Beam We
Members
-
Joined
-
Last visited
Everything posted by Beam We
-
Întrebare: e doar impresia mea că, în ciuda faptului că problema cu răcitorul egr e prezentă și la N47 și B47, doar la cel din urmă sunt prezente cazurile cu incendiile?
-
Înțeleg că e greu și să sesizezi când ești luat la mișto. Hai să respectăm regulamentul, să nu facem offtopic, că nu e frumos.
-
1. Nu-mi pare deloc firesc să mă cazez în primul rând unde vrea mașina, și nu în funcții de alte criterii prioritare. 2. Deși afirmi că lucrurile s-au schimbat/au evoluat și se poate încărca fără probleme în multe locuri, după cum afirmi și tu, pare că și spațiile de cazare au puține încărcătoare ( 2 la hotelul din Bosnia ), deci sunt pregătite pentru excepții,nicidecum pentru clienți cu electrice în masă. Dacă toți cazații aveau electrice, mai mergea faza cu încărcai "când voiai, cât voiai"? Nu aș vrea să mă înțelegi greșit,nu am ceva cu electricele,chiar mă încântă ideea deținerii uneia,doar că drumurile extraurbane/încărcările aferente chiar îmi par problematice momentan. Sau poate nu sunt eu dispus la efortul planificării unei astfel de deplasări.
-
Bineînțeles că depinde de persoană, și eu ți am expus un neajuns pentru mine. Iar partea cu împrumutatul nu mi se pare firească, adică vorbim de deținerea unei mașini ( deloc ieftine ) care să mă servească când am nevoie,nu să caut mașini de împrumut. Suntem diferiți,avem nevoi și așteptări diferite 🙂
-
Cu spontaneitatea cred că se referă la aceeași chestiune pe care am spus-o și eu. Deplasare neprevăzută,de urgență și te prinde fără baterie. De exemplu de plecat urgent la 100-150 km și nu ai curent/timp de încărcare.
-
Sunt de acord cu faptul că astăzi electricele pot oferi range uri decente,care le pot clasa ca singura mașină deținută, și să acopere aproape toate nevoile deplasărilor extra, cu puțin efort în planificarea acestora. Remarc însă un neajuns al electricelor, și anume situația apariției unor deplasări inopinate, care necesită urgență,și tu ești cu bateria descărcată/range mic. Aici hibridul mi se pare superior.
-
-
-
-
E doar problema ta ce vrei să faci atâta timp cât modificările nu îi afectează pe cei din jur. În situația de față, sper că realizezi că nu ai dreptate,și sincer,nu prea cred că vei găsi "sprijin" pe aici în direcția unor astfel de modificări, ilegale de altfel.
-
Man,iar atâtea discuții degeaba,cu detalii,cu pro și contra,bla-bla..... Ți-ai răspuns sigur: am băgat OE BMW,nu au fost probleme,ce e de făcut? Lasă același ulei👍
-
Sunt de părere că vopsirile astea de volan sunt o glumă proastă,pentru că nu ține așa ceva, deci îți pierzi și timpul, și banii. Ori îl îmbraci in piele nouă,ori îl cureți cât de bine poți cu produse bune.
-
-
-
Adică tu ai achitat 420 lei pentru o acțiune de rechemare/verificare in service? Am avut parte de aceeași atitudine și abordare, întrucât nu au reușit realizarea update ului de soft ( retrofit carlig ) la aceeași campanie de rechemare, însă am refuzat categoric sa le plătesc ceva. Cum să fie recall, să nu faci nimic mașinii, și să soliciti manoperă? Dacă erau corecți și comunicau înainte de introducerea mașinii in service puteam alege, însă nicidecum așa,la ridicarea mașinii sa fi pus în fața faptului împlinit.
-
Momentan există programe de stat cu o compensare generoasă pentru achiziția lor. Ce legătură are când e soare și când utilizezi mașina?Produci curent,bagi în rețea,și ți se deduce din factură cantitatea respectivă.
-
-
-
E de domeniul evidentului că range ul electric relativ mic,de 50-70 km,e conceput pentru utilizarea urbană,pentru a fi cât mai econom in ceea ce privește consumul de benzină. Poți merge liniștit cu acest hibrid si extraurban, dar ce relevanță are la drum de sute,mii de km range ul electric? Dacă dai bani pe acest hibrid cred că ar trebui să îl utilizezi cu preponderență urban,altfel nu vad sensul să dai atâția bani pe un plug in și tu să mergi in exterior,unde s ar descurca foarte bine și motorul cu combustie,care are un preț de achiziție mai mic.
-
Suntem diferiți,și avem nevoie/utilizări diferite ale mașinilor. Mi se pare ideală pentru cineva care are unde sa încarce și se fâțâie mult prin oraș. Faptul că tu mergi mult/mai mult extraurban înseamnă că nu ți s-ar potrivi acest gen de motor ție,nicidecum că nu este eficient sau că nu are logică construcția acestuia,cum încerci să insinuezi.
-
Frumos compliment pt acest X4 superb! Să te bucuri de ea!🥂
-
Așa e. Am văzut și eu că e priceput,și știe și cu frânele.
-
-
Eram curios ce părere aveți despre o rechemare in service pe baza unei campanii tehnice la care se solicită manoperă,cum că nu se reușește update ul, și,foarte important,nu mi s-au comunicat acest aspect înainte,doar după, și anume la ridicarea mașinii . Ați mai întâmpinat și alții situații similare?
-
Vă salut! Primesc și eu mesaj cu privire la această campanie de update soft la un F10. Mă programez, mă prezint la dealer, las mașina, și sunt anunțat după vreo oră și jumătate că nu s-a reușit realizarea update ului din cauza unei "piedici" legate de ceva retrofit de cârlig. ( Nu dețin mașina de nouă,are într-adevăr cârlig, însă mecanic,nu electric). Surpriza vine in momentul in care merg să ridic mașina, când mi se solicită plată manoperă pentru perioada cât mașina a stat in service, întrucât nu s-a reușit realizarea update ului. Cum vi se pare această abordare?
