sskkaa

Pentru intrebarea ta, fa un test dyno, si o sa vezi acolo poate, in rest... nu cred ca exista cifre pentru cati cai ai in functie de modul selectat

0W are avantaje clare daca circuli mult prin oras, distante scurte, si ai multe opriri/porniri, pentru ca e mai fluid la rece si apuca sa unga mai bine internele motorului. 5W va oferi o protectie mai buna in timp, daca masina merge mai mult extraurban/autostrazi.

Mi au zis acum vreo 50 60k km ca la urmatorul set de placute fata va trebuie schimbate si discurile... nici eu nici ei nu ne am asteptat sa mai tina atata Placutele fata au tinut totusi 120k km, eu n am mai vazut inca asa ceva... la toate masinile le schimbam intre 30 si 50k km pe fata

@laurt

OEM. Nu am chef de experimente. Mai dau si astia de la BMW discount 30% si sunt preturi decente. N am cobit bine, ca urmeaza si pe fata discuri si placute Azi dimineata a venit "amenda" in bord

Era sa o patesc similar acum vreo 18 20 ani... Sebes-Sibiu, pe national, aproape identic, curba in coborare pt tir, ploua tare... doar ca a trecut cu remorca in derapaj doar vreo 60 70% din banda mea dupa care a echilibrat o, dar eu eram deja cu juma de masina in sant aproape... ca nu era zona dreapta cat de cat sa pot iesi in camp...

Eu vad ordinea: 1) Bmw, 2) Alpina ( ceva intre stoc si sport extrem, adica putere dinamica dar totusi exclusivist rapid si comfortabil ), 3) ///M, 4) ///M Competition. Ar fi pacat sa strice traditia.

@laurt Masina am luat o la 52.000km. La 60.000km am schimbat placutele fata La 100.000km am schimbat placutele spate La 180.000km am schimbat discuri si placute spate Atat. Pe fata inca n am schimbat discurile.

Sper sa le tina separat, ca si pana acum, Divizia ///M cu Alpina, oricum ofera 2 lucruri total diferite. Alpina va putea prelua ceva intermediar intre o masina normala de serie, si un hardcore ///M adevarat.

Chiar Lubrifin sau Ulei Bunica n as baga sincer

Am pus ARAL o vreme pentru ca am avut experiente foarte ok cu el in trecut, pe celelalte masini. La fel si cu MOTUL. Dar pana la urma, nici nu prea mai conteaza foarte tare ce ulei folosesti, daca-l schimbi des... atata timp cat e un ulei bun, de marca, care respecta specificatiile si norma impusa de producator.

10.03.2023 - 52.245km - constatare generala la achizite, diagnoza, resoftare si update de soft motor/cutie/infotainment, update de harti, etc - BMW GRUP WEST ORADEA 10.03.2023 - 52.273km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 28.03.2023 - achizitie jante+anvelope 20" incl montaj + reglaj directie, unghi fuga, etc - BMW GRUP WEST ORADEA 23.05.2023 - 59.900km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 29.05.2023 - 59.920km - schimb placute frana fata + diagnoza ventilator scaun dreapta fata - BMW GRUP WEST ORADEA 28.07.2023 - 68.080km - inlocuit EGR/Recitor pe campanie - gratuit + gresat usi + constatare mecanica pentru pompa de apa/accesorii - BMW GRUP WEST ORADEA 18.08.2023 - 70.741km - revizie ulei BMW + filtre + inlocuire pompa apa + antigel + simering palier fata + schimb ulei cutie transfer - BMW GRUP WEST ORADEA 13.09.2023 - 72.000km - Stage 1 la A TEAM PERFORMANCE 04.12.2023 - 80.250km - revizie ulei BMW + filtre + schimb uleiuri diferentiale fata + spate - BMW GRUP WEST ORADEA 06.03.2024 - 90.324km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 25.04.2024 - 98.772km - schimb placute frana spate ( nu cred ca au mai fost schimbate vreodata ), verificat sistem climatizare ( ca tot vine vara ), completare freon ( lipseau cam 150ml dupa 4ani jumate aprox ) si igienizare clima, care a inclus obligat si schimbarea filtrului de aer - BMW GRUP WEST ORADEA 10.05.2024 - 101.546km - revizie ulei BMW + filtre, inlocuire lichid frana ( era "scadent" in August oricum ) si schimb ulei cutie ZF8HP, si ceva conducta de alimentare carburant ( apro 200lei + TVA) - toate astea pentru suma de 5000lei + TVA - BMW GRUP WEST ORADEA 26.06.2024 - 110.186km - revizie ulei BMW + filtre - ANDRION SERV 06.09.2024 - 121.537km - revizie ulei BMW + filtre - BMW GRUP WEST ORADEA 14.11.2024 - 130.661km - revizie ulei BMW + filtru de aer, inlocuit protectii telescoape fata + elemente suprasarcina?!, inlocuire brate inferioare anterioare stg+dr fata ( troncanea ceva usor la denivelari mici de ceva vreme ) si un reglaj directie - BMW GRUP WEST ORADEA 22.01.2025 - 140.440km - revizie ulei BMW + filtre, verficiare autovehicul, schimb ulei cutie transfer, si lamela stergator spate - BMW GRUP WEST ORADEA 24.02.2025 - 146.708km - inlocuit senzor Nox dupa DPF, si curatat injector adblue ( nu era f murdar, dar am zis sa-l verifice daca tot e masina la ei ) - ANDRION SERV 28.02.2025 - 146.900km - inlocuit injector Ad Blue, si mufa+conducta - cod 16197381257 ( de la injector la rezervor ) - ANDRION SERV 25.03.2025 - 150.536km - revizie ulei BMW + filtre - BMW GRUP WEST ORADEA. S-a rezolvat si cu rechemarea pentru sinele din portbagaj. 11.04.2025 - 150.536km - inlocuti DPF, original, cu toate cele necesare, coliere, conducte vacum, etc. In urma problemelor cu Sezorul Nox, a dat si o eroare pe DPF, si atunci mi s-a aprins becul. In urma testelor facute, s-a constatat/presupus ca PDF are ceramica crapata, si de acolo erorile continue. Dupa schimb nu am mai avut nicio pb si nicio eroare nici pe DPF nici pe senzor Nox, masima merge perfect. Nu e o problema comuna sau des intalnita, dar mi s-a confirmat ca au mai avut probleme cu DPF-uri crapate si ma masini mult mai noi cu si km sub 100k, putine cazuri, dar a mai fost intalnita problema. - BMW GRUP WEST ORADEA 25.04.2025 - 151.000km aprox - am pus rotile de 19 ( model 887M ) - 245/50/19 - Michelin Latitude Sport 3. De atunci, de peste 5000km, masina merge perfect, si am decis ca voi ramane pe setup-ul asta. Am detaliat in topicul aferent de anvelope problemele, nervii si stresul avute cu rotile. Mi-a ajuns, m-am saturat, si nu mai am nici timp pt pb asta. 07.05.2025 - 154.800km aprox - completat aprox 150-200ml antigel+apa distilata. Am constatat o mica lipsa cand completam lichid de parbriz. Nu au fost notificari in bord sau erori pe subiect, nu lipsea mult oricum. O sa mai urmaresc perioada asta, banuiesc ca poate s-o fi umblat la ceva cand au inlocuit DPF, sa fi curs putin. Sub masina nu par a fi scrugeri, pete, etc. Pana acum dupa aprox 2000km, totul ok. 05.06.2025 - 160.230km - revizie ulei BMW + filtre, schimb uleiuri grup diferential fata + spate, revizie + igienizare clima - completat putin (aprox 100ml) freon - BMW GRUP WEST ORADEA 14.08.2025 - 170.092km - revizie ulei BMW + filtre - BMW GRUP WEST ORADEA 16.10.2025 - 179350km aprox - am facut o verificare/mentenanta preventiva la ANDRION SERV, unde s-au verificat mai multe componente ( galerie admisie, egr, racitor, capac culbutori, pompa apa, role, fulie arbore, mufa senzor presiune, etc ) - inlocuit curea accesorii + 2 bucsi. 23.10.2025 - 180.299km - revizie ulei + filtre, inlocuit ventilator habitaclu, inlocuit discuri + placute spate - BMW GRUP WEST ORADEA

Salut @cristie35. Pe parte de franare cel mai ok este sa pui discuri si placute originale BMW. Cam toata lumea stie ca BMW nu prea se impaca cu piesele aftermarket. Doi la mana, vad ca esti din Deva, in Jud. Timis este un service foarte ok, Tedde Auto, in Loc. Satchinez ( cauta i pe net / instagram ) Au un aparat special ( un fel de simulator de drum ) pt tot ce tine de suspensie, pot verifica absolut orice joc, bataie, etc. Dar daca la tine bataile si tremuratul e doar la franare si in rest e ok, nu prea vad de la ce ar putea fi decat de la discuri/placute. Sau daca ai prin Deva un service mai rasarit sa verifice calumea tot ce tine de suspensie/directie. Worst case, fa ti o programare la BMW la Oradea. Ii recomand cu incredere, cel putin pentru o diagnoza. Masina are ceva erori? La tester, nu neaparat in bord?

Te rog sa detaliezi, care ar fi bunul mers al traficului? Iti garantez ca functioneaza foarte bine acele limitatoarea de viteza in zonele foarte aglomerate unde trebuie sa reduci viteza.

@FiveThreeFive Sincer, dpmdv, chestiile astea nici nu ar trebui sa fie scrise in lege, pentru ca mi se pare ireal sa fii atat de prost si indolent sa nu te asiguri cand traversezi strada, indiferent ca esti pe trecere semaforizata, nesemaforizata sau prin loc nepermis. Cu atat mai mult ca in unele accidente, mai exista si probe video filmate de camere video din masini, unde se vede clar prostia si inconstienta pietonilor. Repet, trecerea de pietoni NU ESTE trotuar.

Sincer, la ce vremuri sunt, cred ca o mai tin mult si bine... Oricum la ce ofera piata auto mai nou, design/calitate/pret... este foarte trist! Exclus electrica.

10.03.2023 - 52.245km - constatare generala la achizite, diagnoza, resoftare si update de soft motor/cutie/infotainment, update de harti, etc - BMW GRUP WEST ORADEA 10.03.2023 - 52.273km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 28.03.2023 - achizitie jante+anvelope 20" incl montaj + reglaj directie, unghi fuga, etc - BMW GRUP WEST ORADEA 23.05.2023 - 59.900km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 29.05.2023 - 59.920km - schimb placute frana fata + diagnoza ventilator scaun dreapta fata - BMW GRUP WEST ORADEA 28.07.2023 - 68.080km - inlocuit EGR/Recitor pe campanie - gratuit + gresat usi + constatare mecanica pentru pompa de apa/accesorii - BMW GRUP WEST ORADEA 18.08.2023 - 70.741km - revizie ulei BMW + filtre + inlocuire pompa apa + antigel + simering palier fata + schimb ulei cutie transfer - BMW GRUP WEST ORADEA 13.09.2023 - 72.000km - Stage 1 la A TEAM PERFORMANCE 04.12.2023 - 80.250km - revizie ulei BMW + filtre + schimb uleiuri diferentiale fata + spate - BMW GRUP WEST ORADEA 06.03.2024 - 90.324km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 25.04.2024 - 98.772km - schimb placute frana spate ( nu cred ca au mai fost schimbate vreodata ), verificat sistem climatizare ( ca tot vine vara ), completare freon ( lipseau cam 150ml dupa 4ani jumate aprox ) si igienizare clima, care a inclus obligat si schimbarea filtrului de aer - BMW GRUP WEST ORADEA 10.05.2024 - 101.546km - revizie ulei BMW + filtre, inlocuire lichid frana ( era "scadent" in August oricum ) si schimb ulei cutie ZF8HP, si ceva conducta de alimentare carburant ( apro 200lei + TVA) - toate astea pentru suma de 5000lei + TVA - BMW GRUP WEST ORADEA 26.06.2024 - 110.186km - revizie ulei BMW + filtre - ANDRION SERV 06.09.2024 - 121.537km - revizie ulei BMW + filtre - BMW GRUP WEST ORADEA 14.11.2024 - 130.661km - revizie ulei BMW + filtru de aer, inlocuit protectii telescoape fata + elemente suprasarcina?!, inlocuire brate inferioare anterioare stg+dr fata ( troncanea ceva usor la denivelari mici de ceva vreme ) si un reglaj directie - BMW GRUP WEST ORADEA 22.01.2025 - 140.440km - revizie ulei BMW + filtre, verficiare autovehicul, schimb ulei cutie transfer, si lamela stergator spate - BMW GRUP WEST ORADEA 24.02.2025 - 146.708km - inlocuit senzor Nox dupa DPF, si curatat injector adblue ( nu era f murdar, dar am zis sa-l verifice daca tot e masina la ei ) - ANDRION SERV 28.02.2025 - 146.900km - inlocuit injector Ad Blue, si mufa+conducta - cod 16197381257 ( de la injector la rezervor ) - ANDRION SERV 25.03.2025 - 150.536km - revizie ulei BMW + filtre - BMW GRUP WEST ORADEA. S-a rezolvat si cu rechemarea pentru sinele din portbagaj. 11.04.2025 - 150.536km - inlocuti DPF, original, cu toate cele necesare, coliere, conducte vacum, etc. In urma problemelor cu Sezorul Nox, a dat si o eroare pe DPF, si atunci mi s-a aprins becul. In urma testelor facute, s-a constatat/presupus ca PDF are ceramica crapata, si de acolo erorile continue. Dupa schimb nu am mai avut nicio pb si nicio eroare nici pe DPF nici pe senzor Nox, masima merge perfect. Nu e o problema comuna sau des intalnita, dar mi s-a confirmat ca au mai avut probleme cu DPF-uri crapate si ma masini mult mai noi cu si km sub 100k, putine cazuri, dar a mai fost intalnita problema. - BMW GRUP WEST ORADEA 25.04.2025 - 151.000km aprox - am pus rotile de 19 ( model 887M ) - 245/50/19 - Michelin Latitude Sport 3. De atunci, de peste 5000km, masina merge perfect, si am decis ca voi ramane pe setup-ul asta. Am detaliat in topicul aferent de anvelope problemele, nervii si stresul avute cu rotile. Mi-a ajuns, m-am saturat, si nu mai am nici timp pt pb asta. 07.05.2025 - 154.800km aprox - completat aprox 150-200ml antigel+apa distilata. Am constatat o mica lipsa cand completam lichid de parbriz. Nu au fost notificari in bord sau erori pe subiect, nu lipsea mult oricum. O sa mai urmaresc perioada asta, banuiesc ca poate s-o fi umblat la ceva cand au inlocuit DPF, sa fi curs putin. Sub masina nu par a fi scrugeri, pete, etc. Pana acum dupa aprox 2000km, totul ok. 05.06.2025 - 160.230km - revizie ulei BMW + filtre, schimb uleiuri grup diferential fata + spate, revizie + igienizare clima - completat putin (aprox 100ml) freon - BMW GRUP WEST ORADEA 14.08.2025 - 170.092km - revizie ulei BMW + filtre - BMW GRUP WEST ORADEA 16.10.2025 - 179350km aprox - am facut o verificare/mentenanta preventiva la ANDRION SERV, unde s-au verificat mai multe componente: - Galeria de admisie - la aproape 180k km a fost surpinzator FOARTE curata pentru km astia, foarte putina mizerie, dar s-a curatat, s-au inlocuit si garniturile. Clapetele nu au joc, totul este ok. - S-a curatat si EGR-ul, si acesta foarte putin murdar la aprox 180k km ( acesta s-a inlocuit pe rechemare la aprox 60k km, deci are doar 120k km ) - S-a dat jos si capacul culbutori, cel de plastic, pentru a verifica daca sunt scurgeri, etc... nu a fost cazul de inlocuire, totul ok - S-a verificat tot ce tine de pompa de apa, role, intinzatoare, curea de accesorii... aceasta (cureaua) s-a inlocuit, desi nu era neaparat nevoie, nu prezenta urme de uzura foarte vizibile, mai mergea fara probleme. - S-a verificat si fulia, masina totusi avand peste 6 ani, se mai duc cu timpul. Totul ok - S-a verificat si mufa senzor presiune motorina, am inteles ca mai intra motorina si se poate strica calculatorul masinii. Totul e curat. - S-a facut o verificare si pe dedesubt, s-au inlocuit 2 bucse ( nu stiu care sincer, cele care se pot inlocui separat fara brate ) - S-au verificat si flansele de la cardan, au cateva mici microfisuri, probabil le voi inlocui la revizie saptamana viitoare, sau la urmatoarea revizie. o sa-i pun si pe cei la BMW sa le verifice inca odata. nu am absolut niciun simptom, nu tremura nimic, nu vibreaza nimic, totul functioneaza ok. In rest totul este in regula, masina merge ca in prima zi de cand am luat-o, nu bate nu troncane. Urmeaza revizia sapt viitoare cred ( ulei + filtre + ventilator aeroterma care scartaie - desi acuma ca ventilatia merge doar pe cald, dimineata webasto, etc... nu am mai auzit sa mai scartaie, dar o voi inlocui oricum sa scap de un stres ) Va fi foarte greu de inlocuit cand va fi cazul sa o schimb...

Unde in lumea asta, ai vazut tu sa opreasca in caz de trafic intens, la 25m de trecerea de pietoni? Mie mi se pare ca se cauta probleme acolo unde nu sunt, problema majora este INDIFERENTA, LIPSA DE CIVILIZATIE, INCAPATANAREA, TUPEUL si PROSTIA pietonilor ( nu a tuturor, bineinteles, dar a unui procent FOARTE MARE ) care confunda mereu trecerea de pietoni cu trotuarul. Pietonii sunt si ei obligati: NUMAI DUPA CE S_AU ASIGURAT CA O POT FACE FARA PERICOL PENTRU EI SI PENTRU CEILALTI PARTICIPATNI LA TRAFIC!!! Dar pe majoritatea ii doare n p..., ca ei sunt pietoni si vesnic cu prioritatea in mana... prioritatea care o duc la 2m sub pamant de foarte multe ori... Dpmdv, solutia cea mai simpla si ieftina e amplasarea de opritoare ( politisti culcati le zic eu ) inainte de trecerile pe pietoni, suficient de inalte, incat sa te faca sa franezi pana la o viteza decenta pentru a putea opri in siguranta si in caz de extrema urgenta.

In baza a ce ar trebui sa sufere consecintele, si care ar fi acestea?

Cum sa fugi asa cu caruciorul pe trecere sa iesi dintre masini, dintr o zona fara vizibilitate? Cata minte avea si femeia aia...

Nu se va iesi

Orice ai face, infrastructura Bucurestiului nu e gandita pentru trafic de 5-10ori mai mare decat limita maxima. Puteti cauta toate solutiile posibile, la un moment dat traficul se va bloca. Acelasi aspect se regaseste si in Cluj/Floresti. Doar ca exemplu, daca infrastructura permite 1mil de auto, tie cand iti vin 5mil care vin si pleaca cam deodata ( adica la aprox aceleasi ore dimineata/seara ) pur si simplu nu mai ai ce sa faci, pentru ca bulevardele mari nu le mai poti extinde, iar alte strazi nu mai poti face. Pana sa implementezi cultura MIJLOACE DE TRANSPORT IN COMUN in Romania ( nu doar in Bucuresti ) va trece foarte mult timp. Nu doar din prisma serviciilor de calitate oferite, cat si din prisma renuntatului la masina a romanului.

cati km mai fac cu placutele nu apare in bord, apare doar avertizare de service cand mai ai 5000km cu ele, imi pare service in 5000km in bord de ex, si am intrat in meniul de service si imi apare si acolo. totodata si in aplicatia myBMW. dar repet, contor nu are. referitor la rotile pe 19, m-am obisnuit, e o mica diferenta de comfort, dar nu e atat de mare incat sa zic ca wow, ce diferenta. la stabilitate intr-adevar cu 275 pe spate era altceva, dar again, nu ca acum n-ar sta pe sosea... dar feelingul si feedback-ul era putin mai bun cu 20. overall? nu cred ca as mai trece la 20, m-am obisnuit cu 19 si e ok, si dpdv al stresului, ca daca e ceva poti verifica mai usor cu alta roata, si anvelope mai ieftine, doar avantaje vorba aia, singurul minus fiind la aspect, dar nici nu ma mai intereseaza aspectul asta sa fiu sincer