Tuning

Salutare all, am un f34 325d de 218hp manual, am fost la un tuner in Craiova in vederea unui soft. Acum la prima citire i a iesit in treapta 3 415 si 196 sau 200hp, apoi in treapta 4 196hp si 400nm , el spune ca problema asta a intampinat o cand e problema la injectoare in rest toate valorile ii dadeau bine, mecanicul a zis sa fac un test la rece fiind injectoare piezo, la rece valoarea lor a fost cea din poza de mai jos si zice ca e ok . Eu tind sa precizez ca m am dus cu masina cu 37 de grame soot in dpf si dpf ul are urmatoarele valori de mai jos in test. Voi ce ziceti de unde credeti ca ar putea fi problema ? Softul nu l am facut pana nu o pun la punct masina. Ti…

ce parere aveti despre noul look cum ar arata mai bine ? acum arata asa : culoarea e frumoasa are interior pe aceasi culoare dar are multe zgarieturi , aripile fata sunt ruginite deasupra rotilor si vreau sa le schimb la vara o sa schimb si bara cu una de M teck -2 apoi m-am gandit sa o foliez in totalitate negru mat (am mai vazut o masina arata superb) deoarece o vopsea profi ajunge si pana la 2000 euro , nu am gasit garaj prin zona si nu prea se merita tinuta afara cu vopsea noua http://img856.imageshack.us/img856/7789/24042011277.jpg vreau sa o fac ceva de genu : http://img21.imageshack.us/img21/8314/projektmled.jpg as vrea sa fac ceva diferit sa pun plasa…

Deci astazi am testat martoaga:0-110 pt ca am presupus ca bordul meu arata cu 10 km in plus :) cu (cine pana mea?!?) in masina(aprox 120 kg :) ) a iesit 12sec(cica ar trebui sa mai invat plecarea de pe loc :blink: ) Capul te doare de la vin

Salut la toti! Poate va da-ti cu parerea. Motoarele la BMW M52B25TU (technical upgrade) "detin" 170 de cai. Cel mai mult montate pe 523i, 323i, 323ci. Cilindreea de 2500, cum am mai scris 170 hp si 245 Nm. Cum se face ca motorul M50B25 care e mai vechi are 192 hp, altul mai nou M54B25 are tot atitia, iar M52B25TU are 170? La Onoserv & Tuning cineva mi-a zis ca daca ii schimb axele cu came ajung la cei 193 cai rivniti. A facut cineva modificari la asa motoare sau are ceva idei referitoare? Undeva pe net citisem ca la un E46 323Ci, a bagat ceva de genul Stroke-kit, adica internele de 3000 cm, plus admisie si evacuare schimbata, si chip, a scos 248 HP. Nu a scris insa …

Un membru al forumului mi-a sugerat sa mai umblu putin la exteriorul masinii,iata ce a iesit :blink: .As dori parerea voastra

Salut, as dori si eu niste pareri pro si contra daca merita facuta o resoftare la un 535 bturbo din 2005. Mecanicul la care repar masina spune ca din ecu o duce lejer la 350 de cp si o sa simt diferenta la acceleratie, in plus o sa scada consumul si nu o sa afecteze cu nimic masina.

Ieri am reusit sa montez si serpii la Pilot... ( de fapt am modificat tot traseul de evacuare ). Se simte clar ca motorul respira mai usor. Pot spune ca sunt multumit de rezultat.

Ma gandeam sa-mi comand un maner de frana de mana, replica AC Schnitzer Ar arata binisor insa ma gandesc ca ar fi cam taranism din moment ce masina mea nu este AC S si nu are alte accesorii AC S. Atasez si poze cu manerul actual din piele si cu manerul AC S. http://img399.imageshack.us/img399/4397/franademanaoq9.jpg http://img384.imageshack.us/img384/3434/088b19e150eyl6.jpg

E evident pt ce se folosesc Intrebarea e daca sunt sau nu bune Unii spun ca dau trepidatii in volan...asta pot spune ca am observat si eu la rotile de iarna..dar nu stiu daca e din jante sau de la distantiere Voi ce parere aveti?

vreau sa pun de ceva vreme angel eyes pe masina si nu stiu care ar veni mai bine, alb sau galben masina este alba si are montata instalatie xenon . thx

IMBRACAM CU PIELE NATURALA ORICE MODEL DE VOLAN BMW ,INCLUSIV AIRBAGUL. CUSATURA SI PIELEA SUNT LA FEL CA CELE DE FABRICA . PT TOTI MEMBRI BMW CLUB DISCOUNT 10 %. PRETUL ESTE 100 EURO PIELE ORICE CULOARE ,GRAVURA LASER AIRBAG SI MANOPERA. PT.DETALII TE: 0722.911.703. SAU ID-UL MESS : MARIUS4DD

Navigand pe net am dat de urmatoarele poze... Imi plac la nebunie cum arata... nu neaparat pentru 316-le meu, dar pentru cand imi voi lua un M... cine stie? :blink: ce ma mira este ca nu le-am gasit de vanzare pe niciun alt site si cu atat mai putin pe ebay...

Dupa cum va spuneam in primavara vroiam sa-mi cumpar un supercharger.... Se pare ca pt mine primavara a venit mai repede sau Mosul a venit cu intarziere de cateva zile... :) Mi-am luat un Eaton M112 de pe un " 2003-2008 Range Rover Sport / Land Rover V8 Supercharger " . L-am luat in aceasta noapte pe la ora UNU de la un user de pe forum care intamplator sta in cartier cu mine. http://www.invasionautoproducts.com/superc...-rr-lr0308.html http://cgi.ebay.co.uk/Jaguar-XKR-XJR-S-typ...=item19b8c5bde2 Ehhh acum am alte probleme... :lol: Cum il montez , cum ii fac admisia , unde il chipuiesc , daca pun sau nu ambreiaj ceramic sa-l duc in 350 de cai etc etc :) A mai pus c…

am si eu o nelamurire in legatura cu montarea turbinei pe bmw ?multa lume spune ca bmw ( si honda ) nu sunt turbo-friendly ? as vrea si eu sa clarific odata problema asta , adica sa ne zica cineva (care se pricepe mai bine ) cum sta treaba cu montarea unei turbine si bineinteles cu modificarile aferente ( miscorarea compresiei , schimbarea ambreiajului , schimbarea pompei de benzina , etc etc. ) Se poate pune usor ? Scurteaza brutal viata motorului ? Efecte negative intr-un timp mai lung ?

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?par...n&details=1 Dupa cum se vede nu exista nici o diferenta intre chiulasa de M50 si M3-ul de state ( S50 - S52).... cu dedicatie speciala pt vanzatorii de piese second ce vand "DE M3 FRATE...." Se vede treaba ca secretul sta in cilindree nu in emblema de pe spate... Deci pana acum injectoare si chiulasa identice... Iar la bavaria au acelasi pret pt pistoane de M ca si la 325... presupun ca sunt cam la fel... Garnitura de la baia de ulei e identica deci presupun ca si baia de ulei... Pt mine cam incepe sa dispara aura M-ului... E chestie de cilindree... ATAT.

Am deschis topicul pentru a fi mai usor de inteles PRINCIPIUL dupa care lucreaza suspensiile masinii si ce trebuie urmarit cand intentionam sa modificam masina din acest punct de vedere. Sper sa fie usor de inteles pentru toata lumea. Rigiditatea Arcurilor pentru Strada / Curse (Street and Racing Use) Rezistenta la deformare a arcurilor face ca acestea sa reziste fortelor ce apar in medii dinamice si fac masina mai stabila pe perioada tranzitiei de la o stare la alta. Acest lucru inseamna ca sunt de avut in vedere arcuri cat mai rigide in scopul minimizarii comprimarii si intinderii arcurilor, in acest fel minimizand si schimbarile de la nivelul geometriei suspensiei. C…

In ce masura te ajuta un autoblocant iarna (pe o masina fara ESP)? Ma refer aici la iesit din parcare cu gheata cand cu diferential normal una din roti da in gol. As prefera raspunsuri de la cei care au avut sau au blocant, nu presupuneri.

Am facut si eu cateva modificari la masinuta si mai urmeaza si altele. Ce parere aveti : BEFORE : AFTER :

Pe scurt: COP = coil on plugs = bobina pe bujie. Avantajul principal este eliminarea fiselor rezultand o scanteie mai puternica, in plus de asta fisele de multe ori cauzeaza probleme. Alt avantaj ar fi un aspect mai aerisit al compartimentului motor. Majoritatea motoarelor in 6 cilindrii de la bmw au deja asa ceva dar nu si cele in 4. Mai jos exemplu de 318is original (mai avea un capac de plastic pe care scrie bmw): http://img80.imageshack.us/img80/9783/screenshot130m.jpg Aici cu conversia COP: http://img146.imageshack.us/img146/4127/screenshot129y.jpg Intentionez sa fac aceasta modificare si as vrea sa stiu daca mai sunt doritori.

Salut, Recent am auzit si eu de bara stabilizatoare, care mareste rigiditatea masinii in curbe.. Aveti idee de unde pot cumpara asa ceva si care ar fi pretul? Eventual daca exista si diferente de calitate si cam care ar fi alea :twoup:

Am aflat de acest kit de balamale ce iti transforma BMW-ul intr-un fluture :) si m-am gandit ca ar fi dragut sa vedem ce parere aveti si voi de aceasta combinatie? Kitul costa 1129 $ pe eBAY. Sa va spun drept m-a cam zapacit un pic privelistea afisata chiar de un M3 Cabrio. Insa ma gandesc oare cum or fi prinderile astea... s-or potrivi perfect, fara probleme si gauri prea mari prin caroserie? N-or scartai... n-or vibra ? In plus de asta... un M3 nu este chiar un exotic... mai mult un occidental rebel... nu-i asa :) ? Dar... intr-un final... ce-ar fi un rebel fara vreo schimbare traznita din cand in cand :blink: ? Asa ca... mai baieti... ia spuneti voi... ar f…

Salutari tuturor, Povestea incepe asa, Undeva in luna martie a acestui an ( 2013 ) am achizitionat un BMW E46 320d, motorizare 2.0 diesel, 136 cp, an 09/1999. O masina plina de probleme... De cateva luni m-am gandit sa incep modificarea acestei masini. In primul rand am modificat urmatoarele: kit accesori, fulie, debitmetru, egr, filtre ( aer, motorina, polen ), ulei, furt de inalta presiune ( servodirectie ) returul ( era umpic ciupit de fulie in trecut urma cat de curand o sectionare a acestuia. Au urmat, detailing interior, tapiterie, plastice revopsite, schimbat nuca, piele schimbator, frana de mana, folie llumar, schimbat lumini interioare cu leduri + porbagaj torp…

deocamdata am 1958 cmc 116 CP dar nu mi se pare de ajuns , ma gandesc la 2 variante : 1) sa strang cva bani si peste 2-3 ani sa caut un motor 167 CP+cutie 6+1 am vazut ca sunt BMW uri 318/320d din 2005 cu ultimele motoare de 2000 pt e46 de 167 CP din stock , adevarul ca sunt cam rare si nu stiu cat o sa ma ajunga combinatia asta ... nu stiu daca o sa se potriveasca. 2) Cip + Evacuare Sport am citit acum pe forum cum ca ar scade consumul si creste puterea cu 10% , niste prieteni mi-au spus k sunt o prostie si multi le vand pt ca nu sunt bune deoarece poti strica motorul si miau dat si argumente ( 1 suprasoliciti motorul , de exemplu se poate rupe vibrochenul sau se …

De vreo 2 luni (nu exagerez :blink: ) ma uit in fiecare zi, cel putin cate o ora la 2 modele de jante, cromate, modelul cu spite este pe 18", 1.100E/setul, cel mai plin pe 17", 900E/setul. Deja nici macar nu mai este amuzant, stau cu orele si ma holbez la ele. M-au ajutat 2 baieti cu un virtula tuning, maniack si alex, si pun aici pozele. Am mai vb cu lumea dar as vrea o parere din partea posesorilor de BMW. Nu are nici o legatura cu banii avand in vedere ca sunt f aproapiate ca pretz. e 5 dimineata... decizii, decizii ..soare, marea, aspirina :)

deschid acest topic in speranta ca voi afla cat mai multe despre tuning si ceea ce da bine la "privitori" "obiectul" discutiei - micul E46, 316i, cu motor de 1.9 benzina cand am cumparat aceasta masina fostul proprietar ii montase (pe aripi) guri de aerisire de M3, dupa mine... arata destul de aiurea atata timp cat fata masinii este neschimbata ma gandeam sa-i schimb putin fata, adica sa-i pun un spoiler M3 look si sa-i fac si acea "cocoasa" de pe capota, specifica M voi ce ziceti? ar da bine?