BMW Autobahn

Cautand un G30 si trecand peste faptul ca majoritatea germanelor sunt touring, sunt socat de ce dotari sunt majoritatea. Scaune textile basic... Negre si daca e piele. No HUD, no keyless... Culori exterioare doar negre si gri, cateva albastre inchis... Ce HK? Ce HiFI? Ce cockpit digital? Ce ACC? Majoritatea au una din astea si nimic in rest. Nu prea inteleg, spui ca s-a schimbat lumea complet.

Daca este adevarat, devine interesanta Uniunea Europeana...

Stie cineva de ce a renuntat BMW la spalatoarele de faruri? La G30 vad ca nici la LED si nici la Laser nu mai exista. Care e explicatia... parca erau obligatorii? Why are headlight washers are disappearing and no longer popular? - A Man And His Gear

Sunt curios, cu ce aplicatie pot face eu asta acasa... Sa spunem lucruri simple, ca si culoarea luminii ambientale sau temperatura incalzire in scaune. Nimic complicat...

Aparent dispar de pe seria 5. Nu stiu de pe alte modele, dar la cat de mandri erau marketingul BMW de ele, de ce au renuntat la ele?

Are cineva experienta cu firmele care ofera asa servicii in romania? Ma refer aici macar la pana de cauciuc... A24Assistance - Asistenta rutiera Asistenta Rutiera NON STOP de la Autonom | AsistentaRutiera.ro

Sunt convins ca cei de pe club, cam toti știu toate șmecheriile astea sau măcar aproape toate, dar pe de altă parte, sigur fiecare putem găsi una care nu o știam... Poate o sa le traduc în limba romana pentru gugăl la un moment dat... Partea I 0:00 Intro 0:38 Key Fob Tricks 3:00 Checking Presets 3:16 Siri Voice Command 3:46 Winter Wiper Mode 5:00 Launch Control 6:00 Left Paddle Long Pull 6:34 Reset Trip Computer 6:55 Secret Service Menu 7:36 Trunk Close Button 8:05 Reverse Tilting Mirror 8:37 Disable Engine Start Stop (Patch) 9:05 Lock Car Without Key 9:35 Park Car While In Sport…

Încă nu mi-e clar de ce unele idrive sunt albastre și altele cu rosu...

De ce naiba toti producatorii cu BMW in frunte insista cu tampenia numita piano black? Nu cred ca exista o tampenie mai mare si m-ar mira ca nici unul din echipa de materiale si de design sa nu fi avut o masina cu piano black si sa turbe de furie ca niciodata nu arata bine, nici macar proaspat curatata si tinuta in vitrina. Se vad degetele, cele mai minuscule zgarieturi, trebuie sa fie vreo explicatie logica si eu unul nu o inteleg.

Poate ma ajuta vreun coleg cu lamuriri referitoare la functionarea incalzirii auxiliare. La Passat in 4 ani de utilizare, webasto a functionat perfect si fara probleme absolut de fiecare data. La BMW, am zile ( aleator, fara sa remarc un pattern anume ) cand efectiv nu porneste deloc. Am setat in meniu, sa mearga zilnic de L-V, ora de plecare 08:00, cand o duc pe fiica-mea la gradinita. Indiferent ca turatia de ventilatie e pe treapta 1-2-3, sau temperatura setata 22-23-24 grade, a functionat ( mai bine sau mai rau, dar se simtea clar ca e caldut sau mai cald in masina ). DAR, in unele zile, precum azi dimineata de ex, nu a pornit deloc, desi setarile erau …

Stim cu totii ca BMW isi dubleaza valoarea lejer prin dotari.... asadar...dotari pro si contra, pret dorari pro si contra... pachete de echipare care cuprind diverse dotari...pro si contra.... Controlul prin gesturi BMW a pornit acest trend și i-au urmat, incet, Mercedes-Benz și Volkswagen. O optiune interesanta, dar inutila. La BMW ai un buton pentru fiecare gest pe care il faci, și noi credem ca este mai usor sa apesi pe un buton decat sa tot dai din maini prin masina ... insa trebuie sa recunoastem, este foarte amuzant, inutil, dar amuzant. Controlul climei doar din sistemul de infotainment Stim ca este deja un subiect epuizat, insa, este ext…

Ce marca de pneuri preferati pentru BMW-ul vostru?

2VL - Variable Sports Steering Sunt curios de părerile altora care au opțiunea asta, cum se simte la condus față de o direcție normală. Eu parcă simt puțin deconectat volanul de mașină. Am să văd și la viteze mai cum e, dar momentan prin oraș se simte ciudat. De exemplu la o curbă cu viraj mai mare volanul revine mai greu în poziția inițială. Si trebuie să depun eu efort să ajut volanul aproape de fiecare dată. E normal cu VSS? La orice altă mașină condusă revine mult mai repede cum accelerez la neutru.

Frumusetea e in ochiul privitorului, dar oarecum sunt de acord cu analiza tipului asta.

Interesant de văzut cu E38. Unul din bmw-urile clasice favorite.

Am cerut un pret complet kit si instalare plus reperele extra necesare la un dealer BMW. Au spus ca pot face asta, manopera e undeva la 3-4 ore, si preturile exacte le voi primi in scurt timp, daca e cineva interesat sa spuna aici.

F15 Vs remorca tir. F15 200+ fără frâne intrat in spatele remorcii care staționa. Pasagerii din fata morți, șoferul ar fi scăpat doar cu o splina rupta dacă nu ar fi intrat remorca in cap.

Am vazut undeva in ceva video Youtube, care nu mai reusesc sa-l localizez, cum se poate sa ai pe jumatate de ecran navigatia BMW si pe cealalta jumatate navigatia din Google Maps (Android Auto sau Apple CarPlay). Daca stie cineva cum se face asta, sa ne explice aici.

Cum am vazut unul descarcat tocmai la Automobile Bavaria, am cautat sa vad si eu despre ce e vorba. Si cum e doar 500.000 €, m-am gandit ca de ce nu:

Deci daca pun in Battery Control e clar ce se intampla. Se chinuie sa tina sau sa incarce bateria la un anume procent setat. Dar daca vrei pe sport suspensia sau pe comfort, out of luck! Nu se poate. Pe Adaptive, nu ai nici un control la cine cum merge, pe electric sau nu, si nici la suspensie. Pe Sport, la xtraboost, incarca si bateria, nu stiu cat de mult ca nu am condus asa de mult, dar sigur o incarca singur in mers. Aici poti seta pe individual, dar nu ai control la baterie sau modul electric. Pe electric pur inca nu am incercat. Pe Hybrid, ai si un individual unde poti seta suspensia, dar practic e un mod electric, ca prinde bateria si o descarc…

Deja m-a tampit aplicatia, ma bate la cap de 2 zile ca trebuie sa o duc la service pentru ca... nu mai are lichid de parbriz. Buey! Am completat lichidul la 5 minute dupa mesaj, lasa-ma-n durerea mea!