BOASKA

e din cruce, am filmat cu telefonul... are bataie

nu am cherneruit am dat suduri cu aparatul cu sarma doua trei afturi de sudura,da deja faptul e consumat

Exact acelasi rahat am facut si eu, am schimbat la cardan ultima cruce cardanica ptr ca scartaia, si intermediarul din mijloc ptr ca era rupt, si platisem 350e in germania sa mi le schimbe pe amandoua dar ei nu imi schimbasera decat pe primul intermediar si atat...., perfect, probe prin oras, nici o trepidatie pana cand am iesit pe autostrada, de la 120 facea ca o combina Astazi am saltat-o pe cric de spate si am incercat pe loc, chiar si fara roti pe spate, la fel intra in vibratii De la 120 Ma enerveaza ca nu inteleg ce s-a dezechilibrat, crucea cardanica sau cardanul nu mai este montat corect...

Sunt de fapt doua prese combinate cu flansa de la ciocanul inertial, una este o presa ptr depresat planetare butuc roata , cealalta este pentru rulmenti, si pentru scos rulmentul din butuc am o trusa de depresat bucse, de fapt cred ca am si pus pe aici poze odata De la bardi auto, triton, sau online am cumparat, ciocanul inertial l-am facut singur, cand am inceput sa bat cu el m-am felicitat singur, am tras de 5-6ori pana sa sara fuzeta fara nu stiu cum as fi reusit

metzger am luat rulmentul apropo, mai fusese schimbat pentru ca si planetara parea schimbata,a functionat usor demontarea planetarei

am schimbat azi rulmentul a mers ok, dar mi-a umbrit toata satisfactia cardanul ala jegos am schimbat crucea cardanica finala si intermediarul si acum cand trec de 100 vibreaza m-a enervat maxim, cred ca tb un alt cardan

vezi la dedeman, aia au mereu baterii pe stoc dar nunam vazut niciuna cu comb de 900a, eu am luat o varta 80ah 740a de la ei sau autokarma https://www.autokarma.ro/piese-auto-universale-acumulatori-auto?searchname=90%20ah&page=3

ce cardan ai, din doua sau din trei bucati, si eu am schimbat intermediarul din mijloc si crucea cardan dinspre dif, a fost destul de dificil, sa nu ai si cruci cardan uzate si nu doar intermediarul, chiar ma uitam la cardan la mine si doua bucati sunt aliniate ultima este pusa piezis, nu e de mirare ca se uzeaza, am inteles ca la fl au remediat prostia si au facut cardan din doua parca daca ai cruci cardanice uzate este nasol de schimbat, eu am taiat cu flexul si scos pe bucati crucea, curatat cu biax, si sudate casetele dupa ce le-am presat inapoi ptr ca nu au sigurante si din fabrica sunt date niste chelnere de jur imprejur ptr siguranta...ma rog succes, ai ceva de munca tampon cric intra singur in locul celui vechi, prezonul se desface usor daca demontezi discul si il prinzi cu un patent sau il bati cu o daltita, asta ca sa mai reduci din cost manopera

e60 a fost super masinuta, foarte mult mi-a placut, in afara de scaune care m-au enervat maxim

cauta-l in programe nu in tools

daca Âşade bine lasa-le aÂşa

nice job

Am incercat sa pun link de pe evenimentul zilei si nu merge... asa ca am pus pe de digi24 cu accidentul din prahova transmis pe fb

Nu pot sa pun link de pe evz... https://m.digi24.ro/stiri/actualitate/evenimente/un-sofer-beat-si-fara-permis-a-provocat-un-accident-in-care-o-tanara-de-18-ani-a-ars-de-vie-doi-barbati-au-fugit-din-masina-in-flacari-1381265

https://evz.ro/tragedie-rutiera-dupa-un-live-pe-farcebook-adolescenta-arsa-de-vie-in-masina-video.html

E interfata cu k.line-d.can?

in primul rand trebuie sa ai benzina in rezervor, apoi pui contactul astepti 3.4 sec si pe urma dai cheie

eu aveam pompa de injectie necodata pe masina, am incercat cu vreo 2,3 testere launch varza, delphi mai bun da tot nu reusea sa stearga eroarea de eeprom , si actia mai slab ca delphi, plus aia care au montat pompa la bosch car service in germania cu kts.ul lor de doi lei...per total cu ista am inregistrat pompa noua in cateava secunde... si nu mai are eroarea... switch pedala de frana sau frana de mana?

ai facut rost de ista, poate te ajuta sa decodezi optiunile de pe masina

vrei sa te dai cu el grav? golful e cel mai bun, doar cu soft ai 400 + , si are setup-ul potrivit la transmisie si restul dar audi tt rs coupe nu iti place? are 2.5 400cp si e bomba https://m.mobile.de/auto-inserat/audi-tt-rs-coupe-2-5-tfsi-qu-matrix-b-o-dab-20-augsburg/300332799.html?ref=srp#desImages

Alege golful r

Fara termostate si egr sa nu te miri de situatie

Ai instructiuni acolo, mai intrebi pe forum daca nu reusesti ceva la instalari

https://m.olx.ro/oferta/interfata-diagnoza-bmw-e-series-ista-inpa-ncs-expert-cu-switch-IDdCRle.html Teoretic pe win10 tb sa descarci programele, sa dai un copy paste in windows si sa cauti obd.idi sa setezi port com 1..3..8 care le ai libere, ca eu am setat pe com10, mai am niste programe dedicate texa care nu merg amestecate...a si din device manager cauti cablul de diagnoza si modific com pe cat vrei sa fie

Daca ai coupe si se manifesta cand inchizi usile nu are nimic masina, ce xenon ai? Am vazut ca te chinui sa il faci functional, eu mi-am luat un cablu de diagnoza nou , cel vechi nu mai merge, nu am avut timp de el doar am instalat o parte din programe, 150 lei de la un tip de pe olx din buc, sunt usor de instalat si poti sa verifici diverse fara sa dai mereu bani bani pentru orice nelamurire ai Mai bine mergi invers, gaz oras si afara cox pe benzina , aditiv in benzina si se curata singure i jectoarele, gandeste-te ca o lasi cu aditiv in instalatie cateva saptamani si sa vezi cum scuipa tot din i jectoare fara sa le desfaci