mik15

e deja destul de vechi motorul, are un cuplu de peste 1000NM insa limitat pentru ca nu tine cutia, dar motorul ala e doar o demonstratie a capabilitatilor celor de la Audi, as fi curios sa stim un numar de Q7 vandute cu motorizarea asta , oricum ala consuma de rupe, consuma V10 TDI de pe Touareg vreo 20-25% in regim urban, probabil fiind ceva mai nou V12-le consuma cam la fel, oricum are un sound incredibil banuiesc, raportandu-ma la V10 pe care l-am auzit...clar nu are nicio legatura cu economia de carburant, e doar un icon care sa genereze prin puterea exemplului posibilitatile unui diesel care in final bineinteles sa convinga lumea cat de bine este sa cumperi diesel si bla, bla....

din ce am vazut asta mi s-a parut locul potrivit pentru postare, vreau sa imi cumpar o interfata pentru diagnoza si alte chestii care se mai pot face cu ea pentru BMW in general, in special pentru E46 si BMW dupa 2000, nu ceva foarte complicat, sau ma rog...cine imi poate da cateva sfaturi este binevenit . Multumesc!

@ darius, din cate stiu cele de coupe nu se potrivesc la sedan. Daca te uiti pe ebay gasesti la 40-60 euro, eu am cumparat de pe carpartsonline.de(doar colturile) cu 40Eur, le-am prins la o licitatie, nu sunt OEM insa au venit foarte bine si pana am dat masina nu am avut absolut nicio problema cu ele, le recomand.

ca sa reinviu un topic care apusese si care oricum dezbate o problema veche si care nu cred ca are vreun final...uite o chestie care m-a facut sa cred ca pana la urma, desi diesel-ul are punctele lui forte, nu va fi niciodata peste benzina si uite un exemplu foarte clar, dupa parerea mea, de aproape 1 an sunt in Abu Dhabi, asa cum stie toata lumea Middle East sunt sursa de petrol a lumii cea mai importanta, aici nu vezi diesel decat pe utialjele grele, tractoare, tir-uri, intelegeti ce vreau sa zic...de ce? pai explicatia nu poate fi decat una singura, pentru ca benzina e foarte ieftina de unde tragem concluzia ca si in Europa daca ar fi la fel nu stiu cati si-ar mai lua diesel...oricat ar fi de tare 3.5D de la BMW nimeni nu ar schimba 5.0i sau 3.5i cu 3.5D, aici isi permit orice diesel V10, V12 dar nu cumpara asa ceva atata timp cat exista V8, V10, V12 benzina si aici mult timp va fi asa...concluzia e simpla, diesel-ul e doar un compromis intre putere si consum, atat, in rest pentru orice altceva benzina ramane de baza. Din alt punct de vedere, dintre doua motoare de acceasi cilindree si care sa aiba acelasi consum, unul diesel si unul benzina, ce ati alege? Eu as alege benzina, singurul lucru pe care l-as pierde ar fi cuplul mai bun al diesel-ului, dar atat, pentru ca in rest, in ipoteza de mai sus as avea de castigat pe alte parti. Pana la urma, dupa parerea mea, diesel-ul este ales in 90% din cazuri pentru consum, restul sunt motive secundare iar daca asta nu ar fi un factor decisiv toata lumea ar opta pentru benzina, vorbind de autoturisme!

niceee...s-a schimbat mult, in bine , cred ca trebuie sa o mai cobori si de spate, arata un pic cam cocosata asa...poze cu interiorul, cu noul volan??

...erau cateva si aici pe forum, unul frumos l-am vazut pe autovit, din Valcea masina, daca ai cash-ul imposibil sa nu gasesti

in conditiile inmatricularii in RO, asa este, insa daca ai tine-o in Germania sau, de ce nu, BG, atunci ar fi alta poveste, la noi oricum nu vad rostul in a plati un impozit urias pentru o masina de 14 ani...poate vreodata s-or trezi si guvernantii nostri sa mai adopte si ce e bun in tari precum Germania, nu doar ce le convine lor si ce-i avantajeaza...

frumoasa masina si mai ales super intretinuta , de unde si pretul este pe masura...sunt putini cei care ar da banii astia, eu sunt unul dintre ei..

masina se vede ca e model US, km multi sunt pusi ca sa atraga atentia, daca punea km putini si pretul asta mic probabil i-o dadeau jos aia de la mobile..., conluzia e ca e teapa 99,9%

daca deja ai simptomele astea la cutie mai bine cere un pret pentru reparatie, apoi schimbi si uleiul, sunt mici spre inexistente sansele ca un schimb de ulei sa modifice in bine comportamentul cutiei, e prea tarziu pentru asta...

nu arata rau touring-ul, va arata si mai bine dupa modificari , asteptam evolutia. Apropo cu cat ai luat volanul de M? Am luat si eu unul tot din DE, astept sa imi vina saptamana viitoare, sper sa fie ok .

hai ca va iesi ceva deosebit , tine-o cat mai aproape de linia originala, sunt rare cele OEM, totusi cred ca o alta culoare, rosu mai ales, ar pune bine in valoare formele caroseriei care sunt foarte frumoase, negru mai putin, intotdeauna cand ma gandesc la E30 ma gandesc la unul rosu, nu stiu de ce... , mai ales ca e cabrio...

a mai intrebat cineva de masina asta, pare o ok si in mintile ei, ar merita sa te duci sa o vezi daca esti in cautare...ai doar 120k din Craiova

iti ating din cauza ET-ul jantei, stiu modelul, ori roluiesti aripile ori incerci cum am zis mai sus, cu cauciucuri mai inguste, de ex. 225/35/17, degeaba pui suspensie sport, tot iti va atinge, doar daca sudezi telescoapele sa nu mai culizeze atunci poate nu mai ating , sau mai poti modifica camberul dar atunci iti toca oricum cauciucurile dar nu va mai atinge.

fie iti pui niste jante corespunzatoare, ceea ce ar fi si recomandat, fie incerci cu un 225/35/17, dar cel mai bine ia-ti niste jante pentru masina ta...

si daca tot te-ai hotarat sa ''faci pasul cel mare'', fa-l cum trebuie si du treaba la sfarsit, pune si poze daca chiar vrei s-o dai ...

frumos interiorul, iar pretul e si mai si...

tocmai am auzit la radio ca s-ar reduce actuala taxa cu 20-30%, pentru toate masinile...

da-ne nota 4 la toti daca nu ai gasit niciun raspuns corect sau lasa-ne corigenti..., in primul rand scrie un titlu sa poata intelege lumea cam ce problema ai, tu ai intelege ceva? nu are nicio logica...

ai gresit putin sectiunea..., trebuia sa fie la Vanzari Auto, tu ai pus-o la piese, o va muta un moderator. Nu arata rau masinuta, lumea va zice ca e scumpa mai ales ca e inmatriculata pe BG, dar si daca era pe RO nu o vroia nimeni din cauza impozitului...

comparatia mea se referea la quattro vs BMW rwd si strict la sosea(nu offroad), nu stiu cum ar sta situatia cu Xdrive, ideea este ca ambele sunt masini bune dar ofera senzatii usor diferite, in favoarea BMW-ului

frumosa masina , si eu cred ca e coloana vertebrala a lui Porsche, e pur sange ca sa ii spunem asa...vine timpul frumos si e o placere sa mergi decapotat cu el si sa auzi motorul...

fie ca nu se aude nimic fie ca piuie intruna e acelasi lucru, nu merge, denota o eroare, daca foloseai search gaseai chiar topicul meu, am avtu aceeasi problema. Sa nu te mai cert ca ma cearta Myx pe mine apoi , revenind la subiect, daca simti ceva la mana cand ii incerci prin metoda aminitita cateva reply-uri in urma, atunci cred ca problema este de la unitatea centrala a PDC-ului iar cel mai bine te poate lamuri un tester in cazul asta! Off- e bine ca faci gramatica cu mine , insa te asigur ca greseala a fost comisa din viteza cu care iti scriam dorindu-mi sa te admonestez cat mai repede pentru ca nu ai folosit functia search...era doar un sfat, nu trebuia sa te agiti

ar fi trebuit sa ai 2 axe cu came pentru 16V, iar tu ia una singura, +1 DEST

cred ca daca ar fi avut km aia si ar fi la un al 2lea propietar si cu service book real ar fi cerut cel putin 7-8k pe ea cunoscandu-i valoarea si starea, nu e 530 sa presupui sau sa te minta ca il vinde pentru ca e impozitul mare, e chiar o masina de tinut in timpurile astea