edit

A condus sotia la intoarcere si media consumului a coborat la 16.1%. Tinand cont ca la dus am avut 19.6% si aplicand matematic, rezulta la intoarcere 12.6%. Nevasta mea a mers 120-140 pe DN, rar peste sau sub. Pe autostrada a mers 150-170, niciodata peste (in fapt viteza max in bord a fost 169kmh), dar a fost nevoita sa coboare de indeajunse ori la 130-140. Deci ea nu a condus incet, insa nu a prins dementa de trafic de la dus si nici nu stie de capul ei ca sa dea vreun kick down si full throttle.

Nu cred, man. In conditii normale ia 15% in bucuresti. X5 40i a lui frate miu ia 18% si asta condus frumos de nevasta sa. Probabil eu cu X5-ul as merge cu 20% in buc. Drumul exemplificat mai sus a fost exceptional. Dupa 2 ore prin bucuresti pierdute ca sa fac 12km sa ies din oras, eram frustrat la maxim. Si nici apoi nu a fost liber, de am necesitat o ora si 20 min pt a parcurge 115km, cu toate ca peste tot pe unde am avut ocazia am mers intre 150-180. Am avut spre 50 de situatii cu kick down urmate de accelerari cu pedala la fund pt secunde intregi. In restul situatiilor, nu imi aduc aminte sa fi accelerat fara ca cutia sa nu retrogradeze 1-2 trepte. Probabil cu un X3 40i ardeam 22% si cu x5 consumam 25%. E si panta constant. Bucurstiul e la 50m altitudine, apoi ploiestiul la 150m iar comarnic la 550m

🙂 Pe primii 10k km ai masinii am avut consum mediu de 12.5. Retarzii au facut masina asta sa isi reseteze singura consumul la 10k km. Acum, dupa alti 1230km cand a inceput contorizarea de la zero, am 14.3%. Faza este ca eu nu merg ca mortul. Am iesit din bucuresti, i am dat constant 160-180. DN1 l am mers si pe ala la 150 cu diferite varfuri peste viteza asta. Full throttle de zeci de ori si pe autostrada si pe dn cu plecare din kick down. Dar da, daca motorul era facut de nemti, sigur as fi avut ca medie pe termen lung 1 litru in minus.

Mi a luat ieri 2 ore sa ies din centrul bucurestiului pana pe autostrada A3. Pana la Obor am ajuns aprox repede, in aprox 30 min, ulterior fiind necesare o ora jumate pt aprox 6km. Masina asta nu stie sa arate consum mai mare de 30% si acolo se blocheaza. Estimez ca am avut consum de peste 40%, deoarece dupa ce am iesit din oras, mi-au trebuit indejunsi km pt a-mi scadea consumul sub 30%. Ulterior i-am dat numai cu sutul in cur si am ajuns la Comarnic cu 19.6%, in 3 ore si 20 de minute.

Bmw are geamuri de proasta calitate. Cred ca doar la seria 7, x7 si xm poti bifa geanuri cu pritectie termica. Trecerea de la G30 la A6 m a facut sa inteleg cat de proasta este sticla pe bmw. Si pe mine ma ardea pielea ca in autobuz.

Nu imi dau seama cum le uzezi asa repdede. La 5er le am tinut 4 ani, 92600km, cat am tinut masina, insa erau gata la momentul ala. La A6 le am pe cele originale. 71.000km.

da, da, stiu. si 245/40 cu 275/35 la G60 stau pe 8.5 fata si 10 pe spate. mi se par la limita absolut superioara 285 pe 10.5 si 275 pe 10 eu o sa vand anvelopele astea cand imi vine masina si o sa pun 255/40 pe fata pe janta de 8.5. E in regula, atat am acum pe A6 si e perfect. Pt mine nu sunt de dorit anvelopele intinse pe jante. pe spate o sa pun 285/35 pe janta de 10.

stiu. tocmai de asta spun ca bmw sufera des de un handicap sever. pt 285 trebuie 9.5 sau 10 latime de janta. colegul nostru a vrut sa faca o fala cu jantele. a pus cu jumatate de inch in plus pe latime fata de cat as fi pus eu. pt a nu face nicio fala si a merge pe safe mode, probabil trebuia 1 inch in minus.

Bravo man. Asta e imperecherea corecta de anvelope fata spate. In felul asta ai anvelope cu diametru si implicit circumferonta identice. Cei de la bmw sufera de un retard sever iar 245/35 imperecheaza cu 275/30

masina este cu tractiune fata si la nevoie intra spatele. nu invers. relax, nu conteaza stelutele. nu conteaza nici profilul diferit intre cele 2 punti. esti un sofer normal cu o masina normala, de putere mica. daca conduceai M5 vrand sa faci o ora intre bucursti si constanta, da, conta faptul ca cele 2 punti au anvelope diferite. condu masina asa cum e, uzeaza anvelopele, iar la urmatorul set de anvelope cumperi ce trebuie.

stiu, insa nu ma pot abtine. mie imi place sa golesc rezervorul pana il usuc si sa fac plinul pana in buson. de la momentul in care pompa de benzina sare prima data la umplerea rezervorului, mai fortez pt exact 5 litri. stiu ca golirea totala si umplere totala pot duce la defectiuni. am 600.000km de soferie si pana acum am scapat. probabil o voi pati candva.

Si 550e tot cu asa ceva vine sau cu echivalenta de la Bridgestone, Michelin si Pirelli. Am in contract asta. Dupa cum ziceam, le scot la vanzare si cumpar altceva

Schimburile sunt la 15.000 sau un an pt masina asta. Am depasit cu 3 saptamani termenul de un an ca sa strang 9000km parcursi. Chiar cu o zi inainte de revizie m-am intors de la un drum de aproape 750km. Mi-au schimbat si filtrele de aer si polen. Erau destul de curate. 15.000 este normalitatea in schimbarea acestor consumabile.

pai seria 5 va inlocui A6-le. Grecale sta 10 ani minim, daca nu imi face probleme. are 11.000km in fix 17 luni.

@snaker444, imi spui cu ce marca si model de anvelope au venit jantele tale de vara de 20? eu mi-am comandat G60-ul cu aceleasi jante.

Am mers si eu pe autostrada care ajunge la Munchen dinspre Austria, pe ciotul ala dupa Braunau am Inn, dar a fost slabut de tot cu vitezistii. Mers la bara vreo suta km cu un RSQ8 care nu avea chef sa treaca de 220kmh. In rest, lume linistita, pe la 140kmh in general. Eu nu eram dispus sa trec de 220 deoarece aveam anvelopele la final de viata

Cred ca am mers de peste 5 ori peste 20km cu range zero. 10km cu range zero, la ordinea zilei.

pai pt ca A6 are abia 71.000km. si vreau sa ii torn cativa km pana o vand, in martie. o sa vina un baeat la primavara sa imi reproseze ca e scumpa si nu are trapa, ca a gasit el una tot din 2021 cu trapa la 30.000 euro cu 150.000km, cum ar veni abia cu rodajul facut. pana in martie nu am de unde sa ii adun mai mult de 75.000km

deci omul si-a luat M ca sa mearga la economie, daca 9% este estimare pt 100-120kmh maxim. am fost si eu in Bulgaria acum 3 saptamani, pana la Kazanlac, 550km dus intors, tot 10% cu A6, fara autostrada, insa cu ceva omor la masina.

cand Aldea merge ca mortul, normal ca ia 9.3% cu x4 M440i. am mers si eu pana in Vaduz in vara, 180kmh prin Romania, 160-180 prin Ungaria, 140-160 prin Austria, 200-220 prin Germania, cu sedan cu motor de 2 litri, deci mai usor, mai aerodinamic si am consumat 10% fix. cu X4 M440i, fara 15% nu scapi in ritmul asta.

Man, uleiul tau are cateva mii km. Ai mers si pe electric. Uleiul are primele semne vizibile de degradare la 15.000km Care aveti bani de dat, ii primesc eu.

Din pacate nu am. Stiu ca nu e bine, insa sitiatia e putin probabila ca secundele respective sa fie fatale. Important este ca au luat in calcul si nu au lasat la indemana hazardului.

La grecale deschiderea usilor este prin apasarea unor butoane Totusi, la usile fata am niste clapete mecanice de care trag, in situatia unir astfel de intamplari sau daca masina ramane fara baterie

de pe ce masina vii, man? ce ai avut anterior? 🙂

Asta e de prin centru Bucurestiului pana la intrarea pe autostrada A3, vineri pe 8 noiembtrie incepand cu ora 13.00 Acelasi drum l-am facut si intr o ora si 15 min. Probabil atunci am avut consum 30%.