BOASKA

si ce te face sa crezi ca este din debitmetru? verifica cu dis-ul, cred ca e vorba de 400 in inpa arata eronat

Max. Freiwinkel [Grad]: 19 ° Anzahl der Zähne 6 (Ermittlung des max. Freiwinkels) max. Kippspiel [mm]: 1,6 mm astea sunt valorile la o volanta dubla noua.....am emis fals 60grd...sorry

jocul este mai mare decat in poze pentru ca arcurile sunt moi si permit inca cateva grade in ambele parti, la volanta noua jocul este la jumatate restrans, si da uzura volantei este cauza batailor ca de cardan , si se mai simte la accelerare puternica un soc ca si cum este rupt un tampon la motor si simti ca se salta cutia cand decelerezi se aude din nou cum se aseaza ceva....se mai aude la pornire-oprire un tac-tac si de obicei scartaie cureaua la transmisie din cauza socurilor inainte-inapoi, plus vibratii accentuate cand treci de 3000rpm si normal la plecarea de pe loc mai ales la rece

ma scuzati Mr Ass.....daca doriti mai multe informatii cautati in Tis

volanta praf, din cauza uzurii creaza socuri puternice care se confunda cu bataia de cardan, asa am patit si eu am zis ca sunt intermediarele praf si cand colo era volanta, daca demontezi ambreiajul o sa observi un joc anormal in volanta, maximul admis este 60grd, la mine avea joc dublu fata de una noua, oricum nu stiu ce pui intrebari pe forum fara sa verifici transmisia intai, daca este totul in regula ramane volanta

cred ca in torpedou, releul nr 3 sau asa ceva, de ce nu dai un search pe google? http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.bmwgm5.com%2FImages%2FE46_Behind_Glovebox_Relays.gif&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.bmwgm5.com%2Fe46_relays.htm&h=450&w=578&tbnid=zaXiuJ3duZUKVM%3A&zoom=1&docid=ANwEAkkLGJlUTM&ei=QVE0U_uaJMSI4ATty4GYBA&tbm=isch&iact=rc&dur=889&page=1&start=0&ndsp=28&ved=0CG0QrQMwBw

bai fratica, daca vrei sa faci o treaba fa plinul si mergi cu ea pana se aprinde becul si calculeaza , sau mergi 200-300km si alimentezi iar.....consumul din bord este eronat la modelul asta, din proprie experienta nu mananca mai mult de 8-8.5% posibil ca intr-un oras ca Timisoara sa manance putin mai mult dar este normal

asigurarea este valabila si se face pe proprietar indiferent de cine circula cu masina astea sunt legile in romania si asa se procedeaza, in caz de accident dai copie dupa asigurare si atat persoanele cu grad de rudenie pot circula cu masina chiar si asigurarile masinilor de firma sunt facute pe societate nu pe sofer daca ai contract de vanzare-cumparare si e inregistrata la primarie poti (puteai) circula cu masina, atata timo cat are asigurare valabila si e platita la fisc neperfectarea actelor nu este(era) o conditie majora daca esti intermediar se face contract intre vanzator si cumparator si contractul tau se anuleaza asta este tara, asa se fac treburile acum ca ne uitam in curtea vecinilor din ue o sa descoperim si acolo o jungla care sub aparenta normalitate ascunde probleme mai grave decat la noi clauze peste caluze, contracte stricte si tot ce se poate pentru a te tine sub control, si abuzuri la care nimeni nu se autosesizeaza..... acum ce sa zicem si noi, daca nu avem bani din motive subiective gen ''Romania cea mai saraca tara din europa '' este scuzabila o asigurare pe numele parintilor mi se pare o josnicie sa desconsideri un tanar , care la 22 de ani nu are inca posibilitati financiare prea ridicate, ajutorul parintilor este si asa limitat

un spray de lanturi ceva de genul, incearca-le pe rand pana nu mai scartaie, asa identifici rulmentul gripat mai usor... daca nu vrei sa desfaci transmisia, sau poate este altceva, mai asteapta pareri avizate

da pe role pe rand cu spray si o sa vezi care e vinovata, oricum la cat de tare se aude este imposibil sa nu o identifici, verifica fara curea rolele inclusiv alternatorul

ba este, la un itp o mai scalzi, la aia la rar nu cred

pentru autentificare pe batran, nu el trebuie sa dea buletinul sa completeze pe numele lui cererea.... bla bla

nu poti sa platesti taxe la o masina radiata in germania cu numerele taiate si cu acte neperfectate in romania, platesti dupa ce se inmatriculeaza auto, dar nu este bai, face din nou acte de vanzare cumparare intre proprietarul din germania si el fara intermediari si atunci da de la el fiscal eu zic sa vorbesti cu cei de la inmatriculari mai bine

ce fiscal vrei tu daca masina nu a fost inmatriculata in ro te duci cu numerele si cu talonul la politie si scoti nr rosii, tot ce ai nevoie este sa ai pe talon stampila abgemeldet

poate ca a vrut sa zica ca fiscalul e valabil 30 zile, nu mai stiu cum e in romania, trebuia sa o treci la primarie, si aveai continuitate la fiscal, acum cand o inscriai dadeai fiscalul de la ex proprietarul si de la tine pentru ultima perioada si era ok

te referi la rontaitul ala de injectoare?

e rau nu? sa sunam la reprezentanta mai bine

incearca cu spray de pornire in admisie

frumoasa, spor la km

lol, lasa ca inveti tu cu timpul, de ex. va-ti se scrie v-ati.....rosi=rosii.... asta e munca in folosul comunitatii din partea noastra, nu te supara pe noi, lectiile sunt gratis

cate topicuri deschizi? e 50e unul http://www.ebay.de/itm/INTERCOOLER-HOSE-FLEXIBLE-AIR-HOSE-TURBO-HOSE-BMW-3-E46-318d-318td-NEU-/271420556972?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW%7CType%3A318d&hash=item3f31ed06ac cauta la vanzatorii autorizati de pe forum nou sau sh

nu pentru ca nu era foarte rosii ,nu se pune decat cand e rosii tare altfel este fara un i

o treci pe tatal tau si te treci ca utilizator, daca este tot scump o lasi pe numele lui si mergi asa, esti ruda de grad1, pana se face asig pe persoana ca in alte tari mai dureaza nu e nevoie sa vina taicatu ca sa faci un contr de vanzare-cumparare, ptr ca tu esti vanzatorul si o vinzi la cine vrei , la inmatriculare o sa fie insa nevoie de proprietar cred

sorry, eu mereu uit ca la cr este alt sistem

pune si niste aditiv, nu are cum sa ajunga in injectoare nimic pentru ca motorina trece prin filtrul de motorina intai, eu am observant ca multi de fapt toti schimba filtrele dar nu arunca si motorina cu depuneri din filtrul de motorina , iti imaginezi dupa cativa ani cata mizerie se aduna in filtru si cand scoti cartusul o parte din mizerie se infiltreaza pe conducte si pe urma vezi injectoare blocate....eu scot mereu motorina aia murdara si mereu e plina cu mizerie