mik15

a zis bine, are player OEM cu caseta si cu functia mode pentru magazie.

nu cred ca e nimic spart, dar dupa o vreme de mers cu 2.0d asa ti se pare, mai ales cu cele non common rail, avea un prieten si common rail si tot mi se parea zgomotos mai ales in ture si la fel si la primele E90, cand e motorul mai turat, spre 3500...

treci la benzina , acum, serios vorbind, exista niste panouri mulabile facute de o firma americana foarte bune, le poti pune pe sub acele elemente de antifonare din spatele motorului catre bord, sunt subtiri si au proprietati insonorizante foarte bune, poate gasesc si link-ul...

dar ce i-ai facut de esti asa mandru , eu nu imi dau seama din pozele astea, le-ai facut cu telefonul? slaba rau rezolutia...

tinand cont de starea foarte buna si km putini cu istoric, pretul a fost foarte bun

care are soft sa se uite la geotags data din poza ? vedem atunci ce si cum...e clar ca omul a facut misto de noi :laugh:

inca ma intereseaza jantele, problema este ca eu nu sunt in Ro iar sa le aduc aici nu renteaza din cauza transportului, mersi oricum pentru oferta . @ggolfuletz - scaune sport si mie mi-ar fi placut, dar asa e cand nu esti primul propietar, nu prea ai de ales , in privinta cutiei nu ma deranjeaza asa de tare, automata e foarte comoda in oras si pe autostrada, manuala mi-ar fi placut pentru circuit, altfel raman fidel automatei

cateva poze fresh, nu s-a schimbat mai nimic de la ultimele ... intr-una din poze se vede o gentuta cu BMW pe care am luat-o pentru a tine bidonul de ulei sau alte chestii, e original si se prinde cu arici de mocheta din portbagaj, mi s-a parut faina ideea, nu se mai plimba prin portbagaj la curbe...

update...am dat volanul de M jos si l-am pus pe cel original, aveam impresia ca nu se potriveste cu restul interiorulul pentru ca era mai uzat, asa ca l-am vandut si am luat altul nou , astept sa vina, la fel si cu trim-ul volanului de jos, cu logo-ul M, cumpar altul nou, atunci totul va fi nou, sper sa fiu multumit! Intre timp am luat si cutia aceea de depozitare dintre scaunele din fata cu rola si am inlocuit-o, avand simpla inainte, la fel si pe cea din spate pentru ca avea rola aceea rupta. Urmeaza farurile cu xenon, am toate piesele urmeaza sa le asamblez, farurile originale imi vor ramane pentru ca nu voi lua de la ele decat sticla si trim-ul argintu din interior. Aproape 10k de km de cand am luat-o, nicio problema pana acum, am schimbat doar bucsele pe fata, mi s-a parut mie ca ar bate ceva, fusesera schimbate in 2006. Urmeaza schimbul de ulei si filtre si probabil si antigelul si lichidul de frana, schimbate acum 3 ani. Era sa uit, azi schimb si semnalele de pe aripi ca astea parca s-au decolorat putin, par putin ingalbenite si nu imi place, cam atat pana acum !

, ai SB-Muchen-Dubai/Abu Dhabi, , daca te uiti pe net se gasesc destule job-uri aici, insa nu sunt toate foarte bine platite, eu ma incadrez, sa zic, printre cei norocosi, pentru ca mie imi plateste compania totul, cazare, food allowance, zboruri acasa de 4 ori pe an, practic eu cheltui doar daca vreu, altfel pot pune totul la ciorap cum zice romanul, dar eu imi traiesc si viata in timpul asta, nu am venit sa fac o carca de bani sa ma abtin de la ceea ce imi face placere ca apoi sa ma intorc acasa...atunci nu realizez nimic, ma intorc acasa sa dau banii la statul roman, pentru ce sa fac asta???

nu pre au resurse de apa, insa, paradoxal, au unul din cele mai mari consumuri de apa pe cap de locuitor din lume , de ce? pentru ca isi permit, mare parte din apa provine din mare si este desalinizata, iar asta nu e deloc un proces ieftin, dimpotriva. 1L de apa costa aprox cat 1L de benzina. Ironia este ca ei sapand dupa apa au dat de petrol, unde dai si unde crapa... , acum 40-50ani inca traiau in corturi in desert si mergeau cu camila iar acum stau intr-un lux greu de imaginat pentru un om normal si au cele mai scumpe si rare masini pe care in alte parti de glob nu le vezi decat in reviste

usor cu up-urile, ai voie la un up o data la 7 zile , asta daca nu vrei sa ti se inchida topic-ul!

esti obligat, conform regulamentului, sa pui un pret!

teoretic e tax free aici, nu se percepe impozit pe nimic, insa te fac sa platesti in mod indirect pe alte parti...

cea mai scumpa benzina este aprox 1.5Ron, iar taxe nu sunt, gen impozite. Eu sunt rezident si platesc doar asigurare, in jur de 700Ron/an inclusiv Casco si anual un ITP care e in jur de 150Ron. Asigurarea o platesti in functie de nr de cilindri si vechimea masinii, pentru un 645i din 2006 platesti cam 2500Ron/an inclusiv Casco. In afara de asta se mai plateste o vignieta cand mergi in Dubai, la fiecare toll gate iti ia cam 4ron, ma costa cam 70Ron la 3 luni. Motorina e un pic mai scumpa, insa neglijabil oricum, insa cum am mai zis, sunt tari in Middle East unde benzina este si mai ieftina, in jur de 1Ron sau mai putin, insa acolo si nivelul de trai este mai mic, UAE din punctul asta de vedere are un nivel de trai de foarte ridicat, printre cele mai mari din lume, Abu Dhabi asta e orasul cel mai bogat din lume, cu toate astea si aici sunt discrepante mari intre cei bogati si cei saraci, practic aia bogati au milioane, miliarde de $ iar cei saraci sunt indienii, pakistanezi si alte nationaliati din astea care castiga chiar mai putin decat in Ro, iar clasa mijlocie e alcatuita din expatriati, care sunt din toata lumea, predomina USA, UK si apoi restul tarilor din Europa.

bun, si de ce unele o au si altele nu? sa aiba cumva legatura cu norma de poluare E4? dar daca ajuta doar la pornire atunci nu cred...

eu in Buc aveam 15-16%, insa e drept ca nu mergeam mult in ore de varf, dar cand mergeam aveam un pic talpa mai grea , e posibil, la traficul ala infernal din Buc. se poate orice, am stat vreo 3 ani in orasul ala si stiu ca se poate, cred ca si constructori de masini s-ar mira sa vada ce consumuri pot avea masinile realizate de ei intr-o capitala ca Buc. :twitch: depinde si de nr de km si cand a fost inlocuita, la unul din ele si la mine se auzea mai tare, insa la celalalt, care avea putin pana in 100k km cand l-am luat nu mai era asa zgomotos, dar pentru asta tot m-a lasat in drum cand s-a rupt o pala si mi-a spart radiatorul... , ce draci am mai avut atunci...

din experienta anterioara, E46 318i, piesa din imaginea incercuita este pompa de vacuum. Acum, nelamurirea mea este urmatoarea: la masina pe care o am acum nu am aceasta pompa, m-am uitat pe mobile si am mai vazut aceeasi masina, E46 330i NFL/FL, la fel, fara aceasta piesa, unele o au altele nu, care este explicatia si la ce ajuta in principiu existenta ei? Din ce stiu ajuta la pornire...!? Ambele poze sunt de pe mobile, la mine arata ca si cea din dreapta. L.E. Din ce am mai vazut cred ca doar 330i NFL nu are acea pompa, doar pe FL apare...desi nu e regula din cate vad...

e quattro, cutie automata, se aduna, dar la 21% in oras nu ajunge, mie imi lua 2.5tdi 15-16%, motor de generatie mai veche si pe A6 tot quattro si automat, ma indoiesc ca asta ajunge la 21%...

''Diferenta la achizitie dintre 550i si 535d este de 17k euro,impozit triplu,consum aproape dublu,casco cu cel putin 1000e/an mai mult,iar la revanzare cu siguranta sub 535d.'' tu raportezi totul la Romania si de asta e cel mai bun e un diesel in viziunea ta, esti subiectiv, deci ne batem gura degeaba :ike: .

e frumos A8-ul asta, arata bine in poze, propietarul nu pare un parlit, insa, ca si la alte masini, nu stiu km cat sunt de reali si bineinteles intretinerea care nu e de neglijat, dar daca nu are suspensie peneumatica(desi asta are) alte probleme majore nu prea stiu sa aiba, altele decat cele comune!

da, a facut comparatia cu 2.8 si nu cu 3.0. La F10 3.5d vs 3.5i, la capitolul acceleratie pana la suta este 3.5d mai rapid cu 0.3 sec, dar poti oricand sa iti iei 550i, de ce sa iei 535d? Pai iei 535d pentru ca are un raport mai bun intre performante si putere, adica mai simplu, costa mai putin(mai ales in Ro) sa mergi cu el decat 550i, deci il alegem pentru asta, nu pentru ca ar fi diesel-ul mai bun. Nu am nimic impotriva motoarelor diesel, am avut si sunt foarte bune, imi plac ca si alternativa, insa nu l-as alege in detrimentul benzinei daca pretul acesteia nu ar fi o problema si asta doar in cazul in care chiar faci peste 30k km pe an, altfel se amortizeaza mai greu pretul mai mare de achizitie al motorizarii diesel.

ma indoiesc ca daca ai martorul aprins din cauza plasei de sub scaunul pasagerului nu o sa se declanseze airbag-ul soferului in caz de impact, in cazul cel mai rau nu se declanseaza cel de la pasager, iar daca ii pui rezistenta aceea atunci se va declansa in caz de impact indiferent ca este sau nu pasager pe scaun. Sistemul trebuie sa functioneze chiar daca ai eroare la unul din airbag-uri, mi se pare vital si cred ca asa a si fost gandit!

ai luat si tu singurul exemplu unde diesel-ul e peste , hai sa ne uitam la 3.0i vs 3.0d, sau 3.5i vs 3.5d. PS ai cumva 2.0D?

cati km are? a fost schimbata capota? parca nu se imbina prea bine la aripa dreapta...plus ca nu vad niciun sticker pe armatura aceea neagra deasupra farurilor...