sskkaa

Sa te astepti sa bagi ceva bani in ea la 320.000km cu istoric de reprezentanta si probabil maxim 10 revizii la km astia E 2L diesel sau benzina? La 20d cheltuielile vor fi si mai mari decat la benzina. Eu nu as cumpara masina la km aia... as cauta una pana in 125/150k km.

Nu, sunt separat. In Oradea au BMW/BMW Motorrad/KIA/MG/TOYOTA/LEXUS. Echipa e foarte ok, oameni faini, service serios. N am nicio emotie sa las masina fara stres, ca poate nu schimba ceva sau smenuiesc ceva. Preturile sunt cum sunt, asta e, au si eu marjele lor. PREMIUM tati Urmatorul senzor il pun negru, nevopsit

G01 (X3) nu este 45e decat 30e, care vine cu B48, adica 4cil 2.0 benzina, care e logic ca are mai putin ulei

Da, a venit gata vopsit. Asta e, reprezentanta Preturile au crescut f mult, chiar si pentru o revizie simpla. Chiar si cu discounturi sanatoase intre 10-30%, tot nu merita facuta la ei, decat pentru istoric transparent. In Oradea din pacate nu este ( sau nu stiu eu ) un service care sa scrie si oficial online in istoric BMW reviziile si/sau alte operatiuni.

@arnx ce ai facut pana la urma? Ai pus alt dpf? Un update?

10.03.2023 - 52.245km - constatare generala la achizite, diagnoza, resoftare si update de soft motor/cutie/infotainment, update de harti, etc - BMW GRUP WEST ORADEA 10.03.2023 - 52.273km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 28.03.2023 - achizitie jante+anvelope 20" incl montaj + reglaj directie, unghi fuga, etc - BMW GRUP WEST ORADEA 23.05.2023 - 59.900km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 29.05.2023 - 59.920km - schimb placute frana fata + diagnoza ventilator scaun dreapta fata - BMW GRUP WEST ORADEA 28.07.2023 - 68.080km - inlocuit EGR/Recitor pe campanie - gratuit + gresat usi + constatare mecanica pentru pompa de apa/accesorii - BMW GRUP WEST ORADEA 18.08.2023 - 70.741km - revizie ulei BMW + filtre + inlocuire pompa apa + antigel + simering palier fata + schimb ulei cutie transfer - BMW GRUP WEST ORADEA 13.09.2023 - 72.000km - Stage 1 la A TEAM PERFORMANCE 04.12.2023 - 80.250km - revizie ulei BMW + filtre + schimb uleiuri diferentiale fata + spate - BMW GRUP WEST ORADEA 06.03.2024 - 90.324km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 25.04.2024 - 98.772km - schimb placute frana spate ( nu cred ca au mai fost schimbate vreodata ), verificat sistem climatizare ( ca tot vine vara ), completare freon ( lipseau cam 150ml dupa 4ani jumate aprox ) si igienizare clima, care a inclus obligat si schimbarea filtrului de aer - BMW GRUP WEST ORADEA 10.05.2024 - 101.546km - revizie ulei BMW + filtre, inlocuire lichid frana ( era "scadent" in August oricum ) si schimb ulei cutie ZF8HP, si ceva conducta de alimentare carburant ( apro 200lei + TVA) - toate astea pentru suma de 5000lei + TVA - BMW GRUP WEST ORADEA 26.06.2024 - 110.186km - revizie ulei BMW + filtre - ANDRION SERV 06.09.2024 - 121.537km - revizie ulei BMW + filtre - BMW GRUP WEST ORADEA 14.11.2024 - 130.661km - revizie ulei BMW + filtru de aer, inlocuit protectii telescoape fata + elemente suprasarcina?!, inlocuire brate inferioare anterioare stg+dr fata ( troncanea ceva usor la denivelari mici de ceva vreme ) si un reglaj directie - BMW GRUP WEST ORADEA 22.01.2025 - 140.440km - revizie ulei BMW + filtre, verficiare autovehicul, schimb ulei cutie transfer, si lamela stergator spate - BMW GRUP WEST ORADEA 24.02.2025 - 146.708km - inlocuit senzor Nox dupa DPF, si curatat injector adblue ( nu era f murdar, dar am zis sa-l verifice daca tot e masina la ei ) - ANDRION SERV 28.02.2025 - 146.900km - inlocuit injector Ad Blue, si mufa+conducta - cod 16197381257 ( de la injector la rezervor ) - ANDRION SERV 25.03.2025 - 150.536km - revizie ulei BMW + filtre - BMW GRUP WEST ORADEA. S-a rezolvat si cu rechemarea pentru sinele din portbagaj. 11.04.2025 - 150.536km - inlocuti DPF, original, cu toate cele necesare, coliere, conducte vacum, etc. In urma problemelor cu Sezorul Nox, a dat si o eroare pe DPF, si atunci mi s-a aprins becul. In urma testelor facute, s-a constatat/presupus ca PDF are ceramica crapata, si de acolo erorile continue. Dupa schimb nu am mai avut nicio pb si nicio eroare nici pe DPF nici pe senzor Nox, masima merge perfect. Nu e o problema comuna sau des intalnita, dar mi s-a confirmat ca au mai avut probleme cu DPF-uri crapate si ma masini mult mai noi cu si km sub 100k, putine cazuri, dar a mai fost intalnita problema. - BMW GRUP WEST ORADEA 25.04.2025 - 151.000km aprox - am pus rotile de 19 ( model 887M ) - 245/50/19 - Michelin Latitude Sport 3. De atunci, de peste 5000km, masina merge perfect, si am decis ca voi ramane pe setup-ul asta. Am detaliat in topicul aferent de anvelope problemele, nervii si stresul avute cu rotile. Mi-a ajuns, m-am saturat, si nu mai am nici timp pt pb asta. 07.05.2025 - 154.800km aprox - completat aprox 150-200ml antigel+apa distilata. Am constatat o mica lipsa cand completam lichid de parbriz. Nu au fost notificari in bord sau erori pe subiect, nu lipsea mult oricum. O sa mai urmaresc perioada asta, banuiesc ca poate s-o fi umblat la ceva cand au inlocuit DPF, sa fi curs putin. Sub masina nu par a fi scrugeri, pete, etc. Pana acum dupa aprox 2000km, totul ok. 05.06.2025 - 160.230km - revizie ulei BMW + filtre, schimb uleiuri grup diferential fata + spate, revizie + igienizare clima - completat putin (aprox 100ml) freon - BMW GRUP WEST ORADEA 14.08.2025 - 170.092km - revizie ulei BMW + filtre - BMW GRUP WEST ORADEA 16.10.2025 - 179350km aprox - am facut o verificare/mentenanta preventiva la ANDRION SERV, unde s-au verificat mai multe componente ( galerie admisie, egr, racitor, capac culbutori, pompa apa, role, fulie arbore, mufa senzor presiune, etc ) - inlocuit curea accesorii + 2 bucsi. 23.10.2025 - 180.299km - revizie ulei + filtre, inlocuit ventilator habitaclu, inlocuit discuri + placute spate - BMW GRUP WEST ORADEA 12.11.2025 - 182.920km - inlocuit discuri si placute frana fata - BMW GRUP WEST ORADEA 30.12.2025 - 190.560km - revizie ulei + filtre - ANDRION SERV 23.01.2026 - 193.761km - inlocuit senzor parcare PDC spate (unul din cei vopsiti in culoarea caroseriei ) - BMW GRUP WEST ORADEA (doar de dragul discutiei, senzor vopsit ( culoare Individual - Sonnenstein ) cu manopera - 1700lei )

Distributia e ultima problema la diesel... DPF, EGR, ADBLUE + anexe aferente acestor sisteme de "noxe" gen injector adblue, conducte, senzori NOX, etc... deja si la EURO6 e complicat, de EURO7 sigur nu ma voi atinge ( cel putin nu sub forma de SH la juma de pret ) poate doar daca va fi ceva nou cu garantie, dar si asa stresul de a aparea probleme si a tot duce masina la service, imobilizata ca nu stiu ce problema are sau care din aia 100 senzori o fi de vina... n-am nervi si nici timp pentru asa ceva.

Pentru mine e prea tarziu cu B57 M40d cu 150.000km in 3 ani imediat daca ar fi sa aleg din nou 99,99% ar fi B58

Foarte bun consumul!

Aiii da plm... 0w12??? Apa plata... fara lamaie...

Motor mare ( ma rog 3000cmc ), 6cil, putere suficienta... exact asta e farmecul lor, ca merg foarte smooth si la mers lejer sau relaxat, nu doar la dat ca surdu n clopot.

La X5 50e nu cred ca se schimba filtru combustibil. 2024 X3 G01 30d MH 286cp, revizie ulei+toate filtrele 3100lei fara nicio reducere la Bmw Grup West Oradea.

Ai fost la ei pana la urma? Ai identificat/rezolvat cu vibratia?

Nici macar BMW nu sunt fan...

Cand faceti 10k pe an normal ca apar mai rar sau tarziu problemele... cand faci 50k pe an deja e alta vrajeala...

Cand auzi de alte probleme la diesel si la hybride, brusc un consum de 15 pare ieftin.. oricum media pe an sigur va fi pe la 11 12 zic eu. Ceea ce e mai mult decat decent pt cat mai putin stres.

Ia linistit 40i.

Boss, nu e tot una ca turbina aia sa ramana la 4-500grade cat drecu o avea in mers la 200kmh... aia e racita IN MERSul motorului de ulei... cand opresti motorul brusc, adio ungere/racire. Ea se va raci "natural" ceea ce nu e neaparat ok de la o temperatura asa mare, in plus IN MERS, motorul se mai raceste si de la "aer" vorba aia... Da, nu va pica nimic subit si brusc, n-are nimic poate daca opreste de 10-100 de ori, dar ideea e ca nu ii face bine si nu e "sanatos". Bine, nici alcoolu nu e sanatos, si tot il bem

Cam da, nu prea e indicat ca de la 150-200-250kmh sa opresti busc intr o benzinarie gen... oricum, daca stii ca opresti, 1-2km inainte o lasi mai moale putin, sa ii dai sansa turbinei/motorul sa se raceasca putin... si 30sec-1min la relanti ajuta mult la scaderea temperaturii

O fi incalzind el antigelul, da cu uleiul ce faci? Ca uleiul pana ajunge la temperatura optima, si pana face ungerea in tot motorul dureaza ceva... si astea nu se intampla instant, asa cum/cand ai nevoie de ICE sa functioneze

Ideea unui hybrid este sa mergi cat mai mult poti electric, ca de aia o iei. Mergand electric, motorul ICE nu porneste. Mergi 10km doar pe electric si ai nevoie sa accelerezi mai sanatos... intra si termicul, la 3-4000rpm, nepornit si rece... isi face treaba, dupa care iar se opreste ca mergi relax si nu mai e nevoie de el. Instantul ala la rece, pornit la x rpm nu e sanatos, iar multe cicluri de genul va duce clar la o uzura permanenta. O fi uleiul subtire, dar ungerea aia a tuturor componentelor nu este instanta.

Pai depinde cum o vei utiliza, pe unde si cati km.faci pe an?

Colegul s a referit la faptul ca motorul termic intra doar la nevoie, in sarcina poate, rece fiind... nu e tocmai ideal... totodata faptul ca va merge mai tot timpul rece, nu in temperatura, ceea ce va aduce o uzura mai mare.

45e e deja vechi, tehnologie veche, incarcare greoaie... daca vrei hybrid baga mana n buzunar ai ia 50e, sau ramai linistit la 40i si nu mai ai batai de cap.

La fel am patit si eu recent la X3 G01 M40d, dar la mine problema a fost pentru clima din spate. In fata baga cald, iar in spate rece. Chiar daca inchideam clima spate din meniu si/sau gurile de ventilatie spate, baga rece pe la picioare/gurile de sub scaune. Foarte deranjant la -10/-15 grade. Problema e tot de la ceva motoras, dar am inteles ca nu exista cod ca piesa separata pentru motorase si trebuie inlocuit tot ansamblul din bord care e vreo 3000lei si inca vreo 3000lei manopera de demontat/remontat bord : La mine momentan s-a rezolvat cu un update de soft si o adaptare, dar nu stiu cat va "tine". Sunt convins ca tot la inlocuire ansamblu voi ajunge. Daca nu vrei service-uri autorizate, poti incerca la BMW la Pitesti la ProLeasing, am inteles ca multa lume e multumita de ei.