All Activity

Salutare tuturor dețin un e87 m47 18d 122 cp care are stage 1 la care se pare ca are o problema la turbo, mai bine zis actuatorul electronic Mă gândesc la varianta sa schimb actuatorul la a mea dar din câte știu ar trebui recalibrat Sau întrebarea mea către voi ar fi : daca pun turbo de 3.0d 218cp care are tot actuator electronic, mai trebuie alt soft ? înainte de soft făcea 1.1 bar, după soft făcea 1.4 ca probabil așa cere ecu cu turbo mai mare capabil de 1.6-1.8 dar dacă ecu nu cere 1.8 bar eu cred ca o sa lucreze tot la 1.4 bar dar cu un lag mărit ? iar softul mă gândesc ca ar trebuii custom pe dyno? Ma poate lamurii cineva cu cunoștiințe in cauza ?

Ai dreptate!

Uita de M50i. Ramai la 45e sau 40i.

Am gasit in reprezentanta. X5 45e 45.000km din 2021, garantie 1 an, pret 55.000, o sa incerc si o negociere macar de un 7%. Carveticalul e ok. La cat merg eu 14-15k km pe an. O sa aiba 120k dupa 5 ani. Dar probabil o sa achit in 3 si de acolo voi vedea. Am gasit si un X5 M50i. 80k km. 2021. 50.000 euro. garantie 1 an. Dar nu stiu deloc ce costuri peste un 45e ar insemna.

Aici depinde de oameni. Am avut un GLE 53 AMG pe mana vreo săptămână și un pic și de plăcere i-am dat ca la măgar în pantă fără să îmi pese ca scădea benzina în rezervor văzând cu ochii. Unii efectiv nu vor să care bateriile după ei și vor benzinar pur, alții ca mine nu au unde să încarce o hibridă, etc. Și nu știu dacă ai fost atent la postările mele ori ba dar am avut și un 50e pe mâna mai bine de o lună în vreo doua reprize așa ca nu vorbesc din auzite, știu cum e și cu hibrida. Dar sincer eu hibrida mi-aș lua noua sau cat mai nouă să nu am dureri de cap. Ce mă seacă la hibrida e faptul ca mergi pe electric și zbang pleacă motorul termic când îi dai în freză care pana atunci a somat și ii dai în freză la rece.

E o ruleta pana la urma, cine stie daca peste 5 ani se vor mai vinde termicele? Depinde cum evolueaza tehnologia, daca apar alte sisteme mai performante nu stiu cine o sa mai caute masini care consuma 20 in oras. Chiar daca iti permiti si nu te uiti la consum, tot e greu sa ignori noua tehnologie. 45e am vrut si eu sa iau dar am renuntat, tot la un 50e ma uit dar deocamdata preturile sunt mult prea mari, astept sa mai scada.

Update: S-a rezolvat problema, rulmentul central de la cardan a fost montat invers, atât eu cât și fostul proprietar nu am știut acest aspect. Abia la o examinare mai atentă am descoperit acest lucru. Din cauza faptului că era montat invers, își făcea un joc mic, dar care trăgea cardanul de pe axul grupului și îi făcea joc la axul grupului

Mi-am amintit acum de topicul asta pun si eu o poza cu ce am https://imgur.com/a/qnEkNN0

Inca un motiv in plus pentru 40i deși parcă varianta asta nu era în opțiunile lui @Emil2708.

Să fim serioși, pentru un șofer cu experiență aia nu era viteză de necontrolat. Mai departe toate reacțiile lui vin din același lucru: lipsa de experiență. Restul e can can si vorbe în vânt. P.S. Eu am spus ca nu avea viteza luminii nu ca nu avea viteza dar dacă tu, @manole2000, vrei neaparat sa te contrezi cu mine o putem face pe privat. Ai avut de două ori ocazia să vii să vorbim și față în față ca bărbații la întâlniri dar nu ai facut-o.

Avea ceva viteza! Plus ca a taiat curba, s-a speriat de prima masina de pe contrasens, a luat prea mult dreapta dupa care a pierdut controlul si n-a mai reusit sa o redreseze.

valoarea de revanzare a unui X45e de 7-8 ani si +120k km va fi semnificativ mai mica decat a unui X5 40i; cine va lua atunci 45e va trebui sa ia in calcul schimbul de baterii (acum e +20k eur).

absolut corect , sa cumperi o masina de 4/5 ani( plus minus) la 60k plus inca 5 ani leasing , pe cand termini ai un cotez de 10 ani,mi se par bani aruncati, dar absolut fiecare are dreptate pe banii lui

Buna ziua, Am o problema cu un f30 2012, 2.0 benzina, de ceva timp masina face figuri la blocare. In sensul ca daca o blochez din cheie se blocheaza doar clapeta de benzina,portbagaj si usa soferului, usa pasagerului ramane descuiata iar usa spate dreapta a ramas blocata de tot. Daca o descui din telecomanda nu se decuie nimic, trebuie doar manual pentru cheia soferului, din broasca, portbagajul din butonul de pe telecomanda iar clapeta de benzina cu sufa din portbagaj. Am pus baterie noua pe ea, mi s a pus si un OBD care mi a spus ca nu am sigurante arse, asa mi au zis de la service, totusi din ce stiu F30 are sigurante in portbagaj dar si in torpedou, pe cel din urma nu l au gasit. A mai patit cineva asa ? Ce ar putea fi ?

le-am dat pana acum tuturor. . nu-i problema.. merci

@BlshOp-VR6, @Ciprian01, @six in line dati si voi o recomandare ceva.

Mda... un idiot de 20 de ani, ce poți spune mai mult? Nici viteza luminii nu o avea după cum îl vad, efectiv a tras de volan ca idiotul ca și cum făcea o parcare de pe loc.

Pai am zis eu ceva rău de el? Doar am zis ca eu unul nu aș pune altceva in afara de ulei BMW.

N are nimic, e f ok uleiul Motul, daca respecta normal si vascozitatea ceruta de masina. Am folosit si eu mai demult pe alte masini si am fost foarte multumit. La fel si de Aral, si de Mobil 1. Acum am ramas pe uleiul BMW din comoditate, care oricum la 10k km nu prezinta vreo pb/sau vreun risc

salut, incearta sa formatezi stiku cu sistemul NTFS !!! si eu am avut problema legata ca nu puteam obtine 1b. , am cumparat 2 stikuri ca am crezut ca unu este defect

Bai băieți, după cum a spus omul, când cereți acces spuneți și care și de unde sunteți, gen RedCap de pe BMW Club.

Bafta tie, eu nu as pune alt ulei in afara de cel BMW/recomandat de BMW in veci.

Ce treaba are topicul asta cu secțiunea de folosire a forumului? Întreb și eu așa retoric.... Am mutat topicul in secțiunea corespunzătoare ca aici chiar nu avea ce cauta.

Corect, ca vine cu alt buget, dar si 60k pe un X5 45e care va avea o devalorizare tot mai mare, mi se par multi bani Dar pana la urma, fiecare isi face calculele lui cu banii.

Pana in Martie 2026 cand face 3 ani la mine, sigur sare de 200k km