sskkaa

De ce X3? Pentru ca mai arata a masina... Mie mi se pare ca nu se leaga masina asta nicicum... dar in fine, oricum nu o cumpar in veci asa ca nu e stres :)))) @AugustinNpo am inteles, ms de lamuriri. sa o folosesti sanatos! Chiar asa mare e diferenta de spatiu intre X5 si XM, incat X5 a fost prea mic?

de ce XM? n-am inteles niciodata masina asta... mie nu mi inspira nimic... culoarea exterioara e superba!

Pune orice ulei care are aprobare pentru norma LL04 de la BMW. Eu as recomanda uleiul original BMW. In trecut am avut experiente bune cu Mobil1 si MOTUL. Pentru clima din RO as pune 5W30 in loc de 0W30. Schimb de ulei recomandat 10 maxim 15k km, in functie de mers urban/extraurban.

Posibil fisurat sau calitate f slaba a dpf ului. Colegul meu are un X3 G01 30d mild hibrid 286cp din 2024, aprox 30k km, si are si el evacuarile putin murdare de funingine. Imi vine greu sa cred ca si el ar avea ceramica fisurata la km astia...

Ia X5ul, are si range electric mai mare, are si garantie 2 ani... verifica prin ce firma, ca nu cred ca mai e cea de fabrica.

Fa i o diagnoza, cu ISTA, la un service care stie BMW, si vezi ce erori ai stocate.

incerca sa-ti faci cont online pe bmw.ro si in functie de seria de sasiu/masina vezi daca te lasa sa descarci gratuit sau nu hartile pentru EVO... eu nu l-am mai platit pentru anul asta, expirau in Martie parca, sau Aprilie, si am putut face update gratuit, fara vreun cod sau ceva.

X3 G01 M40d, aproape 170k km Toate discurile sunt inca originale pe masina Placute fata - primul schimb la 60k km sau pe acolo... inca mai duc Placute spate - primul schimb la 100k km sau pe acolo... inca mai duc

Erorile in bord sunt generale. Pentru a afla cauza, trebuie o diagnoza corecta si vazut exact ce erori sunt stocate.

@RedCap vezi ca e topic dublat asta, discutia a continuat mai in detaliu aici :

sigur nu ai eroare pe ceva clapeta de ventilatie? se mai intampla sa se mai blocheze si atunci sufla aer cald, sau invers, daca e iarna si in fata baga cald, in spate rece...

Am zis 4 la fel ca MARCA si MODEL, dar sa le pui in dimensiunile cerute de masina!!! mai inguste pe fata si mai late pe spate! Nu am zis sa le pui pe toate 4 la fel ca marime/dimensiuni

Clar conteaza, ca nu sunt acelasi model de anvelopa ( unul CSC3 altul CSC5 ) si faptul ca unele sunt RFT si altele nu. Iti recomand sa le pui pe toate 4 la fel, adica aceeasi marca si acelasi model, in dimensiunile solicitate de masina si de cartea tehnica ( RFT daca e cazul si omologare * BMW ).

nu stiu cine le face, cum le face, nu mi as luat, doar am zis ca mi place :))))

Fa i schimburile de ulei cutie de viteze, cutie transfer si grupuri diferentiale fata + spate. Verifica si anvelopele sa fie toate la fel, si uzura uniforma. In caz contrar va trebui alt set de anvelope. sistemul Xdrive e mai sensibil la diferente de presiune/roti neconforme/uzura neuniforma pe punte/sau intre punti. Verifica si partea asta de anvelope directie sa fie totul ok.

Mie asta imi place din ce am vazut lately pe piata la electrocasnice : https://www.mi.com/ro/discover/article?id=4789 Preturi parca se vehiculau pe la 35-40k eur...

Daca anvelopele sunt in marimile de pe stalp, sunt ok. Verifica daca masina cere sau nu RFT, si * ( omologare BMW ) Totodata, ce marca sunt anvelopele de pe masina acum? Sunt toate 4 acceasi marca/model? Uzura lor cum e, uniforma? E vreo roata mai uzata decat alta, sau uzuri pe canturi, sau? Unele probleme poti fi si de la presiune roti, da, desi m-ar mira ca socurile sa dispara miraculos. Cati km are masina? Are istoric de service? S-a mai inlocuit uleiul in cutia de transfer? Dar in cutia de viteze? Da si tu mai multe detalii...

pe mobile sunt doar vreo 20 de masini ( 545e, X545e ) peste 150k km... deci nu stiu ce sa zic... ori sunt f bune si le tine lumea, ori nu ajung pe la 200k km :lol: in teorie B58 de 3.0 de la BMW e un motor foarte reusit, fara mai probleme. dar avand in vedere ca e un sistem mai complex hibrid, eu as sta de 2 ori pe ganduri sa cumpar asa ceva fara garantie. apropo, garantia e doar pe baterii, aia 6 ani sau 8 sau cati erau? si 160k km parca... sau pe intreg sistemul hibrid? ca daca e doar pe baterii... eu la 100k km+ as cauta doar ICE, macar alea nu sunt asa complexe de reparat daca e vreo problema.

@Bala gandeste te ca si la multe ICE-uri habar n-au ce sa le faca, ca nu s in stare sa gandeasca nimic, mecanici nu mai exista, sau sunt pe cale de disparitie. In teorie o masina electrica se zice ca e mai simpla, si mai usor de ... rezolvat. Se pare ca nu... Esti baiat destept si parca ai si tangenta cu domeniul, nu te bate gandul sa-ti deschizi un service pe genul asta?

Nu inteleg ce e cu chelia la un benve daca n-are HK... pe mine fix zero m-a interesat ce sunet are in masina, ca nu s audiofil, iar sistemul de sonorizare standard sau HiFi e suficient pt ce si cat ascult eu. M-au interesat alte dotari la masina... Daca e un capat de tara, niste boxe mai performante poti pune mai usor decat o ventilatie in scaune, sau ACC, sau altele...

Daca mergi la drum lung, sau mai ales prin Europa, da, navigatia masinii o consider inca foarte utila, cel putin pt mine... pt ca intelege ca fastest route e aia cu mai multa autostrada de ex, chiar daca fac 5 min in plus.

@Viper05 nu e lenta, evident. precum am zis si pe pagina anterioara, masina isi face treaba foarte bine, daca nu ii ceri mai mult decat poate oferi.

@coco1382 da si nu, dar daca n-ar interesa pe nimeni cred ca toti am avea de la V8 in sus :)))

circa 8, e cam 8,7, poate spre 9. E totusi o masina de aproape 2 tone, cu un motor micut. am condus de mai multe ori, da mi s-a parut lent, dar eu veneam dupa diesele de 300cp/600nm sau 380cp/800nm... dar masina isi face treaba daca ii intelegi rolul pe sosea, adica un sofer mai domol, calm, fara depasiri din scurt sau sa i ceri vreo veleitate sportiva. e o masina foarte ok, cu un consum mai mult decat decent, punand in calcul masa, aerodinamica si puterea. pentru cine merge 70-80% prin oras, e o masina perfecta. In rest la drumuri lungi mai rare, te descurci fara probleme.

Posibil, 30e sunt destul de ieftine pe piata SH.