Onnix

Mon frère, nu sunt mecanic, doar un pasionat ce lucreaza la masinile lui… atat cat poate, atat cat se pricepe.

Placut surprins de ce?! :)) 1L de ulei OE este 150 lei. Am facut singur schimbul asta la 4 din masinile personale. Nu vad un mare “plus valoare” la nimic.

Nu e panica :)))

Omul zicea cat era daca nu isi lua PHEV…

Vezi ca e 3.000 lei impozit la 3L acum in Craiova :))) Sa o stapanesti sanatos!

Sincer, nush ce “bulgareasca” a iesit acolo, insa, eu am schimbat coturile alea la toate masinile mele, singur, si nu au fost probleme. Intradevar, in alea noi cand bagam furtunul, parca parea ca are un mic joc, insa, am curatat si garnitura din furtun si nu mi-au curs niciodata.

Trebuia sa schimbi doar cotul de plastic. Nu este nevoie sa schimbi furtunul decat daca e crapat.

:))) Nu as da G15 dar chiar ma gandesc sa schimb X1 sotiei si sa iau ceva putin mai mare pt familie. Inca nu stiu ce sa iau. G31 e frumos daarrr, va fi masina ei in principiu, asa ca exclud masinile f mari.

Da… chiar m-am gandit serios sa vand G15 ca sa-mi iau G31 :))))

Este posibil si din cauza ca sunt construite in Mexic, costurile de productie sunt toate in $.

Daca e cu pofta inimii, 40i sau 40d pt cuplu :))) Asa am si eu in familie un X1 20d F48 al sotiei, masina pt ea si toddler si G15 M40d pt sufletul meu. Desi, in vacante, am plecat tot cu G15… ca are portbagajul ca si litri, cat X1 si consumul chiar mai mic :))))

Asa recomanda ZF intradevar, la 150k … insa, la cati mi-a fost dat sa aud ca au avut probleme cu cutia dupa ce au schimbat uleiul, parca nu prea imi vine sa mai recomand schimbul asa grabit. Eu am schimbat singur uleiul la E60, F10 si la F48 si nu am avut probleme, insa am respectat ca la carte procedurile. Altii au schimbat prin serviceruri dedicate la 120k si au avut probleme dupa. Am prieteni care nu au schimbat deloc, masinile au peste 300k si cutia schimba perfect.

Cat te-a costat schimbul de ulei + filtre? Sfatul meu este sa nu umbli la cutia de viteze pana la 160k km. La fel si in cazul diferentialelor. Daca nu sunt probleme, socuri, la 160k poti schimba ulei diferentiale fata + spate si in cutia de transfer.

Mie mi-au schimbat spira de la volan, cea cu manetele de semnalizare prin Premium Selection Real Garant la Bavaria Craiova. Nu m-a costat absolut nimic. Cred ca depinde foarte mult de ce fel de oameni dai la reprezentanta, cum stiu sa managerieze situatia.

Daca te uiti, si nu vorbesti inainte fara a te informa, tipic romanesc, efectiv filtrul ala e casant si se sparge la atingere. La minutul 14:00 e faza. Masina are 30k si e primul schimb care ii se face.

Da.

Asa procedeaza BMW de multi ani, sunt 3 update-uri pe an, in martie, iulie si noiembrie… de acolo vin si 03, 07, 11. Ca si exemplu in poza de mai jos, 18 este anul, in speta 2018 iar luna este 03, 07, 11. Ca si idee, updateurile OTA vin doar o data pe an, spre deosebire de celelalte. OTA updates sunt tot timpul doar versiunea din iulie, adica cu 07… 07.2021, 07.2022, 07.2023 etc.

Indiferent ce marca va alege, daca face schimburile la 30k km, tot praful se va alege de motor. Are mai multe probleme prietenul tau, una pe care nu ai subliniat-o este greutatea in a gasi un N57 second si bun. Am trecut si eu prin asta acum 4 ani, am avut putin noroc ca am gasit un N57 pe un X5 lovit lateral, cu vreo 60k km, dauna totala. M-a ajuns peste 6500€ toata nebunia, am pus distributie noua, pompa de ulei noua plus alte chestii. Si am vandut masina la 2 luni dupa unui prieten. Merge perfect si in ziua de azi. Sfatul meu ar fi sa gaseasca alt motor.

Nu am acces la aceste informatii. Cu siguranta @neo_andersson are si cred ca va poate ajuta.

Normal ca daca schimbi capacitatea bateriei, o si inregistrezi dupa. Daca nu schimbi capacitatea bateriei, atunci doar o inregistrezi ca si baterie noua si atat.

Ultima versiune este 11.2023.XX Verifici in idrive la updates si vezi ce varianta scrie la tine. Oricum, as astepta pana la sfarsit de martie cand apare 03.2024.

Vine si OTA updateul, insa, ca sa fi sigur ca nu vei avea probleme, te sfatuiesc sa faci update-ul in reprezentanta.

Mergi la masina si vezi daca porneste. Asta e cel mai important! Daca porneste, atunci totul e bine. Zic sa incerci si cu un update apps & services in idrive si poate un reset la head unit. Mergi maine la reprezentanta si te rezolva.

Au fost ceva probleme pe IKHA, modulul de clima, care s-au rezolvat cu update de software in reprezentanta. Inainte sa inlocuiesti ceva, as incerca asta.

Si eu cunosc destule cazuri cu probleme dupa OTA, masini care nu porneau etc. La sfaturile unui prieten manager de reprezentanta, am facut update-urile la G15 doar la ei, cand mergeam pt diverse alte operatiuni. Nu mi-au luat bani niciodata pt updateuri. Daca a ta @Romulus porneste si te poti deplasa pana la reprezentanta, e perfect! O rezolva acolo in maxim 2 ore.