Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Dupa ce am fost la banat car din Tm (nu stiu daca are legatura cu asta) am patit de mai multe ori sa mi se opreasca muzica,indiferent daca era pe CD,Dvd sau radio,ingheata tot display-ul de la navigatie,adica nu mai scad kilometrii pana la alimentare,etc in schimb pe ecranul de pe bord se modifica in continuare. Butonul IDRive se invarte in gol,nu pot face nimic cu el ! Daca a mai intalnit cineva problema asta mi-ar prinde bine un sfat sau si mai bine ...o rezolvare ! Precizez ca am un 525D din 2004 cu navigatie profesionala

La un E39 din 96-97 se poate schimba radio-casetofonul cu un radio-cd de pe E39 mai nou sau cu navi 16:9 ?

Salutare am ramas fara curent in baterie si de atunci radioul face figuri. Adica: se opreste dupa 20 min de functionare (daca ii dau drumul merge inca 20 min) nu se mai oreste la scoaterea cheii din contact (se stinge display-ul dar el merge in continuare) exista vreo metoda de resetare.

stie cineva cum se schimba rama la oglinda? atasez poza

ramane acelerata de exemplu plec cu masina de pe loc merg cu ia cat merg si la un momendat daca o scot pe liber ramane accelerata nu scade turatia la motor din prima cum ar trebuii 520d 136 cai an 2002 ce credeti ca ar avea :cry:

Salut! Noua problema a mea (adica a masinii) este ca pa partea pasagerului, la parasolar sta aprins becul in continu. Am incercat sa-l misc un pic l-am tot invarit, si din cand in cand se stinge, dar dupa ce dau intro groapa sau se vibreaza masina se aprinde iar. Stiu ca ar trebuii sa aiba un comutator in interiorul parasolarului care aprinde lumine dupa ce trag chestia aia de la oglinda. Oare ce naiba o fii? sau cum desfac sa ajung la comutatorul ala? Ati mai patit asa ceva? :frantics:

Salut nu se mai stinge faza lunga...stiti cum se poate remedia multumesc!!!

Salut ! Ma imbolnaveste masina asta..bmw 525 tds Am dat de alta belea. In mers nu mai intra in frana de motor atunci cand iau piciorul de pe acceleratie, isi pastreaza viteza iar daca o scot din viteza in momentul asta se tureza singura pe liber. Nu face asta tot timpul ci am observat ca daca merg pana in 2000 de ture se comporta normal. Pe tester cu CARSOFT imi apar urmatorile erori: 06 regelung abgasrĂźckfĂźhrung regelabweichung (06 Exhaust gas recirculation, control deviation) si 38 heissfilm-luftmassenmesser (38 Hot-film air-mass flow sensor).Inainte sa se comporte asa a curat EGR-ul , am mers vro 40 km cred si dupa a inceput sa faca asa. Astazi am facut in jur de 3…

cine ma poate ajuta sa gasesc o pereche de rame,plasticele care vin pe langa proiectoare la un e39 FL 2001,bara normala.URGENT

Sa vedeti chestie faina... Unii dintre voi stiu ca am vandut fostul E34 in Bucuresti. Trecand peste faptele ca actualul proprietar a taraganat lucrurile cu inmatriculatul o gramada, i-a pus GPL, a facut varza munca mea (sunt catranit rau pe faza asta, sunt oameni aici pe forum, ca apple, care au vazut-o de curand si imi zic ca arata naspa) etc., e in faza in care trebuie sa faca identificarea RAR. Se prezinta omul la RAR Bucuresti, si incepe balamucul care dureaza de vrea-o luna si ceva: Faza 1: Ii zic specialistii de acolo ca motorul e schimbat, si ca seria e poansonata artizanal :S Omul ma suna, iar eu fac o adresa catre RAR in care ii rog sa confrunte actuala …

Tocmai am schimbat discurile si placutele de frana, la un e39, automat. Nu mi-au schimbat si lichidul de frana, desi l-am luat si pe asta, mi s-a spus ca nu trebuie. Bun, stiu ca trebuie sa merg cateva zeci de kilometri fara sa franez brusc, sa se "aseze" placutele. Am mers vreo 20. Pedala e foarte moale, in continuare, iar daca o apas, in P, la relanti, opune o mica rezistenta, apoi se duce, incet, pana la fund... E normal sa faca asa? Ultima oara cand am schimbat placutele, parca nu reactiona asa (si, oricum, dupa aia, masina mea devenise cam..saniuta).

Vin si eu catre voi cu o intrebare. Acum ceva timp un domn mecanic in urma schimbului de ulei la cutia de transfer mi-a resetat adaptarile la cutia de viteze ( fara sa ma anunte). Chiar daca de atunci am circulat aprox 3000 km masina nu mai schimba ca la inceput, mai ales dimineata, la rece cand retrogradeaza din 3 in 2 face o frana de motor foarte accentuata. Oare dupa resetare trebuia sa merg intr-un anume fel cu masina? Eu am mers marea majoritate a timpului in oras. Ceva solutii pentru aceasta situatie. Masina in cauza un F10 Xdrive, 2014, 90.000 km. multumesc

Salut. Am recall la un bmw f10 din 2014 . In principal este vorba despre problema EGR si racitor. Eu am cumparat masina de curand si nu prea stiu mare lucru despre ea. Voiam sa va intreb , in caz ca la masina s a umblat la soft , mai este valabila campania de rechemare ?

Salut.Recent am aflat ca exista un program de rechemare in service ptr schimbarea gratuita a distributie. Aveti idee unde pot afla daca sunt compatibil sau nu? Va multumesc! Am un 520 E60 2009 si cred ca trebuie schimbata distributia 198000km.

Va salut, Exista o noua campanie pentru F10 - cod 0011150700 - pentru inlocuirea racitorului EGR. Mi s-a comunicat ca se face inlocuire direct, fara verificare/constatare prealabila. In caz ca nu ati fost sunati inca de catre reprezentanta, poate va este utila aceasta informatia si ii contactati.

Salut, Aveti idee in ce consta aceasta rechemare? masina este G30 530D

Am gasit in sfarsit care era problema cu ABS-ul la masina,intra testerul pe ABS acum dar am o nelamurire.Am incercat sa recodez un modul ABS de pe alta masina ,se fac toate etapele de pe tester,s-au stins becurile de la ABS si ASC din bord dar cand am dat pe drive s-au aprins din nou.Ne-am uitat pe tester si dadea ca e codat dar MT nu AT (adica manual transmision si nu Automatic transmision).La mine cutia este automata si modulul ABS este luat de pe o masina cu cutie manuala.Stie cineva daca se poate coda acel modul de abs pe masina cu cutie automata?S-a folosit un tester BOSCH KTS 500 parca.

salutare la toti, sunt nou in doeniul codarii la bmw, de fapt vreau sa stiu ce interfata ar fi cea mai buna pentru programarea modulelor, ale masinii, sa urmaresc toate erorile, sa am acces la toate modificarile masini, masina este un e60 facelift, sa o folosesc cu programe ca ncs-expert, winFKp, carsoft si inpa, am vazut mai multe variante pe internet la diferite siteuri cum ar fihttp://diagnozaauto.com/index.php?route=product/product&path=74&product_id=112, http://www.autoscan.ro/Interfata_diagnoza_OBD2_multiprotocol_DIAMEX_DX35.htm ... as vrea sa stiu daca este ultimul cablu pentru modelele dupa 2007 si sa folosesc tot ce am descris mai sus, va multumesc.

Sper ca nu s-a mai recomandat; eu am cautat si nu am gasit. Deci, m-ar interesa recomandari pentru service-uri de cartier in Bucuresti (dar cred ca este util si pt. orase din provincie) care sa aiba si masini la dezmembrat. Calitate, calitate oameni reparatori, preturi, masini disponibile pe care le-ati vazut prin curtea service-ului. Eu am vazut parc dezmembrari fara service la 10 km de Rm. Valcea catre Tg. Jiu. Aveau 520 automat si un seria 3 pe stoc, dar nu faceau montaj.

Vreau sa-mi schimb cauciucurile de vara si as vrea sa aflu mai multe pareri legate de acest subiect... michelin, continental, dunlop ce as putea alege ???? Va multumesc...

Masina : 530d, 2001 - cutie steptronic GM, km 298.000. Ulei schimbat la cutie acum 20.000 km ( ESSO original cumparat din reprezentanta). Am resoftam masina acum vreo 6.000 km la 231 hp, 510 Nm. Inainte de resoftare cutia schimba frumos fara probleme. Dupa cateva mii de km cu softul nou a inceput sa scuture un pic la treptele 1,2 si cand trec din P in R. Nu am "abuzat" masina ( nu ca n-as fi vrut) dar e iarna si oricum pierde aderenta daca o calc brusc peste 2500 ture. Probabil nu mai mult de 2-3 kickdownuri in 5000 km. Ce e ciudat ca scutura cutia numai cand schimba la turatii joase pana in 3000 rpm si preponderent in viteza 1 ,2 . Nu da "suturi in fund" la tre…

Salut, Dupa cum am scris si in topic turbina e pe duca.Mi s-a spus sa o rezolv cat mai repede ca e dusa.Are joc f mare,suiera,fluiera arunca ulei,etc. As dori sa stiu unde pot gasi un atelier bun care reconditioneaza turbo. Masina e 520d 2009 N47 163 cai.Turbina se pare ca e Mitsubishi. Va multumesc anticipat. PS stiu ca pe net pot gasi o gramada de ateliere care reconditioneaza dar as vrea sa stiu daca este cineva care a reconditionat la respectivul atelier si daca e multumit de lucrare.

Salutare,as avea si eu nevoie sa reconditionez turbinele la un bmw 525d xdrive f11,vreau sa imi recomandati niste service uri in Bucuresti. Multumesc!

Salut, Am un 520d 2014. Ii observ regenerĂŁrile cu Torque. Când ĂŽncepe o regenerare, ĂŽncerc sĂŁ ies cu ea la drum ĂŽntins. Am observat cĂŁ la vitezĂŁ mai micĂŁ, temperatura pe Bank 1 sensor 1 stĂŁ pe la 570 grade. DacĂŁ am unde sĂŁ-i dau, de pe la 130 km/h in sus temperatura creste si se mentine constantĂŁ pe la 610-624 grade. Temperatura pe B1S1 nu depinde aproape deloc de turatii, ci de sarcina motorului. ĂntrebĂŁri: 1) e asa cum mĂŁ gândesc eu, cĂŁ regenerarea e mai "de calitate" (depunerile eliminate mai bine) cu cât temperatura la care se face e mai mare? 2) dacĂŁ am vitezĂŁ mai mare, EGR e pe 0. In perioadele când frânez sau nu pot merge mai tare, EGR creste.…

Salut, La un BMW 520d (B47 fara AdBlue) in ultima vreme observ ca face regenerari foarte des. Am verificat asta cu BimmerLink la drumuri pe autostrada, si pare ca face regenerari din 30 in 30 km. Grila din spatele narilor sta deschisa chiar si cand masina sta pe loc pornita. Inclin sa cred ca are legatura ori cu un DPF incarcat (masina are 276.000 km si nu s-a schimbat DPF-ul) sau cu senzorul de presiune diferentiala (pe loc citeste 11g soot daca o accelereze 2-3 secunde pana pe la 3000 RPM dupa ce las acceleratia vede 23 g) Oil Ash mass e ~ 30g. Eu am mers cu masina preponderent pe autostrada, a avut ocazia sa faca regenerari (pe care le-a facut cu …