Skip to content

Seria 3

Discutii generale despre seria 3

  1. Salutare, As dori sa stiu si eu posibilele cauze pentru care dupa o schimbare de amortizoare pe fata, masina sta mai ridicata de fata cu 2-3 cm. Le-am schimbat cu marca Sachs aftermarket. La ele se adauga si flanse + kit protectie tot Sachs. Nu arcurile dau garda la sol a masinii? Multumesc.

  2. DIY Seria 3 · Started by Stefan97,

    Am fost la cineva sa imi codeze sli pe masina ( F30 2018).. si cumva mi-a facut sa nu imi mai mearga butonul( optiunea) cu atentioanre la pedestrial sau la auto( martorul ala in bord rosu). Am mers la cineva care avea o copie backup a camerei si nu ma lasa nici back up.. nici flash nici sa pun codurile optiunii originale de pe seria de sasiu.. Da eraore sau se blocheaza... Mentionez ca am update la ultima versiune de soft( am fost la rechemare) si modul mmi pentru android de la Andream... Este posibil ca acel modul mmi sa imi incurce codare? Daca a mai aptit cineva ceva asemanator astept sfaturi

  3. Seria 3 · Started by leonardcrt,

    WhatsApp_Video_2024-04-15_at_19.15.31.mp4 Salutare. Am luat de curand un 320D N47 184hp(2012) si la prima cheie dimineata, se aude motorul cam asa : Imi puteti spune va rog daca se aude distributia?

  4. DIY Seria 3 · Started by Marian000,

    Salut am un seria 3 din 2001 si am primit de curand stopurile si soclurile de la un facelift si nu stiu cum le pot adapta Au mufe diferite si as vrea sa stiu cum le pot adapta

    • 0 replies
    • 340 views
  5. Va salut, de ceva timp ma confrunt cu o problema careia nu ii dau de cap, detin un e90 320i 150cp manual , cod motor: n46b20b. La mers normal masina se comporta ok, dar daca sunt in treapta 1, 2 si uneori si in 3 am sub 2500 rpm si o calc m-ai tare masina are tendinta sa de-a in nas o data, de doua ori si apoi sa accelereze cum trebuie. Mentionez ca atunci cand masina are AC-ul pornit smuciturile sunt aproape insesizabile sau daca o calc peste 2500 rpm cu AC oprit. La masina s-au schimbat: bujiile , motorasul de la valvetronic, sondele lambda si bobinele. In prezent masina nu da vreo eroare pe tester. Orice sfat este binevenit

    • 4 replies
    • 1.1k views
  6. Seria 3 · Started by MariusBelbe,

    Salutare, vin cu o problemă care mă macină de un an de zile🤦‍♂️mașina mea e91 facelift euro5 n47 îmi tot dă șocuri câteodată mi se și oprește motorul, am schimbat tot ce era de schimbat am băgat peste 5000€ în ea și problema persistă, ultimul service l-am făcut săptămâna asta 16000 lei🤦‍♂️ și tot nu merge… când îi dau talpă îmi dă șocuri pe tester zice ca pompa de înaltă face prea mare presiune și ajunge prea multă motorină la injectoare și injectoarele nu au ce face cu atâta motorină și intră în modul service, am schimbat planetarele filtru de particule calculator(second) pompa de înaltă distribuție volantă injectoare, chiar nu mai știu… am schimbat o mulțime de mecanici…

  7. Salut. Sincer, nu stiu daca e normal sunetul asta, dar am mai condus masini automate si niciuna nu facea asa. Link video (s-a incarcat short, nu stiu de ce):

  8. Salut tuturor , a pățit cineva sa i se ardă ecu motor ? Care este rezolvarea se cumpără altul se montează și gata ?

    • 0 replies
    • 1.1k views
  9. Salutare, am un BMW 316i 1.8vvt N42b18A Si ce cateva luni am aprins in bord DSC ABS si frana de mana. Am pus mai multe testăre pe ea si la nimeni nu apare nimic acum cateva zile am scos ECU afara si am descoperit ca cel de pe masina este de pe un motor de 2.0 vvt poate sa fie asta cauza pentru care nu imi apare nimic pe testar legat de acele erori? Multumesc!

  10. Seria 3 · Started by pyu,

    Cateva intrebari, referitoare la cutiie de viteze de e46. Rapoartele de la diesel sunt la identice cu cele pentru benzina (de ex o cutie in 5 de benzina are aceleasi rapoarte cu una in 5 pentru diesel)? E vreo diferenta notabila intre cea in 5 benzina si cea in 6 diesel? Se pupa un M52TUB28 cu o cutie in 6 trepte de diesel? Merci!

    • 8 replies
    • 3.7k views
  11. Salutare. Am o problema la masina, este masina fratelui, nu o foloseste des(cand vine in Ro, 2 luni pe an), in rest deloc, pana cand am luat eu permisul. De cand am inceput sa merg cu ea, am intampinat destule probleme. Cateodata cand stau pe liber, turatiile coboara si urca singure de capu lor, la fel si in a-1-a, si daca ridic putin ambreiajul , daca nu accelerez, moare motorul instant(la deal, la vale, drum drept), in trepte, accelerez, dar nu accelereaza, turatiile tot asa, urca in trepte, cate putin cate putin, si dupa putin timp accelereaza normal, cateodata se blocheaza la 2000 de turatii(in a-1-a) pentru cateva secunde (1-2), iar dupa continua, la fel si in a-2-a …

    • 1 reply
    • 3.1k views
  12. Ieri m-am apropiat de mașină, care fusese parcată mai mult de o zi, am încercat să deschid portbagajul, am auzit incuietoarea lucrând, dar portbagajul nu s-a ridicat sau coborât automat. Am încercat de câteva ori, l-am deschis manual, l-am închis manual. Nimic nu a funcționat. Am pornit motorul și surpriză: portbagajul automat a început să funcționeze din nou. Am verificat erorile cu ista și a apărut codul 804842: "Central locking SCA rear contact: SCA and rear lid jammed, lock fauly or short circuit to ground", care a fost declanșat la o stare a bateriei de 12.1v. Ați întâlnit vreodată această problemă? Care ar putea fi cauza? seria 3 gt

    • 0 replies
    • 596 views
  13. Salut!Am un e46 320d 150 cu peste 500000km.De obicei îi bag castrol 5w30 și cam pe la 8k îmi consumă 1l,mă gândeam să trec la ravenol 5w40 sau 0w40 vst,ce părere aveți?sau ce ulei sa folosesc.(Schimb uleiul la 10k)

  14. Salut am un e90 2.0d n47 184cp din 2010, problema cu el fiind ca la viteze mai mari devine instabil , chestia interesantă este ca nu devine instabil mereu ( am observat ca devine doar daca este forțat în viraje sau la viteze mai mari și atunci nu mereu ) “când o apucă “ simt efectiv cum îmi fuge fața de parcă aș merge pe polei și când virez stânga dreapta scurt pe drum drept, o simt de parcă ar fi barca . Recent am pus niște jante pe 17 cu cauciucuri noi Kumho ectsa (225/45/r17 fix cum sunt trecute în carte și pe stâlpul mașinii ) problemele nu au început imediat după ce am schimbat roțile fapt ce mă face să cred ca nu se trage de acolo problema , de asemenea am sch…

    • 2 replies
    • 607 views
  15. Bună ziua! Am o problemă la al meu 318d LCI automat . la prima pornire a zilei îmi fluctuează relantiul puțin și simt șocuri în caroserie. Dacă accelerez mașina peste 3500 rpm îmi dă check engine ( engine fault reduced power ) dar nu simt ca ar pierde din putere. Pe tester dedicat spune ca am 004560 - Rail pressure plausibility quantitative control. Precizez ca am schimbat toate injectoarele cu unele noi bosch și de atunci am eroarea asta. Și atunci îmi fluctua relantiul dar nu aveam eroare decât pe injectoare zero adaptation cylinder etc . Si la sfatul unor specialiști de la service BMW am schimbat injectoarele și filtrul de motorină. Problema tot persi…

  16. Buna seara, detin un Bmw e90 318d 143 cai an 2008 si am o problema la el. Mai exact intra in limp mode, dupa ce motorul se incalzeste si o accelerez puternic peste 2000 rpm, in treapta a 4, 5, 6 -a. Cod de eroare 4560 rail pressure plausibility quantitative control. Am schimbat rampa de injectoare cu cei doi senzori si tot aceeasi eroare apare. Stie cineva ce ar putea fi? Trimis de pe al meu Nexus 6 folosind Tapatalk

  17. Salut tuturor! Sunt nou pe forum, deci let my know daca nu trebuia sa scriu aici sau daca nu am respectat vreun tipar ceva. Am un e46 318i 1.9 benzina, din 1999 motor m43b19, si am aceste 2 fire(verde cu negru si verde cu galben) pe partea pasagerului si nu am ideie de la ce sunt, am cautat foarte mult pe internet si nu gasesc ceva concret de la ce ar fi, nu sunt de la faruri sau ceva legat de lichidul de parpriz m-am asigurat sunt toate mufate si la locul lor si nici de la senzorul de la temperatura exterioara(am gasit firele pe partea de la sofer si am pus alta mufa si alt senzor :)). Astept niste idei sau raspunzuri poate mai are cineva acelasi model si stie de la c…

    • 2 replies
    • 10.3k views
  18. Bună tuturor, Dupa un accident ușor în care a fost înfundat usor pasajul aripii stânga spate și zgâriate fata ușii spate stânga, mânerul ușii de la șofer am rămas cu urmatoarele probleme: -Motorul pornește la a doua incercare -portbagajul nu se deschide -inchiderea centralizata nu funcționează -senzorii de parcare nu functioneaza -servodirectia nu funcționează decât dacă mașina a fost pornita dupa o perioada mai lunga de timp --mulți martori aprinsi, printre care: airbag, abs, avertizare centuri nepuuse, presiune in roti scazuta, frana de mana trasa , necesitate service cu rosu& galben, geamurile din spate nu se deschid. …

  19. Buna ziua, Ma poate ajuta cineva cu poze cu cele 4 fire ce merg in bord de la carligul de remorcare? Este unul rosu care stiu ca este plus permanent, unul albastru care merge la blocul de lumini in stanga volanului. Mai este unul verde si unul mov-albastru parca, oricum este in 2 culori Seria 3 e46 Multumesc anticipat

  20. Care sunt programele necesare pentru a face singur un dvd cu harti pentru bmw e91 cod motor n47 2.0 și dacă îmi poate lasă cineva un link cu hărțile și cu programele necesare pentru a-mi face singur dvd ul mașina este din anul 2007.

  21. Salutare! In dimineata asta am avut un drum cu e90 ul si i-am dat putin mai tare, treapta a 3 a- 3500 ture si dintr-o data mi s o aprins martorul de la EGR si masina nu mai mergea s o accelerez, am oprit o pe loc, am scos contact ul apoi cand am pornit o mergea fara nici o problema, o parere ceva ?Multumesc!

      • De acord!
    • 5 replies
    • 9.3k views
  22. Salut. Am recondiționat turbina in urma cu maxim 10 mii de km si incepe sa fluiere din ce in ce mai tare. Mai ales când schimb viteza se aude un șuierat. Si in accelerare la fel. Ce parere aveti..

  23. Salut , am un e46 320ci din 99 am băgat freon pe partea șoferului îmi suflă cum trebuie aer rece iar pe partea pasagerului îmi suflă relativ rece..spre deloc si tot de se aude ca un “sssss” din bord ca și cum ar face presiune dar nu cat trebuie. Să fie compresorul de vină

  24. Seria 3 · Started by NiCAz,

    Buna ziua, Intampin o problema de ceva timp. Mi-a aparut in bord martorul CHECK ENGINE FAULT ! Am pus testerul pe masina, erroare pe EGR. Am schimbat EGR-ul, recomandare pentru WAHLER sau original, am ales WAHLER fiind putin mai ieftin. Erroare nu s-a sters singura dupa schimbul lui, a fost stearsa din tester ( nu stiu daca este normal ). Dupa o perioada s-a aprins iar acel martor, am pus iar testerul. Erroare pe EGR si senzorul de presiune de la filtru de particule. Am schimbat doar senzorul, EGR-ul fiind nou l-am lasat in pace. Cei de la service mi-au spus ca fiind alta marca (Nu cel original) este posibil sa nu-l "agreeze masina", a mai patit cineva asta? Martorul…

    • 8 replies
    • 4k views
  25. Salut, am observat ca fulia de la arborele cotit are niște crăpături, întrebarea mea este dacă mai merge 2-3 luni sau trebuie schimbată urgent (în astea 2-3 luni aproximez ca o sa fac in jur de 2500 +\- km)

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.