Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut! Am schimbat bara fata la f10 cu una M,si la cateva ore mi-a aparut aceasta eroare"pedestrian protection system" A mai patit cineva? Merci!

masina: BMW 520d N47 , 2009 cutie automata cu joystick problema: in mers daca pun masina N tremura destul de tare(la relanti nu tremura deloc). In D sau R nu se simte absolut nimic. uleiul este schimbat si verificat de curand. astept pareri, sugestii

Salutare tuturor si bine v-am regasit ! Imi poate spune si mie cineva cum pot verifica daca viscocuplajul functioneaza in parametri normali ?Mentionez ca acul ce indica temperatura sta bine (1-2mm in stanga fata de jumatatea cadranului,indiferent de regimul la care supun motorul,ca e trafic in oras,ca ea in afara orasului)si pana acum nu am vazut elicea de pe visco sa functioneze la viteze ridicate iar visco este foarte murdar de un amestec format din ulei si praf. Masina este un E 34,525i,24v .Multumesc anticipat celor ce ma vor ajuta cu informatii !

salut am facut si eu schimbul de consumabile si la ulei am bagat 5w-40 recomandat pt vw si mercedes masina este un 530 d e60 si am facut decat 200 de km decand am facut schimbul ce sa fac sa scot uleiul si sa pun 5-30? si daca schimb uleiul trebuie sa schimb si filtrul iar?

Cineva cu 520i poate sa imi spuna si mie ce baterie foloseste la el. Eu inainte foloseam una de 58Ah...cam micuta dar vara pornea fara probleme. Acum nu reusesc sa o pornesc, am luat curent de la altii si am pus bat. la redresor, s-a incarcat dar nu am reusit nimik. Starterul se invarte sacadat cam 2 cm si arat.... Masina nu a mai fost pornita de aprox. 7luni. Multumesc anticipat.

am si eu o problema si inca nu am gasit rezolvarea. dimineata cand este rece afara, sub 5 grade am pedala de la frana intepenite, dupa cateva minute isi mai da drumul si incepe sa lucreze si frana. cand este cald afara si apas pedala de frana se aude ca si cum ar firebe apa si ar face bulbuci, cum ridic piciorul de pe frana nu se mai aude. in pompa de servo intra ceva furtun de la vacum parca si pe acolo am scos cu un furtun subtire apa murdara. pe unde o putut intra apa in pompa? ma poate ajuta cineva?

Am un e39 din 98 2500 tds cu 252.000 de km. Pana aici nimic ciudat, probl e ca mi sa aprins becul in bord de senzor de ABS defect. Senzorul era pe dreapta spate, l-am schimbat becul din bord sa stins si la vreo luna de zile iar mi sa aprins in bord acelasi bec care este legat si de ASC. De data asta era senzorul de pe stanga spate, l-am cumparat si pe acesta si dupa ce l-am montat am, constatat ca de data asta becul din bord nu sa mai stins. Am sters eroarea din calculator dar tot mi se aprinde si nici ABS, ASC nu functioaneaza. Am mai intrebat niste prieteni si mi-au spus ca e posibil sa fie stricat modulul de ABS. Are cineva vreo idee, poate sa ma ajute cu un sfat?? Si …

Va rog ajutatima cu sfaturi . Azi nu am mai putut sa deschid usa pasagerului dreapta fata . Inchiderea centralizata merge , dar daca trag de manerul interior sau de cel exterior , nu se deschide usa. Am desfacut manerul interior si am tras de cablu , dar acesta nu e rupt si daca trag de el acesta revine . Usa tot nu se deschide . Fata de usa nu o pot da jos pt ca portiera este inchisa . Am scos borna de la baterie vreo 15 min. pt. a se reseta calculatorul , dar degeaba. Nu stiu ce sa mai fac . Va rog ajutati-ma.

De cateva zile masina mea se tureaza doar pana in 4000 de ture si nu mai ''trage''.Un manager de la un service mi a spus ca rezultatul testerului arata faptul ce debimetrul nu da suficient aer inca sa puna turbina in functiune,insa de la alt service unde am schimbat filtrul de aer si de motorina si am curatat EGRul mi au spus ca dupa parerea lor debimetrul ar functiona si numai daca vor da turbina jos isi vor da seama sau nu.Un alt service mi a oferit o parere gratuita si anume ca filtrul de particule ar trebui curatat,ca de aici ar rezulta problema...Insa parerile sunt impartite,nimeni nu isi prea face treaba iar problema mea inca exista.Ce anume se intampla?Stie cineva …

Salut,am achizitionat de curand un f10 525d 204 cp si nu stiu daca este normal ca temperatura uleiului sa treaca de 90c,ducand-u-se spre 120c in drum spre mare la viteza de 130km...140km... daca poate cineva sa-mi spuna? Multumesc anticipat!

Salut.... Am o mare problema care imi da de cap. Zilele trecute am ramas misterios fara baterie, am pornit masina prin cabluri electrice de la alt E60. Am ramas iar seara fara baterie, desi toata ziua am mers cu masina si am pornit-o de mai multe ori. Azi am ramas fara curent si dupa ce am reusit sa o pornesc au aparut multe erori in timp ce merg cu masina. Navigatia imi clipeste, se inchide si se deschide, apare Pom de Craciun in bord, eroare pe ABS DSC DYNAMIC DRIVE...., dupa 10 minute masina isi revine si nu mai face asa. O opresc, o repornesc, merge...fara erori. Dupa ce o opresc a 2-a oara iar ramane misterios fara curent. Mentionez ca bateria este de 110A si are max…

A mai intalnit cineva la E60? O deschid din telecomanda ( nu mai merge comfort acces) , apare icon-ul de mai sus, bag cheia in butuc si NIMIC :nu porneste, nu se aprind becurile in bord in afara de temp. exterioara. Solutii, sfaturi , va rog.

Salutare,, Zilele astea am constatat cu stupoare ca rotile de vara pe spate erau uzate pana la sarma pe interior. Anvelope dunlop rtf 245/35/19, luate din martie si circulate pana in octombrie, km parcursi 13mii. Cand le-am montat am facut si unghiu de fuga sa fie totul ok. N-am simtit absolut nimik la masina,mergea absolut normal. Pe unde am fost cu ea si am intrebat, am inteles ca, cauza principala ar fi unghiul de fuga. Masina nu a fost lovita nu are nimic stramb pe sub. Adevarul e ca train-d in ro am luat niste gropi de mi-a sarit si inima de la loc,,partea cu groapa fiind uzat la maxim, iar cealalta pe jumatate. Mi-e frica totusi sa nu aibe nimic masina pe la dira…

Cum ziceam si in titlu la viteza de pana in 70-80 km/h pe o distanta de 15-20km acul de la apa abia a trecut de zona albastra. Daca merg cu 120-140km/h temperatura la apa ajunge la jumatate unde ar trebui ...cum reduc viteza cum imi scade temperatura :twoup: Poate fi altceva in afara de termostat? Vascocupla functioneaza normal adica nu se invarte tot timpul. Apa in instalatie e la nivel. Astept ceva pareri. Multumesc. P.S. Temperatura afara era in jur de -6 grade dar am observat acelasi lucru si la +1 grad

de ceva vreme imi da eroare o cheie taiata si da eroare remote control not in ignation.it is possible that engine cannot be restarte so do not switch off.care este problema,precizez ca porneste cand vrea ea.cand bag cheia in contact si ii dau sa porneasca nu se aprinde nici ceasurile nici displayu.suneti`mi ce este de facut.nu recunoaste cheia?precizez ca nu am decat o cheie la masina

am si eu o mare problema...am un 540 care a fost lovit si i-am facut tablaria, i-am facut partea mecanica si l-am dus la pornit si mi-a zis ca calculatorul nu imi vede cheia... masina a fost lovita frontal,airbagurile au sarit si este din 1996.... mi-a zis la service ca trebuie sa cumpar contact nou,si inca un computer intr-o cutie alba situata sub volan care e impreuna cu contactul mi-a zis ca din cauza ca nu imi recunoaste cheia deaia nu imi alimenteaza pompa de benzina,deaia nu da curent la borne sa fie asa?

Am o problema cu bordu, am un E39.... si nu pot sa citesc corect consum....ptr ca nu merg pixeli toti......Help ! pls.

Am un e39 525da din 2001 cu 114.000 km si mi-a facut niste probleme la pornire,adica nu pornea la prima cheie, pornea la a 3 a 4 sau a 5 dar cand pornea pornea imediat.Motorina am bagat de la lukoil, si rezervoru avea destula in el.In rest masina e fara nici o modificare,am luat-o la 92000 km din germania si nu ia-am schimbat nimik pana acum.Are cineva vreo idee ce ar putea fi ?

Salutare! Sper sa ma puteti sfatui/ajuta intrucat sunt un user care a avut parte de tot ce inseamna masini din grupul Porsche si care de curand a decis sa treaca la o masina adevarata, un Bmw. AM mai avut 2 bmw-uri acum cativa ani insa nu am fost multumit de calitatea si prostia dezvoltata de unii oameni cand este vorba sa ai o masina...erau cumparate din romania si erau incredibil de obosite...e vorba de un 523i e39 si de un 328i e46.... Masina actuala are cateva probleme. Este vorba de un 528i e39 din 1998, foarte bine ingrijit insa care are unele mici defectiuni: 1. Ceasurile de bord au decis sa nu mai functioneze - mai exact displayul de la computerul de bord a…

Salutare! Am reusit sa rup un arc pe spate la un F10. Intrebare: in afara de OEM, mai recomandati (sau ati mai folosit) altceva? Am primit recomandari de Eibach Pro, dar nu vreau sa las masina mai jos, si asa ating la intrarea in parcare. Am vazut ca oferta nu este foarte diversificata pe site-urile de piese. Doar LESJOFORS, KYB (~170 ron bucata) si OEM (500 ron bucata).

SALUTARE TUTUROR, Am o problema cu cutiea automata BMW E60 525D motor 3000cc M57N2 LCI an 2008,cumpĂŁratĂŁ personal de noua, schimbat ulei transmisie la 67000km acum are 118000,cutie GA6HP19Z, am condus o in ultimul an foarte puți si numai in Bucuresti in trafic 🥵🥵dimineața am pornit,ĂŽncĂŁlzit 10 min. Si când sa pornesc in ,,D,, se pune singura in ,,P,, si in ,,R,,la fel,trebue sa accelerez putin ca sa se cupleze,si,dupa merge,schimba,perfect nici un sunet sau shuturi,pana la primul semafor,dacĂŁ țin frâna putin intra cutiea in avarie,tre.sa opresc motorul si sĂŁ-l pornesc si merge perfect.iar pana opresc.Verificat nivel ulei la 40g.C.OK, am resetat si adaptĂŁrile cuti…

Salut am un g30 530 xd - si intre 120-150kmh se aude un huruit - mi se pare ca se aude in fata - si este ca si cum ar fi un rulment? Ciudat ca sub 120 kmh si peste 150 kmh nu-l mai aud Am schimbat rulmentii de la rotile din fata - nu e nici o diferenta Indiferent daca accelerez, merg constant, deccelerez sau iau curbe, indiferent de in ce viteza sunt si de turatiile motorului - sunetul ramine aproape neschimbat - parca sa aude ceva mai tare o idee in decceleratie M-am gandit ca poate fi ceva la o planetara? dar planetara nu stiu sa huruie Mai exista prin fata ceva rulment? stiu ca la mercedes era un rulment la una din planetare (pe la mijlocul ma…

Salutare, postez pentru că, eu chiar nu mai înțeleg mașina asta(într-adevăr mulți km, dar nu asta e ideea) .. o am de doi ani aproape , ~50 000 km, anul ăsta am schimbat motorul . . Revizii la 7-8000 km.. mereu filtrul alimentat cu tester.. Acum mi s-a oprit din mers.. și eu înțeleg că a făcut pilitură? Poate mă ajută cineva cu mai multă experiență.. (print mai jos). Mi s-a oprit pe o străduță îngustă, m-am chinuit să o scot pe N și nu am verificat ce presiune face la pornire.. am făcut print la erori, am văzut că nu o ia și am împins-o în parcare. Mâine o să mă ocup mai mult de ea, s-a întâmplat pe la 22:00. Dacă a făcut pilitură, ce e de schimb…

Buna!Am un 525d E60 din 2004 la care tot mi se descarca bateria , am avut un Banner de 88 Ah , 1 an a avut bateria acum mi-am luat alta Bosh de 90 Ah , dupa 3 zile dimineata cand sa pornesc , moarta din nou ... tot am luat borna jos in fiecare seara , dar mi-e frica sa nu stric computerul sau softul , pentru ca deja am ceva errori in bord... o sa pun o poza ... care credeti ca ar fi problema? a mai patit cineva asa ceva?maine o sa merg cu masina la un tester din nou mai amanuntit sa vada ce are de imi descarca bateria , probabil ceva consumator , nu stiu ce sa fie.... sunt la pamant nu mai stiu ce sa fac!

masina 525d 2002...acum vreo doua zile n-am pornit-o o zi si ceva ...intre timp s-a facut foarte frig...cand sa pornesc : bateria era dusa...(intradevar am lasat telefonul in car kit fiind descarcat si in plus cred ca are si cv probleme ca abia l-am cumparat)...am pornit-o impinsa ...problema mea este urmatoarea: de cand s-a facut frig nu mai porneste la sfert ca inainte(sta putin pe ganduri) ..acum mi-a facut faza cu bateria... e posibil sa fie din cauza bateriei problema? sau cv bujii?....multumesc anticipat..