG_AMP_STUNDEN_WERT">29650.8969444444</Result></Record></EcuFunction></EcuCommunication></Action><Action StartTime="2026-07-02T12:26:12.3658949+03:00" EndTime="2026-07-02T12:26:12.367903+03:00" Result="None" LayoutGroup="X"><InfoLog InfoTitle="BK2 Mod SoH"><InfoList><Info><InfoName>ModSoHMin</InfoName><InfoValue>85.00</InfoValue></Info><Info><InfoName>ModSoHMax</InfoName><InfoValue>88.00</InfoValue></Info><Info><InfoName>ModSoHAvg</InfoName><InfoValue>87.17</InfoValue></Info><Info><InfoName>ModSoHAvgWithoutMin</InfoName><InfoValue>87.60</InfoValue></Info><Info><InfoName>ModSoHStd</InfoName><InfoValue>1.17</InfoValue></Info></InfoList></InfoLog></Action><Action StartTime="2026-07-02T12:26:12.367903+03:00" EndTime="2026-07-02T12:26:12.3688978+03:00" Result="None" LayoutGroup="X"><InfoLog InfoTitle="SP41, SP45 Cellspread F3"><InfoList><Info><InfoName>Cellspread</InfoName><InfoValue>0.0062</InfoValue></Info><Info><InfoName>Threshold</InfoName><InfoValue>0.0732</InfoValue></Info>

Daca vreodata mai ramai in pana de combustibil.. sa NU iti mai treaca prin cap sa dai la automat pana porneste! Exista o procedura SPECIFICA de aerisire a sistemului de alimentare specific motoarelor pe motorina! Si asta o fac si o stiu cei care vor veni sa te ajute sa pornesti dupa ce ai ramas fara motorina. Colegul ti-a spus la ce sa te astepti; pompa de motorina de inalta presiune e fizic inima motorului diesel! Motorul pe motorina nu e motor pe benzina ..sa le tratezi si intelegi la fel.

Sper să mă înșel. Dar cred că mai bine te pregătești să schimbi pompa de înalte.... Măcar mergi la cineva să îți verifice dacă are sau nu span deja ..

Am pus prima data cand nu mai pornea dupa ce i-am dat la automat de am omorat bateria, nestiind atunci ca e vorba de lipsa combustibil, a doua oara cand s-a oprit nemaiavand motorina in rezervor si a treia oara cand mi-a aparut in bord ‘( drivetrain malfunction.You may continue trip ) De fiecare data masina a pornit dupa ce a invarit cam 30-40 secunde.

Cred ca cel mai safe mergi la un atelier ca nu cred ca poti verifica celulele altfel

@Myx si @six in line Sa revenim on topic. Cum traduceti in limba romana "first world problems"?!

tot ce estimam e ca asa si-o tragea afara in engleza si fiind bilingva ii era mai la indemana , mai excitabil si mai aproape de ceva familiar ei , n-aveam o problema intra usor in daddys girl rol si ascultatoare , fuck and go, o iubire de o vara , medicina in state dar cumva inedit , mai neplacut e cu astea de pe la cluj ardeal care pocesc romana cu regionalisme si accent , poa sa fie mama frumusetii daca vb ciudat nu ma porneste decat daca tace melc , la primul Valeu e out . Ca sa fiu full ontopic am un prieten sta in spania de peste 10 ani si la revenire le cam pocea , imi spunea ca efectiv creierul ii da prima optiune in spaniola apoi ca sa transpuna ii vine sa spuna in engleza , dar asta pt ca vine f rar , deja dupa o luna stat se adaptase si reusea sa vb limba cu care l-a invatat mama lui

Up?

Cand ai pus 5 litri de motorina? Cand credeai ca mai e motorina de 100 km? Sau cand nu mai pornea? Ca nota generala dar foarte importanta(!) masina estimeaza destul de bine ultimii km pana cand ramane fara motorina si motorul se opreste; adica cand intra pe rezerva. Diferenta de 80-100 de kilometri cand este pe rezerva e enorma (pentru ce, citeste, cum se schimba valoarea rezistentei reglabile in rezervor..). In general sa mergi cu masina pe rezerva la un diesel e un risc ENORM! Din cel putin doua motive; afecteaza fitrul DPF si risti sa ramai in pana de motorina care face repornirea motorului greu si cu risc extrem de mare de uzura a pompei de inalta presiune care este foarte scumpa! Stii ca nu este recomandabil sa mergi cu mai putin de 1/4 din capacitatea rezervorului pentru ca masina e dotata cu filtrul DPF, care din fabrica e programat sa se regenereze numai cand in rezervor este cel outin 1/4 din el? Probabil ca nu.. Nu mai merge asa ca atragi probleme mari.. Direct la subiect, probabil problema e la sorbul pompei care probabil trage aer pwntru ca nu coboara mai mult in motorina care mai este PE FUND. Si de aici probleme cu pornirea..

Cand am achizitionat masina mi-am propus sa nu ma ating de ea pana nu iese din garantie (inca 2 ani). Dar nu m-am putut abtine. EIBACH ProKit Springs & EIBACH Spacers. Mă aștept la un drop de 20-30mm față-spate.

Good dimineata! Pai puteai sa-i zici : Ce mi laic sa-mi give drumu' in you! Sau "call me Taticu" :)))) "Die my mother If I lie you, ce buna esti " Suna stupid rau sa vorbesti romgleza. Pe mine ma enerveaza genul asta de oameni care vb pocit. Personal, vorbesc 4 limbi straine, cum dreq ar fi sa combin din toate 4 limbile cateva cuvinte...Mai ales din Olandeza care e o limba oribila. En dat meen ik echt Sa avetz o zi easy, pentru ca viata e heavy! La munca cu voi, nu la stretching za hand! Va pwp pa wallet!

harta se poate converti la versiunea Europa, se comanda un SFA de conversie pe VINul tau la BMW, apoi e necesar un update de ilevel la unitatea de navigatie cu type de europa si se incarca hartile ultima versiune. Codul de conversie costa ceva, in baza unui VIN iti pot spune exact cat e. Connected Drive nu poti avea in Europa deoarece modulul telematics de pe masina nu are roaming aici, nu poti folosi un modul sh de pe alta masina si nici BMW nu iti vinde modulul telematics pentru Europa cu esim activ daca masina este US.

Bună ziua. Sunt din Republica Moldova. Am procurat un BMW IX din USA. Doresc să pun hărți UE și să lucreze modul telepatic ca în UE? La fel si Conected Drive? Vă rog să mă ajutați/îndrumați. Mulțumesc mult!

eu am intalnit una , la futai vorbea in engleza zici ca avea software asa , in rest doar romaneste , chiar am intrebat-o daca are pretentia sa ii raspund in engleza si ii era indiferent m cred ca m-ar fi busit rasul sa imi vars engleza pe ea . Copilarise prin state dar avea familie in Ro , vorbea destul de bine si nu stalcea , dar in pat era din sec 1 in film ei

Salutare ! X3 F25, 2.0 xdrive an 2014, motor B47.Cand in bord mai am autonomie 100 km, sau 80, ca nu e de fiecare dataa elasi range,raman fara motorina, sau mai bine zis masina se opreste ca si cum nu ar mai avea motorina. Am schimbat plutitorul si senzorul din rezervor,problema persista. Daca pun 5 l motorina masina porneste greu ca si cum e oe fundul rezervorului. Nimeni nu are o solutie clara, ba sa recalibrez crasuri bord, ba ca e pompa de transfer din rezervor. Pe tester codurile de eroare sunt “ comune” mi s-a spus. Ce sfat imi dati? A mai trecut cineva prim sitiatoe identica? Multumesc ! Mi s-a spus ca la masina mea, senzorul din rezervor este doar pe partea dreapta ( cel schimbat mai sus), nunexista senzor pe partea stanga ca la alte modele X3 F25..

Fă o diagnoză și verifică ventilatorul și tot ce ține de el ( siguranță, conector, etc) dacă spui că pe loc nu bagă rece e din cauza lui că nu condensează agentul neavând curentul de aer necesar, apare suprapresiune și decuplează...

my bad , credeam ca au un sistem bazat exclusiv pe dealeri arata la fel ca ix3, doar ca nu e suv. cu interiorul nici macar nu m-am sinchisit sa caut poze, banuiesc ca e la fel ca ix3, o tableta mai lunga sau mai scurta

Salut, am avut N47T de 184 de cai pe F31 2.0D si n-am avut nici o problema cu el . Am fauct undeva la 60K km in nici 2 ani si a mers brici masina. Mentionez ca distributia era schimbata.

@577777 Din toate cele de mai sus,o varianta de luat in considerare ar fi un BMW E60, fie model 525i cu motor M54B25 192 CP (preferabil), fie model 520i cu motor M54B22 170 CP (sensibil mai lent). Nici platforma E60 si nici motorul M54 nu sunt momumente de fiabilitate, dar pot fi cumparate si intretinute cu un buget redus - semnificativ mai bine decat motoare generatie Nxx - daca alegi cu atentie. Ai grija,aceste modele s-au fabricat intre 2003 si 2005. Au fost diverse versiuni 525i si 520i, urmareste neaparat sa aibe codul de motor M54. La fel de important, cauta un exemplar cu cat mai putine optiuni - in mod special optiuni electronice si electrice. De la acestea se trag principalele dureri de cap. Astfel de exemplare apar din cand in cand pe piata din Vest (Germania, Belgia, Olanda, etc.), cu rulaje sub 125.000 Km si preturi sub 9.000 EUR. Poti gasi unul bine intretinut, de la un vanzator de incredere. Te mai costa cca. 1.000 EUR sa te duci dupa masina si sa o aduci, dar intri in buget. Chiar daca sunt motoare aspirate pe benzina, la profilul de utilizare pe care l-ai descris mai sus nu te vor impinge la sapa de lemn.

Multumesc mult de pareri, referitor la "Ce cauti sa obtii de la masina, cu ce scop o iei, ce utilizare ar trebui sa aiba?" Momentan caut ceva in care sa ma pot urca si sa plec la orice ora din zi si din noapte, dar sa ofere si o experienta decenta de condus. Drumuri de oras as face destul de putine, in mare parte in weekend-uri as folosi masina undeva la 200-300km pe weekend. Referitor la 3.0, am cautat mult un e92 cu m57 doar ca nu se prea incadreaza in buget.

Salut, acum cateva zile am constat ca masina baga rece in mers si cald cand sta pe loc. Mentionez ca se aude cupland compresorul, dar electroventilatorul nu face nimic. Bmw ul in cauza e un e90 m47 iar temperatura apei ata la 88-89 de grade, si in oras ajunge la 105. Ceva pareri?

Salutare tuturor, ma puteti ajuta, va rog, cu indrumari /cod FSC pentru a realiza update-ul hartilor? versiunea curenta - EUROPE EVO 2018-4 VIN: WBAJA91040B309833 Continutul FSC repair este atasat. Multumesc anticipat pentru suport!

Mai jos las si eu link catre review-ul celor de la bmwblog, realizat de al nostru roman Horatiu Boeriu cu mult mai multe detalii direct de la sursa, cu oameni implicati in design-ul noului model. https://youtu.be/9UuJRhTiM-s?si=Ds1SYXrP8sLGUhRv

Mie exteriorul mașinii îmi place, interiorul nu. Sper ca nu urmează acelasi design cu lipsa evacuărilor vizibile la modelele ICE/PHEV ca la seriile 5 și 7.