Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Hai si tu cu noi la intalnire! ×
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Hai si tu cu noi la intalnire!

srb_alex

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2621

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

 Content Type 

Everything posted by srb_alex

  1. srb_alex
    In general check engine apare din cauza egr, filtru de particule, turbo etc.
  2. srb_alex
    Pai ce am pus a fost testat de mine!
  3. srb_alex
    Uite aici ! Sau poti cumpara un cablu enet la vreo 70 de lei si un adaptor la 30 de lei. Variante sunt
  4. srb_alex
    Pai daca te uiti in josul pozei la nr 3 = cilindru 4 Sunt puse asa pentru a compara valorile injectoarelor 1 cu 3 si 4 cu 2.
  5. srb_alex
    Vezi ca tu ai probleme pe injectorul/cilindrul nr 4!
  6. srb_alex
    Fault Code: 004D00 is actually for Exhaust back pressure sensor signal. Schimba senzorul asta! Nu ai probleme cu dpf-ul. Prima eroare este legata de debitmetru, asta este motivul de nu-ti trage masina.
  7. srb_alex
    Sa nu curga pe la termoflot!
  8. srb_alex
    In prima faza pune testerul pe masina si vezi ce erori are.
  9. srb_alex
    Poate este vreo electrovalva cu probleme sau furtunas de vaccum. Vad ca ai probleme si pe parte de EGR cu toate ca spui ca l-ai curatat ( de verificat daca functioneaza), verifica si aici electrovalva care actioneaza egr-ul.
  10. srb_alex
    Cred ca noul cooler EGR are alt flux si in sistem este alta valoare. De aceea sesiseaza ca ai pierderi. Da capacul de la motor jos si vezi daca scrie vreun producator pe el. Apoi incearca sa faci o adaptare.
  11. srb_alex
    Din ce am citit nu este o eroare, doar o atentionare. Antigelul este la nivel?
  12. srb_alex
    Cu motorul oprit ce valoare are exhaust backpressure? Daca ai valori la relanti peste 57 banuiesc ca ai si eroare cum ca presiunea este prea mare! Din cauza asta nu se face regenerarea dpf ului.
  13. srb_alex
    Eu cred ca ai probleme cu senzorul IBS ( eroarea a 2 din poza pusa de tine). In prima faza incearca sa scoti mufa senzorului. Posibil sa fie si bateria dusa, dar inainte sa cumperi bateria testeaza ce ti-am spus.
  14. srb_alex
    Poate te ajuta! Am vazut asta. Ce marca de termostat ai pus?
  15. srb_alex
    Este la vedere, nu trebuie sa-l cauti. Daca s-a blocat capacul tragi de el si se deschide.
  16. srb_alex
    Costa 85 de lei, nu cred ca este o avere!
  17. srb_alex
    Sa verifice suportii de motor!
  18. srb_alex
    Injectoarele, egr-ul si turbo in ce stare sunt?
  19. srb_alex
    Inseamna ca ai probleme pe partea de soft. Cine stie ce ti-a facut tipul ala cand a resetat dpf-ul!
  20. srb_alex
    Senzorul de presiune l-ai cumparat pe original?
  21. srb_alex
    Ai spus ca ai schimbat senzorul de presiune diferentiala! Dupa inlocuirea lui trebuie resetat! Nu are treaba cu resetarea dpf-ului dupa ce l-ai curatat. Backpressure se verifica cu motorul pornit.
  22. srb_alex
    Ce presiune ai pe dpf backpressure? Dupa ce ai schimbat senzorul de presiune ai resetat valorile?
  23. srb_alex
    Verifica cotul de sub admisie!
  24. srb_alex
    Daca spui ca nu ai pierderi de antigel pica garnitura de _chiulasa_ si racitor EGR. Dpf-ul a fost anulat fizic si din soft? Ce ai avut cu dpf?
  25. srb_alex
    In primul rand verifica nivelul lichidului de racire. Mai verifica daca exista spuma albicioasa pe joja de ulei. Vad ca ai verificat injectoarele? Turbo l-ai reconditionat. Daca astea sunt ok mai ramanede verificat garnitura de _chiulasa_ si racitor EGR! In ultima faza poate sa fie de la DPF.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.