Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut, am montat pilot automat pe E91 2005 320D(funcționează) dar nu apare pe ceasurile de bord(este adăugat în VO și în CAS si FRM, la fel și în KOMBI este pus pe wert02) și tot nu apare, aș putea să ii mai fac ceva?[Doresc sa fie ca in poza de mai jos]

Va salut, Dupa multe discutii cu tot felul de service-uri, am o problema la masina la care se pare ca nu se gaseste o rezolvare asadar : Doar cand e cald afara si de prea putine ori cand e frig zile cand face si zile cand nu face - masina are o intrerupere la un mers constat (pe la 1500 -1800 ture), iar in zilele mai calduroase, la o acceleratie mai puternica " da sa plece" insa doar se tureaza dar nu pleaca de pe loc. - isi revine repede luand piciorul de pe acceleratie, apoi merge normal.. Cam toata lumea a spus ca este acel convertizor, insa service-ul la care am schimbat uleiul ( a descoperit ca in masina era un ulei nepotrivit si l-a pus pe cel bun) mi…

Salut! Am vazut ca sunt o gramada de postari dar in nici una nu vad o rezolvare (pentru mine). Este vorba de e46 318Ci 2001. Nu se deschide nici din cheie nici din butonul de langa avarii. Initial am inceput cum am vazut in postari cu reinitializarea cheii, am probat 5 module de confort (acelea erau de pe masini ca ale mele, cu aceleasi dotari si am reinitializat cheia cu fiecare in parte, nu mergea nici din butonul de langa avarii nici cu alea). A mai patit cineva? Nu imi mai ramane decat sa desfac broastele... Banuiesc ca asta ar fi problema. Are cineva alta idee?

Salut, stie cineva care-i diferenta intre 320d si 320d Efficient Dynamics inafara consumului si poluarii. M-ar interesa sa stiu daca Efficient Dynamics este mai stricacios decat un 320d normal sau daca exista costuri de mentenanta mai mari? Multumesc!

Nu îmi merge navigatia la masina se aprinde și nu îmi merg butoanele am loat alta și la fel , am cumpărat una android și la fel nu merge tacscremul..ma puteți ajuta cu un sfat?

Salutare! am un BMW seria 3, an 2020 320i. Are o ciudatenie, si anume atat in mersul motorului cand e cald (la ralanti) cat si dupa ce motorul e oprit imediat dupa o tura, se aud trosnituri in zona evacuarii, mid si end. Aveam aceleasi sunete la motociclete, ca si cand toba s-ar raci si trosneste. Poate nu mi s-ar parea ciudat, dar sunetul se intampla si cand motorul e pornit. A mai patit cineva? nu pot sa zic ca e o problema mare, dar de ce sa fie? mersi

Salutare, Doar ce m-am intors de la spalatorie si mi-a atras atentia cel care mi-a spalat masina ca am mocheta uda in dreapta spate. Pentru cei care ati urmarit topicul "Dosar dauna Euroins", stiti ca masina mi-a fost accidentata si s-au inlocuit ambele usi de pe partea dreapta, aripa dreapta fata si ornamentul de prag. Maine bineinteles ca o sa sun la BMW AutoCobalcescu, unde mi-a fost reparata masina insa as vrea sa stiu, daca aveti vreo idee, cam pe unde ar putea sa intre apa atunci cand o spal. Stalpii sunt uscati, marginile mochetei sunt uscate, efectiv doar partea de pe podea este uda, ca si cum umezeala ar veni de sub masina. Practic, este uda doar …

Salutare, Devine cam frustranta treaba cu garda la sol a masinii la modul ca ating foarte usor cu scutul pe drumuri proaste, borduri, rampe, etc. Am masurat garda sol in comparatie cu un 320 e90 standard si intr-adevar ED-ul meu e mai joasa cu 1.5 cm. Intrebarea mea este: Am observat ca mi-a curs un amortizor si trebuie sa le schimb. As putea sa montez arcuri/amortizoare de 320 standard in acest fel mai ridicand-o acei 1.5 cm ? A mai facut cineva aceasta conversie sau stie daca se poate? Multumesc.

Vă salut am pus tester ul pe ea sa văd cum stau injectoarele si m-am trezit cu surpriza asta.. deci as vrea sa va întreb ce sugestii aveți As vrea sa comand de pe AutoDoc unul nou, întrebarea este când e obosit unul se poate schimba decât el și e totul ok sau trebuie schimbate 2 câte 2 Mersi anticipat!

M am dat intr o seara intr o parcare si de atunci a inceput sa imi scoata fum sau abur si sa piarda antigel, mecanicul mi a zis ca e racitorul de gaze asa ca am decis sa improvizez eu si sa il anulez la mine in parcare cu un kit de pe raceshop; l am anulat si a inceput sa scoata fum din alte parti asa ca am scos kit ul si am pus piesele originale cat de bine am stiut eu inapoi. Acum masina nu mai urca de 3000 de ture suna ca ultimul tractor si fumega tot din dreptul racitorului de gaze. La masina am umblat la: egr racitor de gaze furtunul care se duce din filtru de aer jos in motor(pe care nu sunt 100% sigur ca l am pus bine) si cam atat

Salut , am un E90 2007 si de curand imi arata ca s-a dus valabilitatea filtrului de particule pe info service si un -500km in meniul principal. Intrebarea mea este: daca pot sa mai merg asa (masina merge ok , nu are nici o problema )..sau cat credeti ca mai pot merge asa?

Salut. Am un 318D E90 LCI din 2011, motor N47 2.0, iar la rece (nu contează vara sau iarna, dar mai pronunțat iarna) vibrează foarte rău motorul la relanti, încât stau cu capacul motorului in portbagaj fiindcă face zgomot insuportabil. Se simt vibrațiile in toata caroseria, scaune, volan. La mine la rece relantiul e la 900 rotații apoi după 15-20 de minute scade la 800. După ce se încălzește motorul, vibratiile rămân la relanti, însa nu vibrează la fel de puternic. Daca accelerez puțin pe loc la 850-900 rotații acea Vibrație dispare și merge normal ca înainte. Am schimbat suporții motorului, asta am crezut ca ar fi prima data cauza.

Salutare! Dețin un bmw seria 3 e46 1.9 benzină cu 105 cai din 2000 și am probleme cu ecu motor e al 2-lea care îl arde în același loc în mufa respectiva și nu știu cauza . Atașez poze . Poate e cineva pe aici care a mai pățit, sau cineva care sa îmi spună de unde provin firele din mufa respectiva de arde ecu în același loc.

Salut, sunt nou pe forum si nu ma pricep cu mecanica, asa ca am zis sa cer sfaturi de la voi baietii si poate fete. Am ai eu un e91 316d si am observat de câteva zile ca atunci cand sunt la 2000 ture si apas putin mai tare accelerația turometrul creste in ture, revine, si abia dupa trage masina, tin sa mentionez ca este manuală, am mai observat ca uneori cand o accelerez iar mai tare masina trage, si dintr o data da in cap, parca are o pauză și dupa isi revine din nou. Ce părere aveti?

Salut! Am o bătaie pe dreapta spate, se aude cumva din partea de sus. Schimbat deja bielete antiruliu si bucsa bara stabilizatoare, verificat deja la 3 service-uri brate, bucse, toți au zis ca suspensia e intacta. Am făcut si test de amortizoare, am verificat si pe tester, nici o eroare pe amortizor. Amortizoarele au EDC. Bătaia parca se aude doar din interior, de afara este liniște. E vorba de un bmw f30. Poate fi de la flansa amortizor? Mersi!

Salut, am și eu o problema la e46 320d 1998. Sa încep cu bordul ,îmi pâlpâie luminile în bord + cele de la butoanele de geamuri,asc, climatronic dar farurile și luminile care se aprins când deschid usa rămân la aceeași intensitate, deci problema asta e doar în interior. Precizez ca nu afecta mersul motorului ca am mers mult și bine cu ea asa. De câteva zile nu am mai avut pornire, dădeam din contact dar nimic,nici un sunet și nici încărcare prea buna (11.0/13.0 fluctua). Împinsă pornea și mergea. Astăzi zic sa schimb electromotorul și alternatorul fiind devina. Lucrând la ele am lăsat bateria la încărcat, după ce termin pun bateria și la fel,se aude doar un mic …

Buna,ziua detin un e46 320d 150cp!Acum 3 zile pierdeam antigel pe la termostatul cel mare de langa fulie,dupa schimbarea lui nu am mai pierdut.A 2 zi am mers cu masina 160 km totul era perfect fara scurgeri dupa stationare etc.A 3 zi am mers 120 km pana cand am observat aburi de sub capota,dupa ridicarea ei am observat,ca pierdeam antigel pe la capacul de aerisire cel de la vasul de expansiune si cel de pe termostatul mic + un colier desfacut probabil de la peresiune.Am sa atasez 3 video uri sa vedeti mai bine.Ce poate fi...daca ma puteti ajuta cu un sfat!Tin sa mentionez ca dupa ridicarea capotei pierdeam antigel pe la colierul slabit de la racitorul de gaze"dupa strang…

Salutare, Rog si eu o parere asupra mersului motorului din video de mai jos. Mi se pare ca are un zornait ciudat si parca si un greiere pe undeva, ca un soi de zgomot de rezonanta metalica. La service au spus ca nu e nimic in neregula, nici cu racorduri iar zgomotul li se pare normal. Singura eroare pe care o am si o am de mult timp, este cea pe DPF pentru ca inca n-am reusit sa ma ocup de asta. Masina in cauza, un F34 xD, 2.0, 2015. Problema e ca pana ajung la service, masina se incalzeste si nu se mai aude nimic... Clipul este filmat la prima ora dimineata cand erau -5 grade afara, "prima cheie":

Salut, sunt nou pe forum, sper ca nu pun intrebarea in categoria gresita. Mi s-a pus pata pe un coupe E46. Stiu ca sunt destul de vechi si probabil nu cele mai fiabile masini, dar chiar imi doresc sa cumpar unul. Am gasit recent un 318Ci facelift, foarte curat, Km putini, nemodificat, distributie schimbata recent, etc. M-am documentat si am auzit ca 2.0-ul de pe 318 este destul de fragil, si ca ar fi o optiune mai buna sa merg pe un 320Ci, dar din alea nu gasesc absolut nicaieri. Are cineva experienta in privinta cu modelul asta exact, si daca merita sa detii unul? Tin sa mentionez ca cai putere nu ma intereseaza, nici modificari sau orice de genul asta. S…

Salutare dețin un bmw 318 disel 116 cp 2002 motor cu pompa clasica și am următoarele probleme dimineața cand o pornesc nu se accelerează cum trebuie întrerupe își revine când se incalzeste. Și nu trage cum trebuie pana în 2600 rpm merge cât de cât dar dupa 2600 rmp nu mai trage gram și la 4000 rpm simt ca taie alimentarera am verificat furtune vacum turbina nu are joc furtune de turbo mic mare nu pierde pe nicăieri ar putea fi geometria turbinei ca nu da nici fum chiar deloc are și țeavă goala chiar va rog care ați pățit-o sa, ma ajutați ca, am dat prin 10 mecanici și multe piese schimbate degeaba

Salut, vin si eu cu o intrebare. Recent mi s-a rupt fulia de la vibrochen sau arbore cotit(are doua denumiri) si trebuia inlocuita, am cumparat fulia, am desfacut-o pe cea veche, dar cand am montat-o pe cea noua nu m-am interesat suficient in legatura cu piesele auxiliare necesare si mi s-a rupt partea din interiorul fuliei, iar din cate am inteles dupa patania asta, m-am interesat ca trebuie montat un semering in spatele fuliei noi(in spatele ei, pe partea cu chestia ce intra in motor spre arbore), acum nu am idee. Aici intervine intrebarea, ma puteti ajuta cu cat mai multe informatii necesare in rezolvarea problemei acesteia? Mai precis de ce piese as avea nevoie, …

Salutare, de cateva zile, mai ales de cand s-a incalzit un pic afara, doar la plecarea de pe loc, pentru 2 secunde, se aude un scartait foarte subtire, nu tare, dar imi sta pe creier. Inceteaza daca pun un pic piciorul pe frana sau daca depasesc 10km/h. In marsarier nu face asa. Aveti idee de la ce o fi? Masina este F31 318d. Va multumesc anticipat!

Salutare! Am și eu un BMW e46 320d facelift L-am cumpărat de un an și nu am avut probleme cu el până acum câteva luni. După ce l-am ținut pe pilot automat la 150 km/h pe autostradă, la coborâre am sesizat că motorul nu mai funcționa calumea. A inceput să tremure ca și cum nu mai funcționau toate pistoanele. Tin să mentionez ca aveam un cip pe el. Initial am crezut că s-a defectat cipul. Am ajuns acasa am scos cipul si la fel facea. Am ajuns la concluzia ca sunt injectoarele. Am avut injectoare de bmw e90 si le-am pus le acelea. Masina mergea perfect nu mai tremura la relanti. Singura problema era că la rece când o porneam scotea fum de motorină nearsă și …

Salutare. F30, n47, ED, acum vreo 3 saptamani, cand am franat si am ajuns pe la 3-5 km/h, a inceput masina sa trepideze si parca dadea sa moara motorul, am pornit cu ea de pe loc si si-a revenit. Acum cateva zile, la fel, dar de data asta m-am oprit pe loc si mi-a murit motorul, am pornit-o iar, am continuat drumul si nu a mai facut. Precizez ca e automata, distributie schimbata, ulei motor si cutie schimbate. Am pus tester pe ea, aveam eroare pe un senzor de pe dpf, l-am schimbat ca aparent din cauza lui nu isi putea dace regenerari, nu am avut niciun martor aprins in bord, singura eroare era la dpf cum nu si-a mai facut regenerari. Cu toate ca a…

Salut, am cumparat cam de o luna un BMW e46 320d din 1999 si ca sa observ ca era anulat INTERCOOLER-U, furtunul din EGR intra direct in turbo fara sa mai intre in radiator. Sambata in 13.01.2018 am montat radiatorul si am pus toate furtunele la locul lor. Masina nu are vlaga in ea. Trage slabut si cateodata se plafoneaza, adica in vitezele 1,2 si 3 este mai slaba ca si o DACIE 1300 , in viteza 4 abea se vete acul de la turometru ca se ridica si in a 5 a nu trage deloc din contra abea isi mentine viteza. asta nu se intampla tot timpul. si cand merge "binisor" trage ca si o masina cu maxim 90 cp, inainte sa o cumpar am avut un Laguna 2 din 2001 de 107 cp si tragea mult mai …