Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
Va salut, dețin un e90 320i 150cp, cod motor n46b20b, an 2005 , manual , am observat că atunci când mașina sta o perioada , o ora, doua sau m-ai mult și afara este cald 30°C+ , la prima plecare de pe loc mașina tremura, după nu m-ai am probleme, pot pleca și de 100 de ori de pe loc că merge ok. Iar uneori când o opresc se simte un tremurat foarte ușor. Țin să menționez că suporții de la motor și cutie sunt schimbați recent. Eu mă gândesc că volanta incepe sa cedeze sau placa de presiune, dar as vrea o părere și din partea voastră . Mulțumesc
-
- 7 replies
- 1.5k views
-
-
Va salut pe toti! Sunt nou aici și am de cateva luni un bmw e90 318d m47 de 122cp.Problema este ca in mers am o cădere de tensiune in bord de o fractiune de secundă (cade instrumentele de bord și navigatia și se stinge) apoi revine la normal toate dar în schimb se aprind martori de abs, run flat, dbc și dsc și nu se mai sting. Dar dacă opresc motorul și îl repornesc dispare toți martori. Ce ar putea fi? Puterea nu o taie și acceleratia. Mulțumesc
-
-
- 7 replies
- 776 views
-
-
Salutare! una din cheile de la mașină nu mai funcționează. nu descuie mașina din buton, nu pornește mașina nici dacă e lipită pe coloana de direcție. A schimbat soția bateria și fără rezolvare. problema e ca sunt plecat din țară cu cheia principală la mine și aș vrea să știu dacă există vreo rezolvare rapidă, cineva care repară sau ceva. mulțumesc
-
-
- 7 replies
- 1.6k views
- 2 followers
-
-
Salut, am o întrebare și vreau un răspuns cu rezolvare cat mai repede Dețin un bmw e46 facelift 318i din 2004 2.0 benzina Am dat jos de pe el câteva piese și dintr-e care și contactul, cum pot sa o mai pornesc, din câte știu se poate porni și cu firele dar nu știu cum și am nevoie de un sfat.
-
-
- 7 replies
- 1.1k views
- 1 follower
-
-
Salut. Am recondiționat turbina in urma cu maxim 10 mii de km si incepe sa fluiere din ce in ce mai tare. Mai ales când schimb viteza se aude un șuierat. Si in accelerare la fel. Ce parere aveti..
-
- 7 replies
- 1k views
- 2 followers
-
-
Salut, am observat ca fulia de la arborele cotit are niște crăpături, întrebarea mea este dacă mai merge 2-3 luni sau trebuie schimbată urgent (în astea 2-3 luni aproximez ca o sa fac in jur de 2500 +\- km)
-
-
- 7 replies
- 1.4k views
- 1 follower
-
-
Hello, am cumpărat zilele trecute un bmw e91 2006 163cp, iar ieri mi-a picat în mers rola/fulia( nici nu știu exact) de la compresorul de climă, s-a stricat și pompa de apă, și fulia vibrochen. De asemenea avea montat răcitor de gaze de bmw e46, iar la filtrul epurator era ceva defect, ieșeau numai aburi de acolo. Le-am schimbat pe toate. Acum ce vreau să vă întreb pe voi, dacă ați mai avut problemele astea, la ce să mă mai aștept să pice?
-
-
- 7 replies
- 2k views
-
-
Salutare, vreau sa multumesc anticipiat oricarui sfat primit. Ieri dupa un drum normal de 20 de km am observat ca masina scoate o oarecare urma de abur/fum alb pe evacuare, lucru vizibil la lumina, dupa care verific temperatura la apa si vad ca are 110 grade, dupa ce las motorul sa se linisteasca verific antigelul care era la nivel si curat, a doua zi am verificat joja sa vad daca cumva ar fi intrat antigel in ulei, la fel curat, dar astazi nu a mai pornit ventilatorul indiferent de temperaturi. Motorul la mers normal merge undeva la 95 de grade, desi termostatul ar deschide la 88. La orice acceleratie apa tinde sa urce pana pe la 100 dupa care scade inapoi spre…
-
- 7 replies
- 851 views
- 1 follower
-
-
Salutare baieti ,acum o luna mi a picat motoru la masina bmw e 46(2001) L am reparat am schimbat tot pe ea m a dus 120 milioane am schimbat tot ce se putea schimba ,termocupla,pompa de apa ,termostatu absolut tot si acuma nu stiu de la ce o fii in bord imi imi sta apa mereu la rece nu la 90 doar cand fortez masina in viteza 1 si urc un deal ceva imi urca apa la 90 grade da dupa scade imediat ,e bine daca sta apa la rece?are racirea mai buna,mecanicu la care am facut masina a spus ca e totu ok din contra are racirea mai buna
-
- 7 replies
- 771 views
-
-
Buna ziua Am un e91 n47d20c, am observat ca isi face regenerari dese, aproximativ 100km si isi face regenerare. Am urmarit pe Bimmerlink senzorii de la dpf si la rece, senzorul de presiune diferentiala in dpf arata valoare de -0,02 bar. Am mai urmarit si valorile senzorului cand motorul este in temperatura optima de functionare si cand este in regenerare, acesta fiind de de 0,06 bar respectiv 0,29 bar. Eu banuiesc ca acest senzor nu mai citeste parametrii corecti, poate daca a mai intampinat cineva problema aceasta si are o rezolvare ar fii de mare ajutor. prima poza valorile in regenerare a doua pana in regenerare a treia despre ce …
-
-
- 7 replies
- 1.1k views
- 1 follower
-
-
Salutare. Detin un bmw g30 an 2021 care nu este x drive si intampin o nelamurire .In prezenta masina este echipata cu caucicuri de iarna normale nu runflat si nici cu steluta . La diferite viteze respectiv 90,120,130,140 simt un tremurat al cabinei un vibrat la restul vitezelor nu se simte absolut nimic . Roti , caucicuri , totul echilibrat inclusiv unghi de fuga . A mai intampinat cineva problema aceasta ? Exista posibilitatea ca aceste cauciucuri care le am eu sa nu fie ce trebui sa fie nevoie de cele runflat cu steluta .
-
- 7 replies
- 1.5k views
- 4 followers
-
-
Bună seara! Mă confrunt cu o problema în ceea ce privește instalația de climatizare BMW 320i,cod motor N20, 2012. Aseară după un drum mai lung mi-am dat seama ca mașina baga căldura doar pe partea șoferului, pe partea dreapta baga aer rece, indiferent de cât de mult cresc temperatura. Am cautat aicea pe forum și pe youtube și cineva zicea ca problema ar putea fi schimbătorul/robinetul de caldura și anume ca este o valva care se ocupa de acest aspect în vazul mașinilor cu dubluclimatronic. Îmi poate spune cineva unde este localizata aceasta valva la motorizarea mea? În ceea ce am văzut pe YouTube, cică ar fi în partea dreapta cum deschizi capota, dar la mine nu este situa…
-
-
- 7 replies
- 1.4k views
- 3 followers
-
-
Salut, o parere azi am sesizat am fost treapta 4 tineam constant la 1900-2000 turatii iar motorul parca se intrerupea, oscila si turatia, iar la prima cheie dimineata cand vreau sa plec la munca, pornesc masina si plec cu ea de pe loc, iar treapta 1 sau treapta 2 intre 1600-2300 turatii parca ma smuceste ma zdruncina odata, si dupa nu mai face asa deloc. Doar la prima cheie. Ce ar putea sa fie? Dupa toata ziua nu mai am problema asta. Un e91 318d 143 manual. Si am doar 2 erori pe tester 494A si 447B . Astept ceva sugestii. Multumesc
-
- 7 replies
- 757 views
- 1 follower
-
-
Salut, nou posesor de bmw seria 3 g21 de o luna astazi la magazin am observat ca portbagajul nu se mai deschide complet, se deschide 1 centimetru dar nu se ridica, daca mai apas odata pe buton se deschide. La fel si din masina daca apas pe buton se deschide 1 cm daca mai apas odata se deschide de tot. Din cheie doar se deschide 1 cm si se inchide daca apas din nou. Este vreo modalitate de resetare, re-calibrare a hayonului? Am incercat sa tin 10 secunde pe butonul din portiera sus jos, 10 secunde pe butonul de la cheie.. nimic.
-
-
- 7 replies
- 1.1k views
- 1 follower
-
-
Acum doua zile cred ca rezolvasem cu pornirea motorlui (nu pornea decat cu spray pornire). Ieri am plecat din Bucuresti spre gorj si din neatentie (daca poate fi o scuza) am alimentat cu 30 litri benzina peste 35-38 de motorina. Auto este E46 320D 150hp. Atunci cand acceleram se auzea putin deosebit zgomotul de la motor. Dupa km 36 sa aprins martor buji, nu a mai trecut de 3000 de rotati motorul, am oprit la un peco. Am golit rezervorul, am alimentat din nou si am plecat mai departe fara sa fortez masina, 1800-2000 de ture. Dupa 10-15 km se aprinde martor nivel scazut ulei. mai merg 2-3km pana la OMW, verific uleiul, 2-3 mm sub minim (verificat ulei cu 5 zile inainte nive…
-
- 7 replies
- 965 views
- 1 follower
-
-
Salut am o problema cu un e90 320i facelift . De ceva vreme a inceput sa manance ulei cam 1l la 400km si ieri s-a aprins martorul de check engine. Sub capota nu am observat scurgeri semnificative sau pete de ulei sub masina. Daca aveti sugestii pt un mecanic bun in baia mare/ maramures.
-
- 7 replies
- 1.1k views
- 3 followers
-
-
Salut am avut recent o problemă cu volanta tremură toată mașina am rezolvat acum nu mai tremura ) am cumpărat din dezmembrări o volantă am primit cadou la ea disc ambreiaj și placa de presiune am fost la service să le schimb am cumpărat rulment de presiune nou mecanicul a zis ca sunt mai bune placa de presiune și disc de ambreiaj cele din dezmembrări decat ce era inainte pe masina și ca nu ar merita să iau noi așa ca le-am pus pe astea din dezmembrări inafara de rulment care l-am cumpărat nou. A apărut o alta problema la capătul ambreiajului cand e apăsat de tot se aude un cârâit dar ca să fie apăsat de tot trebuie puțin mai multă forță aplicată pe pedală mașina este cu…
-
- 7 replies
- 678 views
-
-
Salut! Masina in cauza bmw g20 318d, cutie automata. Nu stiu daca e normal ca nu am mai avut automata pana acum. Am observat ca se simte cand masina schimba treptele de viteza, 1-2 2-3. Nu se simte mereu, nu conteaza daca e la cald sau la rece. Nu pot spune ca e ca o smucitura, ci pur si simplu simt cand schimba viteza, nu o schimba foarte fin, cum se intampla la alte trepte de viteza. Tin sa precizez ca se intampla doar cand accelerez putin, pedala nu este nici la jumatate, si se simte atunci cand schimba la 2100-2200 de turatii, daca apas brusc acceleratia si schimba mai sus de atat nu se simte. Masina in cauza are 200.000km, iar eu am facut cu ea cam 2000 de km. Cre…
-
-
- 7 replies
- 1.4k views
- 4 followers
-
-
Salutare. Am un BMW E90 LCI 2011 și am urmatoarea problema: dupa ce merg 2-3 km cu ea, incepe să-mi fluctueze turometrul (atasez video) doar când sunt oprit cu ea. În acest timp, și motorul se aude “vum vum vum”. Dacă o las în drive să meargă singură, fără să o accelerez, se “ingâtuie”. Precizez faptul ca face asa doar cand sunt oprit. Cand incep sa o accelerez merge ok. Ați mai intalnit problema asta? Pe laptop nu am nici o eroare. Sper ca m-am facut inteles, am explicat cum am știut, nu sunt mecanic 🙂 mulțumesc edit: posibil clapetă accelerație? Mi-a spus cineva ca avea aceasi problema.
-
-
- 7 replies
- 619 views
-
-
Bună tuturor și bine v-am găsit! Am cumpărat de curând un e90 318d /2010 și aș vrea să îl pun la punct, cât se poate și cât îmi permit.pe lângă kitul de distribuție,observ și o problemă la direcție(cred eu)acestea ar fi problemele urgente.masina reacționează cam târziu,ciudat și imprecis în viraje, schimbări bruște de directie,in special la viraj stânga, și dreapta dar parca mai puțin.acum poate mai bine de 12-13 am avut aceeași problemă la un E36 coupe dar nu mai știu exact ce am schimbat (țin minte că am pus ceva de la shrot ,braț cu pivot?)dar sa rezolvat problema.intreb aici ptr că mecanicul la care am fost deși a condus mașina,a verificat-o,nu a observat…
-
- 7 replies
- 708 views
- 1 follower
-
-
Buna ziua! De cateva zile am o problema cu stergatoarele.Nu merg decat pe viteza a 2 a.Cand pornesc prima viteza,pleaca direct treapta a 2 a( cea mai rapida).Am schimbat releul de stergatoare si tot asa se comporta.A mai intampinat cineva problema asta? Masina este un bmw e90 an 2007 320d
-
- 7 replies
- 599 views
- 1 follower
-
-
salutare baieti, am un 320i, vanos, lanrece porneste perfect, dupa ce se incinge motorul, incepe sa se balbaie, ca si cum ar merge in 5/4, se accelereaza greu, cu miros de benzina (nu ff puternic), masina nu mai trage in parametrii. bujii, bobine, pompa benzina, senzor lambda, totul ok. nu ii dau de cap. am incercat sa pun un tester dar nu mi citeste nimic
-
- 7 replies
- 757 views
- 1 follower
-
-
Nu mai tineau franele pe puntea spate, si am decis sa cumpar tot ce trebuie, si sa le schimb: tamburi, ferodouri si kitul de arcuri si sigurante. http://img212.imageshack.us/img212/6788/24072009011.th.jpg http://img253.imageshack.us/img253/7961/24072009010.th.jpg 1: - se da roata jos http://img111.imageshack.us/img111/6002/24072009004.th.jpg 2: - cu ajutorul unui imbus se da jos surubul de ghidaj (cred ca asa ii spune) al tamburului http://img228.imageshack.us/img228/3030/24072009005a.th.jpg 3: - se da jos tamburul. In functie de uzura, se face acea "buza", care agata in saboti, si nu le da voie sa iasa. Astfel se pot strica acele sigurante, de aceea am cumpar…
-
- 7 replies
- 6.4k views
-
-
salutare .....am tot cautat un tutorial DIY pe net dar n-am gasit nimic explicit, asa ca cer ajutor aici. masina este un E46 318d facelift 2002. vreau sa demontez fetele de usi fata stanga dreapta sa verific acele cleme culisante de pe geam deoarece nu pot sa scap de acel celebru trancanit al geamurilor la E46. dupa vreo 2 luni de dat cu sprayuri in chedere (wd 40 , sonax, gummipfledge, etc) am zis sa schimb si acele cleme culisante poate astfel va disparea zgomotul geamurilor. asa ca daca cineva a mai facut aceasta operatiune astept si eu niste indicatii. bafta
-
- 7 replies
- 11.3k views
-
-
Schimbare rola intinzatoare de la cureaua ce antreneaza alternator, pompa apa, pompa servo. Inainte de a incepe observati atent cum este asezata cureaua, treseul care il face. Daca nu va pricepeti mai bine desenati pe o foaie cum este asezata pe role. Riscati sa va chinuiti mult pana o puneti la loc (o sa fie cand prea scurta, cand prea lunga :) ). 1. Slabiti prima data suruburile de la fulia pompei de servo (aici aveti nevoie de inelara cu cot de 13') 2. Cu o inelara de 14' intindeti rola pana cand aceasta elibereaza cureaua. O sa observati niste gaurele de 5', apasati pe cheie pana cand aceste gaurele se aliniaza. Bagati un surub in aceste gaurele pt. ca intinzatoru…
-
- 7 replies
- 18k views
-
