sskkaa

Eu cand am schimbat parbrizul la X3 G01, la un service tert de parbrize ( foarte bun ), nota de plata a fost de vreo 7000lei, pe CASCO, parbriz FUYAO parca, nici macar original.

apropo, cu toate diferentele de consum, eu tot M340i as alege @Romulus @RedCap poate n-ar strica sa faceti un split la discutiile astea de consum, m340i vs m340d, intr-un topic separat, sa nu poluam topicul colegului pentru masina personala... #amin

Ca sa facem un rezumat, in mod normal media de consum intre m340d si m340i nu va fi mai mare de 1,5-2L%, dar daca faci abuz media poate sari de 3-4+L%.

Eu ma pot raporta la X3 M40d cu Stage1 de 380cp si 800+nm, unde media mea generala de peste 10k km e vreo 7.8 parca si viteza medie de vreo 76kmh sau pe acolo... La mers tare 150 180 cu acceleratii si reprize ia intre 9 si 10... doar 180/200+ la ritm sustinut ia peste 10/11 poate. Dar X3 e mai greu si mai putin aerodinamic, iar caii in plus vor si ei ceva pe farfurie un G20/21 m40d sigur va lua minim 1L mai putin, daca nu mai mult de 1L in minus fiind mai usor si mai aerodinamic, ceea ce ajuta mult la viteza mare.

Din cate stiu la LCI toate sunt MH 40i/40d... Sunt f multumit de 40d, inca anul asta se mai aduna km, dar de la anul vrabia malai viseaza cand se mai imputineaza km n as refuza un M40i sau de ce nu poate chiar un M50 dar din pacate vremurile sunt cam sumbre si nu vin vremuri roz...

Colegul a intrebat in mare la un stil similar de mers, adica abuz si reprize multe 100 170 gen... la stilul asta un 40i ia sigur peste 12 medie... Eu zic ca in realitate la acest stil de condus mai abuziv, vorba vine, diferenta va fi intre 3 si 4L% intre 40d si 40i La mers normal/lejer intre 1.5 si 2L%, poate si mai putin. B58 e un motor f reusit si f econom raportat la performante, dar cand dai in el cere si de mancare.

@chesterb00 mai ai masina? totul ok?

The BMW M340i typically consumes around 8.5 liters per 100 kilometers combined (WLTP) with CO2 emissions of 192 g/km. However, real-world fuel consumption can vary significantly based on driving conditions and style. Some drivers report achieving around 25-27 mpg on highways, while others report lower figures in city driving or when driving spiritedly. Here's a more detailed breakdown: WLTP Combined: 8.5 l/100km (approximately 27.7 mpg US). WLTP CO2 Emissions: 192 g/km. City Driving: Expect lower fuel economy in city driving, with figures potentially ranging from 10.3 l/100km (22.8 mpg US) to 13 l/100km (18.1 mpg US), depending on traffic and driving style. Highway Driving: Highway fuel consumption can be more favorable, with some drivers reporting 25-27 mpg (around 9.4-8.7 l/100km). Spirited Driving: When driven aggressively, the M340i's fuel consumption can increase significantly, with some users reporting figures around 15.5 l/100km (15.2 mpg US) or higher. Real-world variations: Factors like driving style (aggressive vs. economical), tire choice, weather conditions, and road types can all affect real-world fuel consumption. Intr-o dilema similara am fost si cand am cautat X3, sa fie M40d sau M40i, iar avand in vedere ca in ultimii 2 ani am facut 100k km, am simtit putin la buzunar d-ul... realitatea e cam aia, intre 3 si 4L% in plus medie reala, in mod special la mers la alert/sportiv, acolo se simte si mai tare diferenta de consum. La mers frumos/lejer/consum, diferentele nu sunt chiar asa mari poate undeva la 1-1,5L%.

Si a mea are un mic gap acolo intre far si bara, de fabrica, poate nu asa pronuntat ca la tine dar tot se vede putin. Eu zis sa nu ti bati capul inutil. Bucura-te de masina.

Nu prea imi pot imagina cat de inconstient sau retard sa fii sa cobori o panta si sa nu apesi fizic si pe frana, mai ales cand vezi ca franarea regenerativa da chix...

Eu am intalnit, de am si luat 2 amenzi ( ma rog, averismente ca am scapat ieftin gen doar cu puncte la ambele ) in aceeasi zi, la interval de 40km si 30min gen... Ma duc si cu waze iti dai seama, dar daca sunt 2 echipaje gen, inainte e ala cu pistolul si te opreste peste 2 3 km, multi nu vad pistolarul si marcheaza doar unde e politia vizibila la oprire... Mai nou nicio combinatie nu e 100% safe, dar macar incerci sa te protejezi cat poti

Poate face diferenta intre doar a lua amenda sau a fi pieton... Alertele false pt laser sunt foarte foarte rare spre inexistente... deci nu bipaie decat atunci cand trebuie...

Dupa mai bine de 6 luni aprox de la achizitie ieri a fost testat prima data detectorul Genovo de catre colegii de la rutiera, din prisma pistolului laser TruCam. Linie dreapta, eram in varful unui pod, cunosc zona, cam stiu ca in 70-80% din cazuri baietii sunt la datorie acolo, i-am vazut din departare, oricum mergeam in limita legala... sigur erau cam 6-800m pana la ei, deci erau destul de departe... nu aveam alte masini in fata sa interfereze... cand au dat cu pistolul a bipait instant si precis, cateva secunde bune ( 2-3 probabil ) pana au facut citirea corecta. Dupa mine au urmat si alte masini putin mai in spate, dar daca nu eu am fost tinta, la restul nu a mai alertat detectorul. Deci da, de functionat functioneaza si la radarele noi pistol TruCam, dar daca nu trage direct spre tine, detectorul pare sa nu alerteze. Ma bucur ca totusi nu am aruncat pe geam cu 3000lei aprox, sau cat o fi fost detectorul

Pt.sleeper exista M Performance, adica M340i.

Ms de info. Acum descarc si eu

In sfarsit un om serios pe forum!

Eu nu prea am inteles exact ce vrei sa zici cu statul pe loc. Nicio automata nu sta pe loc in D fara autohold. Daca iei piciorul din frana incepe sa plece usor.

Toyota baga chiar 0w8 in anumite motoare... 0w30 e bun in conditii de iarna mai grea, sau pentru mult oras cu porniri opriri dese, dar in timp isi va pierde mai repede proprietatile de ungere/protectie, si se va consuma mai repede decat un 5w30. In masina anterioara am testat atat 0w30 ( Mobil1 ESP ) cat si Motul Specific 5w30 ( pt normele VAG/VW ) iar cu 0w30 vara la temp mai mari si mers extern autostrada pe la 7 8k km trebuia sa completez ulei, ceea ce cu 5w30 nu s a intamplat niciodata si vorbim de zeci de mii de km, nu doar 1-2 schimburi.

5000km cu range real sub 300km... nu te ai plictisit pe drum

@CosminMihaita pune linistit ulei bmw oe LL04 5w30.

Pune tot documentul sa ne dam seama. Ce e cu verde e ok, si mai ai km de facut pana la inspectie probabil, ca revizia nu are cum sa fie peste 60k km. Ce e cu rosu sunt termene, sau km, depasiti pentru operatiunile specificate.

Pune linistit ulei BMW 5w30, cu norma care trebuie pt motorul tau ( cred ca LL04 ) si schimba l cam la maxim 10-15k km. Lasa utopia cu cel mai bun ulei... cel mai bun ulei e ala care ti l permiti sa l schimbi cat mai des.

De mers merg, sigur, ca doar sunt aceleasi dimensiuni. Eu nu as pune decat ce solicita producatorul, adica * si runflat. Masina asa a fost gandita. Daca ai toate 4 rotile la fel, poate ar merge fara pb sa pui chiar si fara * omologare sau fara runflat. Pana la urma runflat tine de dinamica masinii ( sa fie mai barca sau nu ) si poate ajuta la comfort ceva, dar in caz de pana ce faci... ma rog, fiecare cu piticii lui

La 220k km ar fi trebuit sa aibe deja 2 schimburi de ulei la cutia de viteze... si dupaia ne miram ca ne pica cutiile. Trebuie facuta o diganoza si vazut ce erori a generat exact si despre ce problema e vorba.

Bucuresti nu are traficul de tranzit al Budapestei. Au fost multe accidente similare recent, in sensuri giratorii, si legea e una singura, are prioritate ala care a intrat primul in sens.