sskkaa

allseason nu stiu daca sunt runflat.

Am fost azi la constatare, s-a confirmat ca e ventilatorul de la aeroterma. S-a curatat, gresat, etc, pana vine piesa noua. Momentan nu mai scartaie. Estimat 2-3 zile pentru piesa. Cost tot estimat 1800-2000lei cu manopera. Astept sa vad la final ce discount ofera. Din cate am inteles, nu e foarte complicat de inlocuit.

EGR/Racitor reloaded?

Nu totul e doar despre zapada, e si despre temperaturi in primul rand si dupaia de cat mergi si pe unde mergi. Vara asfaltul trece lejer de 45 50 grade, iarna... poate si si foarte frig fara zapada... Daca mergi putin si doar urban majoritar, mai mult ca sigur ca merita, daca faci km mai multi si mai mult extraurban, trebuie cantarit bine, aici as alege clar pneuri dedicate.

A avut bmw vreun model allseason cu * ?

Depinde si cat e de munca cu demontatul pana ajunginla el, ca n am chef sa redemontez iar dupa 3 6 luni daca o ia pe ulei din nou... vedem... Ms mult!

Multumesc pt sfaturi. Aveti cumva si un cod de piesa sau o poza cu piesa? Azi am venit la Tg Mures si tot drumul m a terorizat scartaitul ala, ca fara clima/ventilatie nu pot merge... a trebuit sa dau drumul la muzica sa acopere zgomotul. Sapt viitoare o programez la verificat/constatare.

Cauta pe realoem sa vezi ce anvelope sunt omologate (recomandate, adica cu *) in speta pt G01 ca despre asta inteleg ca discutam, pe 19 si 20. Service urile si vanzatorii de anvelope iti vand orice in dimensiunea ceruta. Stai linistit, da si cei mari in multe cazuri habar n au ce vand, important e doar sa vanda... nu stiu de ce esti asta surprins? Faptul ca sunt multe anvelope fara *, si/sau fara rft/rsc, in dimensiunile cerute de bmw 245/50/19 sau 245/45/20fata si 275/40/20spate nu e exclus, dar cine doreste sa faca experimente pe banii lui e liber sa o faca, nu l impiedica decat buzunarul Bine inteles ca iti recomanda doar, nu te obliga sa pui * si rft/rsc. Tu pui ce doresti pe masina.

Asta e pentru modelul nou de X3, G45. Cauta si pentru G01 si o sa vezi ca toate sunt RSC/RFT nu e ciudat, pentru BMW iti spune doar ca trebuie sa ai anvelope cu * adica OMOLOGARE BMW. Iar cele cu * pe dimensiunile solicitate de masina, sunt TOATE RSC/RFT la X3 G01 cel putin. depinde de masina, bineinteles, si de generatie. Cei de la anvelope.ro vorbesc partial prostii, pentru ca repet, tie BMW iti recomanda sa pui anvelope cu * OMOLOGARE BMW, care toate vin runflat. Daca ai jante pe 18/19 e ok sa pui teoretic si anvelope fara omologare si/sau fara RFT, pentru ai toate 4 rotile la fel. In schimb la 20/21 unde sunt marimi diferite fata/spate, iar anvelopa poate diferi in marime fata/spate, si poate iesi din marja/toleranta admisa de producator pentru cutia de transfer. Aici sunt probleme defapt, si s-au si prezentat cazuri chiar si pe forum cu dimensiuni diferite la anvelope fara omologare. Se poate strica cutia de transfer, sau pot aparea pb chiar si la cutia de viteze.

Da, mai nou BMW a cam renuntat la RFT, dar posibil sa fie setate altfel cutiile de transfer, sau sa aibe marjele/tolerantele la anvelope mai mari. Eu unul nu as renunta la RFT, atat pentru siguranta, cat si pentru dinamica utilajului.

Maxim productie 2025 cred O fi evoluat tehnologia, dar nu la anvelopele dedicate BMW, runflat si cu * (omologare). Pt ca BMW e cam de MARO pe subiectul asta. Cel putin la X3, doar Pirelli ( PZ4 ) are ceva anvelope de conceptie mai noua, alealalte 2 de vara ( Michelin Latitude Sport 3 si Bridgestone Allenza sunt de vreo 8-10 ani deja pe piata )

Salutare, de prin primavara ma tot oboseste un zgomot la clima... initial era doar sporadic, din cand in cand, acum face tot mai des... in mod normal incepe sa chitaie cam la 10-15-20min dupa pornire, altadata incepe imediat dupa pornire... e clar o problema legata cu treptele de ventilatie, pentru ca daca reduc viteza ventilatoarelor se reduce in intensitate si zgomotul, daca opresc clima, dispare si zgomotul, dupa repornire la cateva secunde apare iar... e o problema foarte stresanta si enervanta, pentru ca eu merg mult si fara muzica, si efectiv ma TERORIZEAZA... o sa incerc sa ajung si la BMW pentru o constatare, dar parca vad ca atunci cand ajung nu o sa faca, si daca nu are erori... nu stiu daca se vor baga la avioane... A mai intalnit careva ceva similar pe seria G ( G01, G20, G30, etc )

Mai mult buguri si chestii de functionare, eu unul as face update ul de soft

Pai ce asteptari aveai? E bateria mica, se incarca greu... daca te incadrezi in aia 30km e ok... astea s masini de incarcat 99% acasa peste noapte si cam atat. Noroc ca are si motor pe benzina sa nu ramai in drum cu ea

@laurt salut, eu nu le intretin cu nimic. anul trecut i-am facut un oaresce detailing wannabe, adica a venit un baiat pentru cateva sute de lei gen douaj de beri, si a curatat interiorul si pielea... a arata decent, dar nu a fost vreun tratament calumea de detailing. In rest eu nu folosesc solutii si d-astea, nu ma pasioneaza si nici n-am timp. Dar avand in vedere culoarea pielii din interior, nu cred ca ar strica odata pe an o tura de curatare, intretinere, hidratare, etc. bordul chiar daca e piele, doar il sterg de praf, si atat.

N avem cum, ca o sa fie frig afara...

Aduc in decembrie flexu Hilti si un aparat de sudura Fronius si mutam carligul pe tigaia mea, ce zici, te bagi?

am vazut si eu preturile vehiculate pe aici, si sincer, avand in vedere ca am deja barile transversale Thule luate odata cu cutia Thule, financiar, e no brainer achizitia de 3 suporti de plafon pe bare pentru 3 biciclete ( 2 adulti + 1 copil ) dar parca nu prea ma incanta sa pun pe masina biciceletele, ca nu mai am 20 de ani si nici mobilitatea necesara... dar vedem, astept ofertele, ma uit si de suporti de plafon si Doamne ajuta.

@goangaus ai pus ceva pana la urma? Incepe sa ma preseze si pe mine carligul ( avand in vedere ca fiica mea a inceput sa se dea si ea pe bicicleta, si nevasta mea doreste sa mearga si ea cu fiica mea ) n-am cum sa pun bicicletele decat pe carlig ( sus pe masina ar fi cam ... greu,aiurea si dubios, desi nu cred ca exclus si aceasta varianta... ) Am cerut si eu azi oferte actuale de pret pentru carlige OE la BMW.

Traseele sunt cam identice... 20 30% oras poate, 70 80% centura drum expres, extraurban... dar repet, asa regenereaza de peste 120k km... Pai eu asa banuiesc prin deductie logica, pentru ca altfel nu prea vad de la ce s ar murdari putin evacuarea...

Salut, eu de cand am masina de la 52k km ( momentan 175k km ) regenerarile s-au facut 80-90% in intervalul 300-350km maxim. Si inainte de resoftare ( Stage 1 ) si dupa. Si la mine DPF a crapat ( ma rog, fisurat putin probabil, pentru ca tevile erau putin afumate, si tot aveam erori pe senzorul NOX ) pe la 150k km, inlocuit cu unul nou original la BMW, inclusiv senzori, etc. De aprox 20k km cu DPF nou, regenerarile sunt fix la aceeasi km ca inainte... 300-350km maxim.

Pana citesti regulile de circulatie si iti gasesti raspunsurile la intrebari, te omoara vreunu care la fel n-are niciun instinct de supravietuire, la fel poate mureau ( daca n-au murit cumva, nu stiu.... ) si aia din filmulet cu toate legislatia rutiera n mana, si cu toate raspunsurile la intrebari... Oglinzile au un scop, si nu sunt puse degeaba pe masini. REALITATEA de pe soselele Romaniei e alta... si se tot vede in filmuletele cu sutele/miile de accidente anuale... La noi nu exista cultura sofatului, multi o fac din necesitate, si habar n-au ce fac. Nu stiu cat conduci tu prin Romania, dar eu fac 50+k km pe an si vad multe... doar eu stiu de cate ori mi-am salvat singur piele din cauza altora care avea intrebari existentiale la volan.

Si eu am facut scoala de soferi, si eu am fost incepator, si eu am facut multe, dar TOT TIMPUL a primat instinctul de supravietuire, si atentia maxima posibila la volan. Totodata trebuie sa poti sa intelegi PERMANENT ce se intampla in jurul tau ( ca sofer ) in trafic, sa vezi in fata 2-3-5 masini, sa anticipezi, sa te uiti in spate, ca de aia ai oglinzi, dar din pacate experienta asta vine doar cu multi km de sofat. Poate unii s mai talentati, poate altii nu, dar pana la urma masina TE POATE OMORI, iar daca esti prost, poate sa omoare si pe altii! Eu am sustinut tot timpul ca a fi sofer nu e pentru toata lumea.

Te asigur ca e valabil si n viata reala, am vazut multe situatii similare in care soferii au avut prezenta de spirit si s a reusit evitarea unor catastrofe de proportii. Dar si alea, ai asta, exceptii. E trist ca scoala de soferi e ca o gluma proasta la noi... de aia mor si atatia tineri, din cauza inconstientei si a faptului ca habar n au sa conduca chiar si dupa scoala auto.

G31 540i n ar fi bun? Tot b58 are si asta...