edit

Pt tarile civilizate e super ok cat are autonomie, pt noi e putintel. Se pare ca IX-ul asta e a 3-a masina cu cea mai mare autonomie din cate exista. Nu stiu care e a doua, insa prima, EQS, de la declaratul de 780km autonomie la mers ca mortul, a ramas cu 480km la 130kmh. Faza este ca la asemenea masini, tare greu e sa mergi cu doar 130kmh pe autostrada. La cruise-ul meu de 160kmh probabil nici EQS-ul face pe la 250km cu un "plin" De asta, o sa trag de timp cat pot si sper sa nu fiu obligat vreodata sa am masina electrica. BMW spuneau ca nu au in target ca vreodata sa treaca de autonomie 1000km (din astia mincinosi la 80kmh), deci vreo 600km la 130kmh si vreo 350-400km la 160kmh este maximul ce vor avea vreodata masinile electrice.

am gasit un test de la autobild si au incercat un o simulare de real life cu viteza de 130kmh constant pe un oval. IX50 a facut 434km BMW iX xDrive 50: 434 km BMW iX xDrive 50: The 2.5-ton vehicle accelerates to 100 km/h in 4.6 seconds, springs like a sedan chair and remains practically silent. On the autobahn, the plug only has to be pulled after more than 400 kilometers. With a suitable charging station, the battery can be charged to 80 percent in 39 minutes with 195 kW. At least 100,000 euros are due for its 535 hp and the huge 105.2 kW battery. Range at 130 km/h: 434 km!

vad ca varianta ta de primacy 4 este MO, adica proiectate pt mercedes. Nu ar fi asta o problma...doar ziceam

Stai un pic, ca G05 inca nu a ajuns la baieti ca sa fie nevoie de tine sa vinzi asa ceva, ca deocamdata e prea scump, fie el si sh. Acum g05, cumparat nou sau sh se vinde cu casco si de toate, nu e nevoie de o plansa de bord, ca plateste Allianz pt una noua. Peste 3 ani, o sa o poti vinde si cu 3500 lei ca pe vremea aia barosanii or sa necesite de toate sa carpeasca. Nu iti mai pierde vremea pe topicul asta sperand.

@mgi, nu e asa. Am 3-4 intalniri a 30-60 de min fiecare. Nu am unde sa incarc, este exclus asa ceva. Si viteza de cruise la 160kmh nu e mare pe autostrada. Sunt indeajunse masini prin afara pe care le vezi ruland astfel, au si ei camere, average speed check zone etc. Mai conteaza si masina. Una e cruise de 160 cu octavia sau seria 1 si alta e cu seria 5 sau peste. Uitasem ca facusem o pauza inainte de Budapesta dupa ce am plecat din Slovenia. La fix 4 ore de la plecare...15min. A doua, aprox 25 min a fost la Arad(nu Nadlac) la alte 3 ore distanta si apoi direct Comarnic. In fine, am preferat sa fac astia aproape 1300km dintr-o bucata si sa ajung pe lumina, decat sa ma fandosesc pe drum. Dar au fost situatii in acest concediu. Am avut 370 km intre 2 orase, toti parcursi la cruise la 140kmh, frumos. Din neatentie am ratacit drumul si am adaugat aiurea 40km. In loc sa ma bucur ca ajung in Hallstatt, trebuia sa ma opresc incarc gunoiul ca nu exista inca masina sa faca 410km la cruise de 140kmh. Am mai avut o etapa de 360km cu 3 pasuri urcate la peste 2000m inaltime si urcat din vale. In ziua aia am consumat 10.7%, imi aduc aminte perfect. La fel, nu aveam cum cu electrica. Trebuia sa imi programez mancatul si cacatul ca nevoi secundare ale mele si trebuia locul ales pt nevoile mele, sa fie in functie de nevoia masinii, nevoie prioritara, sa am unde incarca etc. In fine, nu are sens, la anul apare seria 5 atat clasica cat si electrica. Aceeasi masina, diferind propulsia. As alege seria 5 electrica doar daca ar fi la 60-70% din pret, pt ca nu imi satisface una din nevoile primare. Dar da, exista oameni pe care ii relaxeaza planificarea unui drum cu electrica

@mgi uite, eu ma duc la Constanta in delegatii. Merg cu 160kmh totalul de 440 km dus/intors si ma mai invart in ziua respectiva ceva km..maxim un total de 500km. Am avut o delegatie pana la Piatra Neamt fix acum o luna. 700km dus intors in aceeasi zi, e drept, parcursi linistit. Ce electrica ma duce fara stres asa? Ma duc cu treaba, nu sa sug sula masinii. Daca masina nu ar avea autonomia asta, pt mers in ritmul asta, as turba. Am venit de pe coasta Sloveniei si pana la vama Nadlac s-a mers f bine. 760km in 5 ore 50 min, fara oprire, pe cruise la 140kmh. De la Nadlac, am dat pervers de tot pana la Comarnic, 550km si am consumat o cantitate de litri mai mare decat am consumat in primii 760km. Cred ca aproape 11%. Eu nu stau pe loc pt ca vrea masina, stau pt ca vreau eu. Stresul asta imi mai trebuie in viata, sa pierd vremea cautand si asteptand incarcarea unui harb. Si asa ca ma sictireste total ca nu avem strazi, nu suntem in Schengen si pierd din viata mea inutil...sa mai stau si ceasuri intregi sa fac "plinul" ar fi prea mult.

Nu stiu ce tip de redresor ar putea aparea sa transfere curentul atat de repede, plus bateria sa nu ajunga la o temperatura extrema. Avem si noi pe utilaje baterii Li-Ion 80V/750A, cu redresoare care pot incarca in 2 ore jumate maxim. Daca clientul face marea greseala sa isi schimbe flota(20-30 buc de utilaje) cu Li-Ion, chiar daca are productie industriala si nu un simplu depozit, deci o retea electrica buna pt ca si inainte consuma curent mult, acum reteaua nu ii mai face fata. Autonomia masinilor electrice este o reala problema. Nu exista masina electrica pe care sa o tavalesti bine si sa se apropie de 300km autonomie si da, masina care nu rezista cu un "plin" 600-700-800km mers pe cruise pe autostrada la 160kmh, este o bataie de joc in acceptiunea mea. Electricile sunt pt fandositi si prefacuti. Am un vecin care si-a luat acum vreo 3 ani un i3 pt ca lucreaza in publicitate, marketing etc si da bine. Ii e sila de ea, tocmai din motivul autonomiei, si merge cu un Freelander vechi de vreo 10 ani cand nu trebuie sa se afiseze in fata ipocritilor.

Chitsro, sunt frumoase si alea pe 19 pe care le ai. Mie mi-a venit masina (tot sportline) cu cele de 18 pe care spui tu ca le-ai dori si apoi le-am facut pe cele de 18 de iarna cumparand un set M de 19 pt vara. Pe 19 arata muuult mai bine. In a doua poza sunt jante de 18 de pe luxuryline, sunt argintii, de duzina, si nu arata bine deloc. Acelasi interir l-am avut si eu, masina pe bej parand mult mai luxoasa si eleganta. Da, si scaunele sport efectiv te imbraca. Btw, cat ai platit pe masina?

Din 2035 nici in Romania nu se vor mai comercializa, ca suntem in UE..voi avea 56 de ani, insa de circulat pe strazi, alea termice vor fi probabil cel putin pana in 2050. O sa luam in iarna o masina noua pt familie pe care o sa o tinem 15-20 de ani (100.000km) si apoi va urma o electrica. Sau poate o sa o tinem mai putin daca va fi usturator sa ai masina cu motor termic. De la munca sper sa mai prind o masina peste 2 ani jumate, insa atunci sigur scap de electrica...si poate e vremea sa am si eu pt prima data 6 cilindri. Daca voi mai prinde alta (desi putin probabil) dupa aia care sper ca va fi peste 2 ani jumate, atunci nu o sa scap si o sa intru in rand cu norvegienii (cel devremr in primavara lui 2029)

Daca mai ai un credit pt apartament, sotia care nu castiga binisor si un copil, va fi extrem de dificil. Mai ales daca pt masina faci credit. In principiu, prin vest 540i isi cumpara familiile cu venit de minim 5 ori mai mare ca al tau. Iar masina pe care o vrei, la 200.000km, e petarda totala. Daca se ambitioneaza, iti va cere 5000 euro din prima luna. Relax, mergi pe Octavia noua.

Nu, cum sa ii faca mentenanta!? G30-ul face 6 ani in octombrie de la lansare si deja a ajuns la barosani si/sau la santieristi si/sau la contopisti indatorati pe viata care vor sa arate valoarea si care fac calculul ca la 150.000-200.000 masina e ca noua si mai merge macar 100.000 fara costuri. Pt G30 s-a terminat cam de anul trecut cu schimbul de bujii, anvelope noi (nu China sau sh), piese originale, casco si alte mofturi. G30-ul a ajuns precum mantaua lui Gogol.

benilika, m-am mai uitat si pe alte postari de ale tale, parca nu scrii chiar atat de prost. aici te durea burta sau ce s-a intamplat?

Bad post

Dragnea, dar tu pana acum ce masini ai facut prin curbe pe nationale? Dar nu masini a caror soferi erau la plimbare, ci dintr-astia care se intrebuintau. De exemplu, eu chiar duminica am facut un M8 GC competition de 625 cp la liniuta pe autostrada Ploiesti-Bucuresti. Chiar avea numarul B625COM, daca intelegi de la ce vine numarul de inmatriculare. El mergea cu 140 si cand a vazut cat de tare vin (aveam 160) s-a retras jenat in banda 1.

@wolf :))))))))) @Viper, omul spunea garsoniera sau 2 camere. Nu facea suma.

Eu si cu Dragnea mergem pervers peste tot, in special pe nationale. Am scris doar 140-180 de teama sa nu se autosesizeze politia Dam in spaima si lesinat toate 540d cu roti de iarna si toate suv-urile care sunt deopotriva si pe nationale si pe OLX in acelasi timp

ma kc in hibrid. 200-300kg extra, zero dinamica, portbagaj de hatch chiar daca masina este full size, iar beneficiile consumului mic le ai doar daca mergi incet. daca urci la 140-180kmh, zero beneficii la consum si mai cari si un sfert de tona de balast.

Il il rog insistent pe @Romulus sa lase acest topic in viata si pe Dragnea pe forum. Indeajuns stres este in aceasta viata, indeajunse necazuri si niciun strop de destindere. Unde ne mai dezmortim si noi daca nu pe topicurile lui Dragnea?!?!?!?!?!?!?!?! E desfatare sa vad ce se mai scrie, ce mai fac anvelopele de iarna si cum 316i rupe nationalele.

Totusi, mi se pare prea mare lag-ul ala de o secunda, daca chiar e o secunda. Sub nicio forma "asa face toate"

citeste topicul de g30. el acolo era activ si cred ca a si scris acolo.

Nu eu. Userul @wyktor

Bai sefule, ce tot ai tu cu dieselul si anvelopele de iarna pe timp de vara de crezi ca toti de aici sunt echipati astfel?! Am scris si pe pagina anterioara, tu crezi ca tot ce ai experimentat tu pana acum in viata, pe olx si pe strada se aplica si aici, pe forum? Eu G30-ul l-am luat nou. Nu mi-au livrat-o de la bmw cu erori in bord si dpf off. Intre timp am dat-o unuia mai amarat ca mine, si peste ceva timp va fi data la altul si mai amarat si tot asa inca vreo 3-4 maini pana va ajunge peste 10 ani la unul la fel ca tine. Cateodata cred ca faci misto, ca nu ai cum sa fii atat de dus cu pluta

Nu te ajuta la nimic inspectia in service...ca poate totul iese bine, insa uzurile toate sunt acolo prezente. Masina care ajunge la 160.000, incepe sa ceara costuri, si a facut 40.000km pe an, semn ca nu a fost menajata. O masina de asta te poate omora la costuri, daca esti ghinionist.

Mi-a placut mult aia cu temele pt maine, Viper. Va dati seama ca Dragea spune despre el ca e racheta pe sosea?! Constientizeaza careva ca omul e o bomba care ticaiei si sunt mii ca el? Cati ani o fi avand, cata minte, cata experienta la volan, cat de prost o fi oare (sa nu ne ferim sa o spunem e aia dreapta, chit ca Romulus trebuie sa fie echidistant), in ce conditie tehnica e masina lui si a tuturor ca el?!?!?! Ma mai comport si eu ca Dragnea uneori, am jumatate de milion de km la activ si apoi in noaptea urmatoare nu pot sa dorm, e un somn iepureste si imi vin tot felul de ganduri: " daca tragea ala de volan aiurea cand il depaseam prin dreapta, ca el nestiind ca sunt acolo, se speria? Daca la fel se speria ala de m-am apropiat nepermis de mult in spatele lui, mai ales ca nu se uita anterior in oglinzi sa stie ca sunt acolo? Oricand ar putea sa moara oameni" etc

Cine zice asa? Eu am mers acum o luna pasager intr-in E klasse generatia anterioara cu 520.000km si in passat generatia actuala cu 380.000 Si un E klasse actual, insa mi-a fost jena sa intreb. La celelelalte 2, bordul afisa km la mom respectiv. Si acum un an cu un E de 480.000, tot penultima generatie Si prin 2010 un E (generatia de pana in 2009) cu 480.000 facuti in 4 ani si un pic. Toate taxy diesel. Toate pareau in mintile lor, exceptand E-ul de anul trecut cu ceva probl la transmisie