mik15

cumpara antigel si faci solutia in proportie de 50/50 cu apa distilata. Nu te apuca sa mergi la service sa iti desfaca motorul, sunt temperaturi scazute si e normal sa se creeze condens daca mergi pe distante scurte, si eu pateam la fel si nu a fost nicidecum vorba de garnitura de chiulasa. Urmareste nivelul antigelului si al uleiului, daca iti scade nivelul antigelului si creste cel al uleiului semnificativ atunci sa iti pui problema mixarii celor doua, altfel antigel poate pierde si pe la vasul de expansiune. Ti-a facut si un test de compresie? O revizie amanuntita ar fi binevenita cat de curand, oricum ai luat-o la un pret destul de mic masina asa ca poti cheltui ceva bani pentru intretinerea ei corecta.

3.0i consuma mai mult ca 2.5i si sunt si taxele mai mari, pentru Ro 2.5i e numai bun , altfel clar, N43 cu 143cp e suficient.

2.2 nu merita, nu-i cu mult peste cel de 143 ca performante, ca sound si feeling da, dar altfel nu. Daca tot platesti taxe iei un 2.5 si e cel mai bun compromis. Am condus 2.2 si nu mi-a placut cum trage, diferenta mica fata de N43, are mai multi cai dar cuplul e tot micut.

e frumoasa cea argintie si pare ok din poze, mai bine aceea decat un 320d la aceeasi bani cu mai multi km, mai putine optiuni si mai multe posibile probleme pe viitor.

da, insa cumpara una noua, de preferat OEM sau Bosch.

verifica si sonda sau sondele lambda, desi cred ca doar una ai, aceea ar fi prima cauza intrucat in functie de ea se realizeaza amestecul aer/carburant...

cat anume este taxa? care e data primei inmatriculari? poti sa pui o copie dupa brief? imi face cu ochiul masinuta asta...

vezi poate te ajuta linkul acesta

frumos tare 7-le, ce motorizare este? pune mai multe poze cu ea sau fa-i si tu o prezentare pe forum, la fel si 635csi-ului

trebuie sa schimbi mecanismul de deschidere, ti s-a rupt legatura de la manerul de afara la yala, e o problema destul de des intalnita la X5, probabil din cauza usilor grele. Uite aici un DIY

e superba culoarea asta , cat este taxa la ea? pe autovit arata vreo 2 mii si ceva de euro....

are si Myx dreptate dar ii dau si lui rzv, pana la urma tine de proprietar cat si de cumparator. Cand am vandut RS6-le tocmai ii luasem cu nici 1 luna inainte o evacuare Milltek si jante de RS4 pe 19 cu cauciucuri noi, s-au dus scurt cca 3k Eur in astea si nu am mai avut puterea sa ma apuc sa o readuc in starea stock, mi se rupea inima, norocul a fost ca singurul care a sunat sa vada masina la nici 2 zile dupa ce o postasem a apreciat toate imbunatatirile si mi-a oferit pretul cerut, evident tot am pierdut bani la ea dar m-am bucurat ca am dat de unul care a apreciat munca si cheltuiala facuta. Atunci cand faci lucruri de genul asta ar trebui sa le faci cu ideea bine bagata in cap ca nu iti vei recupera banii decat foarte greu sau deloc, nici eu nu m-as apuca sa dau chestii jos de pe masina odata puse, le-ai pus ca ti-a placut, te-ai bucurat de ele si incerci sa dai de unul care sa aprecieze toate + aduse, altfel o tii pana consideri ca s-au amortizat investitiile facute. Farmecul masinii sta tocmai in imbunatatirile astea aduse, altfel e un oarecare 320d Coupe, cu sau fara M-pack, oricum toate au M-pack mai nou, nu mai e nimic deosebit pentru un necunoscator iar daca are habar atunci sunt sanse si sa aprecieze restul.

super pret, eu nu prea gasesc aici AM si nu am incotro, insa chiar si asa un schimb de ulei cu toate filtrele ma duce cam 200Eur, asta doar pentru ca alea cu carbon activ sunt aproape 70Eur originale, celelalte sunt ieftine oricum, cel de ulei m-a costat 12Eur OEM iar ala de aer parca vreo 20-25Eur, uleiul inca 80Eur si manopera doar pentru ulei si filtru 5Eur , celelalte le fac eu. Si la reprezentanta e aproape la fel, poate cu 50Eur mai mult, dar pierd cel putin 1 zi cat tin ei masina plus timpul pierdut dus/intors, asa schimbul il fac la un centru din asta de schimb ulei care e fix langa cladirea in care stau iar ce mai fac eu in garaj intra la hobby .

ca sa vezi ce face poate face o lentila care nu e obturata de-o protectie zgariata...

astea ar fi ok? Lake Country 5 Inch Glass Cutting Pads + DiamonditeŸ Glasswork Restorer

farurilor, si intregii masini, li s-a facut un detaling profi, insa la faruri au facut doar un polis cu rotativa, nu au facut cu hartie abraziva dupa care am aplicat folie. Insa sunt putin murdare si inauntru, cred ca au suferit de cunoscuta problema a condensului la un moment dat, acum nu am observat sa faca. Aveam in plan sa le desfac sau cel putin sa le dau jos sa le curat in interior, insa trebuie data bara jos si e ceva de munca, nu cred ca am s-o fac totusi pentru ca oricum nu mai vreau sa schimb luminile de angel cu alb, le las culoarea asta in final. O sa incerc sa le curat asa, am gasit un diy cu un magnet pentru curatare si pare ca merge, probabil ca il stii si tu. Ca tot ai adus vorba, recomanda-mi te rog un produs/kit pentru polisat parbrizul si de unde il pot cumpara, gasisem ceva bun de la Country Lake(nu stiu daca aste e denumira corecta, ceva cu lake oricum) dar nu il mai aveau disponibil. Am ceva zgarieturi provocate de stergatoae pe care as vrea sa ke indepartez.

intr-adevar am schimbat folia, cea dinainte era mai inchisa, asta este legala, Lumar de 30%, acum sunt si perdelutele coborate si e mai transparenta... nu am avut ocazia sa o incerc la un drum lung din prespectiva unui calator in spate, am stat acolo de curiozitate si ceea mi s-a parut putin nelalocul sau e faptul ca bancheta/sezutul in pozitia default e cam inalta, daca nu ti-o ajustezi e putin ciudata pozitia comparativ cu alte masini.

sunt OEM, inaltatoare sa iti pui picioarele, nu imi aduc exact aminte denumirea...o sa o caut si revin... l.e. - footrest le zice in engleza, gasesti pe ebay originale, la drumuri lungi cred ca ajuta putin pe cei din spate.

kathalin - orice masina devine un gunoi daca are un proprietar pe masura, vorba vorbei, omul sfinteste locul . BTW - cate VW ai avut? Alexandru Constantin - Iar daca vrei o masina in care sa nu bagi bani ia una noua cu garantie si mentenanta gratuita si o vreme esti linistit. Dar atata timp cat ne luam SH niste masini care noi au costat poate 50,60k EUR ar trebui sa ne asumam si cheltuielile cu ele, nu vad de ce trebuie sa aruncam cu noroi in ele. Iti iei o masina SH, chiar una dintr-o clasa premium si vrei sa nu bagi bani in ea? Atunci probabil ai gresit alegerea. Scuze de off, dar ma irita cand vad asemenea declaratii, probabil si de asta vedem asa multe "tarsuri" de BMW-uri sau alte masini din categoria asta care de abia se mai tarasc!

o scurta sedinta foto dupa ce am rezolvat problema cu camera telefonului, pozele anterioare era incetosate din cauza faptului ca sticla protectoare a lentilei telefonului era degradata, dupa ce eram gata sa il schimb mi-a picat fisa sa il desfac si sa verific protectia asta, la prima vedere parea ok insa pusa sub o lumina puternica se puteau vedea o gramada de zgarieturi pe ea, momentan, pana vine cea de schimb, am inlaturat-o si iata rezultatul, ajuta si lumina din garaj http://i40.tinypic.com/ht9r2g.jpg http://i43.tinypic.com/fw2is9.jpg http://i44.tinypic.com/34sfez7.jpg http://i42.tinypic.com/24pfgau.jpg http://i43.tinypic.com/30s7epg.jpg http://i42.tinypic.com/3310tp2.jpg http://i42.tinypic.com/21k9hf7.jpg http://i39.tinypic.com/2mrt9mw.jpg http://i41.tinypic.com/jtqb1u.jpg Si pentru ca nimeni nu a intrebat, masina are momentan 229890km la bord, avea 227k cand am luat-o, e prima masina pe care o am cu peste 200k km, dar merge impecabil pana acum in ciuda varstei si a km si daca fi fost dati inapoi probabil as fi crezut ca are doar 100k km, un avantaj il constituie si faptul ca a fost folosita majoritatea timpului pentru drumuri lungi si mergea singur in masina fostul proprietar care a fost si primul de altfel si evident intretinerea corespunzatoare. Una peste alta, imi place foarte mult vaporul asta .

mike zicea ca le tii pe normal si atunci poti folosi flash-ul fara a mai trece prin pozitia de activare a high beam assistant...cred asta vroia sa zica...

chiar ii sta bine asa usor dirty , pai in RO nu mai vedeai ce culoare are dupa un din asta in plina iarna... claudiusnc - dupa ce gusti o data din fructul asta al unui V8 greu iti vine tare greu dupa, pacat ca ne indreptam catre apusul erei acestor motoare, cel putin pentru masinile produse in masa si accesibile majoritatii, dar clar cine a spus "there is no replacement for displacement" a zis-o bine :goodjob:

eu am luat-o pe asta, dupa ce in prealabil o luasem pe aceasta, cu cea din urma nu am reusit nicicum sa fac interfata sa functioneze..

aia care te iau cu "boss hai sa iti dau o masina belea" au cascaval, deci ia-o linistit de la aia au si km putini... . Mikken ia zi-ne tu cat timp ai stat cu ea la vanzare pe forum? Toti vor E90, plin de dotari, km putini, stare tehnica excelenta, cat mai nou si peste toate astea si 'eftin...a lui a fost masina buna si cu toate astea nu s-a vandut atat de repede, ca deh, la banii aia gaseai si 2010 daca te straduiai cu navi si alte nebunii si 120k km...

pai din cate stiu mikken a dat-o cu 8k, dar urma sa isi recupereze taxa, deci cel ce o va vinde ulterior va pierde banii aia la revanzare, tot acolo ajungi...