All Activity

as vrea sa vad o poza x5 nou langa ix3, o sa fie ca in jocurile alea “gaseste diferenta” , total lipsa de imaginatie, copy/paste

Dupa ce am vizualizat ceva review-uri si am vazut masina din mai multe unghiuri, parca incepe sa imi placa design-ul exterior la noul X5. Nu imi place ca nu au pastrat evacuarile aparente decat la versiunea M60e ... La X5 exteriorul l-au facut putin mai „umflat” fata de Ix3, care ramane oribil ca aparenta cu „narile” alea inguste.

De vanzare Covorase cauciuc originale BMW X5/X6 pret 400 lei setul fata/spate BMW X7 pret 900 lei setul fata/spate/randul 3 Covorasele sunt in stare foarte buna, fara urme de uzura. Au ramas dupa vanzarea masinilor.

Salutare. Resuscitez topicul asta foarte vechi - ce vopsitorii mai sunt de recomandat in perioada asta? N-am cine stie ce lucrare de facut, am reusit sa zgarii bara fata la G31 dar as prefera sa fie facuta incet si ca lumea, nu sa sara lacu in 5-6 luni. Multumesc.

Englezismele nu cred ca vor dispărea niciodată. Eu unul mă bucur că măcar nu mai "ploaie" așa mult în anumite zone cum "ploia" pe vremuri.

Aia am zis si eu....

Mie mi se pare tare ca dăm copy paste de pe Autolatest aici dar mna ;)))

Tu crezi tot ce se postează pe internet?Tu ai impresia ca partea aia nu e făcută din bucăți?

@577777 vad ca tendinta ta e spre "vechituri" insa totodata sa fie tot timpul gata de drum, fara probleme de cele mai multe ori combinatia asta costa mult sansele ca o masina de 15 ani sa fie perfecta sunt foarte mici evident ca orice masina poate mai necesita reparatii/investitii, dar cu cat e mai tanara cu atat mai dispar din potentiale probleme ... masina aia de pasionat sau de babuta, e aproape mit totul tine strict de noroc insa o combinatie ce as evita 100% ar fi: masina veche + km putini

mie mi se pare ca au luat o masina masculina si au facut-o LGBT

Si mie imi place exteriorul, interiorul imi e greu sa spun ca nu m-am urcat in ea, asa la prima vedere pare cam meh, dar e irelevant pana nu o butonezi un pic. Imi vine greu sa cred ca trebuie sa schimbi tot botul masinii, acolo sunt sute de piese, poate asa pentru inceput pana se organizeaza si ei, dar e imposibil sa nu vanda farurile separat, suporturi bara, etc.

La x5-ul nou va trebui obligatoriu casco :)) Au cam dat-o-n-bara inginerii bmw cu piesa asta... Cea mai predispusa piesa la impact, pietricele si asa mai departe, sa o faci dintr-o bucata si sa coste atat...

Multumesc mult de info ! Adica cel din stanga se schimba daca schimb rezervorul

Ai doua, doar ca cel de pe stanga nu exista separat de vanzare si nici nu se poate schimba. Pompa de joasa presiune face cam 6 bar daca pierde controlul dde, in mod normal e stabilizata la cca 3.9 bar

Probleme da bogatz, bo$$ Stiu ca unele propozitii sau fraze au inteles mai clar in engleza dar au un echivalent in orice alta limba. Sunt expresii care nu au o traducere 100% sau nu au sens cand le traduci. Insa consider ca ne putem exprima elocvent in limba romana fara probleme. Atat pe strada, in afaceri, la munca sau chiar si la vulcanizare.

noul x5, inca tot nu sunt convins ca nu e un x3 cu un badge de x5

salut pune o serie de sasiu aici sau in privat. in functie de tipul de naviatie pot avea optiuna de cod neoficial sau oficial. Doar pentru MGU22 exista doar solutia oficial, adica acel SFA code original de la BMW care are pret.....deloc neglijabil. DIn experienta iti spun ca nu e nevoie decat de codul SFA incarcat cu Esys sau cu ISTA in unitatea de navi si apoi harta de Europe e acceptata automat in cazul in care masina are MGU22. nu e necesara nicio codare sau update de soft. daca masina are MGU cu cod FSC, aici ai si optiunea de cod aftermarket/patching care e mai ieftin seria de sasiu iti va spune exact ce ai nevoie

Incearca varianta gratuita ca mi se pare ca poti vedea ceva parametri; nu mai tin minte ce e gratuit si ce nu e. Ideea e ca e genul de aplicatie pentru care platesti o data si atat.

Multumesc mult ! Nu gasesc Bimmer Tool in Appstore Ba da…am gasit, multumesc

Eu.. as presupune ca pompa din rezervor care face din ce imi amintesc cam 2 bari, sau minim doi bari.. ajuta practic ca pompa de inalte sa faca presiunea necesara.. sau nu nai ajuta atat de mult pentru ca volumul disponibil de motorina din rezervor a scazut. Stiu ca e greu de crezut dar eu am simtit cand am schimbat pompa din rezervor (dupa peste 450k km de cand pompa cea veche in rezervir..) la un alt BMW, am simtit o diferenta in felul cum tragea motorul. Nimic semnificativ, doar o mica imbunatatire in felul cum reactiona la plecarea de pe loc. Ce iti sugerez, sa ai instalat pe telefon Bimmer Tool. Eu o consider o aplicatie excelenta. pentru ca poti vedea injectoarele cum functioneaza (nu permanent, cateva secunde, spre 1 minut) pompa de inalte si destule altele ca sa isi merite banii. Poti citi si sterge suficiente erori. Iti va trebui si o interfata bluetooth care s aiti conecteze masina cu aplicatia. Asa poti vedea daca presiunea pompei de inalte scade cand esti de aproape gol.. presiunea pompei din ce imi amintesc nu scade sub 300 de bari. sta pe la 400 si se duce pana in 700-800 bari in accelerare. Ideea ce am incercat sa o prezint mai sus tw indruma spre o monitorizare, sa cauti sa intelegi de ce tocmai aproape de gol motorul nu mai porneste.

Daca e cerere mare de incarcatoare , e normal sa mareasca nr lor.

Succesiunea a fost astfel : mai 2025 schimbat pompa inalte, februarie 2026 raman fara motorina, sau ma rog, cu putina motorina dar masina s/a oprit si am dat la automat pana am terminat bateria, a venit platforma, a fost dusa la service, s-a pus motorina, a pornit…. Si in prezent persista problema ca masina se opreste la o autonomie in bord de 80-100 km mers doar in oras…si pornestw dupa ce pun 5 l motorina. Ma gandesc ca daca as avea span in pompa de inalte, din februarie pana in iulie as fi avut simptome nasoale…

Cam la 7 luni dupa schimbarea pompei. Daca ar fi sa am span in pompa schimbata… din februarie 2026( cand am dat la automat) pana acum in iulie 2026, nu ar fi fost consecinte de la spanul creat in pompa in urma incercarilor repetate de a da la automat ?