Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
5187 topics in this forum
-
Am un BMW seria 5 e60 2009 2.0d 177cp n47d20c prima generație de motor care nu se pot schimba clapetele de pe galeria de admisie. Îmi puteți da idei cu le pot schimba… totuși nu vreau să dau 4.000 pe o admisie din cauza unor clapete cu puțin joc. Mulțumesc.
-
- 1 reply
- 332 views
-
-
Salut! Am și eu o întrebare. Am un BMW e60 2009 2.0d 177cp cod motor n47d20c. Se poate schimba clapetele de la admisie sau trebuie schimbată toată admisia?
-
-
- 1 reply
- 325 views
- 1 follower
-
-
Poate s-a mai discutat problema asta, dar nu am gasit pe forum. Masina in sine 530i din 2018, o detin de 3 ani, cu schimburi facute la 10-12k km cu BMW ulei original. Acum vreo 2 luni am facut schimbul de ulei, dar am pus de data asta Liqui Moly 5w30. Dupa doar 2500 km apare ulei minim in bord. Verificata, dar nicio pierdere de ulei. Am completat cu vreo 700ml. Dupa 1000 km, am masurat nivelul uleiului, si deja e la jumate acest nivel. Sa fie de la ulei? Sa trec inapoi pe BMW original? Nu am completat niciodata ulei cand il puneam pe cel original, dar de cand am pus Liqui Moly, consuma ulei cam mult. Masina 91000+ km. Mers normal, fara chestii sportive. …
-
-
- 16 replies
- 1.9k views
- 3 followers
-
-
Buna ziua,am intampinat o problema la masina mea achizitionată recent,masina care se afla in stare tehnică bună,am ales sa fac o remapare(stage 1),masina se comporta foarte bine si placut la condus,remaparea a fost profesională fără să forteze masina,insa in ziua in care am facut remaparea am alergat masina dupa care in urmatoarea zi am relaxat cu ea fara accelerari puternice deoarece asteptam temperaturi optime de functionare a motrului,insa motorul s-a oprit in mers si nu a mai pornit,am pus inpa si am citit urmatoarele eroriErori.pdf am sters erorile dupa care am incercat sa o pornesc,dar nu pornea insa a ramas doar eroarea 2550,am ales sa pun softul original dupa care…
-
- 3 replies
- 607 views
- 2 followers
-
-
Salut, Numai ce m-am intors in romanica de o saptamana, si a aparut si prima problema de cand e masina la mine: la un viraj la stanga am auzit ceva trosnind din zona volanului, apoi am primit eroare de retraint systems failure. Am observat ca toate comenzile de pe volan sunt indisponibile complet. Functioneaza doar maneta de semnalizare si cea de stergatoare. Am desfacut volanul si modulul SLZ, sperand sa gasesc eva rupt (asa s-a auzit), dar nu am gasit nimic. Am desfacut si modulul slz, nimic nu pare rupt. cu exceptia unei chestii rosi, (poza) care nu am idee de la ce e. Am atasat si lista de erori din ISTA. A mai patit cineva asa ceva, pus si simplu din senin? …
-
-
- 37 replies
- 11.3k views
- 1 follower
-
-
buna ziua,am un 530d-2010 245 cai si dimineata la prima pornire intrerupe foarte rau,ba chiar tr sa o tin accelerata eu altfel se opreste.Dupa 2 min de mers cu masina merge perfect,am atasat cele 2 erori ce da pe teste,prima fiind de la releul de bujii,am mai avut aceasta problema si la alte bmw dar nu se manifesta ca aceasta, a 2 eroare m=ar interesa daca ma puteti ajuta cu un sfat, sau daca a mai patit cineva aceeasi problema.
-
-
- 11 replies
- 7.9k views
-
-
Va salut! Am citit diverse topicuri insa nu am ajuns la o concluzie clara. Cateodata, nu mereu, indiferent de ce temperatura e afara, daca e soare sau nor etc, pe partea dreapta pe gurile centrale si la picioare baga aer foarte cald. Indiferent daca las clima pe auto sau selectez manual sa bage cat se poate de rece, cand o apuca la pasager baga doar aer fierbinte si asa ramane toate ziua. Am schimbat acei robineti, nicio imbunatatire. Urmatorul pas? Unii mecanici mi au spus panoul de clima, altii ca este clapeta si trebuie demontat bordul. Care ramane? Nu stiu daca are legatura, dar pe tester am eroare pe IHKA pentru senzor AUC si fogging sensor. Le am sch…
-
-
- 6 replies
- 1.1k views
- 1 follower
-
-
Ma puteti ajuta cu interpretarea acestor coduri? Fiind weekend prelungit nu gasesc pe nimeni care m-ar putea ajuta cu o posibila solutie. Multumesc! BMW_WBAJA91080B303811_2025-05-01024133PM.pdf
-
- 0 replies
- 412 views
-
-
Salut, Pe scurt: BMW F10 + retrofit la 3AG. Zic eu ca am tras corect toate firele. Am reusit sa codez modulul TRSVC ( CAFD injection + VO coding pt TRSVC, PDC, HU si KOMBI). Totusi, cand bag in reverse imi apare in bord mesajul de eroare: rear camera failure. Evident nu se activeaza nici camera. Din ISTA, cand efectuez testarea camere imi zice ceva de genul: no connection to rearview camera (nu mai stiu exact cum suna mesajul). Ma gandesc ca problema e la una din urmatoarele componente: modul TRSVC, cablu dintre modul si camera sau camera in sine. Din experienta voastra, a celor care s-au mai confruntat cu situatii asemanatoare, care din cele trei are sanse mai …
-
-
- 2 replies
- 668 views
- 1 follower
-
-
Salutare! Am nevoie de un sfat legat de un BMW F10 din 2013. Am probleme cu semnalizatoarele față, mai exact: Când semnalizez stânga, se aprind ambele semnalizatoare (stânga și dreapta). Când semnalizez dreapta, nu funcționează niciun semnalizator frontal (doar cel lateral merge). Avaria funcționează normal. Semnalizatoarele spate funcționează și ele normal. Am următoarele erori stocate: 800FC2 – Inițializare defectuoasă a modulului de control al farului (dreapta). 800FC8 și 800FC9 – Eroare de comunicație pe magistrala LIN cu modulul de control al farurilor (TMS), atât pe partea drea…
-
- 2 replies
- 830 views
-
-
Salutare, am și eu o problemă cu BMW ul meu f 10 530 …după 2500-3000 de turati se aude un fel de bătaie …m-am uitat și în filtrul de ulei și nu are pilitura a mai pățit cineva așa ceva până acum ?…Mulțumesc anticipat! 🙏🏻
-
- 0 replies
- 342 views
-
-
Va salut cu respect,sint nou posesor al unui BMW 520i touring din 2018,92 mii km pe bord cumparat din DE ,de 2 litri 184 cai (G31) și nu găsesc nicăieri cit consuma real,bine oficial e vorba de 6 sau 7 litri pe suta de km ? mie mi a ieșit la pompa 12 litri mix oras ,afara( merg normal puțin sport ,mai mult confort si eco pro în oras) și voi vedeți pe Bmw app pe telefon consumul ,la voi cit consuma dacă aveți touring , multumesc
-
-
- 97 replies
- 13k views
- 10 followers
-
-
Salut. Are cineva idee daca mai e salvabil dpf-ul? Mi-a aparut DRIVETRAIN si cand am pus testerul am avut acele 3 erori. Dupa ce le am sters, am observat pe tester ca si-a facut regenerare inainte cu 21km, cu toate ca nici nu am observat, km aceia fiind in oras si o mica parte de centură. (banuiesc ca nu a terminat-o) Dupa ce am sters erorile, urmatoarea zi am vrut sa incerc o regenerare completa, mergand aproximativ 35km in 2500 turatie dar nu a vrut sa inceapa. In schimb a aparut iar prima eroare(cea de la EGR) Dupa incercarea aceasta de regenerare, am vazut ca mass root a crescut 1g si ceva(12.5 - 14) dar hPa scazuse de la 25 la aproximativ 15 la relanti. …
-
- 0 replies
- 428 views
-
-
Nu pot încărca poza , am nivelul pe navigație aproape de minim , trebuie precizat ca doar ce am luat o și am dat de câteva ori în ea , chair și de pe loc !
-
- 7 replies
- 753 views
-
-
Salutare tuturor!!modul TMS trebuie sa fie neapărat original (nou) sau se pot monta și aftermarket și se pot coda cumva??am cumpărat până acum vreo 7 module (3noi after și vreo 4 originale sh) are cineva vreo rezolvare??pe ista îmi dă că nu se pot inițializa deoarece modul frm nu comunica cu tms!!mașina în cauză F10 facelift 2014 !! mulțumesc tuturor pt răspunsuri!!
-
- 7 replies
- 1.8k views
- 2 followers
-
-
Salut tuturor, am un BMW F10 520d din 2012 și am făcut recent revizia la cutie, folosind tot kitul de la ZF. Am făcut inclusiv adaptările după revizie, am mers exact cum spune producătorul, câteva sute de km fără să o bruschez, etc etc. Ideea este ca la rece, cutia are câteva smucituri, le simți ca niște șocuri între trepte, lucrul ăsta îl aveam și înainte de revizie, acum parcă nu mai sunt așa accentuate, dar sunt. La rece, cam 10km aproximativ, până se încălzește, în treptele 1-2 și uneori 2-3. există vreo metodă de remediere, din ISTA+ / BimmerCode / BimmerLink ? Sau s-a confruntat cineva cu astfel de situații? Dețin cutia steptronic sport, cu pa…
-
-
- 2 replies
- 572 views
- 2 followers
-
-
salut astăzi am plecat de acasă iar la nici 10 km parcurși primesc drivetrain pe navigație instant mașina intra in limp mode iar nu mult după acestea se oprește și nu reușesc sa o pornesc deloc urmând sa pun insta pe ea rezulta eroare 249300 rail pressure too low during engine starting precizez : 520d F10 (n47) 2011 zf8hp pareri ? 🙏 s a mai întâmplat cuiva ? sa fie pompa de înaltă presiune sau senzor ceva ?
-
-
- 17 replies
- 10k views
- 1 follower
-
-
Buna ziua tutror, Dupa ultimul update al masinii, au aparut 2 probleme: - AUTO H nu mai sta activat permanent, sunt momente cand dupa oprirea motorului si repornirea acestuia, trebuie activat din nou. - Reglajul digital al ventilatiei centrale dreapta fata sare automat in treapta 2. A mai intampinat cineva astfel de erori? Daca da, cum au fost remediate? Va mulțumesc!
-
- 4 replies
- 1k views
- 1 follower
-
-
Bună ziua oameni buni vin și eu cu o problemă la mașina mea BMW X3 g01 an de fabricație 2017 am cumpărat mașina cu daună totală i am schimbat multe piese la mașină și am ajuns la o mare încurcătură singurul lucru care nu funcționează la mașină în momentul de față este frână stânga dreapta și semnalizarea stânga dreapta aici vorbesc departe din spate se aprinde poziția stânga dreapta se mai aprinde frână dar numai aia de pe haion aia lungă mă refer pe față funcționează totul perfect semnalizarea pe oglinzi funcționează nu știu ce să mai fac am dus bdc la verificat a spus că 99% este bun într adevăr am găsit un cablu care făcea atingere la cârligul de remorcă dar am anula…
-
- 1 reply
- 409 views
-
-
Salutare, am și eu o problema cu mașina mea, am vrut sa o pornesc astăzi și a pornit foarte greu, am pornit o Intr un final și am plecat cu ea de pe loc, la 1km de mers mi s a aprins check engine ul și îmi spunea pe navigație că a puterea motorului este redusa pentru a proteja motorul, am oprit pe marginea drumului și am deschis capota, când să mă dau jos in fata mașini mașina s a oprit dintr o data, am verificat toate sigurantele și funcționează toate, am scos o conductă de la motor care duce motorina în motor am dat la automat și nu curgea nici un pic de motorina, am incercat sa ascult dacă funcționează pompa de combustibil și nu se auzea nimic, am dat bancheta jos și a…
-
- 1 reply
- 486 views
-
-
Salutare, Am descoperit aceste doua erori la o scanare cu ISTA+. Functia de start/stop functioneaza corect. La clima singura chestie ciudata e ca atunci cand dau recirculare aer interior se activeaza automat AC-ul, iar daca opresc AC-ul dupa 1 min se dezactiveaza recircularea aerului la interior. Poate asa trebuie sa functioneze...nu stiu. Stiti ceva despre aceste erori? Daca ajuta VIN: WB83427
-
-
- 9 replies
- 3.4k views
- 1 follower
-
-
Va salut de la Cluj, vreau sa va spun ca detin un sedan Euro 2 BMW E39 1996 110KW 150HP si personal sunt foarte multumit si entuziasmat de el insa persoanele care efectueaza ITP imi tot spun ca noxele nu iasa (nu se incadreaza in norme) si am o anume frica ca odata ma trezesc ca nimeni nu mai doreste sa imi elibereze documentul necesar! Daca ii intreb ce e de facut, raspunsul e din pacate mereu simplu: vorbiti cu cei de la service/ reparatii. Daca intreb la service, iar, raspunsul e foarte simplu: aaa, pai va folositi cat merge apoi treceti la ceva mai nou, oricum are ceva chedere lipsa, nu e chiar bijuterie de sa o faceti de epoca. Acu…
-
-
- 5 replies
- 1.1k views
- 1 follower
-
-
Salut! Am o problema cu un bmw f10 cu faruri bixenon adaptive. Seara la drum farurile o iau razna fac stanga dreapta fara sa trag de volan, sau se mai blocheaza ori pe partea stanga ori pe dreapta. Tin sa mentionez ca pe tester nu da erori.
-
- 1 reply
- 601 views
- 1 follower
-
-
Salutare colegi, as vrea sa mi instalez si eu programul ISTA, sa pot verifica din cand in cand parametrii masinii. Am inteles ca se poate face rost de el, ma poate ajuta cineva? Va multumesc anticipat!
-
-
- 3 replies
- 779 views
- 1 follower
-
-
Salutare! am un proiect de E39, cu motorizarea 2.0d M47 de 136cai. din pacate masina a stat intr-o zona mai defavorizata si din tot ce se putea fura pe ea (jante..catalizator…) si-au gasit hotii sa-mi fure ECU..si nimic altceva. Si sa taie cu tot cu mufa din ecu. Deasemena mai am un E46 la dezmembrat momentan, cu acelasi motor, acelasi an 2000. Oare se potriveste ECU? Nu as schimba toata instalatia deoarece nu cred ca sunt destul de lungi unele fire, si difera mufa la alternator si la compresor. Banuiesc ca difera si alte mici chestii pe care nu le am depistat. Dar oare pot pune ecu de pe e46? Evident, va trebuii sa-i fac immo off. Nu e o problema. multu…
-
-
- 3 replies
- 510 views
-