Onnix

Pai aveai zgomotul/problema cand ai luat masina pt ca rulmentii balansieri erau defecti/blocati si nu echilibrau. Dupa ce i-ai anulat/scos, nu a mai ramas ce sa echilibreze si normal ca zgomotul e tot acolo; poate nu e prezent la ralanti, dar in ture, lipsa lor se simte. Faza proasta este ca acesti rulmenti cand se blocheaza, deformeaza usor blocul motor. Undeva prin 2013, bmw si-a dat seama de problema si au schimbat codurile cu altele mai bune, exact ca si la distributie. Sa iei codurile noi de piese daca tot te apuci sa ii pui la loc. Spor!

Reperele 1, 2 si 3.

Scuza-ma, insa nu sunt de acord cu anulatul componentelor puse de fabrica. Cand isi cumpara masina, romanii vor ca ea sa fie intr-o stare impecabila, istoric reprezentanta etc iar dupa, incep sa anuleze Dpf/catalizator, Egr, clapete admisie, AdBlue etc… mai nou si arborii balansieri.

Wtf?! Asa vb eu?! :)))) Ionut, fiu de Bucuresti, nascut in gara la Fetesti. Esti maaarreeee balan, varule :))))

Mergi tot la mecanicii balansieri… mai gasesc ei ceva de anulat… poate o sa sune ca skoda dupa

Fratele brother, eu am vorbit de circumferinta, tu o dai pe diametru. La circumferinta avea omul ala problema, la fel ca si nasul meu. Eram cu el la Bmw cand au facut masuratorile si chiar daca erau dimensiunile corecte montate, circumferinta era iesita din tolerantele acceptate. Cutia de transfer a stat cuplata tot timpul din cauza diferentelor, asta generand o uzura prematura. Cat ai TV in garantie, nu te apuci sa umbli in el, sa schimbi piese iar dupa sa ai pretentie la garantie. Savvy?

Are dreptate sskkafandru… si eu sunt in aceeasi situatie. La G15 am P Zero RFT cu steluta pt vara si SottoZero 3 RFT tot cu steluta pt iarna. Pe langa faptul ca * imi garanteaza ca circumferinta rotilor e identica, pt ca am jante pe diferite dimensiuni fata/spate, mai e si obligatorie cat ai masina in garantie. Si a mea mai e in garantie pana in august acum. Acum cativa ani, nasul meu s-a incapatanat sa puna pe seria 6 Hankook de vara, fara steluta, jante diferite ca dimensiune fata/spate; din primavara pana in toamna, a bubuit cutia de transfer. Era in garantie mizeria; s-a dus la reprezentanta si nu i-au reparat-o pe garantie pt ca rotile aveau circumferinta diferita fata/spate. Intradevar, daca ai toate 4 jantele identice, nu e problema… daca sunt diferite, e cu dus intors. ia citeste aici problema cu michellin

Nu exista asa ceva! Pe AdBlue ai mai multe coduri de eroare decat pe admisie. Daca avea problema, 99,99% avea cod.

Eu cred ca tu nu ai loc de munca :)))gen aia plictisiti pe la terase, care nu au ocupatie si cauta probleme unde nu sunt. Ai luat un 2.0d… nu ai sa-l ti toata veatza (viata) asa ca, vezi de treburile cotidiene, nu de panica cotidiana :)))

Nu e nimic complicat la acest sistem. Daca mergi linistit, masina isi face multe regenerari pasive, si nu consuma mult adblue. Este foarte bine sa tii rezervorul de adblue cat mai plin ca sa eviti cristalizarea. Nu-ti face nicio grija ca ai pus aditiv, nimeni nu-si va da seama. Daca nu ai erori, nu exista probleme 100%.

Cred ca primim. Nu cat trebuie dar primim. We’ve come a long, long way together.

Eu as zice ca e tocmai invers faza cu mai putine accidente. Vad multe electrice pe DN-uri, care merg ridicol de incet, se formeaza coloane de zeci de masini in spatele lor care dupa, forteaza in depasiri care de care mai ridicole/periculoase.

Mi s-a parut pueril faptul cum ai pus problema in prima postare. Cum sa mergi cu arcurile rupte si ce consecinte sunt daca mergi asa cu ele? Zici ca masina e ingrijita… daca asta inseamna masina ingrijita… ma scuzi. Mergi la reprezentanta si repara daca ai garantie. Daca nu ai garantie, mergi si repara problema. Asta cu arcurile rupte nu e problema gen “nu-mi mai merge bricheta pe spate”…

Eu nu acuz pe nimeni si nimic, dragul meu… doar defilez/ironizez cu marfa clientului, in speta, cu declaratiile tale. Daca ajungi sa pui intrebari “cat poti merge cu arcuri rupte la masina”, sunt curios cum ai formula intrebarea in speta gen “mi-am prins femeia cu alt barbat in pat… oare sa mai stau cu ea 2-3 luni pana ma mut ori ba”?! Si tot nu e buna analogia mea cu femeia… pt ca ceea ce faci tu la tine acasa, e treba ta… ce faci cu arcuri rupte prin oras, poate afecta viata altora. Asa ca, baga vizita la service si repara arcurile si dupa, ai voie sa o arzi ofensat pe aici.

Da, ai dreptate ca dupa 8 ani sa se duca arcurile, e ciudat. La fel de ciudat cum este si ca actualul proprietar sa nu le schimbe instantaneu ci sa intrebe cat mai poate circula cu arcuri rupte. La asa uameni, asa masini!

Cum sa nu te ajutam. Ti-am trimis.

Tu esti in primul an si deja nu ti se pare normal… eu ce sa mai zic?! Am semnat recent pt anul 4, 2024-2025 de casco si am fix acelasi pret ca la inceput de 2021 cand masina era noua. Si chiar s-a zbatut agenta sa imi ofere acelasi pret… pt ca oferta initiala era mai mare cu 600€…

Vezi… te-ai luat de uameny ca nu au casco si te-au ajuns durerile :))))) ps. si mie, dupa 3 ani de polita casco la aceeasi societate, fara nicio dauna la G15, am aceeasi oferta si in anul 3 ca si in primul. Am platit, asta e… partea buna este ca la dauna totala, masina are aceeasi valoare ca si in 2021 cand am facut primul casco la ei. Nush cum au calculat dar aia e.

140km/h e viteza de incepator cu permis de doar 2 saptamani, pe DN1 ?!? Esti introvertit si nu ai putut sa te duci la mecanic din prima cand ai vazut ca se aprinde uleiul?!? Ai spart baia si tot ai continuat sa mergi cu ea?!? N-ai decat sa plangi, sa inveti ceva din asta si sa multumesti universului ca nu ai facut alte belele.

Cunosc cativa zgarci…, pardon, ecologisti cu Tesla si gume Tigar, Kormoran etc. Nu am nimic cu anvelopele buget pe masini cu cai putini, insa de la 200hp in sus, n-as pune pocnitori din alea pe masina.

Si eu am schimbat 2 racitoare la F10 pe recall si tot asa, repede. Depinde de codul racitorului, de motorizare. Unele vin mai repede, altele mai greu. La fel si in cazul tau, depinde ce motor ai. Si mie puteau sa imi schimbe acum 9 luni racitorul, dar era tot Behr, vechiul producator si am zis pas. Astept sa le vina pe BorgWarner, noul producator, ca daca-l schimb, macar sa fie ce trebuie. Updateu de soft DDE l-am facut de cand a aparut, nu au existat probleme.

Galeria ti-o schimba gratis doar daca a fost in vreun fel afectata de racitorul defect. Campania de schimb a racitorului se face gratuit, preventiv… la fel cum, preventiv, daca esti atat de ingrijorat de sanatatea ta, o puteai si tu schimba; puteai sa cumperi singur racitor + egr si sa-l schimbi in orice service, asta daca nu voiai sa astepti dupa ei si iti simteai viata pusa in pericol. Si eu stau de mai bine de 1 an de zile dupa racitor + egr pe campanie, tot la Bavaria Craiova si piesa nu a venit. Am fost la verificari, antigel nu pierde deloc asa ca astept linistit. Daca aveam pierderi de antigel, imi cumparam singur racitor si nu asteptam ca cei de la Bmw sa ma rezolve.

Trebuie cumperi un update, cu bani, de la reprezentanta. Pe saracie si gratis, nu e ok.

Opreste WiFi-ul masinii. Atunci waze o sa foloseasca datele telefonului si totul va fi ok.

Din cate imi dau seama, este la maxim nivelul antigelului.