cristimm

Poate sa aiba legatura, in carter trebuie sa fie un usor vacuum, daca scoti capacul de la ulei cu motorul pornit si astupi cu mana trebuie sa simti ca ti-o trage putin ianuntru. (e normal sa se balbaie motorul cand scoti capacul sau joja in mers).

Si inca 100 alte uleiuri dar multi sunt "setati" pe Castrol. :)

Ulei de cutie de la nr 2 mai am un singur bidon sigilat. Este bun (si suficient) pentru cutii manuale de E36 fara abtibild (pentru mai multe detalii cautati pe forum ca s-a mai discutat).

Mi-am comandat NGK BKR6EQUP. :)

Scoate mufa de la sonda lambda si vezi cum merge.

Da este normal ca motoarele valvetronic sa nu aiba vacuum in galerie. Totusi ca sa functioneze servo-frana trebuie sa fie o pompa de vacuum pe undeva. :) Urmareste unde se duce furtunul 8 de aici: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=34&fg=25

Interesante si astea dar cele 2 de mai sus postate de mine sunt recomandate chiar de BMW pe realoem ca upgrade fata de Bosch si NGK clasice.

Cu electrod subtire ar fi Bosch FGR7DQP dar se uzeaza cam repede tocmai datorita faptului ca e subtire. Mai jos pozele: http://www.zwiki.net/images/9/9f/PICT2129-neu.jpg http://www.zwiki.net/images/4/4e/PICT2135-alt.jpg Cu toate ca in la bujii sunt fan bosch, in cazul de fata NGK e castigator in ochii mei. :)

Ieftin ar mai fi varianta asta pe CHAMPION: http://cgi.ebay.co.uk/4-Spark-Plugs-RC8DMC...=item230017587d Ceva de performanta ar fi mult laudatele NGK BKR6EQUP: http://cgi.ebay.co.uk/NGK-spark-plug-BKR6-...=item3a45d6c8c7 (la asta de mai sus poza e gresita pe ebay) http://cgi.ebay.co.uk/BKR6EQUP-NGK-SPARK-P...=item2ea2293a4a Arata ca mai jos (in stanga noua, in dreapta dupa 160k km) :) http://img.ecstuning.com/product_library/41987/800/Spark%20Plugs%20-%20Set%20Of%206.jpg

Daca bujiile arata bine ai certitudinea ca motorul e inca ok. Ramane sa descoperi pe unde il pierde.

10-12 lei pe un prezon de calitate e un pret ok. 10 x 5 x 4 = 200 RON

Sau asta: http://www.zeperfs.com/en/

Oricum sunt niste bujii bune, iata cum arata dupa 160.000 km: http://img.ecstuning.com/product_library/41987/800/Spark%20Plugs%20-%20Set%20Of%206.jpg

Este enorm, daca comanzi pe ebay ajung pe la 26 ron/bucata.

Incredibil, nu vrea nimeni bujii originale la pret foarte mic? Daca era vorba despre niste led-uri colorate sau pleoape la far probabil ca aveam multi doritori. :)

Este diferit fata de ce credeam eu. Se pare ca la tine nu exista termocontact pe radiator, comanda ventilatorului este data de ECU. Trebuie verificata schema electrica.

si ala care este ? cutiuta aia despre care vorbeam mai sus? alte pareri? alte solutii de rezolvare ? :) Ce masina ai mai exact?

Ce vrei mai exact sa faci?

Da, este adevarat. In ultimul timp la multe maisini se specifica 2 ani posibil datorita proprietatilor mai bune ale uleiurilor sintetice. Daca sta sigilat in bidon nici eu nu cred ca "se impute". :)

Astea sunt: http://cgi.ebay.co.uk/spark-plug-bosch-fr7...=item53de6b1f4c genuine bosch spark plugs, re boxed for vauxhall. bosch ref is stamped on the base, FR7 LDC. same as FR7 LD+ suitable for the following models; SCROLL DOWN! audi 80,100,a3,a4,a6'a8,cabrio,coupe quattro. bmw, 316,318,320,323,325,328,518,520,525,528,530,535,540,728,730,735,740,750,840, z series. fiat barchetta,brava,bravo,coupe, marea, multipla,punto. lancia dedra, lotus esprit,porsche boxster, renault espace,laguna,megane/scenic. saab 900,9000, seat alhambra,arosa,cordoba,ibiza,leon,toledo skoda,fabia,octavia, vauxhall carlton,senator vw, beetle, bora,golf, lupo,passat,polo,sharon,transporter,vento Eu comand pentru mine, daca mai vrea cineva sa spuna. Urgent, azi dau comanda.

Probabil ai termocontactul de pe radiator defect.

Ba da, tocmai de aceea ti-am recomandat 0w40 care la temperatura de lucru este mai gros decat 5w30.

Termocontactul de la nr. 6 vandut. Pentru restul Up!

Avand in vedere kilometrajul trecut de a doua tinerete cred ca 0w40 e mai bun.

Ai stat vreodata in astfel de scaun (sa vezi atunci confort): http://www.bakerprecision.com/images/5133.jpg