ingineru'

Sunt multi care o fac ca la carte. Vrei cu motorul pe masina sau dat jos ? Sau vrei in aceeasi zi sau in vreo doua zile asa ?

Banuiesc ca vrei pentru un proiect. Personal am avut timp de 6 ani un e34, masina de suflet, o masina extraordinara, niciodata nu m a lasat la greu, o masina care m a multumit de fiecare data si aveam mereu un zambet in coltul gurii cand ma urcam in ea. Motorizarea avuta a fost M50B20TU 24V cu vanos 150 de caluti. Cu vremea, mai bine zis amprenta ei, caci nimic pe lumea asta nu tine o vesnicie, au fost pragurile, bandourile, trimurile, bucsile spate (alea cand pleci de pe loc si se aude bum ), timoneria, bobinele(bremi cand se facea calitate …), radiatorul, capac termostat( alea de aluminiu erau cele mai ok), un ambreiaj cu tot cu volanta( dual mass de cloncane ca o moara stricata), cutie am avut Getrag( top era ZF), furtunuri radiator, electrovalva de caldura, ICV (se curata nu i bai, degete subtiri sa l scoti sa ai), garnitura capac tacheti, vascul (cheie de 32 parca trebuie, daca esti meserias il pui din mers), plus maruntisuri care imi scapa acum. Am in birou la munca o poza cu e34 le pusa pe perete cu primul ei drum la mare …m a luat melancolia, era in plm masina !!! De gasit 2.5 este imposibil sau la preturi ce nu se justifica decat daca esti pasionat. 6L e sfant ! E tanc ! Nu am mai vazut e34 de foarte multa vreme, in schimb gasesti 6L pe succesorul lui, e39, insa 2.0 sau 3.0 benzinare, am vazut multe. Acum un e34 fl ar trebui sa aibe cam la 25-30 de ani gen. Tin minte ca trebuia sa vopsesc usa sofer ,ca nu avusese un taxi loc de ea in parcare, luasem usa din dezmembrari. In targ in Vitan nu prea reuseau culoarea la fix dupa cod, cine stie erau la vremea aia la moda multe masini gen un albastru cu reflexii de violet. Am dus mostra la vopsitor o bucata de tabla din vechea usa. S a chinuit mecanicul sa o taie cu flexul un sfert de ora pana a reusit, asa de groasa era tabla pe e34! De aia tot zic ca era tanc.

Uleiul folosit este cel corect. Daca nu ai avut probleme de ce vrei sa il schimbi ?

Cauta pe ebay, platesti mai mult dar stai fara dureri de cap. Ieftin si bun nu exista, asta trebuie inteles in prima faza.

Missfire ai din cauza amestecului bogat. Acum cine stie daca e bogat in apa sau benzina, ca zici ca ai fum alb. Pune un tester dedicat si vezi incotro o iei !

Deznodamantul vorba lui @Mircea-Si a fost ca l au facut baietii pachet…si pe el si pe masina… Vibrochenul a fost verificat la ochi, aia inseamna sa stii meserie Omu‘ a intrat pe 6 sept ultima oara pe forum. Probabil era jenant ma gandesc dupa teapa luata sa mai posteze …e de inteles, oricare ar fi facut la fel … De cand cautam topicul asta si nu l mai gaseam, au mai fost colegi ce vroiau sa repare, desi inlocuirea cu un motor sh era solutia inteleapta.

Mi a facut si mie figura asta prin 2019, nu mergea nici dezaburirea si nici aer cald nu baga, butonul clipocea. Noroc cu trapa ca am deschis o ca altfel nu vedeam nimic si era totul aburit, iar afara 5 grade. Am fost la service si evident ca nu mai facea ! Am primit raspuns ca daca nu mai face nu are rost sa imi puna testerul si sa platesc aiurea. Partea buna e ca de atunci nu a mai facut deloc figuri, oricum masina era inca in garantie.

Zgomotul e de la anvelopa runflat. Am patit asa ceva. Cand ruleaza se aude nasol.

Ai idee cam pe unde au gresat ? La e46 cand am schimbat bieletele tin minte clar ca dupa ce dai burduful jos se vede unde se poate gresa, se vireaza st dr maxim. Nu stiu daca mai am poze, dar ma uit. La burdufuri te ai uitat? Tare sunt curios de unde e pocnitura aia dimineata.

Premium Selection inseamna 12 sau 24 luni garantie, depinde cum gasesti si maxim 100.000 km. Eu am luat o cu 24 de luni. Daca depasesti cei 100k atunci platesti procent din reparatie, gasesti in contract detaliile, ti le spune dealerul. Garantia e valabila in Ro.

Poti lua legatura cu userul @Sir 10 Are un 330i la conservat, pasionat omul, sigur puteti impartasi pasiunea.

Eu nu aud nimic ciudatel. Te gandesti la lant sau ?

Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea ! Motoarele alea sunt tanc, rezista la abuz, stai linistit. Esti cam perfectionist dupa cum denota postul tau, vezi ca asta e o boala, lasa asta la o parte si bucura te de masina si de ceea ce iti ofera. Un consum de ulei gen 1.5 litri sau poate un pic mai mult de la un schimb la altul este ok. De ce zici de volanta sau ambreiaj? Cand calci ambreiajul cloncane, ca e dual mass ? La km aia nu cred. E manuala ? Tine prea sus ambreiajul ? Sau de ce zici asta ? Masina pare ingrijita in poza. Cum spunea colegul @FiveThreeFive cel mai intelept ar fi sa i schimbi fluidele si cureaua cu rolele. In rest bezina si have fun.

Mergi la un electrician, poate iti recomanda colegii ceva bun si ieftin, sa fie om serios, asta e cel mai bun sfat. Ca de electricieni doar cu numele care nici doua fire nu sunt in stare sa lege e plin.

Farul este nou, doar farul Droserele au fost inlocuite cu unele noi.

Un punct de vedere foarte interesant si pana la urma logic. Am sa imi spun si eu parerea aici, in primul rand felicitari pentru acest topic. Incep cu o intrebare, mai exact cu un lucru care in ultima vreme a devenit deranjant. Ce ne facem cu analfabetismul functional ? Este o realitate, una trista din pacate. Caci este in stransa legatura cu investitia in educatie. A fi analfabet functional nu este o rusine. A fi analfabet funtional nu e o jignire. Analfabetul functional este o notiune care se refera la o persoana care poate sa reproduca verbal sau in scris un text / link, dar nu il intelege suficient sau continutul de idei nu este inteles decat, eventual, la un nivel foarte superficial. Opinia specialistilor este ca aceasta situatie dezastruoasa a aparut deoarece principala metoda de invatare a elevilor este memorarea mecanica ceruta de un sistem educational axat predominant pe memorare in defavoarea intelegerii conceptelor prezentate de programele didactice. Citeam la un moment dat ca toata lumea stie teorema lui Pitagora, dar nu stie nimeni la ce foloseste. Q.e.d Competentele de literatie reflecta capacitatea unei persoane de a relationa cu un text. Literatie adica alfabetizarea functionala. Dar ce ne facem cand persoana nu intelege textul, iar acesta este postat in spatiul public si folosit ca resursa in reusita unei rezolvari a unei probleme ?! Raspunsul este simplu: este penibil si pentru cel care citeste si ulterior, sper, pentru analfabetul functional. Zicea cineva ceva de genul ca educatia incepe prin noi. Una din solutii ar fi fara discutie invatamantul privat, o alegere foarte inteleapta. Sau vesnica reformare a sistemului actual de invatamant. Invatamantul la stat e gratis, moca, iar cel privat e pe bani. Multi !

Sa pui o poza cu discul de ambreiaj ca s curios cum arata. Cat costa kit ul fara volanta ? Cati km ai in bord ?

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=FS11-EUR-02-2010-F10-BMW-523i&diagId=11_3753 Piesa 1 e corpul filtrului. De undeva de langa ea. Da si tu capacul la o parte si fa o poza de sus.

N53?

Pune VIN ul

Hai ca se pune praful, baga ceva noutati ! Facusi geometria ?

Pentru scurtat cardan confirm, asa este. Stiu user de pe forum care si a scurtat cardanul si a fost multumit.

Ce scula de echilibrat aveau ?

Nicio sansa ! Echilibrari dinamice, cat de smecher ar fi atelierul, vezi doar in fabrica. Iti spune Stan Patitul.

De vibratii si tremurat scapi doar cu alt cardan, cauta la dezmembrari. Ce problema ai ?