sskkaa

Colegul s a referit la faptul ca motorul termic intra doar la nevoie, in sarcina poate, rece fiind... nu e tocmai ideal... totodata faptul ca va merge mai tot timpul rece, nu in temperatura, ceea ce va aduce o uzura mai mare.

45e e deja vechi, tehnologie veche, incarcare greoaie... daca vrei hybrid baga mana n buzunar ai ia 50e, sau ramai linistit la 40i si nu mai ai batai de cap.

La fel am patit si eu recent la X3 G01 M40d, dar la mine problema a fost pentru clima din spate. In fata baga cald, iar in spate rece. Chiar daca inchideam clima spate din meniu si/sau gurile de ventilatie spate, baga rece pe la picioare/gurile de sub scaune. Foarte deranjant la -10/-15 grade. Problema e tot de la ceva motoras, dar am inteles ca nu exista cod ca piesa separata pentru motorase si trebuie inlocuit tot ansamblul din bord care e vreo 3000lei si inca vreo 3000lei manopera de demontat/remontat bord : La mine momentan s-a rezolvat cu un update de soft si o adaptare, dar nu stiu cat va "tine". Sunt convins ca tot la inlocuire ansamblu voi ajunge. Daca nu vrei service-uri autorizate, poti incerca la BMW la Pitesti la ProLeasing, am inteles ca multa lume e multumita de ei.

Stai linistit ca sunt destui care pun banu jos la masini de acele valori...

Cand dai 50 60k eur pe o masina sper ca nu ne impiedicam la un impozit de 4 500eur/an...

Te simti #sarak?

Pai nah, daca n am (bani de...) X7, portbagaju e mic la X3 Nu ma risc cu Thule inutil... am.vazut destule cutii rupte/deschise pe autostrazi ( ultima anul trecut cu jumate de continut imprastiat pe autoatrada... ) ok poate nu erau ceva marca ok gen Thule, dar oricum viteza maxima recomandata e 130kmh... ca mai sari calul pe.portiuni scurte la 150 160... e una, dar mai sus nu ma risc

Si lichid de frana

Ulei cutie 100/120k km pana in max 150k km depinde cum s-a folosit si masina... eu recomand 100-120k km... si tot la 100k km... Ulei cutie transfer 60-70k km maxim, e destul de sensibila la BMW, iar pretul la km aia e infim, gen 4-500lei. Ulei diferentiale recomandat la maxim 80-100k km ( daca e xDrive )

Asa suparat n-am mai fost demult... tura viitoare la ski ma duc fara cutie

Daca n-aveam cutie, taranul eram eu la final, ca un BMW nu se poate lasa depasit de un Audi... blasfemie In general n-am probleme de genul, cand merg legal fac tot posibil sa nu incurc pe nimeni, ca stium cum e sa mergi mai tare Cutia mea e d-aia XXL, sa incapa tot ce trebuie, am ales-o mai mult dpdv lungime 2,1m parca interior, sa incapa si ski-uri mai lungi daca e, sau gentile cu clapari/casti/etc

Am fost si la prima tura de ski, in Austria, Obertauern. Am pus si coparsheul pe masina ( aka Thule ), de nevoie, pt 3 seturi de echipamente de ski. Nu mi-a placut deloc ( dar stiam deja de anii trecuti ), consum mare, la dus aproape 10%, probabil si batea vantul din directia gresita, m-am intors cu 8,5% medie la final. Am mers 130-140 majoritar pe autostrazi, cu varfuri de 150/160 pe acolo. Mi-a fost frica sa nu zboare dracu cutia de pe masina. M-am simtit penibil cand un Q8 mi-a dat flashuri pe autostrada ( fiind in depasire, sa nu ne intelegem gresit ca ocupam banda 2 ca nesimtitu ) si n-am putut sa fac nimic, pentru ca THULE!!! Venea omu meu lansat cu vreo 250kmh am estimat ca nici n-am apucat sa-l vad cand a ajuns in spatele meu... Oricum s-a comportat f bine tigaia, avand in vedere ca noaptea erau constant -18/-20 grade. A pornit la sfert dupa o saptamana nemiscata, cu bateria originala. Motorina de afara e la alt nivel... OMV si Shell. Aproape 193k km, si ii dam bataie. Poate la inceput de Februarie mai bag o tura la ski.

Colegul se refera cred la faptul ca cei de la AXM, FRK etc fac multe distributii la N47, N57, etc. dar pana urma un schimb de ulei filtre nu e mare scofala.

Sunt destule alte service-uri la care poti merge care se ocupa de BMW in zona Bucuresti in afara de reprezentanta... AXM, FRK, Service Scream (Tezparii)...

Frumos, fin, elegant. Consumabile care atunci cand ies din garantie, le arunci la fier vechi. Dar Euro7 la benzina cum arata? Ca la diesel m am crucit

Cum adica multipla si fortata? Incearca sa raspunzi la intrebarile de mai sus... Cati km are? Cum a fost serviceata? Ai erori la o scanare cu ISTA?

@Mircea-Si ai mai avut ceva telefoane, oferte?

Daca ai drumuri multe si scurte, si ai multe renegerari ratate/neterminate, uleiul se contamineaza cu motorina nearsa in timpul regenerarilor ( dilutie ii zice ) si de aici poate sa creasca nivelul uleiului in baie. Urmaresri regenerarile dpf ului? La cati km si le face? Le face corect? Ai ceva erori? DPF ul in ce stare e? Cati km are masina? Cum a fost intretinuta?

Masina sta. Soferul e problema

Inseamna ca ceva nu functioneaza ok. Dupa 20 30min maxim trebuie sa fie cald in masina, si geamurile dezghetate.

La socrii parchez in panta. Daca tin piciorul pe frana pana cupleaza D sau R, si nu vad de ce nu as tine , nu se duce niciunde usor nici in fata nici in spate. Nu eliberez frana pana nu cupleaza treapta de viteza D sau R in speta. Dupa ce e cuplata nu vad de ce ar lua o la vale gen Nu folosesc auto hold.

Aaa.. pai daca nu i full de full...

Pai cand schimbi din D in R sau invers nu tineti piciorul pe frana pana cupleaza? Cum sa alunece?

Eu sunt de Sambata la munte la ski in Austria. Ziua -10/-15 grade, noaptea -18/-20. Acuma seara am zis sa pornesc totusi masina 10 15 min dupa 4 nopti sa nu ma trezesc sambata cand plec ca poate nu porneste A pornit la sfert fara pb, dupa 5min am zis sa pornesc si webasto direct din masina , dar din pacate nu a putut porni in conditiile actuale/date, cel putin asa aparea in bord. Nu am incercat din cheie sau aplicatie, dar ma indoiesc ca ar fi pornit.

Webasto consuma f putin, insesizabil vs beneficiile oferite.